工匠，拼音gōng jiàng，有工藝專長的匠人，現代被稱為大師傅，技術員。專注于某一領域、針對這一領域的產品研發或加工過程全身心投入，精益求精、一絲不茍的完成整個工序的每一個環節，可稱其為工匠， 以下是為大家整理的關于2021大國工匠觀后感5篇 , 供大家參考選擇。

2021大國工匠觀后感5篇

第1篇: 2021大國工匠觀后感

大國工匠精神觀后感大國工匠觀后感100字

　　宣傳片講述了高鳳林等八位不同崗位的勞動者，靠著自己過硬的技術，用靈巧的雙手，創造了一個又一個的奇跡，下面網要分享給你的是大國工匠精神觀后感，希望你能喜歡。
　　大國工匠精神觀后感篇1
　　大國工匠，匠心筑夢，他們一念執著，一生堅守。我們國家需要許多像這樣的人才。就是因為他們，才會有如此大的進步他們是誰呢?他們是中國“大國之匠”，他們用智慧創造今日的輝煌，他們用實力創造今日的成就，他們證明中國這個大國的實力，他們證明了我們國家的進步與努力。
　　打造“中國制造”，有這樣一些國家頂級技師，他們的名字是故秋亮，孟劍鋒，胡雙錢…… 故秋亮為載人潛水艇做出偉大的貢獻——蛟龍號，一絲不茍，臨近退休卻依舊關注祖國的未來，默默奉獻祖國科技中。為此，孟劍鋒，國家高級技師，不斷努力，不斷追求，不容半點差錯是他對自己的要求。胡雙錢，從1980年進場，不管工廠倒閉，也不被高薪誘惑，依舊與工廠老員工相互陪同制造大型飛機，對每一個細節更為關注，他給家人沒能盡丈夫與父親之責，卻給他們帶來一堆堆獎狀和榮譽證書。他們是打造“中國制造”的有功之臣。
　　大國之匠，把我們推向世界頂尖，把中國文化傳遠名揚。他們是周東紅、寧云章。一個為造紙做出偉大奉獻，一個為高鐵作出奉獻。我們生活中，學習中都會運用到紙，而周東紅從未浪費過一張紙，從他手里掏出來的紙全部都是完整的，為運用到紙的部門奠定了基礎。寧允展為高鐵速度創下了與以往記錄更高的成就，為此，我國高鐵科技已打通世界大國工匠觀后感精選8篇大國工匠觀后感精選8篇。
　　為了祖國進步，為了人民安全，更有這么兩位有功者用一生來成就祖國事業與自己的事業。他們是張東偉，管延安大國工匠觀后感精選8篇張東偉也是嚴師出高徒，從學徒開始，他的師父不容他出一點差錯，他們崗位中稍出了點差錯，造成的損失和傷害是巨大的。他是一位LND船的鋼板鏈接者，鋼板鏈接必須徒手鏈接，在這行業中，必須心平氣和，為此他只要一有時間，便會去釣魚將職業培養出情趣
　　把工作放在第一位的還有管延安，是一位有20年工齡的、技術精湛的老鉗工。我們國家有許多海底通道，而這些都是通過他們一雙雙精巧之手打造的，在他們剛出生的時代里沒有高科技術產品，只靠他這一雙手精確到毫米，也不放過大國工匠觀后感精選8篇讀后感。他說：“如果發生空隙，海底通道將會出現露水，后果不堪設想，所以我要更加用心”。
　　他們一念執著，一生堅守，不拋棄，不放棄是交給我們最大的收獲，“勞動光榮，技能寶貴，創造偉大”是我們一生的追求。所以我們一旦認定的事情，就要通過自己的努力追求著那一份屬于我們自己的輝煌，絕不言棄。
　　大國工匠精神觀后感篇2
　　全國勞模大會的召開，是對我們一線工人的充分肯定，也為我們樹立了學習的榜樣，崇尚勞動已成為我們勞動者永不消失的榮耀。
　　九十年代起，中國經濟大潮洶涌澎湃，使大多數人產生了金錢至上的思想觀念，好多年輕人都不愿到生產一線工作，要么經商做生意，要么考公務員，使得我們制造業一線年輕技術工人嚴重斷層。
　　抓質量要一絲不茍。“大國工匠”中的幾位高級技師，生產的都是飛機、火箭、高鐵、輪船，是一批質量要求相當高的產品，如有%的質量問題，飛機可能墜落、高鐵可能脫軌，輪船可能沉沒，這些產品要求的是100%的保證質量。我們的干部和職工在平時質量管理中動不動就是“差不多”、“還湊合”，這些詞都不能用在我們的質量管理中，我們的產品質量也要求是100%。這就需要我們的一線職工在各自的崗位上，要一絲不茍，想辦法、動腦子，把質量確確實實提上來。我們大家要明白一個道理，我們機械制造業的品牌不是靠廣告宣傳能換來的，是靠過硬的質量和優越的性能從用戶的口碑中換來的。我們全體員工要時刻把質量放在心中，不合格的工件堅決不入庫，不合格的產品堅決不出廠，要有持之以恒和一絲不茍的工作作風把產品做好，只有這樣，我們的企業才會不斷地發展壯大，大家才能過上越來越幸福的生活。
　　未來的高級技術工人會大有作為。中國經濟經過三十年的飛速發展，經濟總量已有顯著提高，已躍居世界第二，但是粗放式的發展，過度依賴于消費資源和破壞環境為代價，也使得中國的制造業量大而不精，因此，制造業的轉型升級是必然趨勢。要轉型升級，就必須有一批高水平的技術工人，再先進的機器也是通過人制造出來的，沒有能人產品永遠也不可能升級。我們企業過去是生產中小型產品為主的企業，我們的部分職工過去只是制造小型產品，現在升級為制造大型數控產品及生產線，這些都要求我們的一線職工要提高自身素養，學習先進技術，不斷完善自己、提高自己。過去的生產一線工人是最底層，現在的生產一線工人是最頂層，尊重知識、崇尚勞動，已成為我們這個時代的最強音。望全體職工努力工作，不斷提高自己的的技術水平，技術水平提高了，你才會大有作為。
　　請大家看一下“大國工匠”這個報道，向全國各行業的優秀技師學習，大家會從中受到啟發的。希望全體一線職工勤學習，肯鉆研，愛崗敬業，在不久的將來，很多人都會成為百圣源的工匠，成為中國的工匠。
　　胡雙錢就是其中一位擁有非凡技術的匠人，至今，他都是一名工人身份的老師傅，但這并不妨礙他成為制造中國大飛機團隊里必不可缺少的一份子。20XX年，中國新一代大飛機c919立項，對胡雙錢來說，這個要做百萬個零件的大工程，不僅意味著要做各種各樣形狀各異的零件，有時還要臨時救急。一次，生產急需一個特殊零件，從原廠調配需要幾天的時間，為不耽誤工期，只能用鈦合金毛坯來現場臨時加工，這個任務交給了胡雙錢。
　　在節目里，胡雙錢所講述的任務難度廣大，令人難以想象：一個零件要一百多萬元，關鍵它是精鍛鍛出來的，所以成本相當高，因為是有36個孔，大小不一樣，孔的要求是毫米。
　　毫米，相當于人頭發絲的直徑，這個本來要靠細致編程的數控車床來完成的零件，那是只能依靠胡雙錢的一雙手，和一臺傳統的鐵鉆床，僅用一個多小時，36個孔悉數打造完畢，一次性通過檢驗，也證明胡雙錢的金屬雕花技能。
　　這些大國工匠，基本都是奮斗在生產第一線的杰出勞動者，他們以聰明才智，敬業勤勉，書寫著一線勞動者的不平凡，他們為我們的時代，為我們的社會做出突出的貢獻，讓我們為之震驚，為之嘆服，為之激動，為之點贊
　　大國工匠精神觀后感篇3
　　宣傳片講述了高鳳林等八位不同崗位的勞動者，靠著自己過硬的技術，用靈巧的雙手，創造了一個又一個的奇跡，在自己平凡的崗位上追求著職業技能的完美，最終脫穎而出，為民謀福，貢獻社會的故事。
　　大國工匠，匠心筑夢。有的人能在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接而不出現一點漏點，有的人能密封精度控制到頭發絲的五十分之一，高超的藝術創造著中國史上的一個個奇跡，但他們都有一個特點：對專業執著，甚至是癡迷。
　　大國工匠中各個崗位上的高級技工，生產的飛機、火箭、高鐵、輪船是質量要求非常高的產品。如果%的質量問題。飛機可能會墜落;高鐵可能會脫軌;輪船可能會沉沒。這些100%的保證質量在他們的眼里已經習從為常。成為小菜一碟的事情了;中國經濟經過三十年的飛速發展。經濟總質量有顯著提高，已躍居世界世界第二。這些都離不開他們日日夜夜加班加點，當別人休息時，他們還在一線，當別人一家人團聚時，他們只能獨自一人在一線奮斗。
　　高鳳林，是中國航天科技集團公司第一科研研究院首都航天機械公司特種熔融焊接工高級技師，從事火箭發動機焊接工作。在承接國家“七五”攻關項目，東北哈汽輪機場大型機車換熱器的生產中技術人員一年多未攻克的熔焊難關，高鳳林憑借著多年的實踐經驗和反復摸索使壓了生產單位一年多的兩組18臺產品順利交付。
　　現在的我們要向他們學習這種堅持不懈的精神，和他們奮斗的目標，爭做國家的棟梁，我不是制造業專業，而是藝術專業學生，我們需要不斷的接受藝術的熏陶。我是的專業是二胡，二胡的技巧確實很難掌握，每天需要花很多時間來重復練習一首曲子，專業老師對我也非常的關心重視。學習雖然是枯燥的，但苦中有樂，每當我學會了一首曲子便會非常的開心與自豪，但是還是會有很多不足，很多的細節是需要裝飾的。不能安于現狀，要越來越精，掌握更多的技巧，突破一個個難點，用時間用心去練習。山外有山，人外有人，如今社會高手如云，而我，也要確立自己的目標，學校的優秀學長他們的技巧嫻熟，拉的曲子委婉動聽，非常值得我學習，我要做的就是不斷的去進步，更上一層樓!
　　任何目標，只說不做到頭來都會是一場空 。然而，現實是未知多變的，定出的目標計劃隨時都可能遭遇問題，要求有清醒的頭腦。一個人，若要獲得成功，必須拿出勇氣，付出努力、拼搏、奮斗。成功，不相信眼淚;未來，要靠自己去打拼!實現目標的歷程需要付出艱辛的汗水和不懈的追求，不要因為挫折而畏縮不前，不要因為失敗而一蹶不振;要有屢敗屢戰的精神，要有越挫越勇的氣魄;成功最終會屬于你的，每天要對自己說：“我一定能成功，我一定按照目標的規劃行動，堅持直到勝利的那一天。”既然選擇了、認準了是正確的，就要一直走下去。 在這里，這篇觀后感也差不多落入尾聲了，然而，我的真正行動才僅僅開始。現在我要做的是，邁出艱難的一步，朝著技能競賽的目標前進，要以滿腔的熱情去獲取最后的勝利。
　　大國工匠精神觀后感

