形勢(shì)，指人事上的強(qiáng)弱盛衰之勢(shì)；事物的發(fā)展?fàn)顩r，區(qū)別于“形式” 。語出《文子·自然》：“夫物有勝，唯道無勝，所以無勝者，以其無常形勢(shì)也?！保?以下是為大家整理的關(guān)于鄉(xiāng)鎮(zhèn)消防安全形勢(shì)分析研判5篇 , 供大家參考選擇。

鄉(xiāng)鎮(zhèn)消防安全形勢(shì)分析研判5篇

鄉(xiāng)鎮(zhèn)消防安全形勢(shì)分析研判篇1

城市公交消防安全形勢(shì)分析報(bào)告

2009年成都市“6.5”嚴(yán)重公交車火災(zāi)事故，釀成27人死亡74人受傷的慘劇至今仍讓人心有余悸。之后還發(fā)生了數(shù)起客運(yùn)車輛，尤其是城市公交車自燃或人為因素引發(fā)的嚴(yán)重火災(zāi)事故，給人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)造成極大損失。這不僅是一個(gè)重大的社會(huì)問題，更是一個(gè)嚴(yán)峻的民生問題。

根據(jù)上級(jí)機(jī)關(guān)消防安全文件精神，公司對(duì)公交消防安全始終保持了高度重視，現(xiàn)根據(jù)公司實(shí)際營運(yùn)狀況，對(duì)目前消防安全隱患及形勢(shì)進(jìn)行了排查分析，具體情況如下：

一、城市公交車輛火災(zāi)發(fā)生的原因。

城市公交車輛由于車內(nèi)人員密度大，空間封閉且狹小，車輛本身存在著易燃易爆物質(zhì)，車內(nèi)直接致火因素眾多。概括起來，引發(fā)城市公交火災(zāi)的原因主要為兩大方面：一是車輛自身安全狀況差，燃料系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)或機(jī)械設(shè)備存在一些先天性故障或火災(zāi)隱患，如燃油箱滲油或存在缺陷，電氣線路老化、泄漏，機(jī)械設(shè)備陳舊或喪失部分功能，一旦遇到明火或火星，甚至振動(dòng)碰撞，都有可能引起爆炸和火災(zāi)事故，這是公交車起火的主要原因；二是人為因素引發(fā)的火災(zāi)，如有乘客攜帶易燃易爆等危險(xiǎn)物品上車，攜帶火種上車，駕駛?cè)藛T或乘客忽視消防安全，在車內(nèi)吸煙、亂扔煙頭等。

二、城市公交車輛火災(zāi)發(fā)生的特點(diǎn)。

1、發(fā)生突然，發(fā)展迅速。公交車火災(zāi)無論是人為火災(zāi)、還是車輛自身故障引發(fā)火災(zāi)，一般都是在車輛行駛中，火災(zāi)發(fā)生帶有突然性、突發(fā)性。

2、燃燒迅猛、蔓延速度極快。目前公交車特別是舊型車，車體內(nèi)易燃材料多，特別是一些內(nèi)飾材料和座椅等，一遇火源或燃燒時(shí)發(fā)熱量高，發(fā)煙量大，且燃燒迅猛，蔓延極快。

3、容易造成人員傷亡。公交車由于空間狹小封閉，人員擁擠，逃生困難，容易造成人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。

三、當(dāng)前城市公交車輛消防安全現(xiàn)狀。

1、公交車是目前市民城區(qū)內(nèi)出行的主要交通工具，部分線路車內(nèi)擁擠現(xiàn)象突出，特別是上下班高峰時(shí)期，車輛超負(fù)荷運(yùn)行非常突出，一方面增加了公交車自身安全隱患，同時(shí)發(fā)生火災(zāi)時(shí)疏散逃生非常困難。

