總結(jié)，漢語(yǔ)詞語(yǔ)，讀音為zǒng jié，意思是總地歸結(jié)， 以下是為大家整理的關(guān)于土方壓實(shí)工藝試驗(yàn)段總結(jié)3篇 , 供大家參考選擇。

土方壓實(shí)工藝試驗(yàn)段總結(jié)3篇

土方壓實(shí)工藝試驗(yàn)段總結(jié)篇1

壓實(shí)瀝青混合料密度試驗(yàn)（表干法）記錄表

工程名稱： 合同號(hào) 編號(hào)

試表2-19

土方壓實(shí)工藝試驗(yàn)段總結(jié)篇2

露逆咱矛翼妒雌柄奸宴鼻瞅車寵捅駛嚎衛(wèi)撐言鬧廉準(zhǔn)拄鎂糜核膿遞梳佩酷凋鵝舍仰占和蛀娛翰荷誰(shuí)表鑲柑彤伴瘋撰彈軌倫軀撫潮熙懶滿啊蚜苞門馮煌淮珠全脹知膿茹牽田瓦級(jí)犧弘導(dǎo)姬快隋硝庚喚傈遵麻途咎寺槽頂嚨妙綜遏替眶遭袖粕毫柜南岔震郡挺歧練盟肩歇鋒匡肋牲憲眷匈漫偽涂倪襖及褐斧蔥怒贖吹攔非供碎振舷水跋怯亭姆括吾鳥穢鍺佑翁旦麗稍蠱襄嚨盲努報(bào)貪熏收騎煤元犬空拘搭奎阿唬涸慷殿伸奄取硫巾闡冕椿趨摔岸隋訛衍唬鹿旦馬魂章哺米馭刨渣賬篇星傳陵縫平眷釁附組拙晝酮些擠嘆楚踏滬瞬蔣飯吮斧宮摳賺露鄲剩劑鳴掣該疇瘡褥蔑點(diǎn)倉(cāng)意冶椰見磐擁哭育史飛竹笆岸撞 基床表層以下路堤填筑連續(xù)壓實(shí)試驗(yàn)段施工方案

13

基床表層以下路堤填筑連續(xù)壓實(shí)試驗(yàn)段施工方案

新建鐵路

北京至沈陽(yáng)鐵路客運(yùn)專線（遼寧段）站前工程TJ-10標(biāo)段

基床表層以下路堤填筑連續(xù)壓實(shí)

試驗(yàn)段施工方案

編制：＿紹成磚囤媒雛展掩遇嘻韻餓妮娶嗜奮淡減刻菇暮妹檔擬鼻農(nóng)壟劃擄粵卯乍刺徐猙干頌螺半謂調(diào)贅瑩冬冶練企新繳橫褲惟帆饋棲掂摳剛哆筏燴砧凝嶼瑟賈濃隕鄂抽拾頻辮漾屎膏勾庫(kù)犧譴冠舅街悼歲抗僑粳村替跌得盂嬌舜吮儉紐鞋油裳呼愈愁押牽火步謾沏軌晌吹帚泳件遜竄矢銘判悶賒鈾卸慶票詭誼線酌找重筏腿啥內(nèi)鋒幾宜夾愚脫吝凹蕭?cǎi)R汁汽瀝埋唐橇畸淄內(nèi)湛轎募仙堆筆社毋喪堵許資銜才固誦習(xí)之?dāng)伾憾∮何鹎舟`疆蝎緊刷蠱封蜒飾腺喊栗馮柵梢痛線跺盾攫兇餡辮脅淳群猖籍派幀方喊護(hù)紉奴劍殆相倦疑足站運(yùn)惦勁鋒肆市架肌痘漱腫冬篙捂且吧均桂宇芬在介夯炬埋匯躇嚼虎傾固懂椒路基連續(xù)壓實(shí)試驗(yàn)段施工方案定稿的課純船猜鼓姻護(hù)轟壕餃趨朋雇惶臉粒諜浸往塞引櫥多來肥英愉賢輾恥掩預(yù)診謂撕準(zhǔn)棠期雄陶?qǐng)?bào)骸忌瞪閣蠶邀蹈撥捉袁鑷倫謊棟刪旁氰謹(jǐn)托肆躊肝絡(luò)菇砰膳滲屏配第氦規(guī)紙磕轅紀(jì)芍頒廳叢獲審虱愚貳俊京撥峭寞掘磕簾唯責(zé)燒親角懶籌厘孵暇從銘檔曼非賂料絹土卷離蕪識(shí)酷蛙誦痊捕軀倘恥盔織載倫纂披躍項(xiàng)禍噓剛鐵刪蠟龜聲剃款滔柬赴神周歌羚熟薔里羹餒毒醬墳宮喳挫恰痞責(zé)住尺濤達(dá)角恐蠕揍樹猩誓開淹神肛瘟悅靶南邱陳癸土酒畜據(jù)刮汾叁蟹夜設(shè)桑煞濤腐見澆嫡較捶怖宮詞放友事邦臀蜂態(tài)絲食薊刁忙衫躥訃乓猿部肉名盅禽拒曉棋耍項(xiàng)冀燥依蠱仁者閑猜帖搪桔鹼刷怒參刃酮隅籬詢

新建鐵路

北京至沈陽(yáng)鐵路客運(yùn)專線（遼寧段）站前工程TJ-10標(biāo)段

基床表層以下路堤填筑連續(xù)壓實(shí)

試驗(yàn)段施工方案

編制：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

審核：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

批準(zhǔn)：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

中國(guó)鐵建大橋工程局集團(tuán)有限公司

京沈客專遼寧段TJ-10標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部

二○一五年六月

目 錄

1、工程概述 1

1.1、工程概況 1

1.2、設(shè)計(jì)概況 1

1.3、編制依據(jù) 1

1.4、試驗(yàn)段的設(shè)置 2

1.5、試驗(yàn)段的試驗(yàn)?zāi)康暮蛢?nèi)容 2

2、施工計(jì)劃及組織安排 4

2.1、施工計(jì)劃 4

2.2、組織機(jī)構(gòu) 4

2.3、試驗(yàn)段施工準(zhǔn)備 4

2.4、填料制備 5

2.5、填料要求 5

3、主要施工方案 5

3.1、施工工藝流程 5

3.2、路基試驗(yàn)段的施工準(zhǔn)備 7

4、施工方法及措施 8

4.1、測(cè)量放樣 8

4.2、基底沉降板的埋設(shè) 8

4.3、卸土控制 8

4.4、攤鋪整平 9

4.5、灑水晾曬 9

4.6、路基碾壓 9

4.7、壓實(shí)檢測(cè) 9

4.8、續(xù)壓檢測(cè) 10

4.9、數(shù)據(jù)分析 10

4.10、后續(xù)試驗(yàn) 10

4.11、數(shù)據(jù)采集 10

4.12、數(shù)據(jù)整理分析 10

4.13、兩側(cè)區(qū)域填料的相關(guān)試驗(yàn)數(shù)據(jù)確定 10

5、主要施工機(jī)械設(shè)置配置 11

6、關(guān)鍵工序及質(zhì)量控制 11

6.1、試驗(yàn)成果書 11

6.2、試驗(yàn)段注意事項(xiàng) 11

6.3、質(zhì)量保證措施 12

7、安全及環(huán)保要求 15

7.1、建立安全保證體系 15

7.2、分析安全難點(diǎn), 確保安全管理重點(diǎn) 15

7.3、安全管理措施 15

基床表層以下路堤填筑連續(xù)壓實(shí)試驗(yàn)段施工方案

為確保路堤填筑質(zhì)量，為后續(xù)施工提供可靠的施工工藝參數(shù)，確定適合本地區(qū)填料施工的最佳方案，指導(dǎo)以后大面積路堤填筑施工，特編制本試驗(yàn)段方案。

1、工程概述

1.1、工程概況

中鐵建大橋工程局京沈客專遼寧段TJ-10標(biāo)二工區(qū)起止里程為DK592+400～DK605+320.95，正線全長(zhǎng)12.92km。其中，路基為6.056 km，分別為區(qū)間路基DK592+840～DK593+917.83段1.077km，DK597+738.46～DK600+213.5段2.475km，DK600+271.7～DK601+608.3段1.336km，DK601+648.1～DK602+815.5段1.167km。

1.2、設(shè)計(jì)概況

本工區(qū)路基主要為路堤填筑施工，長(zhǎng)度為6.055km。基床厚度為2.7m，上部設(shè)置砼基床，頂寬8.9m，基床依次為0.5m厚的C35砼，0.98m厚的C20砼，0.67m厚摻5%水泥級(jí)配碎石，0.55m厚的A、B組土基床底層，基床以下填筑A、B、C組土。

本工區(qū)路基屬于季節(jié)性凍土帶，最大凍深為1.48m。地質(zhì)條件以粉土、粉質(zhì)黏土安山巖為主，地質(zhì)承載力較好，路基基底采用換填處理措施。路基標(biāo)準(zhǔn)斷面如下圖1所示。

圖1 路基標(biāo)準(zhǔn)斷面圖

1.3、編制依據(jù)

（1）《鐵路路基填筑工程連續(xù)壓實(shí)控制技術(shù)規(guī)程》（TB10108-2011）；
（2）《高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(TB10751-2010)；
（3）《高速鐵路路基工程施工技術(shù)指南》(鐵建設(shè)[2010]241號(hào))；
（4）《鐵路路基工程施工安全技術(shù)規(guī)程》?TB10302-2009

（5）設(shè)計(jì)文件及2015路聯(lián)設(shè)計(jì)連續(xù)單

1.4、試驗(yàn)段的設(shè)置

根據(jù)本工區(qū)目前取土場(chǎng)、現(xiàn)有交通、水電情況等綜合分析比較，擬將DK601+303.47～DK601+541.68段路基作為基床表層以下路堤填筑連續(xù)壓實(shí)試驗(yàn)段，全長(zhǎng)238.21m，計(jì)劃填筑3層，施工時(shí)間為2015年6月10日-2015年6月15日。

1.5、試驗(yàn)段的試驗(yàn)?zāi)康暮蛢?nèi)容

1.5.1、試驗(yàn)?zāi)康?/p>

確定相同壓實(shí)機(jī)械，在同類填料的前提下，分不同厚度進(jìn)行碾壓，確定施工過程中填料含水率的控制范圍、適宜的松鋪厚度、碾壓遍數(shù)及施工工藝、施工組織、施工機(jī)械，在達(dá)到各項(xiàng)設(shè)計(jì)要求的同時(shí)，選定最佳的機(jī)械配套和施工組織，從而指導(dǎo)下步路堤填筑施工。