第2篇: 2021大國工匠觀后感

大國工匠觀后感

今年五一勞動節中央電視臺 《大國工匠》講述了八個工匠締造的神話。6月5號學校教研室又帶著我們集體進行了觀看，他們能夠數十年如一日地追求著職業技能的極致化，靠著傳承和鉆研，憑著專注和執著，締造了一個又一個的“中國制造”。

鉗工胡雙錢的手，工作30多年來，老胡創造了打磨過的零件百分之百合格的驚人紀錄。在中國新一代大飛機C919的首架樣機上，有很多老胡親手打磨出來的“前無古人”的全新零部件。——中國商飛上海飛機制造有限公司高級技師胡雙錢

　　 撈紙工周東紅的手，經他手撈出曬成的宣紙，每張重量誤差不超過1克。30年來，周東紅始終保持著成品率100%的記錄，他加工的紙也成為韓美林、劉大為等著名畫家及國家畫院的“御用畫紙”。——中國宣紙股份有限公司高級技師周東紅

　　在工作時，管延安要進入完全封閉的海底沉管隧道中安裝操作儀器。按照規定，接縫處間隙誤差要小于一毫米，他卻能做到零縫隙。只有初中文化的他，全憑自學成為這項工作的第一人。他所安裝的沉管設備，已成功完成16次海底隧道對接。——港珠澳大橋鉗工 管延安

　　北京APEC會議上，我國送給外國領導人及夫人國禮之一——“和美”純銀絲巾果盤，是孟師傅在只有0.6毫米的銀片上，經過上百萬次的精雕細琢才打造出的“絲巾”。航天英雄、奧運優秀運動員、汶川地震紀念等獎章都是出自孟劍鋒之手。——國家高級工藝美術技師孟劍鋒　

　　殷瓦焊是世界上最難的焊接技術，殷瓦板牛皮紙一樣薄，一條LNG船上的手工焊縫長達13公里，一個針眼大小的漏點，都有可能帶來致命后果。張冬偉的焊接技術不但質量百分百有保障，外觀上也完美無缺。——滬東中華造船集團焊工張冬偉

