總結，漢語詞語，讀音為zǒng jié，意思是總地歸結， 以下是為大家整理的關于綜采工作面搬家總結4篇 , 供大家參考選擇。
綜采工作面搬家總結4篇
一、安全技術措施
1、所有安裝、運輸人員必須嚴格執行《煤礦安全規程》及本措施中的有關規定，遵章作業，規范行為。
2、施工前，大隊長、班組長對施工區域內的頂板及支護情況進行全面檢查，確認安全后方可施工作業。
3、所有井下起吊作業，必須先觀察周圍頂板、支護狀況，嚴禁用原巷道支護用錨桿、錨索，以防冒頂事故發生，確認安全后方可施工。
4、在切眼運輸及裝卸安裝時，嚴禁碰倒木支護，遇到障礙時，需及時用單支替換原有木支護，替換好后再開始工作。
5、頂板破碎段用單支加鋼梁加強支護。
6、重物起吊離開地面后，需及時在其下方墊好木料，以防吊起重物墜地傷人，同時人員站立位置要離開設備可能傾倒波及的范圍的2米外。
7、重點起吊工程，帶班隊長要親臨現場指揮，作業人員要嚴格執行本措施規定、煤礦安全規程及操作規程中的有關規定，嚴禁違章作業和違章指揮。
8、設備卸車時要調整好中心及重心，在設備車經過上端頭轉彎地段時，要放慢車速，嚴禁發生碰倒支護或傾倒現象，超長、超寬、超高物件需重新拆裝，嚴禁硬性通過該地段。
9、從平板車卸支架時需協同操作，保持平穩、防止滑倒，防止其傾倒傷人。
10、支架卸車后，拉空車時，絞車司機要和安裝作業的人員聯系好，待人員躲到安全地帶后，方可進行拉車作業。
11、設備列車穩好后，必須用安全鏈和道軌固定，防止跑車。
12、端頭架安裝好后，必須將支架與頂板用道木墊實，起到支護頂板的作用。
13、采煤機在安裝過程中，運輸機開關必須閉鎖，工作面急停開關打在斷開位置。
14、沿途運輸設備過程中，運輸區域內上下必須放警戒人員，堅決做到“行車不行人，行人不行車”，安全阻車設施要做到常閉。
15、運輸過程中要嚴格按規定執行掛車數量，嚴禁多掛車。
16、每部絞車每班要定人操作，配備正副司機，嚴格按操作規程規定操作，堅決杜絕違章作業。
17、每班運輸作業前，必須檢查每部絞車的繩、剎車系統、聲光信號是否正常，發現隱患及時處理后方可運行。
18、沿途運輸區域配安全員全程監管，跟班管理人員進行巡查。
19、每班配備一名機電電工和一名修理工，以便絞車設施出現故障及時維修。
20、每部絞車繩必須完好，發現斷絲斷股及時處理。
21、運輸過程中，一旦車輛掉道，首先要阻好車，再進行抬車作業，千斤、滑輪、吊鏈要可靠。
22、安裝運輸工程由調度室統一協調，機電科把關，安全科派人跟班監督，防止事故發生。
23、采煤機調試時，要確認兩滾筒處無人時方可試轉，處理采煤機問題時必須斷開采煤機電源，將兩滾筒離合器手把打在斷開位置。
24、各設備調試時，信號必須暢通，急停按鈕靈敏可靠，運輸機運轉時嚴禁跨越，尤其是機頭、機尾部位。
25、所有設備完成安裝后，機電科要對照標準組織相關人員進行驗收，合格后方可投入使用。
26、如果在安裝或運輸及其他工作中發生冒頂、片幫事故影響作業，作業人員必須按避災路線撤離現場，待頂板穩定后再處理。處理時根據現場實際情況采取措施，維護好后再施工并及時匯報調度室。
二、安裝前的準備工程
1、所有參加設備安裝的人員，必須熟悉掌握設備的結構、性能、工作原理、拆裝順序及注意事項，并且學習及按照該措施進行施工，確保人員及設備運輸的安全有序進行。
2、所有設備在安裝前必須在地面由礦機電科組織進行試運轉，詳細檢查。要求無缺件，并達到完好標準，電氣設備入井前必須經機電科驗收合格，并取得防爆合格證方可入井。
3、設備調試合格后，被拆開設備的結合面、裸露的齒輪、設備外部的儀表、手把等必須用防護罩加以保護，設備車的兩端面必須墊方木以避免運輸途中碰撞。
4、檢查好所用平板車、礦車，發現損壞車輛必須檢修好后再用，嚴禁使用不合格車輛。銷子、三連環、u型環、起吊工具使用前必須檢查其完好性、安全性，嚴禁使用不合格器械。
5、各設備按照順序編號，解體的螺栓等小件袋裝并做好標記，液壓部件的所有外漏油嘴、接頭等都包好，并做好標記以方便連接，電氣設備的電纜接頭包好吊高，防止進水。
6、檢查運輸沿線的支護情況，要求軌面距頂板錨桿、錨索下端部分凈高不小于1.9米，管線吊掛離軌道外緣凈寬不小于0.7米。
7、順槽運輸沿線的軌道、道岔、軌枕提前修整達到完好標準，絞車穩設牢固合理，鋼絲繩及鉤頭按標準要求布置。電纜吊掛整齊，聲光信號雙向對打靈敏可靠。運輸沿線變坡點，倒鉤點設置安全阻車設施。
8、清理安裝現場的浮渣及其它雜物，以便設備安裝。
9、切眼內的支護必須齊全、可靠，漏液柱及時更換。
10、轉載機機頭、運輸機機頭、機尾、采煤機安裝點必須用單體柱(DZ-100)上兀型梁做起吊梁，嚴禁用支護錨桿或錨索起吊，以防發生冒頂事故，確認無誤后方可施工。
11、準備好安裝所需的材料、工具等，并檢查其完好性，確保使用安全。
