打撈：詞打撈：首屆河南文學期刊獎的短篇小說獎作品， 以下是為大家整理的關于河道樹葉打撈4篇 , 供大家參考選擇。

河道樹葉打撈4篇

【篇1】河道樹葉打撈

錦江生態帶整治項目(一期)工程

錦江華陽城區段河道垃圾打撈和清理工作施工組織設計

（天府大道～華牧路）

批準：

審核：

校核：

編寫：

中國水利水電第七工程局有限公司

錦江生態帶整治項目經理部

二〇一四年二月二十七日

錦江華陽城區段河道垃圾打撈和清理工作施工組織設計

（天府大道～華牧路）

1 編制依據

（1）《錦江華陽城區段河道垃圾打撈和清理工作》工程設計圖紙；

（2） 四川省人民政府關于《成都市城市防洪規劃的批復》 （川府函[2002]293號）；

（3）《成都市城市防洪規劃（2001～2020年）》（成都市防汛指揮部 成都市市政工程設計院，2002年3月）；

（4）現場調查取得的相關資料；

（5）類似工程施工經驗；

（6）成都市渣土運輸、堆棄有關規定；

（7）規建局文件：《關于下達錦江華陽城區段河道垃圾打撈和清理工作任務的通知》（【2014】11號）；

（8）《疏浚與吹填工程質量檢驗標準》JTJ324-2006；

（9）《水利水電單元工程質量等級評定標準》DL5113.1-2005；

（10）《市政工程質量檢驗評定標準》(城市防洪工程)CJJ9-85。

2 工程概況

2.1工程概況:

本工程主要位于華陽城區段（天府大道～華牧路），河道中心樁號（01+00～93+50），約9.35公里。因現狀河道垃圾和漂浮物嚴重，部分河段形成邊灘及江心洲，出露在現狀水位以上，對河道行洪形成阻礙，同時嚴重影響錦江的現狀景觀，因此對該河進行河道垃圾打撈和清理工作施工。

2.2地層結構及分布特征：

勘探度內,場地內地層從上至下依次為:第四系全新統人工填土(Qml)、第四系全新沖洪積層（Qal+pl）。地層巖性分述如下：

2.2.1第四系新統人工填土層(Qml)

（1）雜填土：色雜。松散，濕。主要由磚瓦塊、生活垃圾混少量粘性土等組成，結構雜亂。

（2）素填土：灰色。可塑，濕。主要由粘性土組成，頂部含少量植物根系。分布較連續。人工填土厚度0.3～１.0m。

2.2.2第四系全新沖洪積層（Qal+pl）

（1）細砂：灰黃色～灰黑色；系長石、石英、云母細片及其它暗色礦物等顆粒組成。松散；濕。表層細砂主林為灰黃色，下部因受侵染，產要呈灰黑色。厚度0.3～１.0m。

（2）粉砂：灰黑色，系長石、石英、云母細片及其它暗色礦物等顆粒組成。濕。厚度0.3～3.4m。

（3）粉砂：黃灰、灰色，中密；含鐵錳質氧化物，可見云母細片。濕。0.3～４.１m。

（4）卵石：黃灰、灰色；卵石成分系巖漿及變質巖石組成；多呈圓形～亞圓形；一般粒徑3~8cm，充填物以砂土為主，混少量礫石。卵石以弱風化為主；其頂板埋深0.4～４.6m。

2.3根據設計圖中地勘說明及現場勘察實際情況，因受洪水影響、河道內垃圾沉積，場內土質、垃圾天然含水量大，呈流塑狀。故場內土質定為淤泥。

錦江華陽城區段河道垃圾打撈和清理工作主體工程量如下表1所示。

河道垃圾打撈和清理工作主體工程量 表1

3 組織機構管理

考慮本工程特點，根據施工現場實際情況，組建水電七局成都天府新區錦江生態帶整治項目老城區河道垃圾打撈和清理專項領導小組。小組人員如下：

組 長：何福江

副組長：周迅、徐學渠

組 員：蔣容道、張智勇、于飛、田野、鐘波、李雄、林錦

現場管理實行組長負責制，小組人員管理職責如下：

組長：本項目工程的工期、質量、安全、環保第一責任人，對施工的進度、工期、質量和安全負全面領導責任；行使統一組織、統一指揮、統一協調的權力；行使對小組成員的管理的權利；認真貫徹以人為本，協調發展，做好本工程建設。