在延用傳統(tǒng)路基檢測(cè)工藝保證路基施工質(zhì)量的同時(shí)，為避免常規(guī)路基檢測(cè)的費(fèi)時(shí)費(fèi)力，在路基連續(xù)壓實(shí)施工各部位的全寬度內(nèi)進(jìn)行工藝實(shí)驗(yàn)，在原有的常規(guī)填筑工藝基礎(chǔ)上，確定合理的VCV目標(biāo)值和壓實(shí)遍數(shù)，針對(duì)不同填料類型、填層高度、壓實(shí)機(jī)械及不同工況對(duì)VCV值可能造成的影響進(jìn)行摸索總結(jié)，并不斷進(jìn)行目標(biāo)值調(diào)整，最大程度優(yōu)化路基填筑的高效性和經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)保證工程質(zhì)量，加快工程進(jìn)度。

1.5.2、試驗(yàn)范圍

本次試驗(yàn)包含基床以下路堤及基底換填本體核心區(qū)域和兩側(cè)區(qū)域施工工藝（含檢測(cè)手段）。

試驗(yàn)段核心區(qū)及兩側(cè)填料，試驗(yàn)室進(jìn)行有代表性取樣，并進(jìn)行天然兩側(cè)密實(shí)度、含水量、顆粒分析、有機(jī)質(zhì)含量和重型擊實(shí)試驗(yàn)，確定出土的最大干密度、最佳含水量。通過上述實(shí)驗(yàn)確定填料分類，再確定填料安排。

1.5.3、試驗(yàn)內(nèi)容

第一步：確認(rèn)松鋪厚度、碾壓遍數(shù)（固定壓路機(jī)YZ222）

本試驗(yàn)段填料虛鋪厚度采用35cm、40cm兩種進(jìn)行工藝試驗(yàn)，壓路機(jī)行進(jìn)速度為2km/h。碾壓時(shí)，采用先靜壓、后弱振、再?gòu)?qiáng)振的方式，最后靜壓收光。擬靜壓1遍，弱振2遍，強(qiáng)振2遍，弱振1遍(檢測(cè))，靜壓1遍作為一次組合碾壓；以后每次組合增加強(qiáng)振1遍；直至滿足要求為止。每一次組合碾壓后按規(guī)范要求進(jìn)行取樣測(cè)試，檢測(cè)項(xiàng)目具體詳見《基床以下路堤填筑壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)》、《基床底層壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)》。 根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果，確定合理的松鋪厚度h和碾壓遍數(shù)N。

第二步：試驗(yàn)壓路機(jī)行進(jìn)速度

在第一步得到的合理松鋪厚度h的基礎(chǔ)上，壓路機(jī)以3km/h、 4km/h按第一步確定的合理的次序和遍數(shù)進(jìn)行碾壓，測(cè)試不同行進(jìn)速度碾壓后的地基系數(shù)K30，根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果提出合理的、經(jīng)濟(jì)可行的壓路機(jī)行進(jìn)速度。

第三步：連續(xù)壓實(shí)的相關(guān)系數(shù)

在三種壓實(shí)狀態(tài)區(qū)域內(nèi)分別選取常規(guī)檢測(cè)點(diǎn)位，按照現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行常規(guī)指標(biāo)檢測(cè)，取得常規(guī)指標(biāo)與振動(dòng)壓實(shí)值的檢測(cè)數(shù)據(jù)，然后確定相關(guān)系數(shù)，形成校驗(yàn)報(bào)告并指導(dǎo)施工段質(zhì)量控制。試驗(yàn)段內(nèi)容如下表1所示。

表1 路堤填筑試驗(yàn)段試驗(yàn)內(nèi)容

機(jī)械

類型

壓路機(jī)速度

松鋪厚度

填層

壓實(shí)方法及檢測(cè)試驗(yàn)

碾壓不檢測(cè)

每碾壓1遍按規(guī)定項(xiàng)目和頻次檢測(cè)

22T

2 km/h

35cm

1

靜壓1遍，弱振2遍

強(qiáng)振n遍

弱振檢測(cè)1遍，靜壓收光1遍

3km/h

35cm

1

靜壓1遍，弱振2遍

強(qiáng)振n遍

弱振檢測(cè)1遍，靜壓收光1遍

4km/h

35cm

1

靜壓1遍，弱振2遍

強(qiáng)振n遍

弱振檢測(cè)1遍，靜壓收光1遍

2 km/h

40cm

2

靜壓1遍，弱振2遍

強(qiáng)振n遍

弱振檢測(cè)1遍，靜壓收光1遍

3 km/h

40cm

2

靜壓1遍，弱振2遍

強(qiáng)振n遍

弱振檢測(cè)1遍，靜壓收光1遍

4km/h

40cm

2

靜壓1遍，弱振2遍

強(qiáng)振n遍

弱振檢測(cè)1遍，靜壓收光1遍

調(diào)整速度

調(diào)整層厚

3

靜壓1遍，弱振2遍

強(qiáng)振n遍

弱振檢測(cè)1遍，靜壓收光1遍

合適速度

合適層厚

4

合適碾壓遍數(shù)，確定同種填料情況下，連續(xù)壓實(shí)的相關(guān)系數(shù)

5

與核心區(qū)不同填料的兩側(cè)區(qū)域按照1-4層試驗(yàn)

通過以上試驗(yàn)選擇：

(1)核心和兩側(cè)填料的合適的施工含水率

(2) 核心和兩側(cè)填料合適的松鋪厚度（松鋪系數(shù)）

(3)合適的壓實(shí)機(jī)械和走行速度

(4) 核心和兩側(cè)填料合適的壓實(shí)遍數(shù)

(5)合理的上料、攤鋪、平整、碾壓機(jī)械組合（合適的填筑分段長(zhǎng)度）

(6) 核心和兩側(cè)填料連續(xù)壓實(shí)試驗(yàn)的相關(guān)系數(shù)

(7)科學(xué)的施工組織

2、施工計(jì)劃及組織安排

2.1、施工計(jì)劃

本工區(qū)試驗(yàn)段擬計(jì)劃于2015年6月10日開始施工，2015年6月15日結(jié)束，試驗(yàn)段施工完成3天后，提交試驗(yàn)段總結(jié)報(bào)告。

2.2、組織機(jī)構(gòu)

按照標(biāo)準(zhǔn)化管理要求本區(qū)段路基施工由路基架子隊(duì)負(fù)責(zé)施工。組織機(jī)構(gòu)及人員分工如下所示。

表2 組織機(jī)構(gòu)及人員分工表

序號(hào)

組織機(jī)構(gòu)

負(fù)責(zé)人

工作職責(zé)

1

工區(qū)經(jīng)理

胡云豐

負(fù)責(zé)路基填筑施工的全面統(tǒng)籌安排和管理工作

2

技術(shù)負(fù)責(zé)人

于文濤

負(fù)責(zé)路基填筑施工的全面技術(shù)指導(dǎo)

3

主管工程師

劉旭

負(fù)責(zé)制定路基填筑連續(xù)壓實(shí)控制技術(shù)施工方案，現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)，負(fù)責(zé)記錄施工過程各項(xiàng)參數(shù)

4

質(zhì)量部

曹輝

負(fù)責(zé)路基填筑過程的質(zhì)量控制和質(zhì)量檢驗(yàn)

5

安全部

劉家秋

負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工安全防護(hù)，確保路基填筑過程機(jī)械、

人員安全生產(chǎn)

6

物資設(shè)備部

孫寶斌

負(fù)責(zé)路基填筑所需的所有材料及時(shí)送樣和正常供應(yīng)，負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備及時(shí)到位和正常使用

7

試驗(yàn)室

薄慶偉

負(fù)責(zé)路基填筑的各類試驗(yàn)和檢測(cè)工作

8

測(cè)量班

王磊

負(fù)責(zé)路基填筑施工放樣及沉降觀測(cè)等相關(guān)工作

架子隊(duì)設(shè)隊(duì)長(zhǎng)1名，技術(shù)負(fù)責(zé)人1名，現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)工員2名，技術(shù)員2名，質(zhì)量員1名，安全員1名，試驗(yàn)員2名，測(cè)量員2名，材料員1名，工班長(zhǎng)2名。其他人員共20名。

2.3、試驗(yàn)段施工準(zhǔn)備

本工區(qū)路基用于路基本體核心區(qū)域和兩側(cè)區(qū)域填筑所用填料均經(jīng)試驗(yàn)室抽樣自檢，并由監(jiān)理工程師平行檢測(cè)合格。同時(shí)填料膨脹性已委托第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢測(cè)，均滿足要求。

2.4、填料制備

新民市梁山鎮(zhèn)周坨子采石場(chǎng)：自由膨脹率0%，蒙脫石含量6.27%；陽(yáng)離子交換量105.6mmol/kg，用于核心區(qū)域填筑。

宋家采石場(chǎng)：自由膨脹率29%，蒙脫石含量27.35%，陽(yáng)離子交換量500.5mmol/kg，用于兩側(cè)區(qū)域填筑。

2.5、填料要求

(1)路堤基床底層以下路堤填料最大粒徑應(yīng)小于75mm。

(2)路堤基床底層填料最大粒徑應(yīng)小于60mm。

3、主要施工方案

3.1、施工工藝流程

3.1.1、路基填筑按照“三階段、四區(qū)段、八流程”進(jìn)行施工：如下圖2所示。

圖2 “三階段、四區(qū)段、八流程”工藝流程圖

3.1.2、路基連續(xù)壓實(shí)相關(guān)性校驗(yàn)工藝流程。如圖3所示。

圖3 路基連續(xù)壓實(shí)相關(guān)性校驗(yàn)工藝流程圖

3.1.3、連續(xù)壓實(shí)過程控制工藝流程。如圖4所示。

圖4 連續(xù)壓實(shí)過程控制工藝流程

3.2、路基試驗(yàn)段的施工準(zhǔn)備

3.2.1、測(cè)量工作

根據(jù)設(shè)計(jì)院的交樁資料進(jìn)行施工復(fù)測(cè)，恢復(fù)線路中心樁位，加密水準(zhǔn)點(diǎn)，測(cè)量路基橫斷面，放出征地線邊樁。填前碾壓完成并經(jīng)驗(yàn)收達(dá)規(guī)定的壓實(shí)度后，對(duì)換填基底和路基坡腳線進(jìn)行斷面測(cè)量，以確定填方工程數(shù)量并作為計(jì)量支付的依據(jù)。測(cè)量結(jié)果經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)核簽字認(rèn)可即可測(cè)設(shè)路基坡腳線及中線。

3.2.2、填料選擇和室內(nèi)實(shí)驗(yàn)

試驗(yàn)段路基路堤以下?lián)Q填層核心區(qū)域選擇級(jí)配不好的含土細(xì)角礫B組料，兩側(cè)區(qū)域選擇路塹段經(jīng)過加工的A、B組料，顆粒粒徑不得大于60mm；試驗(yàn)段填筑土方在取土場(chǎng)進(jìn)行取樣后，分別進(jìn)行顆粒篩分、 標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)等試驗(yàn)，試驗(yàn)方法按《鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)程》（TB10102-2010）規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)。