　　他是CRH380A的首席研磨師，是中國第一位從事高鐵列車轉向架“定位臂”研磨的工人，被同行稱為“鼻祖”。從事該工序的工人全國不超過10人。他研磨的轉向架裝上了644列高速動車組，奔馳8.8億公里，相當于繞地球22000圈。——南車青島四方機車車輛股份有限公司高級技師寧允展

　　焊工高鳳林35年專注火箭發動機焊接工作，被稱為焊接火箭“心臟”的人。130多枚長征系列運載火箭在他焊接的發動機的推動下順利飛入太空，其中就有送嫦娥衛星去月球的長征三號甲系列火箭。0.08毫米，是高鳳林焊接生涯里挑戰過的最薄記錄。——航天科技集團運載火箭技術研究院特種熔融焊接工 高鳳林

　　載人潛水器有十幾萬個零部件，其組裝對精密度要求達到了“絲”級，在中國，能實現這個精密度的只有顧秋亮。成功把“蛟龍”送入海底后，他的新挑戰是組裝中國首個完全自主設計制造的4500米載人潛水器。——中國船舶重工集團公司第702研究所 顧秋亮

遨游在茫茫人海中,幾分焦慮,幾分憂愁.放眼望去,幾經周折,也許你會豁然開朗,享受著成功時的每一絲喜悅,那時的你一定不會忘記曾幾何時的那一分執著.
成功是什么?成功是在凜冽的寒風中看到一朵盛開的花時的喜悅；成功是在奮力拼搏后那一句肯定的贊許；成功是在沙漠中長途跋涉后那一碗甘甜的水；成功是在度過漫漫長夜后看到的一縷曙光

成功在于執著.也就是你以某一事物為目標,并且付諸于行動,同時你樹立了一種信念,一種不達目的決不罷休的決心.最后,你做到了,以自己的那一份執著.
放眼古今中外,哪一位成功人士沒有一顆執著的心.
倒溯到戰國時期,楚國的三閭大夫屈原就是一個很好的例子.忠言進諫卻得到了流放的回報,但他并沒有從此意志消沉,他拿起了手中的筆,毅然寫下了那首震古爍今的巨著《離騷》,將自己的忠心留在了那些深沉的詩句中,也已經載入了那份輝煌的史冊.
時間的流駛刷新著歷史的每一頁,也許令我們感觸最深的還是魯迅先生.他為了中華民族的興亡而執著；為了人民的幸福而執著.用手中的筆作為投槍、作為利箭,狠狠地刺向反動派的心臟.以無數的文字作為子彈,也作為了他執著的證明.在革命的道路上,他從未想過要放棄,即便路途很艱險、很漫長,他總是以一顆執著的心作為厚盾,抗擊著一切阻擋他前進的力量.他雖然沒有等到革命的勝利,但他做到了,不但成了一名文學界的泰山北斗,而且成了一名偉大的革命家.
又如我們都很熟悉的偉大的科學家居里夫人,她以她執著的信念在簡陋的環境中創造了奇跡,正是那種信念,使她成了時間的主宰者,將有限的時間成倍的利用.從她的身上我們也看到了成功人士的執著.
的確,成功在于執著,在于你用那一顆真誠的心去創造,去體驗每一份激情過后的收獲.或許我們所缺少的,也應該擁有的,就是那一份持久的執著.

而作為一名教師，也一定要做一名出色的工匠，不拘一格地雕刻著所有雕像。而我們雕的不只是我們充實的知識，更是我們方正的品格。我們要做世上最勤奮的工匠：一個字一個詞，一條公式一個道理，孜孜不倦，精雕細刻，默默無聞。工作時一定要比羅丹還要細心，比魯班還具匠心。世上每一個道理與現象，每個人的品格與個性，最初都是經由教師那雙手。為了學生有一個美好的未來，多少個老師甘愿一生奉獻。我們一定要向大國工匠當中的英雄學習，為國家的發展做出我們的努力。

王娜

第3篇: 2021大國工匠觀后感

2020大國工匠觀后感-最新范文

大國工匠彰顯大國風范，大國工匠托起巨龍騰飛。央視播出的宣傳片《大國工匠》，用奮斗在生產一線的一群杰出勞動者的聰明才智、敬業勤勉，書寫了一部勞動者之歌。他們畢生追求職業技能的完美和極致，他們專注和堅守自己的崗位，他們傳承和鉆研職業的技能。他們是國寶級的頂尖技工，他們是一個領域不可或缺的人才。他們用無可挑剔的技能書寫者人生的平凡與不平凡，他們用自己的雙手為時代為社會奉獻著人生。他們的技藝讓人們為之震驚，為之嘆服，為之激動，為之點贊。他們是事業的脊梁。《大國工匠》宣傳片講述了高鳳林等八位不同崗位的勞動者，靠著自己過硬的技術，用靈巧的雙手，創造了一個又一個的奇跡，在自己平凡的崗位上追求著職業技能的完美，最終脫穎而出，為民謀福，貢獻社會的故事。

大國工匠，匠心筑夢。有的人能在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接而不出現一點漏點，有的人能密封精度控制到頭發絲的五十分之一，高超的藝術創造著中國史上的一個個奇跡，但他們都有一個特點：對專業執著，甚至是癡迷。

大國工匠中各個崗位上的高級技工，生產的飛機、火箭、高鐵、輪船是質量要求非常高的產品。哪怕一丁點的質量問題。飛機可能會墜落;高鐵可能會脫軌; 輪船可能會沉沒。這些100%的保證質量在他們的眼里已經習從為常。中國經濟經過三十年的飛速發展。經濟總質量有顯著提高，已躍居世界世界第二。這些都離不開他們日日夜夜加班加點，當別人休息時，他們還在一線，當別人一家人團聚時，他們只能獨自一人在一線奮斗。

是中國航天科技集團公司第一科研研究院首都航天機械公司特種熔融焊接工高級技師，從事火箭發動機焊接工作。在承接國家 七五 攻關項目，東北哈汽輪機場大型機車換熱器的生產中技術人員一年多未攻克的熔焊難關，高鳳林憑借著多年的實踐經驗和反復摸索使壓了生產單位一年多的兩組18臺產品順利交付。

這些大國工匠，基本都是奮斗在生產第一線的杰出勞動者，他們以聰明才智，敬業勤勉，書寫著一線勞動者的不平凡，他們為我們的時代，為我們的社會做出突出的貢獻，讓我們為之震驚，為之嘆服，為之激動，為之點贊。