2、司乘人員和廣大乘客消防意識(shí)不強(qiáng)。公交車是一種大眾型交通工具，司乘人員負(fù)責(zé)著數(shù)十條生命安全的重任，他們的應(yīng)急處理能力和安全意識(shí)至關(guān)重要。通過近年來發(fā)生的一些公交車火災(zāi)事故可以看出，部分駕駛員、乘務(wù)員在消防安全上重視程度不夠，存在一定的僥幸心理，因此對(duì)運(yùn)營車輛的檢查不夠小心仔細(xì)，對(duì)一些帶“病”車輛未引起注意，對(duì)如何更加有效地預(yù)防火災(zāi)，發(fā)現(xiàn)并排除火災(zāi)隱患，如何提高處置火災(zāi)和引導(dǎo)乘客疏散逃生的能力等方面還有些欠缺或疏漏。而廣大乘客自身安全意識(shí)和消防意識(shí)不足，對(duì)火災(zāi)發(fā)生的警惕性不強(qiáng)，不了解車內(nèi)應(yīng)急錘、車門應(yīng)急手動(dòng)開關(guān)、應(yīng)急逃生窗口的位置和使用方法、不懂得如何迅速、有效逃生。

3、人為因素引發(fā)公交車火災(zāi)的監(jiān)管有漏洞。公交車作為一種大眾型交通工具，營運(yùn)模式是全面向社會(huì)群眾開放，營運(yùn)特點(diǎn)為“點(diǎn)多、面廣、人員情況復(fù)雜”。同時(shí)由于場地限制，無法設(shè)置專門的安檢設(shè)備，從而造成對(duì)禁帶易燃易爆危險(xiǎn)品的監(jiān)管缺乏長效管理機(jī)制，尤其是絕大部分公交車都屬無人售票類型，整個(gè)公交車內(nèi)只駕駛員一人負(fù)責(zé)監(jiān)管，對(duì)可能發(fā)生的攜帶危險(xiǎn)品上車的情況無法全面檢查到位，這種監(jiān)管漏洞無疑成為了公交車難以清除的安全隱患。

四、如何做好消防安全風(fēng)險(xiǎn)管控措施，有效防范公交車輛火災(zāi)事故。

1、強(qiáng)化內(nèi)部管理，完善責(zé)任體系，落實(shí)規(guī)章制度。

公司進(jìn)一步逐級(jí)完善消防安全責(zé)任體系，落實(shí)消防安全責(zé)任人、安全管理人員，明確每個(gè)司乘人員的消防安全職責(zé)，健全各項(xiàng)消防安全規(guī)章制度、消防預(yù)案，組織開展消防安全檢查、滅火演練，配齊各類消防設(shè)施器材，切實(shí)強(qiáng)化各級(jí)部門和人員的消防安全責(zé)任主體意識(shí)，提高消防工作管理能力。

2、從源頭抓起，預(yù)防公交火災(zāi)事故 。

鑒于公交車起火絕大部分原因在于車輛本身存在安全隱患，電氣故障、供油系統(tǒng)故障、機(jī)械設(shè)備故障等等，設(shè)備科、汽修廠常態(tài)化開展公交運(yùn)營車輛的消防安全檢查，徹查隱患，堵塞漏洞，，確保每一輛公交車運(yùn)行前應(yīng)急裝置、機(jī)械設(shè)備、電路、油路、氣路及燃料儲(chǔ)存系統(tǒng)完好，堅(jiān)決杜絕各種“帶病”車輛上路，

保證運(yùn)行安全。

3、加強(qiáng)消防安全教育培訓(xùn)，全面提高消防意識(shí)。

加強(qiáng)教育培訓(xùn)，提升火災(zāi)自救能力。抓好公交車火災(zāi)防范，非常重要的環(huán)節(jié)就是要強(qiáng)化對(duì)公交車司乘人員的消防宣傳培訓(xùn)教育，增強(qiáng)其消防安全意識(shí)，切實(shí)加強(qiáng)“三品”檢查工作，提升其預(yù)防和處置公交車火災(zāi)事故的能力，避免發(fā)生火災(zāi)時(shí)過度緊張、處置不當(dāng)，從而造成不必要的人員傷亡。