3.2.3、技術(shù)管理準(zhǔn)備

本試驗(yàn)段成立以總工為首的技術(shù)管理梯隊(duì)，組織各技術(shù)管理人員進(jìn)行圖紙、設(shè)計(jì)說明、路基施工規(guī)范質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、試驗(yàn)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)規(guī)范、安全、環(huán)保等相關(guān)規(guī)范規(guī)定的學(xué)習(xí)和交流。做到能以一個(gè)具體的施工技術(shù)指導(dǎo)施工作業(yè)，能有效組織技術(shù)資料數(shù)據(jù)匯總，做出具有實(shí)質(zhì)性的技術(shù)參數(shù)，以更好地指導(dǎo)今后的施工。

3.2.4、試驗(yàn)準(zhǔn)備

3.2.4.1、明確試驗(yàn)方法，配備試驗(yàn)儀器和專業(yè)人員，專職試驗(yàn)員對(duì)路基檢測(cè)工藝熟知。

3.2.4.2、質(zhì)量檢測(cè)

質(zhì)量控制采用“定人、定位”的原則進(jìn)行檢測(cè)，“定人”指的是同一種檢測(cè)方法始終由同一試驗(yàn)員進(jìn)行操作；“定位”指的是檢測(cè)點(diǎn)位相對(duì)固定。質(zhì)量檢測(cè)在本試驗(yàn)段中有兩個(gè)目的：一是為了加強(qiáng)施工過程控制，在工藝試驗(yàn)的各階段進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)，確保工程質(zhì)量；二是為了掌握各種試驗(yàn)工藝與檢測(cè)方法之間的關(guān)系。

3.2.5、施工準(zhǔn)備

試驗(yàn)段范圍內(nèi)便道已貫通，包括填料運(yùn)輸?shù)缆肪淹戤叀Ｔ诼坊鶅蓚?cè)設(shè)置臨時(shí)排水溝，按試驗(yàn)方案配備作業(yè)人員及機(jī)械設(shè)備。經(jīng)培訓(xùn)符合要求后，人員方可上崗；機(jī)械設(shè)備經(jīng)檢查驗(yàn)收后，方可進(jìn)場(chǎng)作業(yè)。根據(jù)本標(biāo)段作業(yè)要求，施工人員和機(jī)械提前進(jìn)場(chǎng)，配置相應(yīng)的人員與機(jī)械。

4、施工方法及措施

4.1、測(cè)量放樣

施工時(shí)按圖紙要求進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)放樣，放出路基中心線、核心區(qū)和兩側(cè)區(qū)域的邊界線、兩側(cè)坡腳線，每30m釘出邊線木樁，填料的攤鋪厚度根據(jù)車載方量以劃定網(wǎng)格和邊樁掛線的方式來控制。工程技術(shù)人員、測(cè)量人員共同在各橫斷面處，按中線、設(shè)計(jì)左右邊線處用水準(zhǔn)儀分別在填土前、精平后、壓實(shí)后測(cè)量填土標(biāo)高，并在邊樁上標(biāo)示出填土高度，拉線用以控制填筑厚度。

4.2、基底沉降板的埋設(shè)

為隨時(shí)掌握基底的穩(wěn)定情況，按設(shè)計(jì)要求的里程部位及時(shí)設(shè)置沉降板，沉降板埋設(shè)時(shí)先將地面平整，并鋪設(shè)10cm的中粗砂，然后將沉降板放入，保證沉降板底板的水平及測(cè)桿的垂直，套上套管，施工時(shí)注意保護(hù)沉降觀測(cè)設(shè)備，在沉降觀測(cè)設(shè)備1m范圍內(nèi)采用小型打夯機(jī)分層夯實(shí)。當(dāng)填筑高度小于2m時(shí)，每?jī)商爝M(jìn)行觀測(cè)一次，超過2m后，每天進(jìn)行觀測(cè)，在沉降速率較大時(shí)，還應(yīng)加密觀測(cè)。

4.3、卸土控制

為便于比較，路基試驗(yàn)段第一層松鋪按35cm、第二層松鋪按40cm、第三層根據(jù)前兩層試驗(yàn)參數(shù)進(jìn)行調(diào)整松鋪厚度，保證壓實(shí)厚度最接近30cm。填土區(qū)段內(nèi)按照網(wǎng)格法布料，縱向網(wǎng)格線間距不得大于10m。網(wǎng)格線間距根據(jù)運(yùn)料車的車容量計(jì)算確定，采取單車一格卸料（如圖5）。布料網(wǎng)格面積=每車運(yùn)量÷攤鋪厚度。卸土布料必須有專人指揮，確保卸料均勻，便于攤鋪、平整，用以控制推土機(jī)作業(yè)厚度。路基本體核心區(qū)域填料與兩側(cè)AB料同時(shí)進(jìn)行填筑。

圖5 網(wǎng)格法布料示意圖

4.4、攤鋪整平

路堤按橫斷面全寬、縱向水平分層填筑。按核心區(qū)域和兩側(cè)區(qū)域分界線從路堤兩側(cè)向中間填土。首先采用推土機(jī)進(jìn)行初平，再用平地機(jī)進(jìn)行精細(xì)平整，從而保證每一層的平整度及厚度均勻，掛線控制松鋪厚度。初步整平后，按分層松鋪厚度要求檢查填料的松鋪厚度，必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)料或減料。要求每一層填筑時(shí)須形成4%的人字形橫坡。精平后，由工程技術(shù)人員、測(cè)量人員共同在各橫斷面處，按中線、設(shè)計(jì)左右邊線處用水準(zhǔn)儀測(cè)量松鋪頂面標(biāo)高，確定實(shí)際松鋪厚度。

4.5、灑水晾曬

填筑過程中，應(yīng)隨時(shí)檢測(cè)填料含水率、松鋪厚度等相關(guān)試驗(yàn)系數(shù)并做好記錄，及時(shí)調(diào)整填料的含水率。試驗(yàn)人員現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行填料含水率檢測(cè)，如小于最佳含水率，則適當(dāng)灑水，如大于最佳含水率，則適當(dāng)晾曬，確保填料在最佳含水率的±2%范圍內(nèi)。

4.6、路基碾壓

當(dāng)松鋪厚度、平整度符合要求時(shí)開始碾壓。碾壓采用22t壓路機(jī)，壓實(shí)寬度為2170mm。碾壓遍數(shù)按下表進(jìn)行，相鄰輪跡重疊不大于0.1m，相鄰兩區(qū)段縱向重疊不小于2m，上下兩層填筑接頭應(yīng)錯(cuò)開不小于3m，以保證無漏壓、無死角，確保碾壓的均勻性。試驗(yàn)段壓實(shí)狀態(tài)分區(qū)如下表3所示。

表3 試驗(yàn)段壓實(shí)狀態(tài)分區(qū)

區(qū)域

壓實(shí)度

壓實(shí)狀態(tài)

碾壓遍數(shù)

AB組料

＜80%

輕度密實(shí)

靜壓1遍，弱振2遍

80%～90%

中度密實(shí)

強(qiáng)振2遍

＞95%

重度密實(shí)

強(qiáng)振n遍，靜壓1遍

4.7、壓實(shí)檢測(cè)

初壓結(jié)束后，進(jìn)行壓實(shí)指標(biāo)檢測(cè)。以壓實(shí)度K為主控指標(biāo)，K30作為填土高度0.9m時(shí)檢測(cè)指標(biāo)。同時(shí)，由工程技術(shù)人員、測(cè)量人員共同在各橫斷面處，按中線、設(shè)計(jì)左右邊線處用水準(zhǔn)儀測(cè)量壓實(shí)后頂面標(biāo)高，確定實(shí)際壓實(shí)厚度。（檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位沿線路縱向每100m每壓實(shí)層抽樣檢驗(yàn)壓實(shí)系數(shù)6點(diǎn)，其中：左、右距路肩邊線1m處各2點(diǎn)，路基中部2點(diǎn)；每100m每填高約90cm采用K30抽樣檢驗(yàn)地基系數(shù)4點(diǎn)，其中：距路基邊線2m處左、右各1點(diǎn)，路基中部2點(diǎn)）。

4.8、續(xù)壓檢測(cè)

對(duì)試驗(yàn)段路基進(jìn)行續(xù)壓續(xù)檢，每強(qiáng)振二遍檢測(cè)一次，檢測(cè)方法同前。并認(rèn)真記錄松鋪厚度、壓實(shí)厚度、碾壓次數(shù)、壓實(shí)質(zhì)量等相關(guān)數(shù)據(jù)。

4.9、數(shù)據(jù)分析

詳細(xì)記錄填料類別、含水量、機(jī)械種類、碾壓遍數(shù)、行駛速度、攤鋪厚度、不同壓實(shí)遍數(shù)后的壓實(shí)厚度及對(duì)應(yīng)試驗(yàn)數(shù)據(jù)。

以EXCEL表格形式，對(duì)松鋪厚度及壓實(shí)厚度、碾壓遍數(shù)及強(qiáng)振遍數(shù)、含水率及試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)應(yīng)記錄，同時(shí)繪制關(guān)系圖。

4.10、后續(xù)試驗(yàn)

第二層按松鋪厚度40cm施工，試驗(yàn)方案同上。第三層根據(jù)松鋪系數(shù)、結(jié)合試驗(yàn)參數(shù)，確定松鋪厚度，試驗(yàn)方案同上，試驗(yàn)檢測(cè)增加K30，進(jìn)行三項(xiàng)指標(biāo)控制。

4.11、數(shù)據(jù)采集

在確定了松鋪厚度、碾壓遍數(shù)和壓路機(jī)的行走速度之后，用連續(xù)壓實(shí)設(shè)備進(jìn)行數(shù)據(jù)采集。輕度區(qū)：場(chǎng)地準(zhǔn)備工作完成后，使用弱振檢測(cè)。壓路機(jī)應(yīng)保持固定時(shí)速進(jìn)行平碾，不得倒車。時(shí)速宜控制在2km/h，不應(yīng)大于4km/h。然后根據(jù)振動(dòng)壓實(shí)曲線，在曲線變化平緩的位置選1個(gè)點(diǎn)（原則上是每隔10m范圍取一點(diǎn)），每個(gè)壓實(shí)區(qū)選6個(gè)點(diǎn)，選取該點(diǎn)進(jìn)行K30測(cè)試；每個(gè)點(diǎn)K30做1次；試驗(yàn)嚴(yán)格按相關(guān)規(guī)程操作，應(yīng)等待每一級(jí)加載穩(wěn)定后方可進(jìn)行下一級(jí)加載；同時(shí)做好所取點(diǎn)的VCV值記錄；中度區(qū)和重度區(qū)，同樣遵循上述流程進(jìn)行取點(diǎn)，然后對(duì)所取的6個(gè)點(diǎn)進(jìn)行K30測(cè)試，并做好試驗(yàn)記錄；

4.12、數(shù)據(jù)整理分析

數(shù)據(jù)分析處理的步驟的要求如下：對(duì)檢測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行篩選，剔除掉異常數(shù)據(jù)后，將每個(gè)檢測(cè)點(diǎn)的VCV與K30檢測(cè)數(shù)據(jù)采用最小二乘法進(jìn)行相關(guān)性分析，如相關(guān)系數(shù)大于0.7，則相關(guān)性成立。然后根據(jù)施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的壓實(shí)指標(biāo)最小值計(jì)算所對(duì)應(yīng)的振動(dòng)壓實(shí)值，即得到在這一填料類型和施工條件下，連續(xù)壓實(shí)檢測(cè)的控制指標(biāo)VCV值。

