“我為轉型綜改做貢獻”征文（1）

　 隨著高速公路路網的日益完善、社會經濟文化發展以及公眾出行品質要求提升，服務區越來越受到社會關注，其作為一個產業蓬勃發展的時代，高速公路服務區是高速公路重要組成部分，是山西經濟發展重要的交通樞紐，也是衡量山西高速公路配套設施是否完善的重要標志，對山西省高速公路功能發揮起到重要作用。

　一、經濟發展的需要。服務區對于高速公路來說是必不可少的環節，為過往高速公路的車輛和人員提供各種服務，滿足不同層次、不同類型的需求。對高速公路經營來說，服務區所提供的是一種品牌，服務區的建設對提高高速公路的社會效益和經濟效益的作用是不能低估的。它同時也帶動周邊經濟的發展，為高速公路服務區發展提供了前所未有的廣闊前景。

　二、安全的需要。高速公路的特點是高速連續行駛，駕駛員必須保持精力高度集中，然而道路線形單調，使得精神疲勞不可避免。為了解除連續行駛的疲勞和緊張，服務區滿足駕駛員生理上的要求，同時給予車輛以必要的供給和維護，同時安排適當的休息設施等，是保證安全的重要條件。

　三、滿足司乘人員需求的需要。服務區環境優美、設施齊備，能夠提升對旅行生活的興奮點和滿意度，對于當地旅游資源的宣傳起到了積極的作用。服務區的設置、選址應依托當地環境，與地區環境相輔相成，與周邊旅游景點形成交通結合點，服務與環境互為依托?？?/p>

　以說，合理、完備、美觀的設計，使得服務區景觀規劃設計更為人性化。

　四、社會發展的需求。隨著社會經濟的快速發展，高速公路與人們的現代化辦公生活緊密結合的程度應不斷提高；人們的生活辦公方式越來越多樣化，要求符合現代化生活方式的硬件設施也應不斷提高，服務區設立自動化辦公專用場所及設施，同時汽修服務應引起現代汽修連鎖業的經營服務方式。餐飲以突出地方特色，滿足司乘人員既能吃好，又能吃快的需求，如有條件客房可分為幾個檔次，以及鐘點房間。

　五、服務區的功能。深刻認識和理解服務區是高速公路附屬配套設施的真正意義，經營承包商要從滿足高速公路使用者和車輛正常運行需求的觀點出發，完成高速公路服務配套設施的建設工作。服務區為過往車輛提供停車、休息、加油、檢修、餐飲、如廁等服務功能，服務區將來拓展功能包括貨物中轉、客運中轉、信息服務站、旅游休閑及現代化辦公等，以滿足道路使用者的基本需求，同時緩解司乘員的疲勞、緊張狀況，相應地要求建設比較完善的服務設施。

　六、強化管理，科學發展。提高管理水平、強化管理手段是實現官堡服務區科學發展的重要途徑。應該注重以下幾個方面：一是要制定有關服務區建設與管理的指導意見，同時加大監管力度；二是要積極組織承包商交流、推廣先進經驗。三是要充分認識到區域發展的不平衡和建設環境的差別，要高度重視規模與質量的統一，合理使用資源，注重土地節約，有效保護環境；四是要加強人力資源管理的改革，培養和引進專業化管理人才，提高廣大員工工作積極主動性，同時為

　引進人才建立良好的環境空間。

　七、提高服務質量，樹立良好形象。隨著服務區在經營管理上的不斷成熟和管理人才的積聚，其企業特征愈加明顯，在此基礎上利用自身形象、信譽和資源優勢為依托，逐步走向社會，參與社會經濟活動，成立相關的經濟實體，使服務區的經濟收入多元化，進一步增強經濟實力，并利用這種實力不斷更新、升級服務區的服務設施，向司乘人員提供超值的服務，進而形成不斷發展、相互促進的良性循環。

　總之，在經濟飛速發展的今天，服務區作為高速公路上重要的服務設施，為經濟、生活的高效、快速運轉，提供了有力的保障。實干創造未來，奮斗成就夢想！我們服務區要充分挖掘自身優越條件，依托周邊有利條件，從“硬件”設施到“軟件”服務，兩大模塊入手，充分體現科學、美觀、實用、舒適、溫馨的原則，讓司乘人員有回家的感覺！

　讓青春在創業奉獻中閃光 ——“我為轉型綜改做貢獻”征文（2）

　帶著對家鄉的感情和對社會的責任，帶著對祖國美好明天的憧憬，帶著為父老鄉親盡最大努力貢獻自己力量的決心，思考我為轉型發展做什么。正如很多農業企業家曾提到的：新型農業在各級的幫助支持下，闖出了一條新路子。作為新時代的青年，作為一名家民營企業家，我會跟緊時代步伐，不斷加強轉型創新發展，繼續做強做大做優企業。