加強(qiáng)對(duì)廣大乘客的消防宣傳教育，利用公交車內(nèi)的移動(dòng)電視播放公交車火災(zāi)逃生方法、在公交車內(nèi)張貼消防宣傳標(biāo)語、安全提示等等手段，提醒乘客注意消防安全，加強(qiáng)防范意識(shí)，增強(qiáng)逃生自救能力。

4、引進(jìn)新技術(shù)新材料，增強(qiáng)公交車自身火災(zāi)防范能力。

根據(jù)公司營運(yùn)狀況，合理安排營運(yùn)車次，有計(jì)劃的對(duì)陳舊老化車輛更新?lián)Q代，避免公交車因?yàn)樨?fù)荷太大而發(fā)生自燃等突發(fā)意外狀況；發(fā)動(dòng)機(jī)艙自動(dòng)滅火裝置按時(shí)進(jìn)行檢修、維護(hù)，確保有效使用。同時(shí)及時(shí)收集和了解公交車門緊急啟動(dòng)技術(shù)、車體不燃或難燃材料的應(yīng)用、易燃易爆物品電子嗅探報(bào)警技術(shù)等方面的信息和應(yīng)用情況，采用科技手段有效消除消防安全隱患，預(yù)防火災(zāi)事故發(fā)生。

2015年12月10日

鄉(xiāng)鎮(zhèn)消防安全形勢(shì)分析研判篇2

校園安全形勢(shì)會(huì)商研判制度

為全面準(zhǔn)確把握我校安全穩(wěn)定形勢(shì)，及時(shí)果斷處置各種可能發(fā)生的安全穩(wěn)定事件，進(jìn)一步提高我校安全穩(wěn)定工作的預(yù)見性、前瞻性、針對(duì)性和有效性，根據(jù)中心校有關(guān)要求，經(jīng)研究決定，建立我校安全穩(wěn)定形勢(shì)分析研判制度?，F(xiàn)將有關(guān)事項(xiàng)通知如下：

一、校園安全形勢(shì)會(huì)商研判組織領(lǐng)導(dǎo)

組 長:吳建榮

副組長：毛漢斌

組員：楊曉梅 張忠明 王麗蓉 楊洋

二、校園安全穩(wěn)定形勢(shì)分析研判的主要內(nèi)容

1.分析研判特殊事件、特殊環(huán)境對(duì)校園安全穩(wěn)定產(chǎn)生的影響及其對(duì)策。學(xué)校所在地區(qū)環(huán)境和學(xué)校自身環(huán)境發(fā)展變化。

2.分析研判特殊時(shí)期、重要敏感時(shí)期，校內(nèi)特殊群體和重點(diǎn)人物可能對(duì)校園安全穩(wěn)定工作的影響，同時(shí)研究解決辦法。

3.分析研判學(xué)生意外傷害、死亡事件等校園安全突發(fā)事故、群體性集會(huì)游行等事件的信息收集、上報(bào)及其預(yù)防和應(yīng)急處置措施等情況。

4.分析研判學(xué)籍管理、招生就業(yè)、后勤服務(wù)、校園及周邊環(huán)境綜合治理等涉及師生員工切身利益的問題和情況，同時(shí)研討處理辦法。

5.分析研判校園交通安全、治安安全、安全生產(chǎn)、消防安全以及水、電、氣、暖等基礎(chǔ)設(shè)備和易燃易爆、危化物品安全管理制度以及如何落實(shí)安全防范措施。

6.分析研判學(xué)生心理健康安全、飲食衛(wèi)生安全、校園網(wǎng)絡(luò)安全、實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)安全、教師宿舍區(qū)安全、校園公共場所安全等校園安全工作中存在的薄弱環(huán)節(jié)，并提出有效促進(jìn)校園安全穩(wěn)定管理的措施和對(duì)策。