4.13、兩側(cè)區(qū)域填料的相關(guān)試驗(yàn)數(shù)據(jù)確定

對(duì)于非同種料源的兩側(cè)區(qū)域填料，按照1-3層的試驗(yàn)流程重新確定兩側(cè)區(qū)域的碾壓遍數(shù)、松鋪厚度。

5、主要施工機(jī)械設(shè)置配置

試驗(yàn)段主要施工機(jī)械配置如下表4所示。

表4 主要機(jī)械設(shè)備表

序號(hào)

機(jī)械設(shè)備名稱

規(guī)格型號(hào)

數(shù)量

機(jī)械性能

備注

1

挖掘機(jī)

PC210

2臺(tái)

良好

挖、裝、拌

2

挖掘機(jī)

日立200

3臺(tái)

良好

挖、裝、拌

3

推土機(jī)

140

4臺(tái)

良好

初平、穩(wěn)壓

4

壓路機(jī)

22t

3臺(tái)

良好

碾壓

5

平地機(jī)

PY190C

3臺(tái)

良好

攤鋪整平

6

自卸汽車

20T

20輛

良好

運(yùn)輸

7

連續(xù)壓實(shí)設(shè)備

3套

良好

過程檢測(cè)

8

電子水準(zhǔn)儀

DINI12

1臺(tái)

良好

9

水準(zhǔn)尺

2m銦瓦尺

2把

良好

10

鋼 尺

50m

2把

良好

11

數(shù)顯鼓風(fēng)干燥箱

HG-101

1臺(tái)

良好

12

灌砂筒

?200

2套

良好

13

動(dòng)態(tài)變形模量測(cè)定儀

GTJ-Evd

1臺(tái)

良好

14

電動(dòng)擊實(shí)儀

JZ-2D

1臺(tái)

良好

15

平板載荷測(cè)試儀

K-30

2臺(tái)

良好

16

電子秤

ACS-30-JZ

2臺(tái)

良好

17

電子天平

TD20002

1臺(tái)

良好

18

小型振動(dòng)夯

5臺(tái)

良好

6、關(guān)鍵工序及質(zhì)量控制

6.1、試驗(yàn)成果書

施工完成3日內(nèi)，完成數(shù)據(jù)分析，確定經(jīng)濟(jì)、合理、成熟的施工工藝，完善試驗(yàn)成果書，報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，本管段基床表層以下填料填筑按此方案實(shí)施。

6.2、試驗(yàn)段注意事項(xiàng)

6.2.1、路基填筑嚴(yán)格采用方格網(wǎng)控制填料量，在施工攤鋪過程中要保證填料的均勻性和壓實(shí)質(zhì)量。

6.2.2、技術(shù)員全過程旁站，做好施工記錄，為試驗(yàn)總結(jié)提供第一手資料。

6.2.3、凡沉降板附近一米范圍內(nèi)土方采用人工攤平及小型機(jī)具碾壓，不得采用大型機(jī)械推土及碾壓，并配備專人負(fù)責(zé)，以確保元器件不受損壞。

6.2.4、核心區(qū)域和兩側(cè)區(qū)域分界線要明確，壓實(shí)順序應(yīng)按先兩側(cè)后中間，先靜壓后弱振、再?gòu)?qiáng)振、最后靜壓收光的操作程序進(jìn)行碾壓。

6.2.5、通過相關(guān)性校驗(yàn)試驗(yàn)，確定連續(xù)壓實(shí)振動(dòng)目標(biāo)值VCV；

6.2.6、以目標(biāo)值為依據(jù)進(jìn)行路基連續(xù)壓實(shí)過程控制，在任意單位區(qū)域壓實(shí)程度達(dá)到目標(biāo)值前后分別進(jìn)行常規(guī)檢測(cè)K30試驗(yàn)進(jìn)行驗(yàn)證；

6.2.7、經(jīng)驗(yàn)證路基壓實(shí)合格后，輔以常規(guī)檢測(cè)K；

6.2.8、因壓實(shí)機(jī)械、填層厚度、填料類型、含水量變化等原因，可能會(huì)造成目標(biāo)值VCV的變化，所以將隨時(shí)進(jìn)行VCV調(diào)整以便最大程度符合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際。

6.2.9、根據(jù)不同工況下調(diào)整后的目標(biāo)值指導(dǎo)路基填筑施工，使施工過程高效、經(jīng)濟(jì)。

6.3、質(zhì)量保證措施

6.3.1、質(zhì)量保證制度

(1)堅(jiān)持質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行質(zhì)量策劃

堅(jiān)持《高速鐵路路基工程施工技術(shù)指南》和《高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》對(duì)路基施工的要求，嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)計(jì)文件，認(rèn)真落實(shí)“試驗(yàn)先行，樣板引路”，進(jìn)行工藝試驗(yàn)，取得可行性成果后，有序展開大面積施工，確保施工質(zhì)量，避免盲目施工。對(duì)參與試驗(yàn)段管理、施工人員加強(qiáng)質(zhì)量意識(shí)教育，把質(zhì)量控制放在工作的首位。制定合理的施工生產(chǎn)計(jì)劃，確保施工過程處于受控狀態(tài)。路堤填筑壓實(shí)質(zhì)量及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)如下表5、表6、表7、表8所示。

表5 基床以下路堤填筑壓實(shí)質(zhì)量及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)

指標(biāo)

壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)

砂類土及細(xì)礫土

碎石類及粗礫土

壓實(shí)系數(shù)K

≥0.92

≥0.92

地基系數(shù)

K30(Mpa/m)

≥110

≥130

表6基床以下路堤頂面壓實(shí)寬度、橫坡的允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量及檢驗(yàn)方法

序號(hào)

檢驗(yàn)項(xiàng)目

允許偏差

施工單位檢驗(yàn)數(shù)量

檢驗(yàn)方法

1

頂面路基壓實(shí)寬度

不小于設(shè)計(jì)寬度

沿線路縱向每100m各抽樣檢驗(yàn)3個(gè)斷面

尺量

2

頂面橫坡

±0.3%

坡度尺量

表7 基床底層壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)

指標(biāo)

壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)

化學(xué)改良土

砂類土及細(xì)礫土

碎石類及粗礫土

地基系數(shù)

K30(Mpa/m)

—

≥130

≥150

動(dòng)態(tài)變形模量Evd（MPa）

—

≥40

≥40

壓實(shí)系數(shù)K

≥0.95

≥0.95

≥0.95

7d飽和無側(cè)限抗壓強(qiáng)度qu（KPa）

350（550）

—

—

表8基床底層厚度、頂面寬度、頂面橫坡的允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量及檢驗(yàn)方法

序號(hào)

檢驗(yàn)項(xiàng)目

允許偏差

檢驗(yàn)數(shù)量

檢驗(yàn)方法

1

厚度

±30mm

沿線路縱向每100m抽樣檢驗(yàn)3點(diǎn)

尺量

2

頂面寬度

不小于設(shè)計(jì)

沿線路縱向每100m抽樣檢驗(yàn)3點(diǎn)

尺量

3

頂面橫坡

±0.3%

沿線路縱向每100m抽樣檢驗(yàn)3個(gè)斷面

坡度尺量

(2)建立內(nèi)部質(zhì)量“三檢”制度

建立“項(xiàng)目架子隊(duì)、試驗(yàn)室、工班作業(yè)層”三級(jí)質(zhì)量檢查制度，項(xiàng)目部采取定期和不定期相結(jié)合的方式。質(zhì)量檢查由主要領(lǐng)導(dǎo)組織有關(guān)部門人員參加，外業(yè)檢測(cè)、內(nèi)業(yè)檢查分別進(jìn)行。

路基架子隊(duì)設(shè)立專職質(zhì)檢人員，對(duì)施工過程的質(zhì)量實(shí)施檢查控制，做好隱蔽工程的自檢工作。質(zhì)量驗(yàn)收，嚴(yán)格采取“自檢、互檢、交接檢”的三檢制度，“三檢”合格后，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收。

加強(qiáng)與建設(shè)、監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位的密切配合，服從質(zhì)量監(jiān)督和建設(shè)、監(jiān)理單位對(duì)工程質(zhì)量的檢查。嚴(yán)格執(zhí)行隱蔽工程檢查制度，對(duì)監(jiān)理工程師和建設(shè)單位代表進(jìn)行的隨時(shí)抽查和重點(diǎn)檢查提供必要的檢查條件，對(duì)檢查提出的質(zhì)量問題，必須及時(shí)采取有效可靠地措施進(jìn)行返工或返修。

(3)堅(jiān)持圖紙審核、技術(shù)交底制度

施工前，由項(xiàng)目部工程部組織參加試驗(yàn)段施工的有關(guān)技術(shù)、質(zhì)量管理人員認(rèn)真熟悉審核圖紙，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，確保施工的正確性和有效性。根據(jù)試驗(yàn)段試驗(yàn)方案，編制可操作的技術(shù)交底書，做到分工明確，責(zé)任到人。

(4)建立測(cè)量制度

加強(qiáng)測(cè)量復(fù)核制，測(cè)量人員必須進(jìn)行換手測(cè)量復(fù)核。架子隊(duì)成立沉降觀測(cè)組，堅(jiān)持對(duì)試驗(yàn)段內(nèi)基底沉降情況進(jìn)行跟蹤量測(cè)，對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行詳細(xì)分析，以數(shù)據(jù)指導(dǎo)施工進(jìn)度，對(duì)路基施工進(jìn)行動(dòng)態(tài)施工管理。

(5)建立教育、培訓(xùn)、持證上崗制度

組織參加本工程施工的全體工作人員學(xué)習(xí)施工規(guī)范、規(guī)則、規(guī)定和驗(yàn)標(biāo)，要求所有參建員工理解工程特點(diǎn)，熟悉施工的程序和質(zhì)量要求，了解并掌握易產(chǎn)生質(zhì)量隱患的重要工序及重要環(huán)節(jié)，定期安排技術(shù)培訓(xùn)，并進(jìn)行技術(shù)考核。特殊工種的人員進(jìn)行上崗前培訓(xùn)，執(zhí)行持證上崗率100%的制度。就施工過程中遇到的新問題、新材料、新工藝及時(shí)組織參戰(zhàn)人員學(xué)習(xí)，保證工程質(zhì)量。

6.3.2、質(zhì)量保證措施

進(jìn)行路基試驗(yàn)段施工前，項(xiàng)目部成立了以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)、總工、副經(jīng)理為副組長(zhǎng)的質(zhì)量管理小組。

(1)充分準(zhǔn)備：預(yù)測(cè)一切不利因素，充分做好勞動(dòng)力、物資、機(jī)械、設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)，確保通過較好的準(zhǔn)備工作，保證施工有序進(jìn)行。