三、設備裝車
一、地面裝車人員必須由隊長統一指揮，佩戴安全帽，穿下井工作服，對設備的完好負責，保證解體安全及裝車質量。
二、設備裝車時起吊工具嚴禁超負荷使用，起吊設備時必須有班組長指揮，鉤頭、鋼絲繩套必須吊掛無誤，集中精力，統一協調，嚴禁多人指揮，作業人員嚴禁站在起吊重物上和起吊臂下，應站在設備下落可能波及的5米范圍以外，防止重物墜落傷人。
三、人工扛運設備時，要配合一致，順肩同起同落，防止碰手碰腳事故的發生。
四、設備裝車按安裝的先后順序及前后方向，上下關系排列，運輸線路的道岔要考慮周到，并且在大巷帶車時不得顛倒車輛的排列次序。
五、設備裝車首先檢查各零部件是否齊全完好，對設備的保護是否妥善，分運部件必須嚴格清點，做好記錄。
六、設備裝車時必須找好重心、中心，保持平衡，在捆綁過程中鋼絲繩用木板絞勁時，注意其受力甩脫傷人，裝車時要注意以下事項：
1、裝車時設備四角用四股鐵絲與平板車綁牢絞緊。同時，用Ф15.5鋼絲繩前后各一道綁車，并用木板絞緊。
2、采煤機裝車前應檢查內外噴霧是否暢通、齊全。裝車要分件進行，即底托架、電控牽引部、截割部、滾筒各裝一車，捆綁方式同1。
3、起吊用鋼絲繩要掛好，防止脫勾傷人，聯結用U型環螺栓必須使用標準件并緊固。
4、裝車工作必須由班組長負責監督檢查、到位指揮，尤其是小件螺栓、銷子等應妥善保護，裝袋入庫，確認無誤后方可入井。
5、支架裝車時，四角要用專用螺栓與平板車固定，另外用Ф18.5毫米的鋼絲繩兩道與平板車大摟住后用吊車抽緊，繩頭處用4個20毫米的繩卡卡緊。
七、地面裝車人員必須了解和掌握設備的結構、形狀和重心位置、幾何尺寸等技術參數，根據巷道地質條件來掌握裝車車輛，不得出現超過運輸巷道高、寬現象，保證所捆綁車輛要牢固，避免在井下重復捆綁。
八、地面場地由專人負責，工作人員必須愛護設備、設施，解體過程中發現問題要及時匯報機電科，以便妥善解決。
四、設備的運輸
一、運輸線路及順序：
根據《3108綜采工作面設計》及現場運輸條件，確定運輸線路如下：
地面→平硐→井底車場→軌道暗斜井→3401巷→3215巷→安裝地點。
運輸順序為：
設備列車、乳化液泵、噴霧泵、移變→轉載機→端頭支架→后刮板輸送機→前刮板輸送機→支架→采煤機
二、設備運輸的安全注意事項：
（一）井下運輸
鑒于綜采工作面的設備大，沿途運輸困難，所有參加運輸的人員必須嚴格遵守《礦井運輸技術管理規定》，遵守“小絞車使用管理規定”及處理車輛落道的規定。
1、運輸沿線各絞車每次使用前必須全面檢查（包括地錨、閘帶、鋼絲繩及鉤頭、保險繩，各部位連接螺栓、擋車裝置，開關、按鈕信號等）符合完好標準方可運送設備。要求絞車開關不得放在前方，按鈕信號要便于司機操作，且絞車司機要有躲身峒，同時檢查軌道鋪設平、直、穩、道心填實，軌枕間距符合標準，否則必須修整達到標準方可運輸。
2、絞車司機必須持證上崗，掛鉤頭、信號工專人專職。掛勾工用Ф16×64的大鏈、專用硬鏈接等將鉤頭與平板車碰頭連接，U型環上M20×75的螺栓，且掛好保險繩，保險繩掛在車的另一端的碰頭上。掛鉤工應仔細檢查車輛的捆綁情況，并認真連接，信號工檢查車輛連接完好后方可發信號，除信號工外其它人不得亂發信號，絞車司機在聽清信號并回鈴確認后才能開車。信號統一規定為“一聲停、二聲開、三聲松、四聲慢拉、五聲慢松，亂鈴為有事”。
3、絞車運行時作業人員隨時檢查鋼絲繩情況。如：鋼絲繩出現斷股、斷絲、咬繩、壘繩、跳繩、打死扣、銹蝕磨損嚴重等情況，必須停止作業，進行處理或換繩等。
4、沿線運輸發生沖擊使捆綁松動時，必須重新加固捆綁防止重心偏移。處理車輛落道時，任何人不得站在車輛可能受力傾倒波及的范圍內。遇道岔、彎道長度不夠時必須提前修整，防止硬拉破壞巷道支護，發生垮幫冒頂。
5、在設備運輸過程中，運輸隊要派人協調配合，絞車操作必須由專職司機進行。
6、運輸過程中，必須在運輸段上、下方和通過該段線路的各個通道口，派專人在安全位置設警戒，嚴禁任何人員蹬勾乘車。順槽運輸中嚴禁平行作業。絞車雙向對打信號必須靈敏可靠，聲光兼備。若中部段有車輛停放時必須設置可靠的擋車裝置。上部繼續放車時，應保持車輛緩慢下放，不得與已停好的車輛發生碰撞，以免發生跑車事故。車輛在運輸倒車停放過程中要保持一定的車距，避免設備碰撞造成損壞，絞車下放時嚴禁停電放飛車。
7、下放重物，絞車要求慢速。拉運重物，絞車要求平穩，防止設備車輛下放速度過快，將拉運鋼絲繩輾壓損壞或落道翻車，監護人員必須隨時觀察絞車鋼絲繩的受力情況，出現問題及時發信號停車處理事故，同時躲避傾倒受力波及的范圍。
8、嚴格執行“行人不行車、行車不行人”的制度，運輸設備時人員必須躲到安全地點。
9、人力推車時無論車輛大小，一人或幾人同時推車時，只準推一輛車，推車時人員只許站在車后方，防止設備傾倒傷人，嚴禁放手不管，放飛車。