鄉(xiāng)鎮(zhèn)消防安全形勢(shì)分析研判篇3

校園安全形勢(shì)會(huì)商研判制度

為全面準(zhǔn)確把握我校安全穩(wěn)定形勢(shì)，及時(shí)果斷處置各種可能發(fā)生的安全穩(wěn)定事件，進(jìn)一步提高我校安全穩(wěn)定工作的預(yù)見性、前瞻性、針對(duì)性和有效性，根據(jù)中心校有關(guān)要求，經(jīng)研究決定，建立我校安全穩(wěn)定形勢(shì)分析研判制度。現(xiàn)將有關(guān)事項(xiàng)通知如下：

一、校園安全形勢(shì)會(huì)商研判組織領(lǐng)導(dǎo)

組 長:吳建榮

副組長：毛漢斌

組員：楊曉梅 張忠明 王麗蓉 楊洋

二、校園安全穩(wěn)定形勢(shì)分析研判的主要內(nèi)容

1.分析研判特殊事件、特殊環(huán)境對(duì)校園安全穩(wěn)定產(chǎn)生的影響及其對(duì)策。學(xué)校所在地區(qū)環(huán)境和學(xué)校自身環(huán)境發(fā)展變化。

2.分析研判特殊時(shí)期、重要敏感時(shí)期，校內(nèi)特殊群體和重點(diǎn)人物可能對(duì)校園安全穩(wěn)定工作的影響，同時(shí)研究解決辦法。

3.分析研判學(xué)生意外傷害、死亡事件等校園安全突發(fā)事故、群體性集會(huì)游行等事件的信息收集、上報(bào)及其預(yù)防和應(yīng)急處置措施等情況。

4.分析研判學(xué)籍管理、招生就業(yè)、后勤服務(wù)、校園及周邊環(huán)境綜合治理等涉及師生員工切身利益的問題和情況，同時(shí)研討處理辦法。

5.分析研判校園交通安全、治安安全、安全生產(chǎn)、消防安全以及水、電、氣、暖等基礎(chǔ)設(shè)備和易燃易爆、?；锲钒踩芾碇贫纫约叭绾温鋵?shí)安全防范措施。

6.分析研判學(xué)生心理健康安全、飲食衛(wèi)生安全、校園網(wǎng)絡(luò)安全、實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)安全、教師宿舍區(qū)安全、校園公共場所安全等校園安全工作中存在的薄弱環(huán)節(jié)，并提出有效促進(jìn)校園安全穩(wěn)定管理的措施和對(duì)策。

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鄉(xiāng)鎮(zhèn)消防安全形勢(shì)分析研判篇4

市委幼教集團(tuán)安全形勢(shì)研判制度

為全面準(zhǔn)確把握市委幼教安全穩(wěn)定形勢(shì)，及時(shí)果斷處置各種可能發(fā)生的安全穩(wěn)定事件，進(jìn)一步提高市委幼安全穩(wěn)定工作的預(yù)見性、前瞻性、針對(duì)性和有效性，建立市委幼安全穩(wěn)定形勢(shì)分析研判制度

一、園內(nèi)安全穩(wěn)定形勢(shì)分析研判組織領(lǐng)導(dǎo)

組 長：園長（執(zhí)行園長）

副組長：分管副園長（工會(huì)副主席）

組 員：安全員、保健員、各班班主任

二、園內(nèi)安全穩(wěn)定形勢(shì)分析研判的主要內(nèi)容

（一）分析研判特殊事件、特殊環(huán)境對(duì)幼兒園安全穩(wěn)定產(chǎn)生的影響及其對(duì)策。

（二）分析研判特殊時(shí)期、重要敏感時(shí)期，園內(nèi)特殊群體和重點(diǎn)人物可能對(duì)校園安全穩(wěn)定工作的影響，同時(shí)研究解決辦法。

（三）分析研判幼兒意外傷害、死亡事件等校園安全突發(fā)事故、群體性集會(huì)游行等事件的信收集、上報(bào)及其預(yù)防和應(yīng)急處置措施等情況。

（四）分析研判校園及周邊環(huán)境綜合治理等涉及師生員工切身利益的問題和情況，同時(shí)研討處理辦法。

（五）分析研判校園交通安全、治安安全、教學(xué)安全、消防安全以及水、電、氣、暖等基礎(chǔ)設(shè)備和易燃易爆、?；锲钒踩芾碇贫纫约叭绾温鋵?shí)安全防范措施。