我作為一名建筑行業從業者，更是一名建設者，深深的感到 技術強國 這四個字的重要性。在平凡崗位上，追求職業技能的完美和極致。最終也能脫穎而出，躋身 國寶級 技工行列，成為一個領域不可或缺的人才。聯想到我們的試驗檢測工作，也深感責任重大，做品質工程，更需要我們一絲不茍，兢兢業業的工作精神。現在的我要向他們學習這種堅持不懈的精神，要以 工匠精神 為動力，立足自己的本職工作，干一行愛一行，要勇于擔當、敢于擔當、善于擔當。真正做到我的崗位我負責，我的工作請放心，為祖國的建設添磚加瓦。

第4篇: 2021大國工匠觀后感

大國工匠彰顯大國風范，大國工匠托起巨龍騰飛。央視播出的宣傳片《大國工匠》，用奮斗在生產一線的一群杰出勞動者的聰明才智、敬業勤勉，書寫了一部勞動者之歌。他們畢生追求職業技能的完美和極致，他們專注和堅守自己的崗位，他們傳承和鉆研職業的技能。他們是國寶級的頂尖技工，他們是一個領域不可或缺的人才。他們用無可挑剔的技能書寫者人生的平凡與不平凡，他們用自己的雙手為時代為社會奉獻著人生。他們的技藝讓人們為之震驚，為之嘆服，為之激動，為之點贊。他們是事業的脊梁。《大國工匠》宣傳片講述了高鳳林等八位不同崗位的勞動者，靠著自己過硬的技術，用靈巧的雙手，創造了一個又一個的奇跡，在自己平凡的崗位上追求著職業技能的完美，最終脫穎而出，為民謀福，貢獻社會的故事。

大國工匠，匠心筑夢。有的人能在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接而不出現一點漏點，有的人能密封精度控制到頭發絲的五十分之一，高超的藝術創造著中國史上的一個個奇跡，但他們都有一個特點：對專業執著，甚至是癡迷。

大國工匠中各個崗位上的高級技工，生產的飛機、火箭、高鐵、輪船是質量要求非常高的產品。哪怕一丁點的質量問題。飛機可能會墜落;高鐵可能會脫軌; 輪船可能會沉沒。這些100%的保證質量在他們的眼里已經習從為常。中國經濟經過三十年的飛速發展。經濟總質量有顯著提高，已躍居世界世界第二。這些都離不開他們日日夜夜加班加點，當別人休息時，他們還在一線，當別人一家人團聚時，他們只能獨自一人在一線奮斗。

是中國航天科技集團公司第一科研研究院首都航天機械公司特種熔融焊接工高級技師，從事火箭發動機焊接工作。在承接國家“七五”攻關項目，東北哈汽輪機場大型機車換熱器的生產中技術人員一年多未攻克的熔焊難關，高鳳林憑借著多年的實踐經驗和反復摸索使壓了生產單位一年多的兩組18臺產品順利交付。

這些大國工匠，基本都是奮斗在生產第一線的杰出勞動者，他們以聰明才智，敬業勤勉，書寫著一線勞動者的不平凡，他們為我們的時代，為我們的社會做出突出的貢獻，讓我們為之震驚，為之嘆服，為之激動，為之點贊。

我作為一名建筑行業從業者，更是一名建設者，深深的感到“技術強國”這四個字的重要性。在平凡崗位上，追求職業技能的完美和極致。最終也能脫穎而出，躋身“國寶級”技工行列，成為一個領域不可或缺的人才。聯想到我們的試驗檢測工作，也深感責任重大，做品質工程，更需要我們一絲不茍，兢兢業業的工作精神。現在的我要向他們學習這種堅持不懈的精神，要以“工匠精神”為動力，立足自己的本職工作，干一行愛一行，要勇于擔當、敢于擔當、善于擔當。真正做到我的崗位我負責，我的工作請放心，為祖國的建設添磚加瓦。

第5篇: 2021大國工匠觀后感

《大國工匠》觀后感

篇一：大國工匠觀后感1000字 《大國工匠》觀后感 今天，學校組織全體教職工觀看了央視新聞推出的一檔《大國工匠》節目，講述了那些勞動者用雙手匠心筑夢的震撼而又感人的故事。這群勞動者，他們的成功之路不是上名高中、進名大學，而是追求職業技能的完美和極致，靠著傳承和鉆研，憑著專注和(轉載于:大國工匠觀后感1000字)堅守，他們成為國寶級的頂級技工，成為一個領域不可或缺的人才。 1.大國工匠，匠心筑夢。有的人能在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接而不出現一點漏點，有的人能密封精度控制到頭發絲的五十分之一，就拿中國航天科技集團一院火箭總裝廠高級技師高鳳林來講，他繪火箭焊心臟，是發動機焊接的第一人。0.16毫米，是火箭發動機上一個焊點的寬度0.1秒，是完成焊接允許的時間誤差，如此高的焊接技術，不由人折服。 2.北京apec會議上，我國送給外國領導人及夫人的國禮之一——“和美”純銀絲巾果盤，是鏨刻大師-孟劍鋒師傅在只有0.6毫米的銀片上，經過上百萬次的精雕細琢才打造出的“絲巾”。航天英雄、奧運優秀運動員、汶川地震紀念等獎章也都是出自孟劍鋒之手，上百萬次的鏨刻敲擊零失誤，他的標準是追求零失誤。 3.中國船舶重工集團公司第702研究所-顧秋亮，被譽為兩絲鉗工。載人潛水器有十幾萬個零部件，其組裝對精密度要求達到了“絲”級，在中國，能實現這個精密度的只有顧秋亮。成功把“蛟龍”送入海底后，他的新挑戰是組裝中國首個完全自主設計制造的4500米載人潛水器。 4.胡雙錢就是其中一位擁有非凡技術的匠人，至今，他都是一名工人身份的老師傅，但這并不妨礙他成為制造中國大飛機團隊里必不可缺少的一份子。20xx年，中國新一代大飛機c919立項，對胡雙錢來說，這個要做百萬個零件的大工程，不僅意味著要做各種各樣形狀各異的零件，有時還要臨時救急。胡雙錢所講述的任務難度廣大，令人難以想象：一個零件要一百多萬元，關鍵它是精鍛鍛出來的，所以成本相當高，因為是有36個孔，大小不一樣，孔的要求是0.24毫米，相當于人頭發絲的直徑，這個本來要靠細致編程的數控車床來完成的零件，那是只能依靠胡雙錢的一雙手，和一臺傳統的鐵鉆床，僅用一個多小時，36個孔悉數打造完畢，一次性通過檢驗，也證明胡雙錢的金屬雕花技能。 5.南車青島四方機車車輛股份有限公司高級技師——寧允展，他是crh380a的首席研磨師，是中國第一位從事高鐵列車轉向架“定位臂”研磨的工人，被同行稱為“鼻祖”。從事該工序的工人全國不超過10人。他研磨的轉向架裝上了644列高速動車組，奔馳8.8億公里，相當于繞地球22000圈。 6. 滬東中華造船集團焊工——張冬偉 殷瓦焊是世界上最難的焊接技術，殷瓦板牛皮紙一樣薄，一條lng船上的手工焊縫長達13公里，一個針眼大小的漏點，都有可能帶來致命后果。張冬偉的焊接技術不但質量百分百有保障，外觀上也完美無缺。 7. 中國宣紙股份有限公司高級技師——周東紅,經他手撈出曬成的宣紙，每張重量誤差不超過1克。30年來，周東紅始終保持著成品率100%的記錄，他加工的紙也成為韓美林、劉大為等著名畫家及國家畫院的“御用畫紙”。 8. 港珠澳大橋鉗工——管延安,他在工作時，要進入完全封閉的海底沉管隧道中安裝操作儀器。按照規定，接縫處間隙誤差要小于一毫米，他卻能做到零縫隙。只有初中文化的他，全憑自學成為這項工作的第一人。他所安裝的沉管設備，已成功完成16次海底隧道對接。這些大國工匠，基本都是奮斗在生產第一線的杰出勞動者，他們以聰明才智，敬業勤勉，書寫著一線勞動者的不平凡，他們為我們的時代，為我們的社會做出突出的貢獻，讓我們為之震驚，為之嘆服，為之激動，為之點贊。 感謝學院領導組織的這次觀看，讓我們深刻認識到，三十六行，行行出狀元。我們要向他們學習這種堅持不懈的精神，和他們奮斗的目標，爭做國家的棟梁，而在學習中我們要更加努力的學知識，我們要不斷地進步，爭取做好自己。篇二：大國工匠觀后感011