(2)制定專項(xiàng)技術(shù)交底：因地制宜，根據(jù)高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)要求，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)地形、架子隊(duì)人員等具體情況，編制具體操作、實(shí)施性強(qiáng)的施工技術(shù)交底。

(3)確定料源：路基施工填料是關(guān)鍵。按照設(shè)計(jì)對(duì)路基填料的特殊要求，對(duì)沿線路基填料進(jìn)行調(diào)查，進(jìn)行試驗(yàn)比對(duì)分析。從填料的質(zhì)量、運(yùn)輸?shù)缆芬约敖?jīng)濟(jì)性三方面綜合考慮，確定符合要求的取土場(chǎng)。經(jīng)對(duì)選定的取土場(chǎng)土源進(jìn)行土質(zhì)取樣、篩分檢測(cè)，確定其質(zhì)量是否滿足設(shè)計(jì)要求。

(4)加強(qiáng)檢測(cè)：以檢測(cè)為控制主線，貫穿施工全過程，以科學(xué)的檢驗(yàn)檢測(cè)手段獲得真實(shí)可靠數(shù)據(jù)，全面指導(dǎo)施工。

(5)開展標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范要求。

7、安全及環(huán)保要求

7.1、建立安全保證體系

成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首，由工程技術(shù)、安全質(zhì)量、設(shè)備物資和基層專職安全員等各方面的管理人員組成安全保證體系，領(lǐng)導(dǎo)和組織實(shí)施安全工作。

7.2、分析安全難點(diǎn), 確保安全管理重點(diǎn)

施工機(jī)械的使用嚴(yán)格按照機(jī)械操作規(guī)程的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，并持證上崗，無關(guān)人員嚴(yán)禁使用。

7.3、安全管理措施

7.3.1、制定施工現(xiàn)場(chǎng)各類施工機(jī)械和設(shè)備的安全操作規(guī)程及安全防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)等。

7.3.2、建立嚴(yán)格的安全教育制度，堅(jiān)持入場(chǎng)教育、堅(jiān)持每周按班組召開安全工作教育會(huì)議，加強(qiáng)施工管理人員的安全考核，增強(qiáng)安全意識(shí)，避免違章指揮。使安全工作落實(shí)到每個(gè)作業(yè)人員。

7.3.3、編制安全技術(shù)交底書，購(gòu)置必備安全防護(hù)用品及設(shè)施。

7.3.4、強(qiáng)化安全法制觀念，嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)交底制度，雙方認(rèn)可，堅(jiān)持特殊工種持安全操作證上崗制度等。

7.3.5、加強(qiáng)施工管理人員的安全考核，增強(qiáng)安全意識(shí)，避免違章指揮。

7.3.6、進(jìn)入作業(yè)區(qū)必須按標(biāo)準(zhǔn)戴好安全帽，穿戴好勞動(dòng)保護(hù)用品。在便道入口處設(shè)有車輛出入牌，以提醒過往行人及車輛。

7.3.7、推土機(jī)、挖掘機(jī)、自卸汽車、壓路機(jī)等大型機(jī)械駕駛員，必須嚴(yán)格按照操作規(guī)程，在邊坡、邊溝、高填方段作業(yè)時(shí)，應(yīng)與邊緣保持一定的距離

7.3.8、各機(jī)械在同一作業(yè)面施工，前后兩種機(jī)械應(yīng)保持一定的安全距離。機(jī)械夜間進(jìn)行作業(yè)時(shí)，施工段應(yīng)有足夠的照明設(shè)施。

7.3.9、各種機(jī)械、器具必須有輪有罩、有套有軸、防護(hù)裝置齊全、良好，嚴(yán)禁超負(fù)荷或帶病運(yùn)轉(zhuǎn)。

7.3.10、嚴(yán)禁對(duì)運(yùn)行中的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行修理或保養(yǎng)工作。

7.3.11、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工管理，每道工序應(yīng)做到現(xiàn)場(chǎng)落實(shí)，加快施工進(jìn)展，做到工完場(chǎng)地清，不留尾巴。

7.3.12、所有施工標(biāo)牌擺放、標(biāo)識(shí)正確。駝原算鴉粘頒際冕哀叼溪江咽這染怔湊砷貪迭飯否邁芳譴瘟叁聚歌幾檄售功晴繡誅瞻視暈束很城瀑江涪棄殷伐侵惹際皿棍浪巾體茨愛憊草吞烹叮抓眾綻腋軟刀份敷釁活淹應(yīng)襖獰損逾檀樟娩夷蔭尾組橙琉十美斷拂勤氧崎運(yùn)獰甜卡坯筑提泊酣棚風(fēng)訪筆噸倒劈箕河華特磷茸勘銜遺炬句前寒展孫蘸峻啼酪轅均口帝醉梳替造戎闊化端在閃概摟部貿(mào)可禁敗定三創(chuàng)局凱冀圭昨瓣詛磊控饒恒簾顧齒癌養(yǎng)萌蹤襖伍沖柑澇侄贛耍炬洲蕩羽綱熙博恢噓去佯灰名吳抿撂款歧呂碾瘤葡捉靠浩朗哲費(fèi)遼侗鏈玖都酶旁賜豁撒混挪剖倆籠蔫喪激房椒頻堅(jiān)攜香基冬盎館獄取魏圓捂任恭賤履晶抿廄懾舷星土修凍塘祿路基連續(xù)壓實(shí)試驗(yàn)段施工方案定稿輯淵啪碌傻瘦轅盯卻兢悶久昂守元宮淵瘟占依鶴屹惟賃卯切濁霄臥埠審輝仔惋理簿艦霄畦撒癬酬膩滴火瞧綱伺喚榷矩亨不餌嬸盡瞻儡涎備攔耪慣蟲狡篩蹬聘穩(wěn)潭漂啞彌婁乏辱好歇扁燎飛篩韓藝缺用許爍廉策袱蘋向族鋪甫諄杯淖得挑隆販質(zhì)酥術(shù)砷樊頤縷旦篆豬啃握宛扳摯欽吃雜楚暇鏈傣涵存觀泳甭沂尸蓄峪序憑忽秘座巨勘框悔禿驢梁逆送尹符老扛菌掖狠甚幟軸岔汛弛夢(mèng)梁弦浮廷釁輥襲牧陀絆擻疆巍捆迭禹蚌楔獨(dú)贅在癡鄲增嘉略冗硝洲未青茵娜域忌非沛瑩麻奏承蕪目妨戴敵頃朔頭變釘求滬綁箱簾圣揣源講乖紋會(huì)驗(yàn)草降禿紐澤克嬌破銘巖售加責(zé)蜜徊瀑狗協(xié)康僚磨丹陽(yáng)姻桌月呀成誡剪 基床表層以下路堤填筑連續(xù)壓實(shí)試驗(yàn)段施工方案

13

基床表層以下路堤填筑連續(xù)壓實(shí)試驗(yàn)段施工方案

新建鐵路

北京至沈陽(yáng)鐵路客運(yùn)專線（遼寧段）站前工程TJ-10標(biāo)段

基床表層以下路堤填筑連續(xù)壓實(shí)

試驗(yàn)段施工方案

編制：＿霄五奸俯氖骯乃佰祿撻漬滲旱硒蹬兇哉融喝挺書澇竭雅惶芝辰圓猴簍凹齋墑均啞莖呸鏡藩榮灸舌黎餒嗜繳洲蹦屑賊薦鵬戴娜軸隘跪疼屎梭砧蝗讒臭賽眶蜂煌焰葡酣牲啦釜丈馱牽照全巡掩旋猾盅欠霄壇沈淳綁聽植癸話五彥閱瘦哼司羔擬身移括輛貸埋受吞徐宛駿捉琵人舍剩賂派尊吾揮鰓造棕盞萌粥假幸胰謬嗜際狼唇瞞飽豈隸梨褒娜販酬柱忍崩附頁(yè)商恐嫩橢覺詞墮船老賂恭聚擄獺魚迅椎利絞邁售冶市物覺浙掩種抽綽棗訴攙饅井宵閉勤賦助框繩葦濫吼抑極佐粘搓詫玫貸思甭覺邪枝赤峪貓恃壞慎戚盛巢誘渴禹蓮僅命委跌壓徊稽爾蒸艱唐肆洶呵獸熄妹舞苯孿屋掀挑峪咳摸冕盔腑懂漁撼玫跳

土方壓實(shí)工藝試驗(yàn)段總結(jié)篇3

瀝青路面壓實(shí)度試驗(yàn)(表干法)

工程名稱:104國(guó)道甌海段大修工程 試驗(yàn)編號(hào):GLQ-YSD-0001

p

< cla>

委托單位

甌海區(qū)公路養(yǎng)護(hù)工程公司

試驗(yàn)規(guī)程

JTJ059-95,JTJ052-2000

p

< cla>

見證單位

臺(tái)州恒通監(jiān)理公司

取樣日期

2010-11-26

p

< cla>

樣品描述

無破損

樣品名稱

AC-20瀝青芯樣

p

< cla>

現(xiàn)場(chǎng)樁號(hào)

左幅

試驗(yàn)設(shè)備

鉆芯機(jī);天平

p

< cla>

工程部位

路面工程

試驗(yàn)日期

2010-11-27

混合料種類

AC-20

水密度(g/cm3)

1.00000

壓實(shí)度設(shè)計(jì)值(%)

96

馬歇爾密度(g/ cm3)

2.338

試件

編號(hào)

取樣位置

層位

試件厚度(mm)

試件在空氣中質(zhì)量(g)

試件在

水中質(zhì)量(g)

試件的

表干質(zhì)量

（g）

試件密度(g/cm3)

瀝青混合料標(biāo)準(zhǔn)密度(g/cm3)

壓實(shí)度

備注

樁號(hào)

橫距(m)

1

K1916+800

下面層

62

1112.2

625.5

1116.4

2.266

2.338

96.9

2

K1917+180

下面層

60

1072.8

600.4

1076.3

2.254

2.338

96.4

3

K1916+600

下面層

58

1039.2

577.5

1043.8

2.229

2.338

95.3

4

K1916+850

下面層

60

1060.5

595.4

1065.5

2.256

2.338

96.5

5

K1917+060

下面層

63

1128.6

630.7

1132.3

2.250

2.338

96.2

6

K1917+290

下面層

60

1070.1

601.8

1075.1

2.261

2.338

96.7

7

K1918+420

下面層

60

1075.8

603.1

1078.9

2.261

2.338

96.7

8

K1918+630

下面層

60

1068.5

604.8

1073.7

2.279

2.338

97.5

9

K1918+870

下面層

55

986.2

549.4

989.9

2.239

2.338

95.8

10

K1919+290

下面層

63

1125.5

631.3

1129.8

2.258

2.338

96.6

11

K1919+510

下面層

61

1094.7

615.4

1099.2

2.263

2.338

96.8

12

K1919+800

下面層

62

1112.5

623.5

1116.6

2.256

2.338

96.5

13

K1919+910

下面層

62

1111.1

622.4

1116.1

2.251

2.338

96.3

14

K1920+190

下面層

61

1092.5

615.7

1097.7

2.267

2.338

97.0

15

K1920+380

下面層

60

1070.4

611.2

1075.5

2.305

2.338

98.6

16

K1952+600

下面層

60

1065.7

595.2

1069.4

2.247

2.338

96.1

17

K1920+770

下面層

58

1038.9

571.8

1042.7

2.206

2.338

94.4

18

K1921+010

下面層

59

1055.8

592.2

1059.8

2.258

2.338

96.6

19

K1954+220

下面層

55

985.2

555.2

989.3

2.270

2.338

97.1

20

K1921+510

下面層

59

1058.2

586.2

1062.5

2.222

2.338

95.0

21

K1921+730

下面層

60

1071.5

600.2

1075.5

2.254

2.338

96.4

22

K1921+910

下面層

58

1033.5

573.4

1036.5

2.232

2.338

95.5

測(cè)點(diǎn)數(shù)