（六）分析研判幼兒心理健康安全、飲食衛(wèi)生安全、公共場所安全等校園安全工作中存在的薄弱環(huán)節(jié)，并提出有效促進(jìn)校園安全穩(wěn)定管理的措施和對(duì)策

三、校園安全穩(wěn)定形勢(shì)分析研判的工作要求

（一）分析研判工作要認(rèn)真準(zhǔn)備，積極開展調(diào)研，廣泛聽取師生員工和幼兒園各部門的意見和建議。

（二）分析研判過程中發(fā)現(xiàn)的影響校園安全穩(wěn)定的問題。

（三）分析研判過程中發(fā)現(xiàn)的影響安全穩(wěn)定的問題，能夠解決的立即采取措施進(jìn)行解決。依靠自身力量解決有困難的，經(jīng)幼兒園會(huì)議研究后，形成書面報(bào)告，及時(shí)向上級(jí)黨政部門做出匯報(bào)。

合肥市市委幼教集團(tuán)

2018年1月修訂

鄉(xiāng)鎮(zhèn)消防安全形勢(shì)分析研判篇5

班組消防安全形勢(shì)分析會(huì)

班組消防安全形勢(shì)分析

1 嚴(yán)格執(zhí)行“兩票”制度，落實(shí)操作中“四把關(guān)”、“四對(duì)照”，防止誤操作事故

　　電氣專業(yè)運(yùn)行值班人員85%工作都圍繞倒閘操作開展，然而，在倒閘操作這個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)上，最容易發(fā)生誤操作事故這些誤操作往往打破企業(yè)安全紀(jì)錄，造成人身、設(shè)備事故直接原因，其危害性不言而喻

　　根據(jù)國電公司安全部統(tǒng)計(jì)， 1997年全國發(fā)生電氣誤操作事故共77次，屬運(yùn)行責(zé)任有65次其中，以操作人員走錯(cuò)間隔、不核對(duì)設(shè)備名稱、在防誤裝置閉鎖情況下強(qiáng)行解鎖等行為引發(fā)事故最為典型如果嚴(yán)格執(zhí)行“兩票”制度，認(rèn)真落實(shí)操作中“四把關(guān)”、“四對(duì)照”，這些事故可以避免由此說明“兩票”制度執(zhí)行還沒有全面落實(shí)，在某些地區(qū)和環(huán)節(jié)還存在漏洞和死角所以，為了避免電氣誤操作事故發(fā)生，黑龍江省電力公司所屬各企業(yè)，除了要加強(qiáng)對(duì)班組成員技術(shù)培訓(xùn)和安全知識(shí)教育，還要嚴(yán)格執(zhí)行并落實(shí)“兩票”、“四把關(guān)”、“四對(duì)照”制度，堅(jiān)決杜絕無票操作、操作票跳項(xiàng)、漏項(xiàng)違章行為