《大國工匠》觀后感 《大國工匠》向我們呈現了兩絲鉗工顧秋亮、航空手藝人胡雙錢、火箭心臟焊接人高鳳林等典型人物，他們在自己平凡的崗位中追求完美與極致、視技術為生命的崇高的敬業精神，他們一絲不茍、精益求精、永不滿足的“匠人精神”令人欽佩與折服。在他們身上，勞動精神被詮釋得淋漓盡致。 大國工匠每期介紹的都是一些從事制造行業的技師們，有的是在生產一線裝配蛟龍號。高速列車，飛機的鉗工，在用他們一雙雙勤勞的雙手，高超的藝術創造者中國史上的一個個奇跡。 大國工匠中高級技工，生產的飛機、火箭、高鐵、輪船是質量要求非常高的產品。如果0.1%的質量問題。飛機可能會墜落;高鐵可能會脫軌;輪船可能會沉沒。這些100%的保證質量在他們的眼里已經習從為常。成為小菜一碟的事情了;中國經濟經過三十年的飛速發展。經濟總質量有顯著提高，已躍居世界世界第二。這些都離不開他們日日夜夜加班加點，當別人休息時，他們還在一線，當別人一家人團聚時，他們只能獨自一人在一線奮斗。 高鳳林中國航天科技集團公司第一科研研究院首都航天機械公司特種熔融焊接工高級技師，從事火箭發動機焊接工作。在承接國家“七五”攻關項目，東北哈汽輪機場大型機車換熱器的生產中技術人員一年多未攻克的熔焊難關，高鳳林憑借著多年的實踐經驗和反復摸索使壓了生產單位一年多的兩組18臺產品順利交付。 他們熱愛航天，勤奮實踐，立足本崗，刻苦鉆研，我們應該時刻 向他們學習。提高自己的技術水平，使自己在以后可以大有作為，成為大國工匠的一員。他們的故事告訴我們:職業沒有高低貴賤之分，只要我們勤奮勞動、誠實勞動、熱愛勞動，就能在平凡的工作崗位上創造出不平凡的業績甚至會有奇跡的發生。這些勞動者，之所以成為大國工匠，就是因為他們尊重勞動、堅守勞動、視勞動為生命。他們以辛勤的勞動積累經驗、創造奇跡與力量，以不懈的追求唱響了勞動光榮、創造偉大的時代強音。 明年的我們即將離開校園步入社會，成為一名勞動者。我們都應該像大國工匠一樣，勇于在平凡的崗位創造不平凡與奇跡，讓勞動光榮、創造偉大成為時代的最強音。讓我們共同點贊大國工匠，讓我們共同弘揚勞動精神。篇三：大國工匠觀后感1《大國工匠》觀后感 于平凡中鑄造不平凡 有一群勞動者，他們的成功之路不是上名高中、進名牌大學，中央電視臺 《大國工匠》欄目講述了八個工匠“8雙勞動的手”所締造的制造神話。鉗工、撈紙工、殷瓦焊、研磨工、載人潛水器組裝技術等等，每一種工作無不于細節中體現精益求精的技術。他們追求職業技能的完美和極致，靠著傳承和鉆研，憑著專注和堅守，他們成為國寶級的頂級技工，成為某一個領域不可或缺的人才。 “他們能夠數十年如一日地追求著職業技能的極致化，締造了一個又一個的“中國制造”。他們在平凡的崗位上做出了不平凡的驕人業績，他們在自己的崗位上詮釋著自己的信仰。 我們生活在紛繁的世界，工作在平凡的崗位，即便如此我們生活中不缺乏激情與感動，只是少了一些發現感動的眼睛，只是沒有去好好的用心感悟。我們的身邊有很多平凡的人堅守在自己平凡的崗位上，他們數十年如一日以廠為家，兢兢業業，他們的身影遍布整個公司，他們有時在高出焊接著管道，從不畏懼烈日的炎熱和飛濺的火花，有時在車銑铇前專注的加工者零件，追求著絲米的精確，有時在機器的轟鳴聲中來回穿梭，為了一個不容易查找的機器故障忘記了饑餓，他們有時為了車間的工作環境更適宜，全然忘記了汗已濕透衣衫而渾然不覺，他們不管白天夜晚，不管嚴寒酷暑，隨時為了車間生產而默默奉獻著，他們不直接產生經濟價值，但卻掌握著全公司的所有設備設施的動力供應，他們不直接生產外銷產品，但卻負責著全公司所有