副組長：協助組長進行管理工作，主要負責現場施工生產、工程協調、質量、安全、環境保護、安全文明工地的建設及行政后勤等管理工作。

組員：負責本工程的施工技術工作，負直接技術責任；依據質量方針和質量目標，制定質量管理規劃，負責質量綜合管理，行使質量監察職能；負責安全綜合管理，審核匯編安全計劃、安全技術方案等具體的安全措施。

4 總工期安排

施工進度計劃附后（附圖1）。

5 施工總布置

5.1 布置原則

（1）為塑造建筑工地新形象，展示成都和諧、優美、整潔、有序的城市特點，以建設工地形象標準化進行施工布置。

（2）根據現有的場地條件，結合場內外交通線路，當地的氣候環境情況，滿足工程施工的需要。

（3）充分考慮本工程施工期安全、環保和文明施工方面的要求，又滿足施工總進度和施工強度的要求。

（4）施工場地按“方便施工、便于管理、駐地共建、少占地、環保、經濟”的原則進行布置。

5.2 施工下河點布置及施工便道

根據施工圖紙，結合現場實地考察，并根據工程量大小和施工方法綜合考慮，計劃在河道沿線布置7個下河點，河內施工便道寬度采用4m和8m兩種形式，布置的原則為：清理物工程量少的按4m考慮，同時每100m設一個錯車道，錯車道向外加寬3m與主道同時加鋪。

下附施工便道主要工程量如下。

下河口及施工便道分別布置如下（后附施工便道平面布置圖）：

（1）1#下河口位于K2+100右岸出水芙蓉東門側，主要清挖K1+000（華府路）～ K2+300（新希望大道）段，全長1300m。本段作業河內施工便道4 m寬長1260m，設10個錯車道；便道右岸K1+220-K2+300，長度1100m， 便道左岸K1+930－K2+110，長度180m。左右岸連接跨河便道長75m，寬度4.0m，跨河采用雙排φ1000mm鋼筋砼圓管涵過河，管涵長度15m。河內便道平面位置距現有河堤5m外布設，河內便道采用砂礫分層填筑，厚度0.8m。本便道主要用于機械進出場及渣土轉運。下河口至利通路場外連接便道47m；寬度8m，連接便道采用0.8m厚砂礫換填處理，面層采用C30厚0.25m砼路面。本下河口拆除及恢復草坪398.77m2，拆除及修復花崗石鋪裝及基層各21.34 m2，拆除人行道彩磚及基層各114.83 m2。

圖1 1#下河口清理范圍

（2）2#下河口位于K3+400右岸景典生態園附近，主要清挖K2+300（新希望大道）～K4+100段（華新下街），全長1800m。本段作業河內施工便道670m，寬度4 m，錯車道5個；便道右岸K2+940-K3+610，河內便道平面位置距現有河堤5m外布設，河內便道采用砂礫分層填筑，厚度0.8m。本便道主要用于機械進出場及渣土轉運。下河口至濱河路場外連接便道44m；寬度8m，連接便道采用0.8m厚砂礫換填處理，面層采用C30厚0.25m砼路面。拆除及恢復草坪502.946m2，拆除及修復花崗石鋪裝及基層各24.238m2，拆除人行道彩磚及基層各98.96m2。

圖2 2#下河口清理范圍

（3）3#下河口位于K4+600左岸戛納灣廓橋附近，主要清挖K4+100（華新下街）～K5+300（華陽大道）段，全長1200m。本段作業河內施工便道980m，寬度4m，錯車道4個；便道左岸K4+000-K4+980，河內便道平面位置距現有河堤5m外布設，河內便道采用砂礫分層填筑，厚度0.8m。本便道主要用于機械進出場及渣土轉運。下河口至安公路三段場外便道34m，寬度8m，連接便道采用0.8m厚砂礫換填處理，面層采用C30厚0.25m砼路面。拆除及恢復草坪174.13m2，拆除人行道彩磚及基層各82.79 m2。