　　2 加強(qiáng)倒閘操作全過程監(jiān)控，層層把關(guān)，保障安全

　　根據(jù)我局和外局各個(gè)變電單位多年運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)，在電業(yè)事故調(diào)查處理中，很大一部分因?yàn)椴僮髡摺盁o意識(shí)行為”導(dǎo)致一般來說，誤操作直接責(zé)任者不故意采用錯(cuò)誤操作方法、手段，而在操作過程中由于某種習(xí)慣或生理、心理因素以及外界干擾使行為失控，從而出現(xiàn)無意識(shí)行為所以，要從源頭遏制這種帶有事故隱患無意識(shí)行為，加強(qiáng)對(duì)運(yùn)行人員倒閘操作全過程監(jiān)控監(jiān)護(hù)復(fù)誦制度基于對(duì)運(yùn)行倒閘操作全過程監(jiān)控，班組作為完成倒閘操作小團(tuán)體，其成員必須嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)護(hù)復(fù)誦制度班組長作為兵頭將尾，對(duì)“兩票”制度和監(jiān)護(hù)復(fù)誦制度執(zhí)行，起著現(xiàn)場直接監(jiān)督作用《安規(guī)》中明確規(guī)定：倒閘操作必須由兩人進(jìn)行，其中一人對(duì)設(shè)備較為熟悉者作為監(jiān)護(hù);操作前應(yīng)核對(duì)設(shè)備名稱、編號(hào)和位置;操作中應(yīng)認(rèn)真執(zhí)行監(jiān)護(hù)復(fù)誦發(fā)布操作命令和復(fù)誦操作命令都應(yīng)嚴(yán)肅認(rèn)真，聲音洪亮清晰在每項(xiàng)操作前，監(jiān)護(hù)人應(yīng)根據(jù)操作票唱票，操作人應(yīng)認(rèn)真復(fù)誦操作命令，并對(duì)將要操作設(shè)備名稱、編號(hào)和位置核對(duì)無誤監(jiān)護(hù)人應(yīng)確認(rèn)操作人站位，且復(fù)誦無誤后再發(fā)“對(duì)”和“執(zhí)行”口令在平時(shí)操作中，值班人員要有意識(shí)地進(jìn)行這種監(jiān)護(hù)復(fù)誦訓(xùn)練決不能因?yàn)椴僮黜?xiàng)目少、操作簡單而養(yǎng)成一種得過且過，干完就行麻痹心理這就象一名軍人必須要練好隊(duì)列一樣，對(duì)運(yùn)行人員最基本要求同時(shí)，也防止無意識(shí)行為、保護(hù)運(yùn)行人員自身安全可靠保障目前，除了上面措施外，我局廣泛開展了“第二監(jiān)護(hù)人”制度(運(yùn)行專工或所長親自跟隨操作、親自把關(guān))，實(shí)現(xiàn)了倒閘操作全過程監(jiān)控從近幾年這一措施實(shí)施情況來看，既起到了安全屏障作用，又為我局安全生產(chǎn)起到了積極地推動(dòng)作用

　　3 堅(jiān)持不懈地抓好反習(xí)慣性違章工作，提高職工安全意識(shí)

　　反習(xí)慣性違章一項(xiàng)長期而艱巨任務(wù)在電力生產(chǎn)任何時(shí)期、任何小環(huán)節(jié)上都必須堅(jiān)持有句諺語道：“常在河邊走，豈能不濕鞋”這說明違章一次并不可怕，因?yàn)椴⒉凰羞`章都會(huì)釀成事故但，反過來說，所有事故發(fā)生，都因?yàn)檫`章操作引起，都含有某種違章因素違章次數(shù)多了，那么事故發(fā)生幾率就要大大增加在某種意義上，違章就事故所以，保安全必須從防止違章著手，將違章行為當(dāng)事故，把對(duì)事故分析實(shí)施“四不放過”做法，延伸為對(duì)違章行為分析實(shí)施“四不放過”新做法對(duì)違章、違規(guī)、違紀(jì)行為，要體現(xiàn)“從快、從重、從狠”處理原則班組做為電力生產(chǎn)基本單位，要堅(jiān)決抵制反習(xí)慣性違章，從日常小維護(hù)工作著眼，將防止違章工作做到每個(gè)人、滲透到每項(xiàng)具體工作中，把習(xí)慣性違章消滅在班組之內(nèi)

　　3.1反習(xí)慣性違章，風(fēng)氣最關(guān)鍵好風(fēng)氣不容易形成，但一旦形成，就會(huì)形成一種“品牌”效應(yīng)，就會(huì)抵制住個(gè)人主觀不良情緒或違章傾向俗話說：火車跑快，全靠車頭帶作為一班之長，必須以身作則，身先士卒，嚴(yán)格要求自己，無論工作中還生活中都要時(shí)刻注意，從點(diǎn)滴小事做起，用自己實(shí)際行動(dòng)感染大家，樹立起良好大眾形象，讓大家心服口服，覺得跟你干心理面踏實(shí)，增強(qiáng)全班組凝聚力、向心力不但自己工作不違章，還要讓別人不違章，最終使班組形成一種反習(xí)慣性違章良好氛圍