的機加工工作，他們不直接創造經濟利潤，但全公司50%以上的節能量卻是有他們來完成。 俗話說，“三百六十行，行行出狀元。”他們靠的就是執著、愛崗敬業和精益求精的精神，他們在自己平凡的崗位上努力著成長著奮斗著，他們練就了屬于自己崗位上的獨特技能，他們講一個個空調是當做是車間環境的遙控器，將車間溫濕度時刻控制在，他們憑著自己的細心認真能在轟鳴的機器聲中，聽出一絲的不正常音符。將設備故障清除于萌芽，他們手拿焊槍在高空夾縫中行云流水的寫畫，讓泄漏的水汽無處噴灑。他們在公司的大家庭中扮演著不可或缺的角色，他們在公司企業文化的帶領下通過技術比武技工評聘技能大賽，提煉著技術的升華，他們默默堅守，孜孜以求，在平凡崗位上，追求職業技能的完美和極致。他們身上表現出的對事業的追求、對人生的熱情、對工作的認真負責、對技術精益求精的工匠精神彌足珍貴。他們在魯泰編織著自己的夢想 每個人都有自己的夢想，工作崗位，新的夢開始的地方。年輕，，就該有夢想與堅守。青春應該屬于夢想。因為為夢不斷地去追求去奮斗的青春才是最美麗的， 夢想人人都可以擁有，而能夠一路堅持下來的人卻很少。我們在追夢的過程中會遇到迷惘與挫折，這屬于一個追夢者的人生滋味。看看這些“大國工匠”哪一個不是千錘百煉，哪一個不是嘔心瀝血，他們為了做好一道工序，無數次的做著同樣的工作，進行著反復的操作。

這些“大國工匠”，基本都是奮斗在生產第一線的杰出勞動者，他們將簡單的招式煉化成自己的絕技，他們在 自己平凡的崗位上演繹著人生的精彩，他們以其聰明才智、敬業勤勉，書寫著一線勞動者的不平凡。他們為我們的時代、為我們的社會做出突出的貢獻，讓我們為之震驚，為之嘆服，為之激動，為之點贊。 而現在的我們要向他們學習這種堅持不懈的精神，和他們奮斗的目標，爭做公司的棟梁，更加努力的學習知識和技能，我們要不斷地進步充實自己，扎扎實實地走好人生的每一步，爭做公司的工匠，為每個魯泰人心中的魯泰夢貢獻自己的一份力量。

篇二：大國工匠觀后感200字 《大國工匠》觀后感 于平凡中鑄造不平凡 有一群勞動者，他們的成功之路不是上名高中、進名牌大學，中央電視臺 《大國工匠》欄目講述了八個工匠“8雙勞動的手”所締造的制造神話。鉗工、撈紙工、殷瓦焊、研磨工、載人潛水器組裝技術等等，每一種工作無不于細節中體現精益求精的技術。他們追求職業技能的完美和極致，靠著傳承和鉆研，憑著專注和堅守，他們成為國寶級的頂級技工，成為某一個領域不可或缺的人才。 “他們能夠數十年如一日地追求著職業技能的極致化，締造了一個又一個的“中國制造”。他們在平凡的崗位上做出了不平凡的驕人業績，他們在自己的崗位上詮釋著自己的信仰。 我們生活在紛繁的世界，工作在平凡的崗位，即便如此我們生活中不缺乏激情與感動，只是少了一些發現感動的眼睛，只是沒有去好好的用心感悟。我們的身邊有很多平凡的人堅守在自己平凡的崗位上，他們數十年如一日以廠為家，兢兢業業，他們的身影遍布整個公司，他們有時在高出焊接著管道，從不畏懼烈日的炎熱和飛濺的火花，有時在車銑铇前專注的加工者零件，追求著絲米的精確，有時在機器的轟鳴聲中來回穿梭，為了一個不容易查找的機器故障忘記了饑餓，他們有時為了車間的工作環境更適宜，全然忘記了汗已濕透衣衫而渾然不覺，他們不管白天夜晚，不管嚴寒酷暑，隨時為了車間生產而默默奉獻著，他們不直接產生經濟價值，但卻掌握著全公司的所有設備設施的動力供應，他們不直接生產外銷產品，但卻負責著全公司所有 的機加工工作，他們不直接創造經濟利潤，但全公司50%以上的節能量卻是有他們來完成。 俗話說，“三百六十行，行行出狀元。”他們靠的就是執著、愛崗敬業和精益求精的精神，他們在自己平凡的崗位上努力著成長著奮斗著，他們練就了屬于自己崗位上的獨特技能，他們講一個個空調是當做是車間環境的遙控器，將車間溫濕度時刻控制在，他們憑著自己的細心認真能在轟鳴的機器聲中，聽出一絲的不正常音符。將設備故障清除于萌芽，他們手拿焊槍在高空夾縫中行云流水的寫畫，讓泄漏的水汽無處噴灑。他們在公司的大家庭中扮演著不可或缺的角色，他們在公司企業文化的帶領下通過技術比武技工評聘技能大賽，提煉著技術的升華，他們默默堅守，孜孜以求，在平凡崗位上，追求職業技能的完美和極致。他們身上表現出的對事業的追求、對人生的熱情、對工作的認真負責、對技術精益求精的工匠精神彌足珍貴。他們在魯泰編織著自己的夢想 每個人都有自己的夢想，工作崗位，新的夢開始的地方。年輕，，就該有夢想與堅守。青春應該屬于夢想。因為為夢不斷地去追求去奮斗的青春才是最美麗的， 夢想人人都可以擁有，而能夠一路堅持下來的人卻很少。我們在追夢的過程中會遇到迷惘與挫折，這屬于一個追夢者的人生滋味。看看這些“大國工匠”哪一個不是千錘百煉，哪一個不是嘔心瀝血，他們為了做好一道工序，無數次的做著同樣的工作，進行著反復的操作。

這些“大國工匠”，基本都是奮斗在生產第一線的杰出勞動者，他們將簡單的招式煉化成自己的絕技，他們在 自己平凡的崗位上演繹著人生的精彩，他們以其聰明才智、敬業勤勉，書寫著一線勞動者的不平凡。他們為我們的時代、為我們的社會做出突出的貢獻，讓我們為之震驚，為之嘆服，為之激動，為之點贊。 而現在的我們要向他們學習這種堅持不懈的精神，和他們奮斗的目標，爭做公司的棟梁，更加努力的學習知識和技能，我們要不斷地進步充實自己，扎扎實實地走好人生的每一步，爭做公司的工匠，為每個魯泰人心中的魯泰夢貢獻自己的一份力量。篇二：大國工匠觀后感011 《大國工匠》觀后感 《大國工匠》向我們呈現了兩絲鉗工顧秋亮、航空手藝人胡雙錢、火箭心臟焊接人高鳳林等典型人物，他們在自己平凡的崗位中追求完美與極致、視技術為生命的崇高的敬業精神，