10、沿途阻車裝置只有在車輛通過時才允許打開，車輛通過后應立即關閉。斜坡運輸時，下部人員應躲在安全地點。
11、設備車輛在斜坡上運輸時無特殊情況不準隨意停車，若遇有車輛落道或設備掛住巷道管線、幫壁時，監護工必須及時向司機按規定發出信號，絞車司機必須停車剎閘，且不得離開崗位，由監護工安好阻車器。待落道車上道，處理好后再聯系開車。
12、運輸途中要倒勾時，上一部絞車要將設備放到后一部絞車前10米處，并且提前擋好擋車裝置，停車要平穩均勻，待車停穩后再摘鉤。倒鉤后，慢慢吃緊繩，取掉擋車設施，進行下一部的運輸。
13、處理設備車輛落道、倒架措施：
（1）、倒架時必須由跟班隊長現場指揮，并派有經驗的老工人進行處理，作業人員站在安全地點操作，不得站在落道設備車左右兩側及斜坡的下方，躲離設備傾倒滾動傷人波及范圍。
（2）、在斜坡上發生落道時，絞車司機堅守崗位，壓緊剎車閘且不得摘開鉤，用鋼絲繩牽引上道，遇有卡阻及時處理，不得強拖硬拉。
（3）、設專人在安全位置警戒，事故發生地段嚴禁他人通行。
（4）、及時打設阻車器，準備好木鍥、托板等上道材料。
（5）、用20T千斤頂上道，每次抬起高度不得超過150毫米。抬起后及時用墊木墊穩。上道過程中嚴禁作業人員身體任何部位伸入抬起設備下方并避開其傾倒波及范圍，千斤頂頭部與設備車間墊木鍥等防止打滑。
（6）、聽從負責人統一指揮，處理完畢將人員全部撤離現場后聯系開車，遇特殊情況由隊長或班長依據具體情況制定臨時措施以確保安全。
14、所有作業人員要加強自保、互保、聯保工作，工作時精力集中，服從現場管理，聽從大隊長和班組長統一指揮，各工種協調一致，相互照應確保安全生產。
15、絞車安全技術措施
一般規定
（1）、絞車司機必須經過專業技術培訓，考試合格，持有效合格證方準上崗操作。
（2）、連續牽引車絞車司機必須熟悉本設備的性能、結構原理，應會一般性的維修、保養和故障處理。
（3）、嚴格執行信號規定。
（4）、絞車司機必須嚴格執行交接班制度。
設備檢查及試車
（1）、開車前檢查：檢查絞車各部件、連接器必須完好，緊固有效；制動裝置必須靈活可靠；信號系統、控制系統必須可靠靈敏。
（2）、絞車司機必須在聽清信號，并驗證信號無誤后，先打開制動閘，按動啟動按鈕，使絞車空載啟動運轉，檢查鋼絲繩狀況。
（3）、空載運轉時，絞車司機要時刻注意絞車運轉情況，鋼絲繩的運行情況，發現異常立即停車檢查。
正常運轉：
（1）、試車正常后方可進行正常運輸作業，否則必須先處理存在問題。
（2）、絞車司機收到開車信號后，先打開制動閘，然后按啟動按鈕，啟動電動機運轉。
（3）、運行中，時刻注意傾聽絞車有無不正常沖擊、震動、斷裂等異常響聲，注意觀察電機有無異常的響動等。
（4）、當收到故障信號或發現異常時，應立即停車，并拉住制動閘，待故障消除與信號工聯系好后，方可啟動絞車。
（5）、當接到停車信號，立即按動停止按鈕，并緩緩扳動制動閘，使絞車平穩停車。運轉過程中嚴禁帶電施閘，應先停電后施閘。
（6）、作業完成后，必須將控制開關打到零位。
收尾工作
（1）作業結束后，應再次檢查絞車及電器設備、信號系統是否完好，確認完好后將開關斷電并可靠閉鎖。
（2）清掃、擦試絞車各部位積塵，搞好文明生產。
五、設備的安裝
一、設備的安裝順序：
1、設備列車
2、轉載機
3、端頭架
4、工作面運輸機
5、液壓支架
6、采煤機
7、單機試轉，調試、運轉。
8、聯合運轉、試采。
二、設備的安裝方法及工藝要求：
（一）工作面運輸機安裝：
1、工作面運輸機按預定地點將各部件卸車后，根據設計先將機頭底座固定，然后起重機頭嘴子安裝在底座上擺正、緊固，依次將電機、減速器與機頭嘴固定。
2、將大鏈繞過機頭鏈輪穿入機頭嘴及過渡槽后拉出延長，清理底板平直度與雜物，依次從過渡槽后鋪設抬高槽3節后鋪設中間標準槽，每安兩節槽子必須把底鏈拉緊。
3、按設計要求安裝鋪設開口槽（每7節安設一節開口槽）。
4、最后一節中間槽鋪設完后，對接機尾抬高槽及機尾過渡槽、機尾嘴子，將大鏈從機尾嘴拉出后繞過機尾鏈輪鋪設上鏈。
5、仔細檢查各連接部件都達到標準，緊鏈時必須使用緊鏈器按操作規程緊鏈，各運轉部位按規定加入油脂，冷卻系統要齊全暢通，符合要求后，點碰電機，轉向相同后進行試轉。
6、安裝過程中人工起重時采用單體柱（DZ-100）上兀型梁做起吊梁，吊梁上上專用鏈環，然后將起吊工具掛在大鏈上。
7、吊裝時，吊裝人員要集中精力，聽從統一指揮。
8、使用導鏈時選擇頂板支護完好的地點進行，嚴禁起重工具超負荷起重，同時人員應躲開設備傾倒的波及范圍。
（二）液壓支架的安裝：
1、安裝前先檢查安裝點頂板支護情況，在支護不全等情況時，必須采取措施加強支護后再進行安架。
2、第一架支架按設計圖定位安裝，然后由運輸機頭向機尾逐架安裝。