　一、改革創新，企業一路騰飛

　致富不忘桑梓，發展家鄉經濟，把家鄉的荒山變成青山，把窮山溝變成金窩窩，為自己的家鄉做點貢獻。2003 年大學畢業 20 出頭的我，懷揣著創業致富的夢想，只身南下廣東打拼，這一拼就是七年，通過不懈的努力，淘到了人生的第一桶金。我到過很多城市，走過很多地方，嘗過美味萬千，但始終忘不掉鄉音鄉韻和故鄉的粗茶淡飯。2010 年我回鄉創業，成立了廣靈縣為全農副產品有限公司。十個年頭，人生最寶貴的青春，我拼搏在了農業行業。這十年，我鍥而不舍的追求，一路艱辛，一路血汗，一路凱歌，闖出了一條閃光的企業路。我從一個普普通通的打工仔站在了農村經濟帶頭人的位置上，這個時候不是我的終點，而是我的另一個新的起點，新的開始。

　起初公司主要從事黃花菜、木耳等干菜類和小米、紅蕓豆、小綠豆等小雜糧地產名特優農副產品的市場營銷和企業品牌建設推廣。慢慢擁了有山西省著名商標“味之泉”一個、還有“啟味”“咪時代”“大同滋味”等其他五個品牌；擁有外觀專利 4 項，實用型專利 1 項；榮獲山西省“四新”中小企業、山西省“專精特新”中小企業，縣、市、省級扶貧龍頭企業，農業產業化龍頭企業等榮譽。

　要想走出大山創大業，必須百煉成鋼。我通過與山西大學生命科學院學院、大同市高寒作物研究所等高校和科研單位的合作，整合優秀人才，不斷探索，積極創新，聚力攻堅，最終我們研發出了小米熟食休閑新產品，讓小雜糧深加工在廣靈這片熱土落地生根。公司生產主打產品的“咪時代”小米鍋巴以優質的小米為原料，通過特殊的工藝流程及健康合理的配方制作加工而成！營養豐富、色味俱佳、香脆可口、回味無窮。去年，就連成龍大哥品嘗了“咪時代”廣靈小米鍋

　巴后，當場興奮的豎起大拇指說，“小米鍋巴好，小米鍋巴贊！”從此，我公司從農產品經銷成功轉型為小雜糧深加工和農產品經銷于一體的新型企業。

　二、脫貧攻堅，勇擔社會責任 作為貧困縣的民營企業家，我還要承擔起決戰決勝勝脫貧攻堅的社會責任。去年，是我縣脫貧攻堅“最吃勁”的時期，我們公司發揮自身技術優勢、資源優勢，在我縣貧困鄉鎮梁莊鄉底莊村流轉土地1200 多畝，建設了有機黑豆種植基地；在貧困鄉鎮斗泉鄉劉家灣、黑洼等村流轉土地 1400 多畝，委托農戶種植 3000 多畝，建設了有機谷子種植基地 4300 多畝，公司高于市場價 10%予以收購。我們通過“公司+合作社+基地+農戶”的種植扶貧模式，帶動作疃鄉、梁莊鄉、斗泉鄉等鄉鎮 730 多戶農戶，其中涉及建檔立卡貧困戶 264 戶，人均增收8000 多元。我還安排農村剩余勞動力 120 多人從事黃花菜、黑豆及谷子種植，每人年收入約 12000 元左右，經濟效益頗豐，社會效益和生態效益良好。

　三、創新發展，機遇挑戰并存 寫到這里，我強調一點：任何一個企業，在發展壯大的過程中都離不開創新發展、離不開黨和政府的大力支持，離開二者只能是無源之水無本之木。我省綜改示范區成立以來，堅持轉型為綱、項目為王、改革為要、創新為上，堅定信心，保持定力，加快高質量轉型發展。同時以服務企業為中心，創新體制機制，強化政策支持，為民營企業插上了騰飛的翅膀。

　當前，我們公司機遇和挑戰并存。對于在創業工作十余年的我來

　說，見證著公司的成長，也歷練著自己的成長，這樣的感情無以言表，唯有化作實際行動，風雨兼程。為了更踏實地走好轉型綜改之路，我按照以下三點要求自己：

　一、結合實際，落地落實。我們的黨來自人民，根植人民，服務人民，一旦脫離群眾，就會失去生命力，同時，企業的發展最終依靠大家的力量。如何讓大家共同進步，促進公司轉型發展，是我不得不思考、不得不面對的問題。因此工作的核心就是凝聚全體員工的力量，始終以員工所想為工作的出發點，團結全體員工心往一處想、勁往一處使。工作就要提出問題、解決問題、促進發展，因此分析公司在轉型發展中存在的問題，積極思考解決措施，制定最終要實現的目標。同時，加強管理層的各方面學習能力，充分調動班組長的主動性、創造性，促進企業高質量發展。

　二、思想引領，不斷突破。黨的十九大報告指出黨的基層組織是確保黨的路線方針和決策部署貫徹落實的基礎。新思想武裝頭腦，新作為開創未來。我作為一名人大代表，同時又是一名企業家，不但要有較強的理論功底，而且要運用黨的理論結合工作，在思想上引領，在政治上堅定，在工作上踏實，在作風上嚴謹，不斷突破和革新，以適應工作的全面需要。我在工作中有一個最大感受就是，工作時間越久，就越對工作有一種敬畏感，總會擔心自己的工作干得不夠到位、不夠完美，因此在任何崗位、對待任何工作，都是一絲不茍地去執行、去學習、去思考、去研究、去努力。