圖3 3#下河口清理范圍

（4）4#下河口K6+900左側府河名居一期附近，主要清K5+300（華陽大道）～K7+300（南湖大道）段。本段作業河內施工便道K5+960～K6+280左岸總長320 m，寬度4 m，錯車道1個，左岸便道采0.8m砂礫分層回填，本段便道主要用于機械進出場及渣土轉運。K5+600～K7+350右岸總長1750，本段清理工程量較大，約占本次清理工程量的30%，所需清理的土及淤泥堆積較厚，土質極差，主要以淤泥為主，為了加快施工作業進度，保證施工便道暢通，本段河內施工便道寬度按8m設置，砂礫回填厚度1.5m。左右岸跨河連接便道長度89m，寬度8.0m，跨河采用雙排φ1000mm鋼筋砼圓管涵跨河，管涵長25m。下河口至順河街場外便道58m，下河段寬8m，連接便道采用0.8m厚砂礫換填處理，面層采用C30厚0.25m砼路面。

圖4 4#下河口清理范圍

（5）5#下河口K8+000左側江安河交匯處，主要清K7+300（南湖大道）～（二江寺橋）K8+660左。本段作業河內施工便道K7+440～K7+780右岸、K8+020～K8+660左岸總長980m，兩段河內便道寬度4m，便道采0.8m砂礫分層回填，本段便道主要用于機械進出場及渣土轉運。K7+668～K8+020左岸總長352 m，本段作業段較長，車流量大，處于左右岸出渣交匯處，本段施工便道寬度按8m設置，砂礫回填厚1.5m。左右岸連接跨河段寬度4m,總長102 m，采用雙排φ1000mm鋼筋砼圓管過跨河，管涵長度15m。下河口至南湖路場外便道55.5m，連接便道采用0.8m厚砂礫換填處理，面層采用C30厚0.25m砼路面。

【篇2】河道樹葉打撈

二、打撈籃

反循環強磁打撈籃

一、概述

反循環強磁打撈籃是利用鉆井液液流在靠近井底處的局部反循環將井下碎物收入籃框內的一種打撈工具。

反循環強磁打撈籃是一種多用途組合式打撈工具。它裝上籃框即是打撈籃；將籃框換成磁芯則成為反循環強磁打撈器；將銑鞋換成抓頭又可組成反循環一把抓。

二、型號表示方法

1、現有型號

公司現有反循環磁力打撈籃LC—F286(11 1/4)、LC—F200(7 7/8)、LC—F 143(5 5/8)、 LC—F130(5 1/8)、 LC—F102(4)。

表13—08，反循環強磁打撈籃技術規格

三、結構、工作原理

1、結構

反循環組合打撈籃主要由上接頭、簡體、鋼球、喇叭口和可換的籃框、磁芯、銑鞋、抓頭等組成，如圖13—04、13—05所示。

簡體是雙層結構，上水眼向上傾斜45’，它使內筒空間同井眼環空相通。反循環時，它是鉆井液的返出通道。下水眼向下傾斜45，它使內外筒之間的空間同井眼環空相通，是使射流通向井底形成反循環的通道。籃框或磁芯由銑鞋固定于筒內。磁芯主要由上下壓蓋、外筒、磁鋼等組成。除此之外，還配備了不同型式的銑鞋(圖13－06)、投球接頭(圖13—07)和提升護絲(圖13—08)等。

2、工作原理

反循環磁打撈籃下鉆到底正循環沖洗井底之后，投入一鋼球，此時，鉆井液則由雙層簡體之間隙經下水眼射到井底，然后從井底通過銑鞋(或一把抓)進入撈筒內部，最后由上水眼返到環形空間。在鉆井液反循環作用的沖擊和攜帶下，被銑鞋撥松的井底碎物隨鉆井液一起進入籃框，被磁芯吸住而撈獲。見圖13*12 反循環打撈工作原理。