3、用機頭絞車將支架牽引至卸架點軌道端頭時，指揮機尾絞車壓緊閘皮拉住平板車，將固定支架用的螺栓、鋼絲繩全部松開，用機頭回柱絞車的勾頭與支架底座進行聯接，然后開動機頭回柱絞車吃緊繩后將支架從平板車拉下，卸架時人員應站在被卸支架后5米觀察，指揮，兩側不得站人。
4、接通液管將支架升至頂板0.1米后，發出信號開啟絞車，使支架基本到位。
5、支架到位后利用回柱絞車、單體柱進行調向擺架，調架時嚴禁碰倒周圍單體支柱，必須及時替換周圍支柱，并且要嚴格做到先支后回，先用單體柱（DZ-100）上兀型梁打好零時抬棚支護后回掉原單體點柱，替換好支護后開始進行調架工作，回柱絞車、單體柱調向時力度要掌握好，由經驗豐富的老工人指揮，人員操作調架時嚴禁站在單體柱受力彈出方向及鋼絲繩受力方向的兩側，調好后立即將支架伸緊神牢。
6、使用吊鏈、U型環與支架部位聯接時，U型環上必須用M20×75的螺栓緊固。
7、單體支柱應接到安好的支架操作閥上，便于遠距離操作，單體柱與支架的接觸點要墊木料以增加摩擦力，防止射箭彈出傷人。
8、支架擺正后伸出推移千斤頂對準運輸機聯接部位按標準聯接，升緊立柱使支架接頂并升緊前梁。支架安裝位置要正。做到不傾斜，側護板不打架。
9、安架信號系統完好可靠，中部設聲光信號，信號員發信號必須用聲光信號，絞車鋼絲繩要走支架與立柱之間，防止繩斷傷人。
10、切眼內運輸設備過程中嚴禁撞倒、碰歪單體點柱，以防冒頂事故發生。
11、拆接高壓液管時，必須在停泵卸載后進行，支架升緊后閥組要打在零位上，拆開的液管要復位。
12、乳化液泵要放專人看管，潤滑良好，乳化液配比濃度符合標準（3-5%），及時處理跑、冒、滴、漏，確保泵站壓力達標。
（三）采煤機的安裝：
1、采煤機要安裝在頂板完好、支架完整的地點，并要提前做好缺口。
2、安裝順序：底托架-電控箱及電機-牽引部-左右行走部及搖臂-管路、蓋板-左右滾筒。
3、采煤機卸車時要掌握好重心位置及吊掛的受力點，人員在卸車安裝過程中站在安全地點操作。
4、底托架部件吊裝時要采取防滑措施，并打木垛支撐底托架，使其平穩。
5、電機、牽引部，截割部等大件對接安裝時必須將端部結合面擦拭干凈，檢查好密封件。
6、起吊采煤機部件安裝時，必須選擇良好支護處，且采用單體柱（DZ-100）上兀型梁做起吊梁，起吊時作業人員應站在安全位置操作，防止重物下落傷人，煤壁應加打貼幫柱，防止滾幫傷人。
7、安裝質量要標準，各部位按要求注入油脂，無漏油、漏水現象，零部件完整齊全，螺栓緊固，電纜履帶夾長度適宜，滾筒升降靈活，牽引正常，控制靈活，內外噴霧暢通，各部溫度符合規定無異常響聲，接線杜絕失爆，達到標準。
（四）轉載機的安裝：
1、安裝轉載機前應在機頭及橋式部分位置，準備好起吊工具及枕木支撐橋式部分。
2、起吊時嚴禁超載使用起吊工具，嚴禁利用支護錨桿或錨索進行起吊，以防發生冒頂事故，必須采用單體柱（DZ-100）上兀型梁做起吊梁起吊。
3、先將轉載機行走小車安裝在皮帶機尾跑道上并使其固定，防止前后移動，再將機頭嘴子吊裝在行走小車上聯接固定。
4、將大鏈繞過鏈輪后穿入機頭嘴并從過渡槽后拉出延長，然后安裝橋式部分及凸槽，凸形槽后鋪設中間槽；橋身在架設過程中要架設木垛支撐，高度適宜牢固，同時緊固兩側擋板對口螺栓。
5、鋪設好中間槽后安裝凹形槽及一節中間槽落地，后對接落地中間槽，中間槽12節鋪完后對接機尾使其插入運輸機機頭下，做到與運輸機搭接合理，最后鋪設上鏈。
6、緊鏈時必須使用緊鏈器按操作規程緊鏈，緊鏈要松緊適度，所有螺栓緊固無短缺。
7、潤滑部位按標準注入油脂，各部位達到完好標準，接線點動電機，無卡阻后試轉。
（五）電氣設備及附屬設備列車的安裝：
1、電氣工作人員必須經過培訓，考試合格后持證上崗，在井下作業時必須兩人協同操作。
2、電氣設備的安裝必須按圖紙施工，做到位置準確布線合理，接線正確且完好，杜絕失爆。
3、開關要輕抬輕放，妥善愛護，防止損壞。
4、非專職電工未經許可不得開啟、停止、操作一切電氣設備。
5、井下嚴禁帶電處理故障、接線、搬遷一切電氣設備。在進行上述工作時必須停電，并檢查電氣設備周圍瓦斯濃度，后用同電壓等級的電筆驗電，確認無電后，進行對地放電，嚴禁相間放電。
6、檢修及使用電氣設備時不得拆除各種保護裝置、閉鎖裝置。保護裝置必須按安裝設計說明書上整定值進行整定。防爆面要妥善保護，不得碰傷且需涂適量凡士林油保護。
7、各種纜線吊掛整齊，使用標準吊掛勾，嚴禁用鐵絲吊掛，電纜勾間距不大于1.5米。
8、接地線必須牢固可靠，接地極埋設要規范，開關內部無雜物，接線工藝符合標準，連接位置的各部螺栓彈簧墊及平墊齊全牢固，漏電、接地裝置要齊全，整定值合乎標準。
9、安裝施工時必須嚴格執行停送電制度，并且停送電設專人負責，做到有計劃的停送電，停電時必須通過采區變電所專職維護電工。任何人不準私自停送電，停電開關手把在停電后應閉鎖，并掛“有人工作，禁止送電”的牌子，放專人看閘，只有執行停電工作的負責人將全部工作完成并檢查無誤后取牌送電。