他們一絲不茍、精益求精、永不滿足的“匠人精神”令人欽佩與折服。在他們身上，勞動精神被詮釋得淋漓盡致。 大國工匠每期介紹的都是一些從事制造行業的技師們，有的是在生產一線裝配蛟龍號。高速列車，飛機的鉗工，在用他們一雙雙勤勞的雙手，高超的藝術創造者中國史上的一個個奇跡。 大國工匠中高級技工，生產的飛機、火箭、高鐵、輪船是質量要求非常高的產品。如果0.1%的質量問題。飛機可能會墜落;高鐵可能會脫軌;輪船可能會沉沒。這些100%的保證質量在他們的眼里已經習從為常。成為小菜一碟的事情了;中國經濟經過三十年的飛速發展。經濟總質量有顯著提高，已躍居世界世界第二。這些都離不開他們日日夜夜加班加點，當別人休息時，他們還在一線，當別人一家人團聚時，他們只能獨自一人在一線奮斗。 高鳳林中國航天科技集團公司第一科研研究院首都航天機械公司特種熔融焊接工高級技師，從事火箭發動機焊接工作。在承接國家“七五”攻關項目，東北哈汽輪機場大型機車換熱器的生產中技術人員一年多未攻克的熔焊難關，高鳳林憑借著多年的實踐經驗和反復摸索使壓了生產單位一年多的兩組18臺產品順利交付。 他們熱愛航天，勤奮實踐，立足本崗，刻苦鉆研，我們應該時刻 向他們學習。提高自己的技術水平，使自己在以后可以大有作為，成為大國工匠的一員。他們的故事告訴我們:職業沒有高低貴賤之分，只要我們勤奮勞動、誠實勞動、熱愛勞動，就能在平凡的工作崗位上創造出不平凡的業績甚至會有奇跡的發生。這些勞動者，之所以成為大國工匠，就是因為他們尊重勞動、堅守勞動、視勞動為生命。他們以辛勤的勞動積累經驗、創造奇跡與力量，以不懈的追求唱響了勞動光榮、創造偉大的時代強音。 明年的我們即將離開校園步入社會，成為一名勞動者。我們都應該像大國工匠一樣，勇于在平凡的崗位創造不平凡與奇跡，讓勞動光榮、創造偉大成為時代的最強音。 讓我們共同點贊大國工匠，讓我們共同弘揚勞動精神。篇三：觀《大國工匠》有感不忘初心方得始終 觀《大國工匠》有感 王 偉 我們生活在紛繁的世界，工作在平凡的崗位，即便如此我們生活中不缺乏激情與感動，只是少了一些發現感動的眼睛，只是沒有去好好的用心感悟。 為了認真學習“大國工匠”其堅韌不拔的意志品格和追求卓越的職業精神，養成勤學習，刻苦鉆研，愛崗敬業的優良品質，按照開封文化藝術職業學院黨委的要求我認真觀看了《大國工匠》專題片。該專題片講述了為長征火箭焊接發動機的國家高級技師高鳳林等8位不同崗位勞動者，用他們的靈巧雙手，匠心筑夢的故事。大國工匠們的精湛技藝令人嘆為觀止，他們身上表現出的對事業的追求、對人生的熱情、對工作的認真負責、對產品精雕細琢、對技術精益求精的工匠精神彌足珍貴。他們的精神理念和人生追求，值得我認真的學習。

一、夢想成就未來 夢想，是一個人成長進步，加快成才，加速成功的動力。心若沒有棲息的地方，到哪都是流浪。人的本質不在于創造出來什么具體的東西，而是一種精神。看他有沒有這種追求，有沒有這種夢想，沒有追求、沒有夢想就不會有所成就。 我國數千年歷史中，出現過魯班這樣的大師級工匠，也有修 造出故宮這種世界奇觀建筑的工匠，這說明中華民族的基因里，有工匠精神，有不斷超越自我的工匠意識。再看，從新中國成立到現在，整個中華民族為了國家的興旺與發達，為了社會的進步傾入了大量的心血，他們中有鐵人王進喜、有掏糞工人時傳祥，更有像給給火箭焊“心臟”的高鳳林這樣的大國工匠。他們的成功本身就是對自己夢想的堅信、堅守與堅持。

所以，人生，不可無夢。工作崗位，新的夢開始的地方。青春，就該有夢想與堅守。因為，年輕，應該屬于夢想。為夢不斷地去追求去奮斗的青春才是最美麗的，勇于承擔起中華民族偉大復興中國夢的青春才是最值得回憶的。

二、行動成就夢想 每個人都會經歷青春，每個人都會為自己那些美麗的夢想而奮斗著，繁華過后物是人非，終究到頭來，誰還會保持那個最初的自己？在人生的追夢途中，我們要時刻的追問自己，有沒有錯過最美好的時光，有沒有虛度最幸福的日子，有沒有忘記曾經為夢許下的誓言？夢想人人都可以擁有，而能夠一路堅持下來的人卻很少。我們的青年黨員教師在追夢的過程中會遇到迷惘與挫折，這屬于一個追夢者的人生滋味。看看這些“大國工匠”哪一個不是千錘百煉，哪一個不是嘔心瀝血，他們為了做好一道工序，無數次的做著同樣的工作，進行著反復的操作。如孟劍鋒為了用銀絲做出支撐果盤的四個中國結，他反復將銀絲加熱并迅速編織，經過無數次嘗試才最終成功。如港珠澳大橋鉗工管延安雖然只有初中文化 但他全憑自學成海底沉管隧道接縫焊接技術的第一人，使接縫處間隙達到零縫隙，他所安裝的沉管設備，已成功完成16次海底隧道對接。 所以，行動成就夢想。如今的我們青年教師黨員正處于如花似錦的青春年華，青春需要有夢，更需要去實現這個夢，不管路上多么艱難，不管前途多么坎坷，如果青春夢想成真了，那么青春這朵花也會更加美麗。 三、我的夢中國夢 雖然，每一個時代，每一個人，都有自己的夢想。夢想因人而異，但我們的夢想都是建立在中國這塊熱土之上，我們的夢想與中國夢緊緊相連。正如習近平總書記指出，中國夢歸根到底是人民的夢，必須緊緊依靠人民來實現，必須不斷為人民造福。你的夢，我的夢，他的夢匯聚成十三億人民的夢，這就是中國夢。 這些大國工匠，哪一個不是為了實現中國夢在刻苦的鉆研，哪一個不是為了實現中華民族的偉大復興而努力的奮斗著。如滬東中華造船集團焊工張冬偉為了攻克世界上最難的焊接技術——殷瓦焊，不斷鉆研、刻苦練習，最終他的焊接技術不但質量百分百有保障，外觀上也完美無缺，使我國在世界上對這項技術擁有話語權。再如中國船舶重工集團公司第702研究所的顧秋亮，他組裝中國首個完全自主設計制造的4500米載人潛水器，他成功把“蛟龍”送入海底。這些“大國工匠”的感人故事、生動實踐再一次證明，只有那些腳踏實地、熱愛本職、勤勤懇懇、兢兢業業的人才有可能成就一番事業，只有那些愿意將自己的夢想與 偉大的中國夢緊密相連的人，才有望拓展人生價值。 所以，生活中，每個人都扮演著不同的中國夢，每個人都是“中國夢”中的一顆螺絲釘，雖然是細小的螺絲釘，是個細微的小齒輪，但如果缺少了它整個機器便無法運行。也正如崔衛平所說：你所站立的那個地方，正是你的中國。你怎么樣，中國便怎么樣。你是什么，中國便是什么。你有光明，中國便不黑暗。 四、我的責任我擔當 實現中國夢，青春勇擔當。復興之路上，每個青年都是追夢人，每一位教師都要承擔起自己身上的責任，真正做到：我的責任我擔當，共同為實現中國夢而努力奮斗。 所以，如果你有夢想，就要努力實現它；如果你的夢想遺失了，那么就找回它。堅持你的夢想，掙脫束縛你的一切，去做你堅信的，以最大的激情去擁抱生活。積蓄溫暖、積蓄力量，你和你的青春正奔跑在追夢的路上。 有夢想、有奮斗、有奉獻的人生，才是有意義的人生。所以，希望我們都能努力在實現中國夢的偉大實踐中創造出自己精彩的人生。 無論何時，無論何地，我們都要牢記：夢想成就未來，行動成就夢想，我的責任我擔當。