四、使用、操作

1、反循環磁力打撈籃與井眼直徑間的配合，可按表13一08進行選擇。

2、下井前檢查

1) 各零部件必須齊全完好，螺紋無損傷。

2) 鋼球與球座應吻合。

3) 所選鋼球必須能通過全部鉆具和與水眼配合。

4) 筒體的上、下水眼暢通。

5) 檢查打撈爪盤總成在筒內是否可以自由轉動，打撈爪向里轉動和復位應靈活。

6) 取掉護磁板，清除磁鋼芯總成內外吸附的雜物，水眼暢通無堵塞，然后放人銑鞋內。

7) 銑鞋螺紋連接處要用吊鉗上緊。

3、鉆具配合：反循環磁力打撈籃（+打撈杯）+鉆鋌50～80m+加重鉆桿+鉆桿+方鉆桿。

4、打撈操作

1) 下鉆到離井底lm左右，大排量循環洗井，將引鞋內泥砂沖洗干凈，、苧Sn循環邊慢慢下放鉆具探井底，確認井底方人正確無誤。上提鉆具離開苧底0.3～0.5m，循環和轉動鉆具，將井底落物周圍去屑清除干凈，并記下當時的泵壓。停泵，上提鉆具準備投球。

2) 投入鋼球。

3) 開泵送鋼球到球座。通常鋼球落入球座后，泵壓增加1～3MPa。

4) 邊循環邊轉動鉆具，將反循環磁力打撈籃下放到距井底0.1～0.2m，n落物沖到磁鋼芯底部或沖到井底中間位置。反循環時間15～30min。

5) 撥動打撈采用間斷轉動和下放，即打撈籃每轉0.5～1圈后下行1cm，直到銑牲與開底接觸為止，但防止落物磨壞磁芯。大于；孟：＼二品二lm嚴‘o＼60r，mill，ammeQ，m量井三掉有二至三個牙輪，反循環時也不能把它們沖到磁芯底部或銑苧內，Ⅵ利用銑鞋撥動，但必須仔細掌握井下情況，避免落物將磁鋼芯總成的F壓蓋磨壞，使磁鋼落井。

【篇3】河道樹葉打撈

第一章打撈類工具

在各種修井作業中，打撈作業約占三分之二以上。而井下落物種類繁多，形態各異，歸納起來主要有管類落物、桿類落物、繩類落物、井下儀器工具類落物和零部件等小落物。井下落物影響生產，一般需打撈處理，打撈類工具就是針對不同落物的特點而設計制造的。本章將逐一介紹已廣泛用于現場有較高成功率的27種打撈工具。

一、公 錐

（一）用途

公錐是一種專門從油管、鉆桿、套洗管、封隔器、配水器、配產器等有孔落物的內孔進行造扣打撈的工具。這種工具對于帶接箍的管類落物，打撈成功率較高。公錐與正、反扣鉆桿及其他工具配合使用，可實現不同的打撈工藝。

（二）結構

公錐是長錐形整體結構，可分成接頭和打撈絲扣兩部分。如圖1-1所示。

接頭上部有與鉆桿相連接的螺紋，有正反扣標志槽，便于歸類和識別。接頭下部有細牙螺紋，用以連接引鞋。公錐從上至下有水眼。

公錐最重要的部分是打撈螺紋，按牙尖角分類有兩種不同的規范。

1.螺紋牙尖交為55°螺距為8牙/英寸 這種打撈螺紋目前使用較多，其優點是螺紋壓尖角較小，易于吃入落魚內壁，所需的造螺扭距也較小。但由于牙尖角小，齒根斷面也相應較小，螺紋強度較底，不適于打撈材質較硬、韌性較大的落物。如P110材質的落物，在造扣時可能造成螺紋崩塌擠毀，打撈部分螺紋損壞，導致打撈失敗。如圖1-2所示。