10、送電前必須檢查電氣設備附近20米范圍內的瓦斯濃度，瓦斯濃度在1%以下方可進行送電。
11、所有電氣設備接線及防爆處理必須嚴格按《井下防爆電氣檢查標準》中相關規定執行。
12、一切檢查合格后，送電從上一級向下一級逐級送電，停電時則從下一級向上一級逐級停電，不得帶負荷強行停電。
六、單機調試與試采
一、單機試運轉：
1、皮帶運輸機調試時，應檢查機頭、機尾的聲光信號是否靈敏可靠，各潤滑部位是否注入標準油脂，冷卻噴霧系統是否暢通。試轉前機頭、機尾及傳動部分時放專人觀察皮帶機的運行情況，發現跑偏、掉托輥等現象，應立即停機處理。
2、轉載機調試時，各傳動部注入標準油脂，冷卻系統暢通。運轉時放專人觀察大鏈運行情況，不得有扭環、跳鏈、掉刮板及掛卡現象。
3、刮板機調試前，各傳動部位注入標準油脂，冷卻系統暢通。逐臺單電機試轉，待確認兩臺電機轉向一致后方可啟動運輸機試運轉，發現有扭環、短缺刮板、刮板托槽、卡掛時要立即停車處理。
4、采煤機調試前各潤滑部位注入標準油脂，接通冷卻噴霧系統。前后滾筒放專人看管，先點動電機將滾筒離合器手把輕輕合上，然后啟動電動機調試兩滾筒的升降、牽引動作，發現問題及時處理。
二、聯合運轉及試刀割煤：
1、各工種作業人員必須持證上崗，嚴格執行《煤礦安全規程》的有關規定。
2、依次運轉：皮帶運輸機→轉載機→刮板輸送機→采煤機。
3、采煤機司機2人，正、副司機分別負責監護兩滾筒及牽引速度進行割煤，同時監護好電纜履帶。
4、采煤機在啟動前應先將噴霧打開后再啟動采煤機電動機。
5、割煤采用斜切進刀方式進行割煤，移架工滯后采煤機后滾筒3-5架進行，移架時采用帶壓移架，移架后要求支架平直成一條線且接頂嚴密。
6、移溜工在支架追機拉出10個支架后開始頂溜，頂溜時彎曲段長不少于25米，頂溜時要同時操作不少于3個推拉千斤頂推溜。嚴禁使用單體支柱代替推拉千斤頂推溜，移動機頭尾時必須停機作業。
7、試轉完成后將所有運輸設備上的煤運出開空，各設備復查完好狀況。
3108綜采工作面設備安裝及運輸
安全技術措施
總工程師：
生產經理：
安全經理：
機電經理：
機電副總：
生 產 科：
調 度 室：
安 全 科：
通 風 科：
安 裝 隊：
運 輸 隊：
編 制：
山西懷仁中能蘆子溝煤業有限責任公司生產公司
2017年2月2日
綜采工作面長度的確定
——
綜采工作面長度受地質條件、設備性能、系統狀況、管理水平等多種因素的影響，因此，綜采工作面長度綜合考慮各種因素確定。根據我國目前所用設備的性能、采煤方法和管理水平等條件，可參考下式計算綜采工作面的合理長度：
（公式1）
式中
——工作面最優長度，m
——采煤機割煤時的平均速度，m/min
——采煤機、輸送機機頭和機尾、轉載機、帶式輸送機、通訊、電控和電氣設備每日折舊費、利息和大修費，元/d
——上部平巷掘進單價，元/m
——下部平巷掘進單價，元/m
——工作面液壓支架和輸送機中部槽每米每日折舊費、利息和大修費，元/m
——采煤機每刀在工作面兩端的停留時間，min
——采煤機日作業時間，min
——每刀進度，m
計算出工作面長度后，應根據通風能力進行驗算，驗算公式為
（公式2）
式中
H——工作面采高，m
v——工作面允許的最大風速，m/s
B——工作面最小控頂距，m
C——風流收縮系數，取0.9~0.95
q——晝夜產1t煤所需風量，
S——循環進尺，m
P——煤層生產率，t/m
n——晝夜循環數，個
用公式1計算考慮的是工作面有斷面不同的上部和下部平巷，如果工作面上部和下部有斷面相同的6條平巷時（美國綜采工作面常用這種布置方式），相應將式子中項變成，這時表示平巷掘進單價。
實際上，由于受工作面煤層地質條件、技術裝備水平、設備配套能力與可靠程度，管理水平及供熱操作熟練程度等多因素的影響，精確的給出工作面的合理長度是很困難的，而且由于采煤裝備的發展很快，往往會對工作面長度的確定產生決定性影響。
應該指出，隨著設備能力、自動化程度、通訊現代化及管理水平的提高，綜采工作面長度有增大趨勢。據統計，美國長壁工作面絕大部分在200~300m。根據我國煤礦這幾年綜采工作面的統計數據，我國綜采工作面長度最佳值為140~240m。
一、 概述：
51101工作面10KV電源來自中央變電所，工作面機巷走向長度1360米, 工作面采長200米，從由該工作面用電設備的容量與布置來看，該工作面 3300V及1140V用電設備應采用移動變電站方式供電，2臺移動變電站和乳 化液泵站放置51101機巷設備列車。
二、 負荷統計：
名稱
型號
電壓V
電流A
功率KW
臺數
采煤機
MG400/930-WD
3300
213
930
1
刮扳機
SGZ800/630
1140
2*207
2*315
1