平均值(%)

標(biāo)準(zhǔn)差S(%)

變異系數(shù)Cv(%)

保證率(%)

壓實(shí)度代表值(%)

95.5合格率(%)

42

96.4

0.791

0.8

95

96.4

95.2

結(jié)論:該路段壓實(shí)度合格。

主檢： 審核人： 批準(zhǔn)：

瀝青路面壓實(shí)度試驗(yàn)(表干法)

工程名稱:104國(guó)道甌海段大修工程 試驗(yàn)編號(hào):GLQ-YSD-0001

p

< cla>

委托單位

甌海區(qū)公路養(yǎng)護(hù)工程公司

試驗(yàn)規(guī)程

JTJ059-95,JTJ052-2000

p

< cla>

見證單位

臺(tái)州恒通監(jiān)理公司

取樣日期

2010-11-26

p

< cla>

樣品描述

無破損

樣品名稱

AC-20瀝青芯樣

p

< cla>

現(xiàn)場(chǎng)樁號(hào)

左幅

試驗(yàn)設(shè)備

鉆芯機(jī);天平

p

< cla>

工程部位

路面工程

試驗(yàn)日期

2010-11-27

混合料種類

AC-20

水密度(g/cm3)

1.00000

壓實(shí)度設(shè)計(jì)值(%)

96

馬歇爾密度(g/ cm3)

2.338

試件

編號(hào)

取樣位置

層位

試件厚度(mm)

試件在空氣中質(zhì)量(g)

試件在

水中質(zhì)量(g)

試件的

表干質(zhì)量

（g）

試件密度(g/cm3)

瀝青混合料標(biāo)準(zhǔn)密度(g/cm3)

壓實(shí)度

備注

樁號(hào)

橫距(m)

23

K1922+130

下面層

53

950.3

535.8

955.8

2.263

2.338

96.8

24

K1922+290

下面層

60

1052.4

592.0

1058.4

2.256

2.338

96.5

25

K1922+510

下面層

57

1023.5

575.6

1028.5

2.260

2.338

96.7

26

K1922+750

下面層

66

1185.8

667.8

1189.3

2.274

2.338

97.3

27

K1922+880

下面層

61

1048.2

590.3

1052.7

2.267

2.338

97.0

28

K1923+070

下面層

57

1021.8

566.7

1025.5

2.227

2.338

95.3

29

K1923+310

下面層

56

1000.7

562.7

1006.4

2.255

2.338

96.4

30

K1923+530

下面層

54

958.3

539.7

962.8

2.265

2.338

96.9

31

K1923+750

下面層

58

1035.8

579.9

1038.8

2.257

2.338

96.5

32

K1923+920

下面層

60

1059.5

595.7

1065.2

2.257

2.338

96.5

33

K1924+200

下面層

63

1128.8

628.8

1133.7

2.236

2.338

95.6

34

K1924+370

下面層

62

1116.8

623.8

1119.1

2.255

2.338

96.4

35

K1924+650

下面層

60

1072.7

598.5

1075.8

2.247

2.338

96.1

36

K1924+890

下面層

66

1185.8

653.7

1189.2

2.214

2.338

94.7

37

K1925+080

下面層

60

1075.1

609.5

1079.3

2.288

2.338

97.9

38

K1925+280

下面層

58

1035.8

579.7

1038.8

2.256

2.338

96.5

39

K1925+500

下面層

61

1091.3

611.4

1096.5

2.250

2.338

96.2

40

K1925+750

下面層

63

1124.8

633.5

1128.6

2.272

2.338

97.2

41

K1926+020

下面層

59

1055.4

588.2

1058.2

2.246

2.338

96.1

42

K1926+300

下面層

59

1052.8

590.6

1056.8

2.258

2.338

96.6

測(cè)點(diǎn)數(shù)

平均值(%)

標(biāo)準(zhǔn)差S(%)

變異系數(shù)Cv(%)

保證率(%)

壓實(shí)度代表值(%)

合格率(%)

42

96.4

0.791

0.8

95

96.4

95.2

結(jié)論: 該路段壓實(shí)度合格。

主檢： 審核人： 批準(zhǔn)：

瀝青路面壓實(shí)度試驗(yàn)(表干法)

工程名稱:104國(guó)道甌海段大修工程 試驗(yàn)編號(hào):GLQ-YSD-0002

p

< cla>

委托單位

甌海區(qū)公路養(yǎng)護(hù)工程公司

試驗(yàn)規(guī)程

JTJ059-95,JTJ052-2000

p

< cla>

見證單位

臺(tái)州恒通監(jiān)理公司

取樣日期

2010-11-26

p

< cla>

樣品描述

無破損

樣品名稱

AC-20瀝青芯樣

p

< cla>

現(xiàn)場(chǎng)樁號(hào)

右幅

試驗(yàn)設(shè)備

鉆芯機(jī);天平

p

< cla>

工程部位

路面工程

試驗(yàn)日期

2010-11-27

混合料種類

AC-20

水密度(g/cm3)

1.00000

壓實(shí)度設(shè)計(jì)值(%)

96

馬歇爾密度(g/ cm3)

2.338

試件

編號(hào)

取樣位置

層位

試件厚度(mm)

試件在空氣中質(zhì)量(g)

試件在

水中質(zhì)量(g)

試件的

表干質(zhì)量

（g）

試件密度(g/cm3)

瀝青混合料標(biāo)準(zhǔn)密度(g/cm3)

壓實(shí)度

備注

樁號(hào)

橫距(m)

1

K1916+820

下面層

60

10735

602.5

1078.3

2.256

2.338

96.5

2

K1916+400

下面層

61

1095.5

614.8

1099.3

2.261

2.338

96.7

3

K1916+600

下面層

65

1165.5

651.7

1169.3

2.252

2.338

96.3

4

K1916+900

下面層

63

1124.5

627.5

1128.1

2.246

2.338

96.1

5

K1917+100

下面層

58

1035.1

575.9

1039.5

2.233

2.338

95.5

6

K1917+280

下面層

60

1071.9

602.4

1075.9

2.264

2.338

96.8

7

K1918+450

下面層

55

982.5

553.9

988.1

2.263

2.338

96.8

8

K1918+660

下面層

59

1057.9

590.4

1063.4

2.237

2.338

95.7

9

K1918+900

下面層

57

1022.3

574.8

1026.7

2.262

2.338

96.7

10

K1919+300

下面層

53

952.7

534.6

958.8

2.246

2.338

96.1

11

K1919+500

下面層

56

1003.5

563.1

1008.3

2.254

2.338

96.4

12

K1919+700

下面層

60

1058.2

586.3

1063.5

2.218

2.338

94.9

13

K1919+920

下面層

61

1052.8

591.9

1058.6

2.256

2.338

96.5

14

K1920+200

下面層

64

1147.5

648.7

1152.5

2.280

2.338

97.5

15

K1920+380

下面層

58

1034.2

579.9

1039.9

2.248

2.338

96.2

16

K1920+620

下面層

53

948.6

535.7

953.1

2.273

2.338

97.2

17

K1920+800

下面層

60

1053.7

589.8

1057.6

2.252

2.338

96.3

18

K1921+020

下面層

59

1051.7

588.8

1056.7

2.248

2.338

96.2

19

K1921+250

下面層

62

1115.7

621.8

1118.4

2.247

2.338

96.1

20

K1921+550

下面層

63

1127.3

634.8

1133.5

2.260

2.338

96.7

21

K1921+720

下面層

57

1025.7

578.4

1029.1

2.276

2.338

97.3

22

K1921+920

下面層

55

986.7

552.8

989.1

2.262

2.338

96.7

測(cè)點(diǎn)數(shù)

平均值(%)

標(biāo)準(zhǔn)差S(%)

變異系數(shù)Cv(%)

保證率(%)

壓實(shí)度代表值(%)

合格率(%)

42

96.5

0.739

0.8

95

96.5

92.9

結(jié)論: 該路段壓實(shí)度合格。

主檢： 審核人： 批準(zhǔn)：

瀝青路面壓實(shí)度試驗(yàn)(表干法)

工程名稱:104國(guó)道甌海段大修工程 試驗(yàn)編號(hào):GLQ-YSD-0002

p

< cla>

委托單位

甌海區(qū)公路養(yǎng)護(hù)工程公司

試驗(yàn)規(guī)程

JTJ059-95,JTJ052-2000

p

< cla>

見證單位

臺(tái)州恒通監(jiān)理公司

取樣日期

2010-11-26

p

< cla>

樣品描述

無破損

樣品名稱

AC-20瀝青芯樣

p

< cla>

現(xiàn)場(chǎng)樁號(hào)

左幅

試驗(yàn)設(shè)備

鉆芯機(jī);天平

p

< cla>

工程部位

路面工程

試驗(yàn)日期

2010-11-27

混合料種類

AC-20

水密度(g/cm3)

1.00000

壓實(shí)度設(shè)計(jì)值(%)

96

馬歇爾密度(g/ cm3)

2.338

試件

編號(hào)

取樣位置

層位

試件厚度(mm)

試件在空氣中質(zhì)量(g)

試件在

水中質(zhì)量(g)

試件的

表干質(zhì)量

（g）

試件密度(g/cm3)

瀝青混合料標(biāo)準(zhǔn)密度(g/cm3)

壓實(shí)度

備注

樁號(hào)

橫距(m)