篇三：大國工匠觀后感013 《大國工匠》觀后感 曾以世界第一的速度試跑京滬高鐵的CRH380A型列車，是李克強總理向全世界推銷中國高鐵攜帶的唯一車模，可以說是中國高鐵的一張國際名片。而打造這張名片有一位不可或缺的人物：高鐵首席研磨師——寧允展。 486.1公里，這是380A在京滬高鐵跑出的最高時速，它刷新了高鐵列車試驗運營速度的世界紀錄。 如果把高鐵列車比作一位長跑運動員，車輪是腳，轉向架就是他的腿，而寧允展研磨的定位臂就是腳踝。 工作崗位上的寧允展，0.05毫米的空間里手工研磨。 高鐵上的每片轉向架重1.1噸，定位臂落在四個車輪的節點上，每個接觸面不足10平方厘米。當列車以時速300公里運行時，接觸面承受的沖擊力可達到二三十噸。縫隙大了，車輪可能會松脫;如果完全焊死，轉向架就無法再打開，影響列車檢修。 寧允展負責的這道工序，不只在中國，全世界所有高鐵生產線上，都要靠手工研磨。按照國際標準，留給手工的研磨空間只有0.05毫米左右，也就是相當于一根細頭發絲。過去的十多年，寧允展就在這細如發絲的空間里施展著自己的絕技。 同事：“國內只有他能干”，磨小了，轉向架落不下去，磨大了，價值10幾萬元的主板就報廢了。 “0.1毫米的時候，國內大概有十幾個人能干，15個人左右，到了0.05毫米，別人都干不了了，目前就只有他能干。”寧允展的同

事說，寧允展的絕活也正在這里，他可以像繡花一樣，把切口表面這些隱約的豎線，織成一張紋路細密，摩擦力超強的網。 傳承父親鐵匠基因日本專家對其精準研磨點贊，寧允展這雙魔術師般的手，傳承了父親的基因。他的父親是村里的鐵匠，寧允展小時候經常跟著父親幫鄉親們打磨家具，也因此從小就喜歡上了學手藝。 初中畢業后，寧允展考上了鐵路技校。沒有想到的是，20xx年，他被萬里挑一，成為第一位學習380A型列車轉向架研磨技術的中國人，寧允展對技術的掌控和精準把握，讓日本專家都豎起了大拇指。 寧允展成了高鐵研磨的第一把手，很快還當上了班長。可是，沒過多久，他卻找到領導說不想當班長，還是讓我干活吧。他說：“最主要原因是我對管理方面不是很感興趣，我感覺我比較拿手的，還是擅長的東西。” 寧允展的家，距離工廠有近半個小時的車程，他和妻子的交流基本都在每天上下班的路上，因為一到家，他又開始忙了。在這個三十多平米的小院里，大部分地盤都是寧允展的，這些磨具，是他自費在網上買的，不是為了別的，而是為了練手藝。 “一干就干到晚上八九點鐘，我說你累不累啊，上了一天班，你累不累。”妻子也從不理解漸漸開始支持寧允展，“人和人想法不一樣，你要理解他，支持他的工作，必須支持他所有的想法。” 寧允展有個6歲的女兒，當問及長大后愿不愿意干爸爸干的活，女兒說不愿意，“因為我怕干活累”。 “6歲的孩子有著自己的世界”，寧允展說，他理解女兒的想法，

就像當初，正是因為父親尊重自己的選擇，他才如愿考進了鐵路技校。父親希望寧允展做一個能獨擋一面、單位離不開的技術能手，經過20多年的努力，他做到了。 2020年，是380A準備沖高速的關鍵時刻，這一年，身患白血病七年的父親第三次入院，寧允展雖然意識到，和父親在一起的時間不多了，可是他不能天天陪在身邊。得到父親去世的消息，是在下班的路上。 “當時家里人給我打電話說，爹走了。”寧允展回憶說，當時自己心里很難受，畢竟父親對自己的影響很大。隨著380A沖刺高速成功，寧允展投入到了更高速度列車的生產，并在工作中不斷地研發新項目，新工藝，先后獲得5項國家級技術專利。 寧允展說：“工匠就是憑實力干活，實事求是。想辦法把你手里的活干好，這是你的本分，這份手藝繼續干下去，干到我干不動為止。” 一心一意搞技術，不當班長不當官，寧允展似乎與當下很多人有著不同的追求。寧允展說，我不是完人，但我的產品一定是完美的。做到這一點，需要一輩子踏踏實實做手藝。 如果每一件中國制造的背后，都有這樣一位追求極致完美的工匠，中國制造就能夠跨過“品質”這道門檻，躍升為“優質制造”，讓更多的中國產品在全球市場釋放更耀眼的光芒。《《大國工匠》觀后感》

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