乳化泵
BRW400/31.5
1140
150
250
2
轉載機
SZZ800/200
1140
132
200
1
破碎機
PLM-1500
1140
105
160
1
皮帶機
DSJ100/100/400
1140
2*132
2*200
1
噴霧泵
BPW-320/12.5
1140
49
75
2
照明綜保
ZBZ-10/1140M
1140
5
10
2
控制臺
KTC-2
127
總計
2655
三、移動變電站的選「擇
工作面采用移動變電站方式供電。由中央變電所提供一路 10K V電源,
分別供到一臺1600KVA移動變電站（供工作面3300V采煤機）和另一臺 1600KVA移動變電站（供工作面刮板運輸機、乳化液泵、噴霧泵和轉載破碎 機）和。高壓電纜沿機巷敷設，2臺放置在設備列車處。
根據供電系統擬定原則，選擇兩臺移動變電站，其容量分別決定如下：
1、 移動變電站(T1)向930KW采煤機組供電，供電電壓為 3450V。
K ix=0.4+0.6(P ima>/ 藝 Re)=0.4+0.6(400/930)=0.66
加權平均功率因數取cos? wm=0.7
S ib= 2 PieKix/cos ? wn=930X 0.66/0.7=874KVA
故移動變電站(T1)選用KBSGZY-1600/10/3.45干式變壓器
S 1e=1600KVA> Sb=874KVA 滿足工作需要
2、 移動變電站(T2)向2*315KW運輸機、250KV乳化液泵站、75KW噴霧泵站、
200KW轉載機和160KW破碎機供電，供電電壓為1140V,共計負荷1315KW
K1x=0.286+0.714(P 1ma/ 2 Re)=0.286+0.714(630/1315)=0.628
加權平均功率因數取cos ? wm=0.7
S *=2 ReKMcos ? wm=1315X 0.628/0.7=1179KVA
故移動變電站(T2)選用KBSGZY-1600/10/1.2干式變壓器
S 1e=1600KVA> Sb=1179KVA 滿足工作需要
四、電氣設備的選型
本次設計采用3300V 1140V兩種電壓等級，故所有選擇的低壓電器設 備、電纜，均為千伏級。
根據煤礦井下電氣設備選型原則，列表說明設備的控制開關選型配置情
況。
用電設備
選用開關
型號
額定電壓(V)
額定電流(A)
備注
采煤機
8SKC-9215-1400/3.
3KV
3300
400
1
運輸機
QJZ8*400/1140(660
/380)
1140
400
1
轉載機
破碎機
QJZ8*400/1140(660
/380)
1140
400
噴霧泵
QJZ8*400/1140(660
/380)
1140
400
1
乳化泵
QJZ8*400/1140(660
/380)
1140
400
合計
3
五、高壓電纜的選擇計算：
1、高壓回路
A、初選高壓進線電纜并對其校驗：
(1) 按設計規定初選高壓進線電纜為： MY PTJ8.7/10KV 3*50礦用電纜
(2)按長時允許負荷電流校驗電纜截面：
藝 P 總=2255KW
I y=E P 總 x K/( U eCOS ? w)
K=0.4+0.6(P maJ 藝 Pie)=0.4+0.6(400/2255)=0.51
加權平均功率因數COS? wm=0.7
I y=2255x 0.49/( V3x 10x 0.7)=94.2A
故選擇MYPTJ8.7/10KV 3*50型礦用電力電纜。
其主截面為50m) lfh = 173A> I y=94.2A 滿足需要
(3)按經濟電流密度校驗高壓電纜截面：
A = I fh /I j
I j-經濟電流密度，查《綜采設計手冊》下冊表 6-1-4得知
2
I j=2.25A/mm
Aj=94.2/2.25=41.9mm2 v Ae=50m) 滿足需要
(4)按熱穩定校驗電纜截面:
中央變電所10KV母線上的最大短路容量為100M VA其最大三相穩態短路 電流為：
.3 Sj —
I 鬲=100蒂 X 10=5.8KA
最小兩相穩態短路電流為：I d2⑵=5.8 X 0.866=5KA
按下式求得變電所到綜米工作面移動變電站間咼壓電纜的截面為：
I 3 Jj 2
Amin I =5000X 0.5/93.4=26.7mm
C
式中t j――短路電流的假想時間，即熱等效時間、考慮井下的高壓過電 流保護為連續動作，取假想時間為t j =0.25s;
C ――電纜的熱穩定系數，銅芯橡套電纜 C=93.4
所需最小截面Amin =26.7 mriKA=50mfri滿足需要。
故所選高壓電纜均能滿足供電熱穩定要求。
(5)按允許電壓損失校驗：
10KV及以下高壓線路中的電壓損失按 ,正常負荷 下的電壓偏移不得超過7%.