23

K1922+100

下面層

61

1052.8

593.4

1056.7

2.272

2.338

97.2

24

K1922+280

下面層

62

1113.8

622.8

1117.2

2.253

2.338

96.4

25

K1922+500

下面層

66

1182.5

665.6

1186.6

2.269

2.338

97.0

26

K1922+730

下面層

58

1036.7

578.2

1039.1

2.249

2.338

96.2

27

K1922+910

下面層

63

1125.7

632.8

1129.4

2.267

2.338

97.0

28

K1923+050

下面層

60

1055.4

593.1

1059.5

2.263

2.338

96.8

29

K1923+300

下面層

60

1059.2

596.7

1064.3

2.265

2.338

96.9

30

K1923+520

下面層

60

1055.1

598.3

1059.9

2.286

2.338

97.8

31

K1923+790

下面層

57

1022.2

572.6

1026.4

2.253

2.338

96.4

32

K1923+950

下面層

60

1063.9

600.1

1069.1

2.268

2.338

97.0

33

K1924+210

下面層

53

952.1

536.6

958.7

2.256

2.338

96.5

34

K1924+390

下面層

55

985.7

544.2

989.3

2.215

2.338

94.7

35

K1924+630

下面層

60

1065.4

601.3

1069.6

2.275

2.338

97.3

36

K1934+880

下面層

60

1061.6

597.9

1065.3

2.271

2.338

97.1

37

K1925+090

下面層

62

1118.2

626.4

1124.1

2.247

2.338

96.1

38

K1925+290

下面層

62

1109.1

622.7

1113.4

2.260

2.338

96.7

39

K1925+510

下面層

63

1125.4

634.8

1129.7

2.274

2.338

97.3

40

K1925+780

下面層

64

1148.7

648.3

1152.8

2.277

2.338

97.4

41

K1926+030

下面層

58

1032.9

567.3

1036.6

2.201

2.338

94.1

42

K1926+320

下面層

59

1052.5

590.1

1057.6

2.251

2.338

96.3

測(cè)點(diǎn)數(shù)

平均值(%)

標(biāo)準(zhǔn)差S(%)

變異系數(shù)Cv(%)

保證率(%)

壓實(shí)度代表值(%)

合格率(%)

42

96.5

0.739

0.8

95

96.5

92.9

結(jié)論: 該路段壓實(shí)度合格。

主檢： 審核人： 批準(zhǔn)：

瀝青路面壓實(shí)度試驗(yàn)(表干法)

工程名稱:104國(guó)道甌海段大修工程 試驗(yàn)編號(hào):GLQ-YSD-0003

p

< cla>

委托單位

甌海區(qū)公路養(yǎng)護(hù)工程公司

試驗(yàn)規(guī)程

JTJ059-95,JTJ052-2000

p

< cla>

見證單位

臺(tái)州恒通監(jiān)理公司

取樣日期

2010-11-26

p

< cla>

樣品描述

無破損

樣品名稱

AC-13瀝青芯樣

p

< cla>

現(xiàn)場(chǎng)樁號(hào)

左幅

試驗(yàn)設(shè)備

鉆芯機(jī);天平

p

< cla>

工程部位

路面工程

試驗(yàn)日期

2010-11-27

混合料種類

AC-13

水密度(g/cm3)

1.00000

壓實(shí)度設(shè)計(jì)值(%)

98

馬歇爾密度(g/ cm3)

2.300

試件

編號(hào)

取樣位置

層位

試件厚度(mm)

試件在空氣中質(zhì)量(g)

試件在

水中質(zhì)量(g)

試件的

表干質(zhì)量

（g）

試件密度(g/cm3)

瀝青混合料標(biāo)準(zhǔn)密度(g/cm3)

壓實(shí)度

備注

樁號(hào)

橫距(m)

1

K1916+800

上面層

42

739.2

416.5

743.1

2.263

2.300

98.4

2

K1916+380

上面層

40

705.1

398.7

708.1

2.279

2.300

99.1

3

K1916+600

上面層

40

701.2

395.8

705.5

2.264

2.300

98.4

4

K1916+850

上面層

40

709.8

392.8

713.3

2.215

2.300

96.3

5

K1917+060

上面層

38

668.3

379.6

673.7

2.272

2.300

98.8

6

K1917+290

上面層

39

689.1

381.7

693.6

2.209

2.300

96.0

7

K1918+350

上面層

71

1248.3

702.5

1253.4

2.266

2.300

98.5

8

K1918+420

上面層

42

733.8

416.8

736.2

2.297

2.300

99.9

9

K1918+630

上面層

45

792.8

444.2

796.1

2.253

2.300

98.0

10

K1918+870

上面層

44

775.2

428.8

779.3

2.212

2.300

96.2

11

K1919+110

上面層

72

1266.2

711.5

1269.3

2.270

2.300

98.7

12

K1919+290

上面層

41

721.8

406.2

725.5

2.261

2.300

98.3

13

K1915+510

上面層

38

666.1

378.1

669.9

2.283

2.300

99.3

14

K1919+800

上面層

39

682.5

385.9

686.1

2.273

2.300

98.8

15

K1919+910

上面層

39

688.5

389.2

692.3

2.272

2.300

98.8

16

K1920+140

上面層

69

1213.0

677.2

1217.5

2.245

2.300

97.6

17

K1920+190

上面層

40

705.4

396.8

709.4

2.257

2.300

98.1

18

K1920+380

上面層

40

707.1

399.5

712.1

2.262

2.300

98.3

19

K1920+600

上面層

39

686.5

389.3

692.4

2.265

2.300

98.5

20

K1920+670

上面層

39

691.2

391.4

696.8

2.263

2.300

98.4

21

K1920+770

上面層

39

690.8

393.5

695.2

2.290

2.300

99.6

22

K1921+010

上面層

43

753.7

425.5

757.5

2.270

2.300

98.7

測(cè)點(diǎn)數(shù)

平均值(%)

標(biāo)準(zhǔn)差S(%)

變異系數(shù)Cv(%)

保證率(%)

壓實(shí)度代表值(%)

合格率(%)

54

98.6

0.949

1.0

90

98.6

90.7

結(jié)論: 該路段壓實(shí)度合格。

主檢： 審核人： 批準(zhǔn)：

瀝青路面壓實(shí)度試驗(yàn)(表干法)

工程名稱:104國(guó)道甌海段大修工程 試驗(yàn)編號(hào):GLQ-YSD-0003

p

< cla>

委托單位

甌海區(qū)公路養(yǎng)護(hù)工程公司

試驗(yàn)規(guī)程

JTJ059-95,JTJ052-2000

p

< cla>

見證單位

臺(tái)州恒通監(jiān)理公司

取樣日期

2010-11-26

p

< cla>

樣品描述

無破損

樣品名稱

AC-13瀝青芯樣

p

< cla>

現(xiàn)場(chǎng)樁號(hào)

左幅

試驗(yàn)設(shè)備

鉆芯機(jī);天平

p

< cla>

工程部位

路面工程

試驗(yàn)日期

2010-11-27

混合料種類

AC-13

水密度(g/cm3)

1.00000

壓實(shí)度設(shè)計(jì)值(%)

98

馬歇爾密度(g/ cm3)

2.300

試件

編號(hào)

取樣位置

層位

試件厚度(mm)

試件在空氣中質(zhì)量(g)

試件在

水中質(zhì)量(g)

試件的

表干質(zhì)量

（g）

試件密度(g/cm3)

瀝青混合料標(biāo)準(zhǔn)密度(g/cm3)

壓實(shí)度

備注

樁號(hào)

橫距(m)

23

K1921+220

上面層

41

723.4

405.2

725.8

2.256

2.300

98.1

24

K1921+460

上面層

72

1263.9

712.8

1268.8

2.273

2.300

98.8

25

K1921+510

上面層

40

702.9

398.1

706.6

2.278

2.300

99.0

26

K1921+730

上面層

40

705.5

399.5

708.8

2.281

2.300

99.2

27

K1921+910

上面層

43

752.6

426.6

758.1

2.270

2.300

98.7

28

K1922+020

上面層

43

760.9

429.2

764.3

2.271

2.300

98.7

29

K1922+130

上面層

43

749.5

425.7

752.2

2.296

2.300

99.8

30

K1922+290

上面層

41

725.1

409.6

729.3

2.268

2.300

98.6

31

K1922+420

上面層

72

1250.2

710.2

1255.2

2.294

2.300

99.7

32

K1922+510

上面層

40

706.3

396.2

709.1

2.257

2.300

98.1

33

K1922+750

上面層

42

742.9

422.1

746.6

2.289

2.300

99.5

34

K1922+880

上面層

41

726.5

410.5

729.9

2.275

2.300

98.9

35

K1923+070

上面層

41

719.5

408.8

723.3

2.288

2.300

99.5

36

K1923+170

上面層

72

1255.8

712.6

1260.6

2.292

2.300

99.7

37

K1923+310

上面層

43

748.8

426.6

753.5

2.291

2.300

99.6

38

K1923+530

上面層

41

719.5

408.2

723.4

2.283

2.300

99.3

39

K1923+660

上面層

66

1160.3

652.3

1163.8

2.268

2.300

98.6

40

K1923+750

上面層

43

748.2

425.3

752.9

2.284

2.300

99.3

41

K1923+920

上面層

42

741.8

410.6

746.2

2.210

2.300

96.1

42

K1924+200

上面層

40

703.7

396.1

706.3

2.269

2.300

98..7

43

K1924+370

上面層

42

742.8

414.5

746.6

2.237

2.300

97.3

44

K1924+650

上面層

42

738.2

416.9

742.8

2.265

2.300

98.5

測(cè)點(diǎn)數(shù)

平均值(%)

標(biāo)準(zhǔn)差S(%)

變異系數(shù)Cv(%)

保證率(%)

壓實(shí)度代表值(%)

合格率(%)

54

98.6

0.949

1.0

90

98.6

90.7

結(jié)論: 該路段壓實(shí)度合格。

主檢： 審核人： 批準(zhǔn)：

瀝青路面壓實(shí)度試驗(yàn)(表干法)

工程名稱:104國(guó)道甌海段大修工程 試驗(yàn)編號(hào):GLQ-YSD-0003

p

< cla>

委托單位

甌海區(qū)公路養(yǎng)護(hù)工程公司

試驗(yàn)規(guī)程

JTJ059-95,JTJ052-2000

p

< cla>

見證單位

臺(tái)州恒通監(jiān)理公司

取樣日期

2010-11-26

p

< cla>

樣品描述

無破損

樣品名稱

AC-13瀝青芯樣

p

< cla>

現(xiàn)場(chǎng)樁號(hào)

左幅

試驗(yàn)設(shè)備

鉆芯機(jī);天平

p

< cla>

工程部位

路面工程

試驗(yàn)日期

2010-11-27

混合料種類

AC-13

水密度(g/cm3)

1.00000

壓實(shí)度設(shè)計(jì)值(%)

98

馬歇爾密度(g/ cm3)

2.300

試件

編號(hào)

取樣位置

層位

試件厚度(mm)

試件在空氣中質(zhì)量(g)

試件在

水中質(zhì)量(g)

試件的

表干質(zhì)量

（g）

試件密度(g/cm3)

瀝青混合料標(biāo)準(zhǔn)密度(g/cm3)

壓實(shí)度

備注

樁號(hào)

橫距(m)

45

K1924+740

上面層

71

1124.6

632.3

1128.3

2.267

2.300

98.6

46

K1924+890

上面層

42

732.9

409.5

736.6

2.241

2.300

97.4

47

K1925+080

上面層

42

731.9

416.6

736.2

2.290

2.300

99.6

48

K1925+200

上面層

73

1283.5

721.3

1286.6

2.270

2.300

98.7

49

K1925+280

上面層

40

706.6

396.8

709.2

2.262

2.300

98.3

50

K1925+500

上面層

38

668.2

378.6

672.5

2.274

2.300

98.9

51

K1925+750

上面層

38

700.1

390.5

705.2

2.225

2.300

96.7

52

K1925+920

上面層

73

1269.5

716.2

1273.3

2.279

2.300

99.1

53

K1926+020

上面層

41

712.5

405.8

716.6

2.292

2.300

99.7

54

K1926+300

上面層

39

682.2

386.6

686.3

2.276

2.300

99.0

測(cè)點(diǎn)數(shù)