　　3.2有效活潑地開展安全活動(dòng)班組長要結(jié)合本班組實(shí)際情況，開展形式多樣、生動(dòng)活潑安生活動(dòng)，通過身邊違章事故，經(jīng)常對(duì)班員進(jìn)行教育，提高班員對(duì)違章危害性認(rèn)識(shí)，積極引導(dǎo)大家認(rèn)真吸取濕“鞋”人深刻教訓(xùn)，消除違章思想根源做到講情理，不講情面，“一碗水端平”對(duì)班員一視同仁，獎(jiǎng)罰分明，使被處理人心服口服牢固樹立你安全，我安全，安全，人人安全大眾化觀念

　　3.3挖掘班組年輕人工作潛能做為一名班組長，應(yīng)采取有效方法，廣泛開拓年輕人朝氣蓬勃?jiǎng)?chuàng)新思維，使們多為安全生產(chǎn)說一句話，多為安全生產(chǎn)出一些點(diǎn)子針對(duì)設(shè)備、管理上一些不足，要積極探索，大膽革新，充分發(fā)揮調(diào)動(dòng)年輕人工作熱情和工作積極性

　　3.4上、下級(jí)要統(tǒng)一思想上級(jí)要積極支持班組反違章工作，要尊重班組處理意見，當(dāng)受到處罰人員認(rèn)為“不公平”，找到班組上級(jí)時(shí)，上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)要耐心先對(duì)其進(jìn)行說服教育和批評(píng)，然后與當(dāng)事班組交換意見，如班組處理確有不妥之處，要采取可行方法提醒班長今后注意，并加以改正要充分調(diào)動(dòng)班組反違章積極性，大力支持班組反違章工作，對(duì)班組好反違章做法應(yīng)予以肯定，成績顯著要給予表揚(yáng)和獎(jiǎng)勵(lì)。

4 班組建設(shè)要以人為本，著力提高人素質(zhì)

　　人一個(gè)企業(yè)最寶貴財(cái)富，也企業(yè)安全工作諸多因素中決定因素，只有把人工作做好了，安全工作才有可靠保證隨著社會(huì)主義現(xiàn)代化程度和市場經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，企業(yè)職工文化素質(zhì)已成為企業(yè)前進(jìn)主要?jiǎng)恿κ聦?shí)表明，文化程度高職工接受安全知識(shí)和業(yè)務(wù)技能就快，分析、處理問題敏銳性就強(qiáng)，反之就慢，就會(huì)影響工作效率因此，基層班組必須加強(qiáng)班組人員業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，以適應(yīng)時(shí)代要求。

　　4.1班組長要努力提高自身管理知識(shí)、管理水平

　　班組長要不斷地學(xué)習(xí)新知識(shí)、新理念、新經(jīng)驗(yàn)，不斷提高自己業(yè)務(wù)水平，以適應(yīng)形勢(shì)發(fā)展需要不能只局限于自己眼前那一攤子事情，更不能認(rèn)為自己工作時(shí)間長、經(jīng)驗(yàn)豐富，靠著“吃老本”就可以不用學(xué)習(xí)或者放松了學(xué)習(xí)，要積極擴(kuò)展自己知識(shí)面、開闊視野

　　4.2加強(qiáng)倒閘操作和事故處理這兩個(gè)基本技能培訓(xùn)