要求：△ U% =刀 KPL < 7%
△ U%-----高壓電纜線路電壓損失的百分數；
K ----- 兆瓦公里負荷矩電纜中電壓損失百分數；
L ----- 各串級連接電纜的長度,KM
P -----電纜輸送的有功功率 MW
7%-----允許電壓損失的百分數；
地面變電所至中央變電所下井電纜： 1000M K=0.397
中央變電所至配電所電纜：1050M K=0.397
配電所機巷移變高壓電纜配電點：1200M K=1.298
刀 KPL = 2.66 (0.397*1+0.397*1.05+1.298*1.2 ) =6.3% I e=152A 滿足供電要求。
2、 控制轉載機和破碎機的1600KVA移變(T2)饋出主干線、支線電纜選擇：
(1)刀R=1315KW 平均數功率因數 COS)° n取0.7
需用系數 K=0.286+0.714(Pmax/ 藝 Re)=0.286+0.714(315/1315)=0.457
匸 K 刀Pn X 103/ V3LN COS? °n=0.457 X 1315/ V3X 1.2 X 0.7=413A
控運輸機、乳化泵、轉載機和破碎機的開關電纜從 移變(T2)負荷側引
出，選用2根MY P-1.2-3 X 70電纜供電。
315KW運輸機負荷支線選用2根MY P-1.2-3 X 70+1X 25電纜;
I y=215A=> I e= 207 A 滿足供電要求。
160KW勺破碎機的負荷線選用 MYP1.2-3X 35的電纜
1巾=138 A >Iy = 105 A 滿足供電要求。
200KW的轉載機的負荷線選用 MYP1.2-3X 35的電纜
1巾=138 A >Iy = 132 A 滿足供電要求。
250KW的乳化液泵的負荷線選用 MYP1.2-3X 50的電纜
I fh =173 A>Iy = 165 A 滿足供電要求
75KW的噴霧泵的負荷線選用 MYP1.2-3X 35的電纜
I fh =138 A>Iy =49 A 滿足供電要求
七、按允許電壓損失校驗或復選電纜截面
1、允許電壓損失
根據有關技術資料規定變壓器低壓側到電機端子的電壓損失， 不能大于其允
許值為合格刀△ UWA Uy。
Ue (V)
U2n (V)
△ Uy (V)
1140
1200
117
3300
3450
330
6000
6600
600
采區低壓電網的最大電壓損失一般由三部分組成，即電源變壓器至最遠 電動機端子之間總的電壓損失為：
U=A ?+△ □+△ UZ
2、1600KVA移變(3300V)及線路系統電壓損失計算
(1)1600KVA移變(T1)內部電壓損失計算
采區低壓電網的最大電壓損失一般由三部分組成，即電源變壓器至最遠
電動機端子之間總的電壓損失為：
U/ □+△ Ug+^ LZ
11#變壓器的電壓損失
AUb=AUp%X Ue
AUp%=3 (UrCOS ? +Usin ?)
Ur=( △ p/ios%
B—變壓器的負荷系數，B =8Se二(930X).62/0.75) /1600=0.48
Ur —變壓器在額定負荷時變壓器中的電阻壓降百分數
U K —變壓器在額定負荷時變壓器中的電抗百分數
△ P—變壓器的短路損耗W
由KBSGZY-1600/10移變技術參數表得知
Uk=3.7%, △ P=9200W
??? Ur=( △ P/10S%=9200/(10 X600)%=0.575%
△U%二，Uk2- Ur2 %= 3.72-0.5752%=3.655%
Cos ?n=0.8 sin ?=0.6
△Up%=3 (UrCOS ? +Usin ? )%=018X0.575 X8+3.655 X6)%=1.262%
△Ub=^Up%X Ue=1.262%X3450=44V
2支線電壓損失
△ Uz= 3le Lz (Ro COS +Xo Sin )
= 1.732 X400X0.3 (0.2301 0.8+0.075 0.6)
=47.6V
(由 95mm 2 電纜技術參數得知 Ro = 0.2301 Q/Km , Xo = 0.075 Q/Km )
3干線上的允許電壓損失為
△ Uyg=A Uy- △ Ub-A Uz
=330-47.6-44=238V
4按允許電壓損失選擇干線電纜最小截面:
=930X1360 10710000 42.5 迥.9 127
=14.6mm2 lbe=94.2A
2過載保護的整定動作電流為
I be 1.5
I d ⑵ / I z = 3086/800 = 3.8 > 1.5 ,
（2）、運輸機開關整定與校驗
1過載整定
I Z I e=178*2=356A 取 I Z=380A
2短路整定
I z= 3X 178a178A= 712A 取 I z=700A
3整定校驗
必須滿足Id⑵/ I z> 1.5
I d （2） / I z= 1274/600 = 1.82 > 1.5 ，
（ 3）、乳化液泵開關整定與校驗
1過載整定
I Z I e=141A 取 I Z=150A