平均值(%)

標(biāo)準(zhǔn)差S(%)

變異系數(shù)Cv(%)

保證率(%)

壓實(shí)度代表值(%)

合格率(%)

54

98.6

0.949

1.0

90

98.6

90.7

結(jié)論: 該路段壓實(shí)度合格。

主檢： 審核人： 批準(zhǔn)：

瀝青路面壓實(shí)度試驗(yàn)(表干法)

工程名稱:104國(guó)道甌海段大修工程 試驗(yàn)編號(hào):GLQ-YSD-0004

p

< cla>

委托單位

甌海區(qū)公路養(yǎng)護(hù)工程公司

試驗(yàn)規(guī)程

JTJ059-95,JTJ052-2000

p

< cla>

見證單位

臺(tái)州恒通監(jiān)理公司

取樣日期

2010-11-26

p

< cla>

樣品描述

無破損

樣品名稱

AC-13瀝青芯樣

p

< cla>

現(xiàn)場(chǎng)樁號(hào)

右幅

試驗(yàn)設(shè)備

鉆芯機(jī);天平

p

< cla>

工程部位

路面工程

試驗(yàn)日期

2010-11-27

混合料種類

AC-13

水密度(g/cm3)

1.00000

壓實(shí)度設(shè)計(jì)值(%)

98

馬歇爾密度(g/ cm3)

2.300

試件

編號(hào)

取樣位置

層位

試件厚度(mm)

試件在空氣中質(zhì)量(g)

試件在

水中質(zhì)量(g)

試件的

表干質(zhì)量

（g）

試件密度(g/cm3)

瀝青混合料標(biāo)準(zhǔn)密度(g/cm3)

壓實(shí)度

備注

樁號(hào)

橫距(m)

1

K1916+820

上面層

40

705.2

396.5

708.8

2.258

2.300

98.2

2

K1916+400

上面層

42

740.1

418.5

745.2

2.265

2.300

98.5

3

K1916+600

上面層

43

752.9

426.5

756.1

2.284

2.300

99.3

4

K1916+900

上面層

40

701.9

395.4

706.2

2.258

2.300

98.2

5

K1917+100

上面層

40

698.5

392.9

702.2

2.258

2.300

98.2

6

K1917+280

上面層

40

706.1

396.2

709.3

2.255

2.300

98.0

7

K1918+340

上面層

73

1293.5

727.5

1298.2

2.267

2.300

98.6

8

K1918+450

上面層

43

755.1

424.2

759.1

2.255

2.300

98.0

9

K1918+660

上面層

40

703.5

396.2

706.5

2.267

2.300

98.6

10

K1918+900

上面層

37

649.2

366.2

653.2

2.262

2.300

98.3

11

K1919+140

上面層

39

688.5

382.1

692.8

2.216

2.300

96.3

12

K1919+300

上面層

39

673.4

380.8

677.9

2.267

2.300

98.6

13

K1919+500

上面層

38

668.5

378.2

672.2

2.274

2.300

98.9

14

K1919+700

上面層

37

651.7

366.7

654.1

2.268

2.300

98.6

15

K1919+920

上面層

40

701.5

390.6

704.8

2.233

2.300

97.1

16

K1920+120

上面層

73

1273.8

710.4

1276.6

2.250

2.300

97.8

17

K1920+200

上面層

41

721.1

405.8

723.1

2.273

2.300

98.8

18

K1920+380

上面層

41

719.7

406.1

722.5

2.275

2.300

98.9

19

K1920+620

上面層

41

723.3

405.8

726.2

2.257

2.300

98.1

20

K1920+640

上面層

68

1192.8

673.0

1196.7

2.278

2.300

99.0

21

K1920+800

上面層

40

706.8

396.9

709.2

2.263

2.300

98.4

22

K1921+020

上面層

38

665.4

378.2

669.3

2.286

2.300

99.4

測(cè)點(diǎn)數(shù)

平均值(%)

標(biāo)準(zhǔn)差S(%)

變異系數(shù)Cv(%)

保證率(%)

壓實(shí)度代表值(%)

合格率(%)

53

98.3

0.840

0.9

90

98.3

92.5

結(jié)論: 該路段壓實(shí)度合格。

主檢： 審核人： 批準(zhǔn)：

瀝青路面壓實(shí)度試驗(yàn)(表干法)

工程名稱:104國(guó)道甌海段大修工程 試驗(yàn)編號(hào):GLQ-YSD-0004

p

< cla>

委托單位

甌海區(qū)公路養(yǎng)護(hù)工程公司

試驗(yàn)規(guī)程

JTJ059-95,JTJ052-2000

p

< cla>

見證單位

臺(tái)州恒通監(jiān)理公司

取樣日期

2010-11-26

p

< cla>

樣品描述

無破損

樣品名稱

AC-13瀝青芯樣

p

< cla>

現(xiàn)場(chǎng)樁號(hào)

右幅

試驗(yàn)設(shè)備

鉆芯機(jī);天平

p

< cla>

工程部位

路面工程

試驗(yàn)日期

2010-11-27

混合料種類

AC-13

水密度(g/cm3)

1.00000

壓實(shí)度設(shè)計(jì)值(%)

98

馬歇爾密度(g/ cm3)

2.300

試件

編號(hào)

取樣位置

層位

試件厚度(mm)

試件在空氣中質(zhì)量(g)

試件在

水中質(zhì)量(g)

試件的

表干質(zhì)量

（g）

試件密度(g/cm3)

瀝青混合料標(biāo)準(zhǔn)密度(g/cm3)

壓實(shí)度

備注

樁號(hào)

橫距(m)

23

K1921+252

上面層

38

663.7

374.8

666.1

2.278

2.300

99.0

24

K1921+440

上面層

72

1255.2

710.4

1258.8

2.289

2.300

99.5

25

K1921+550

上面層

40

705.8

397.5

708.1

2.272

2.300

98.8

26

K1921+720

上面層

40

698.5

394.1

702.2

2.267

2.300

98.6

27

K1921+920

上面層

40

712.5

400.8

716.6

2.256

2.300

98.1

28

K1921+990

上面層

69

1213.8

683.5

1216.5

2.277

2.300

99.0

29

K1922+100

上面層

39

682.5

388.5

686.4

2.291

2.300

99.6

30

K1922+280

上面層

42

737.8

412.8

740.3

2.253

2.300

98.0

31

K1922+410

上面層

70

1205.4

675.7

1208.8

2.261

2.300

98.3

32

K1922+500

上面層

40

704.4

388.8

708.2

2.205

2.300

95.9

33

K1922+730

上面層

40

711.1

400.9

714.1

2.270

2.300

98.7

34

K1922+910

上面層

40

702.9

396.5

706.6

2.267

2.300

98.6

35

K1923+050

上面層

41

724.1

400.6

728.8

2.206

2.300

95.9

36

K1923+150

上面層

68

1184.2

670.5

1189.9

2.280

2.300

99.1

37

K1923+300

上面層

43

746.8

420.8

749.9

2.269

2.300

98.7

38

K1923+520

上面層

43

741.0

421.5

745.7

2.286

2.300

99.4

39

K1923+650

上面層

69

1233.9

691.2

1237.7

2.258

2.300

98.2

40

K1923+790

上面層

41

726.8

411.1

730.1

2.278

2.300

99.0

41

K1923+950

上面層

40

711.2

399.8

715.2

2.255

2.300

98.0

42

K1924+390

上面層

40

706.4

393.3

709.7

2.233

2.300

97.1

43

K1924+630

上面層

43

733.5

412.5

736.6

2.263

2.300

98.4

44

K1924+760

上面層

71

1250.4

703.9

1255.5

2.267

2.300

98.6

測(cè)點(diǎn)數(shù)

平均值(%)

標(biāo)準(zhǔn)差S(%)

變異系數(shù)Cv(%)

保證率(%)

壓實(shí)度代表值(%)

合格率(%)

53

98.3

0.840

0.9

90

98.3

92.5

結(jié)論: 該路段壓實(shí)度合格。

主檢： 審核人： 批準(zhǔn)：

瀝青路面壓實(shí)度試驗(yàn)(表干法)

工程名稱:104國(guó)道甌海段大修工程 試驗(yàn)編號(hào):GLQ-YSD-0004

p

< cla>

委托單位

甌海區(qū)公路養(yǎng)護(hù)工程公司

試驗(yàn)規(guī)程

JTJ059-95,JTJ052-2000

p

< cla>

見證單位

臺(tái)州恒通監(jiān)理公司

取樣日期

2010-11-26

p

< cla>

樣品描述

無破損

樣品名稱

AC-13瀝青芯樣

p

< cla>

現(xiàn)場(chǎng)樁號(hào)

右幅

試驗(yàn)設(shè)備

鉆芯機(jī);天平

p

< cla>

工程部位

路面工程

試驗(yàn)日期

2010-11-27

混合料種類

AC-13

水密度(g/cm3)

1.00000

壓實(shí)度設(shè)計(jì)值(%)

98

馬歇爾密度(g/ cm3)

2.300

試件

編號(hào)

取樣位置

層位

試件厚度(mm)

試件在空氣中質(zhì)量(g)

試件在

水中質(zhì)量(g)

試件的

表干質(zhì)量

（g）

試件密度(g/cm3)

瀝青混合料標(biāo)準(zhǔn)密度(g/cm3)

壓實(shí)度

備注

樁號(hào)

橫距(m)

45

K1924+880

上面層

39

692.8

388.5

695.1

2.260

2.300

98.3

46

K1925+090

上面層

40

706.8

388.8

709.2

2.206

2.300

95.9

47

K1925+190

上面層

69

1193.5

670.2

1197.9

2.262

2.300

98.3

48

K1925+290

上面層

40

708.1

399.7

712.4

2.264

2.300

98.4

49

K1925+510

上面層

40

713.3

400.1

716.6

2.254

2.300

98.0

50

K1925+780

上面層

43

728.5

410.5

732.2

2.265

2.300

98.5

51

K1925+910

上面層

70

1142.7

639.5

1146.6

2.253

2.300

98.0

52

K1926+030

上面層

42

725.4

410.8

729.9

2.273

2.300

98.8

53

K1926+320

上面層

41

722.7

406.6

726.1

2.262

2.300

98.3

測(cè)點(diǎn)數(shù)

平均值(%)

標(biāo)準(zhǔn)差S(%)

變異系數(shù)Cv(%)

保證率(%)

壓實(shí)度代表值(%)

合格率(%)

53

98.3

0.840

0.9

90

98.3

92.5

結(jié)論: 該路段壓實(shí)度合格。

主檢： 審核人： 批準(zhǔn)：

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