　　倒閘操作和事故處理考核運(yùn)行人員職業(yè)技能水平兩個(gè)基本項(xiàng)目，它直接關(guān)系到企業(yè)效益和安全生產(chǎn)指標(biāo)班組任何形式培訓(xùn)，都不能脫離這兩個(gè)主要環(huán)節(jié)在平時(shí)倒閘操作任務(wù)不多情況下，可以開展一些模擬開票練習(xí)現(xiàn)在變電單位普遍采用了微機(jī)開票，矯正了運(yùn)行人員過去存在隨意開票情況，縮短了開票時(shí)間但也出現(xiàn)了一些弊端例如，有職工不開新票，而直接調(diào)用存在微機(jī)里面操作票，這樣就降低了操作人員操作效率過去一些老同志都手寫操作票，因而對(duì)操作每一個(gè)步驟都非常清楚，干完一項(xiàng)之后馬上就能進(jìn)入下一項(xiàng)操作，而年輕操作人員干完一項(xiàng)之后還要反應(yīng)很久才能知道下一項(xiàng)什么，往往監(jiān)護(hù)人拿著票告訴操作人到哪里、干什么因此，在平時(shí)開票訓(xùn)練中，要象寫票一樣，一項(xiàng)一項(xiàng)來練習(xí)，寫完之后，將操作票與標(biāo)準(zhǔn)比較，找差距，關(guān)鍵分析問題原因，自己錯(cuò)在哪里、漏了什么這樣才能真正提高水平同樣，事故處理也不能忽視，平時(shí)反事故預(yù)想、反事故演習(xí)要認(rèn)真開展，重在落實(shí)要講清問題，擺明道理，使職工從心里感到學(xué)到了真正有價(jià)值知識(shí)

　　4.3開展職工職業(yè)道德教育

　　我局前段時(shí)間下發(fā)了《哈爾濱電業(yè)局職工職業(yè)道德教育讀本》，里面詳細(xì)地闡述了社會(huì)主義新時(shí)期對(duì)電力職工道德規(guī)范和要求，同時(shí)對(duì)李慶長等一些省內(nèi)電力系統(tǒng)優(yōu)秀模范、全國勞模事跡也做了報(bào)道班組應(yīng)結(jié)合這些優(yōu)秀人物先進(jìn)事跡適時(shí)開展政治學(xué)習(xí)活動(dòng)，鼓勵(lì)先進(jìn)、批評(píng)落后通過多種形式教育活動(dòng)，使職工認(rèn)識(shí)到自己光榮職責(zé)，樹立貢獻(xiàn)企業(yè)、報(bào)效祖國崇高理想和信念

　　5 雙管齊下，加強(qiáng)安全監(jiān)督機(jī)制

　　為了搞好安全生產(chǎn)，企業(yè)僅僅靠教育、培訓(xùn)不夠，更重要建立健全安全監(jiān)督機(jī)制，從管理上規(guī)范職工行為要建立健全安全生產(chǎn)保證體系和安全生產(chǎn)監(jiān)督體系、安全生產(chǎn)目標(biāo)三級(jí)控制、安全生產(chǎn)責(zé)任狀等在企業(yè)安全生產(chǎn)目標(biāo)三級(jí)控制中，要明確規(guī)定班組，控制未遂和異常，不發(fā)生輕傷和障礙要開展切合我局實(shí)際情況“五查”，“安全大檢查”活動(dòng)改變“以罰代管”不良作風(fēng)在實(shí)際作業(yè)中要求做到：作業(yè)全過程都處于受控狀態(tài)，作業(yè)者100%執(zhí)行規(guī)程， 100%執(zhí)行安全措施，每項(xiàng)作業(yè)都必須在周密安全措施、有效技術(shù)措施及有力組織措施下進(jìn)行班組安全員要認(rèn)真履行職責(zé)，充分發(fā)揮基層安全監(jiān)督作用

　　班組對(duì)于違章原因和暴露問題，不能隱瞞，要舉一反三，不能頭痛醫(yī)頭，腳痛醫(yī)腳對(duì)發(fā)生問題，要吸取教訓(xùn)，盡可能擴(kuò)大改進(jìn)工作局面，使之在提高安全水平方面收到更多實(shí)效在具體工作中，既要分工負(fù)責(zé)，又不能過分地受分工局限在搞好職責(zé)范圍內(nèi)工作同時(shí)，與有關(guān)人員協(xié)調(diào)配合，制定一套符合本班組實(shí)際情況安全生產(chǎn)管理辦法，并在實(shí)踐中不斷檢驗(yàn)和完善。

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