2短路整定
I z= 8I e= 8X 52A= 416A 取 I z=450A
3整定校驗
必須滿足Id (2) / I z> 1.5
Id ⑵ / I z = 1274/600 = 2.12 > 1.5 , 滿足要求
(4)、轉載機開關整定與校驗
1過載整定
I Z I e=114*1.1 = 125.4A 取 Iz=130A
2短路整定
短路保護裝置的動作電流： 取I z=114*5=570A
3整定校驗
必須滿足Id⑵/ I z> 1.5
I d ⑵ / I z = 1274/570 = 2.2 > 1.5 , 滿足要求
十一、設備型號數量明細表：
名稱
型號
數量
名稱
型號
數
量
采煤機
M G400/930-WD
1
高壓開關
PB G-6AK
1
刮板機
SGZ800/630
1
移 變
K BSGZY1600/ 10
1
乳化泵
BRW4 00/31.5
2
移 變
K BSGZY1600/ 10
1
轉載機
SZZ 800/20 0
1
移 變
K BSGZY1250/ 10
1
破碎機
PL M -1500
1
啟動器
Q JZ8* 40 0/1140
2
皮帶機
DSJ80 0/10 0/400
1
軟啟動
Q JR4 00/ 114 0
1
噴霧泵
BPW 32 0/12.5
2
啟動器
8SK C9 21 5-1800
1
載 波
KCT-2
1
照明綜保
ZBZ-10/1.1 4
1
十二、電纜型號數量明細表：
電纜型號
數量
使用地點詳細用途
M YPTJ10KV 3*50
2300M
移變的電源線
M CP3. 3K V 3* 70
25M
煤機電源線
M CP3. 3K V 3* 95
400M
煤機負荷線
MYP1.2KV 3* 70
2*20M
大車、噴霧泵電源線
MYP1.2KV 3* 70
2*20M
轉載破碎、乳化泵電源線
MYP1.2KV 3* 70
400M
大車機尾負荷線
MYP1.2KV 3* 70
200M
大車機頭負荷線
M Y P1.2KV 3*35
2*25M
噴霧泵電源負荷線
MYP1.2KV 3* 35
1 50M
轉載機負荷線
MYP1.2KV 3* 35
1 75M
破碎機負荷線
MYP1.2KV 3* 50
2*25M
乳化泵負荷線
M Y P1.2KV 3*95
20M
皮帶機電源線
M Y P1.2KV 3*35
2*20M
皮帶機電機負荷線
十三、參考資料
1、 煤礦電工手冊
2、 煤礦井下低壓電網短路保護裝置的整定細則
3、 礦山供電
4、 綜米技術手冊
在偉大祖國73華誕之際，我參加了單位組織的“光影鑄魂”主題黨日活動，集中觀看了抗美援朝題材影片《長津湖》，再一次重溫這段悲壯歷史，再一次深刻感悟偉大抗美援朝精神。1950年10月，新中國剛剛成立一年，
根據省局黨組《關于舉辦習近平談治國理政（第四卷）讀書班的通知》要求，我中心通過專題學習、專題研討以及交流分享等形式，系統的對《習近平談治國理政》（第四卷)進行了深入的學習與交流，下面我就來談一談我個人
《習近平談治國理政》（第四卷）是在百年變局和世紀疫情相互疊加的大背景下，對以習近平同志為核心的黨中央治國理政重大戰略部署、重大理論創造、重大思想引領的系統呈現。它生動記錄了新一代黨中央領導集體統籌兩個
《真抓實干做好新發展階段“三農工作”》是《習近平談治國理政》第四卷中的文章，這是習近平總書記在2020年12月28日中央農村工作會議上的集體學習時的講話。文章指出，我常講，領導干部要胸懷黨和國家工作大
在《習近平談治國理政》第四卷中，習近平總書記強調，江山就是人民，人民就是江山，打江山、守江山，守的是人民的心。從嘉興南湖中駛出的小小紅船，到世界上最大的執政黨，在中國共產黨的字典里，“人民”一詞從來都
黨的十八大以來，習近平總書記以馬克思主義戰略家的博大胸襟和深謀遠慮，在治國理政和推動全球治理中牢固樹立戰略意識，在不同場合多次圍繞戰略策略的重要性，戰略和策略的關系，提高戰略思維、堅定戰略自信、強化戰
《習近平談治國理政》第四卷集中展示了以習近平同志為核心的黨中央在百年變局和世紀疫情相互疊加背景下，如何更好地堅持和發展中國特色社會主義而進行的生動實踐與理論探索；對于新時代堅持和發展什么樣的中國特色社
在黨組織的關懷下，我有幸參加了區委組織部組織的入黨積極分子培訓班。為期一周的學習，學習形式多樣，課程內容豐富，各位專家的講解細致精彩，對于我加深對黨的創新理論的認識、對黨的歷史的深入了解、對中共黨員的
《習近平談治國理政》第四卷《共建網上美好精神家園》一文中指出：網絡玩命是新形勢下社會文明的重要內容，是建設網絡強國的重要領域。截至2021年12月，我國網民規模達10 32億，較2020年12月增長4
剛剛召開的中國共產黨第十九屆中央委員會第七次全體會議上討論并通過了黨的十九屆中央委員會向中國共產黨第二十次全國代表大會的報告、黨的十九屆中央紀律檢查委員會向中國共產黨第二十次全國代表大會的工作報告和《