2.螺紋牙尖角為89°30′，螺距為5牙/英寸

這種打撈螺紋的優點是增大了牙尖角，加大了螺距，也相對地增加了螺距根部的斷面積，從而提高了打撈螺紋的強度，能承受較大的造扣扭距及提拉負荷。但由于牙尖角的增大，在造扣吃入深度與55°牙尖角相同的情況下的造扣扭距較大，材質較硬、韌性較大的落物，打撈時成功率較高。

（三）作用原理

當公錐進入打撈落物內孔之后，加適當的鉆壓，并轉動鉆具，迫使打撈螺紋擠壓吃入落魚內壁進行造螺紋。當所造之螺紋能承受一定的拉力和扭具時，可采取上提或倒扣的辦法將落物全部或部分撈出。

老式公錐多帶有數條排屑槽。此槽原設計意圖是排出造扣切削時所產生的鐵屑，而實際造扣工況是擠壓成型，并無鐵屑生成。實踐證明排屑槽不發生效用，而且對某些造扣后需要憋壓的作業又極為不利，因它只能承受10Mpa以下的泵壓，再高，則會由此槽串通。

（四）技術規范

技術規范見表1-1。

表1-1 鉆井、修井用公錐技術規范

（五）操作方法及注意事項

當工具下至魚頂上部1-2m時，開泵沖洗，并逐步下放工具至魚頂，觀察泵壓變化。如泵壓突然上升，指重表懸重下降說明公錐進入魚腔，可以進行造扣打撈。如懸重逐步下降而泵壓并無變化，說明公錐插入腔外壁的套管環行空間，應上提鉆柱，然后轉動鉆柱，重對魚腔，直至懸重與泵壓均有明顯變化（公錐入腔），才能加壓造扣，進行打撈。打撈魚腔暢通，泵壓無明顯變化的落魚時，應增加扶正找中接頭或采用引鞋結構，以防止造扣位置錯誤，釀成事故。

打撈操作時，不允許猛頓魚頂，以防將魚頂或打撈螺紋頓壞。尤其應注意分析判斷造螺紋位置，切忌在落魚外壁與套管內壁的環形空間造扣，以避免造成嚴重的后果。

（六）維修保養

工具使用完畢后，將工具全面清洗，進行仔細檢查。對接頭螺紋與打撈螺紋應用鋼刷刷凈，涂黃油保養。對壓井液內含有鹽、堿等腐蝕物質者，應用清水反復沖洗干凈再進行保養，以免銹蝕。

（七）優缺點

優點 結構簡單，操作容易，加工及維修保養簡便。

缺點 公錐打撈必須加壓旋轉造扣。對較長的遇卡落物倒扣時，如操作不當或其它原因，可能造成多段螺紋松動，出現落魚螺紋倒散現象，形成多魚頂，而增加了打撈次樹與打撈難度。

【篇4】河道樹葉打撈

打撈沉船的方法

沉船可用多種方法打撈，各種方法可單獨采用，也可幾種方法聯合采用，視具體需要而定。方法有：①封艙抽水打撈法。把沉船破口封堵后，將船內的水抽出，使船浮起，因封補嚴密困難，風浪大時難作業，故較少采用。②浮筒打撈法。用若干浮筒在水下充氣后，借浮力將沉船浮出水面，此法浮力大而可靠，施工方便、安全。③船舶抬撬打撈法。用鋼纜兜于沉船船底，用打撈船上的起重設備將沉船提起，打撈時一般要用兩艘或多艘打撈船共同作業。④泡沫塑料打撈法。將比重輕的閉孔泡沫塑料輸入沉船艙內，排去海水，借泡沫浮力抬起船舶，此法免去在沉船底穿引鋼纜的不便，且減少或免去封艙工作，也適應海上風浪下作業。⑤圍堰打撈法。當船沉于水深較小的水域時，可筑堰于沉船的周圍，抽出堰內的水，將沉船封補或修復，再灌水將船浮起后拆除圍堰。⑥充氣排水打撈法。是向沉船艙內打入壓縮空氣而排出水體，使沉船浮起。

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