　我深知“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”，所有的一切都要回到實際工作和生活中，只有結合工作，才是真正的學以致用，知行合

　一。因此在認真學習的基礎上，帶著問題學，奔著問題去，理論聯系實際，使工作能真正推動企業轉型發展。

　三、百尺竿頭，繼續前進。創新是一個民族進步的靈魂，是一個國家興旺發達的不竭動力，也是一個政黨永葆生機的源泉。為促進公司進步、推動公司轉型發展發揮重要作用，結合企業特點，挖掘內在潛能，要求黨員干部及員工通過不斷地學習黨的各種理論知識，了解時政、了解社會發展的動態，更要了解自己的工作，在此基礎之上，讓創新之根開花結果。鼓勵全體員工以“五小創新”、“工匠精神”為源動力，總結經驗，創新創造，尤其作為技術型企業，使大家的聰明才智，真正發揮作用，實現個人的人生價值，推動企業的持續發展。要以貼近企業、聯系實際、轉型發展的思路，使創新的方式、方法得以落地，讓企業始終保持生機勃勃、持久彌新的生命力。

　愛黨愛企有信念，認真工作是擔當。滿腔的熱血使我永葆奮發有為的精神狀態；使命的責任，讓我始終腳踏實地不懈前行。我將在勤勉工作的道路上初心常在，孜孜以求，持之以恒，始終不渝，為家鄉農業轉型發展貢獻自己的力量。

　提高站位、主動作為，為公司轉型綜改做貢獻 ——“我為轉型綜改做貢獻”征文（3）

　2020 年，是集團公司完成“二次轉型”第一階段目標的決勝之年，也是我們公司爬坡過坎、動能轉換、蓄勢騰飛的關鍵之年。由于受到經濟大環境低迷和公轉鐵政策的影響，公司作為集團公司內部承擔煤

　炭公路運輸的物流企業，出現了運量大幅縮減、效益下滑的新常態，使得改革創新、轉型發展、推進新項目成為大趨勢。在嚴峻的形勢下，要實現轉型跨越發展，除調整發展思路、發展結構外，厚植企業文化也是助力企業發展的一個極其重要手段。優秀的企業文化能夠凝聚員工共同推動企業朝著一個方向、一個終極目標努力前進，為促進企業轉型發展提供強大的內生動力。

　我認為公司每一名員工都是企業轉型發展路上的助推者，特別是青年員工更應堅定信念、理解轉型、認同轉型、支持轉型和參與轉型。我們要忠誠敬業、務實擔當、銳意進取、勇于創新，增強轉型的緊迫感和自覺性，投身到轉型發展浪潮中，積極轉變工作作風，提高工作執行力，確保省委、集團公司的各項決策部署得到全面貫徹落實。

　作為一名基層黨支部書記，如何在當前的形勢下為企業轉型升級做貢獻，我認為應該在以下幾個方面做好工作：

　要積極深入實踐“xx”工作理念和“xx”安全理念體系，在生產中充當安全員和監督員。安全是發展的第一要務、干部的第一擔當、職工的第一福祉，在日常的工作中要加大安全理念的宣貫，使安全意識、安全行為深入人心，從本質上調動員工對安全工作的主動性、積極性。同時要敏銳識別各類不安全因素和風險，積極將不安全因素和風險消滅隱患于萌芽。努力推動安全管控標準化制度化，持續夯實安全管控基礎，循序漸進的形成可持續發展模式，穩步提高安全標準化管理水平，只有企業安全穩定轉型綜改才不是一句空話。

　要認清形勢，增強緊迫感，努力協助推進新項目落實，形成主業強優、輔業爭芳的新態勢。修理廠黨支部要強化組織領導和工作推進，

　協助行政加強與各部門的聯系協作，形成統一協調、各司其職、齊抓共管、有序運行的工作格局，有效發揮各自的功能作用，始終保持重大部署、重要工作、重點項目推進的韌勁。在此機制下，修理廠車輛OBD 安裝初見成效、穩步運營， M 站項目運營資質也已成功取得，接下來就是積極配合打造優質團隊，培養具備專業技能、良好業務素質的業務人員，加大督查考核，嚴格績效獎懲，用技術硬實力驅動發展，用服務軟實力吸引客戶，圍繞“技術、服務、品牌”，打造一支高效、專業的 M 站管理團隊，助力 M 站做大做強。同時要加強服務、注重對外形象，只有客戶對我們服務滿意、對工作認可，我們的輔業才能競相爭放，事業才能再上一個臺階。

　要加大修舊利廢力度，推動革命性降成本取得新突破。當前在革命性降成本的號召下，我們不能像以前那樣大肆揮霍，不知道珍惜材料，對工作材料隨意丟棄，現在必須勒緊褲腰帶，過緊日子、苦日子。做好修舊利廢工作，哪怕一個螺絲釘也要回收繼續使用，能修好的舊件就修好再用。日常做好職工的思想工作，增加節約意識，帶領修理廠全體職工一起為公司節約每一分錢財，為企業改革轉型添磚加瓦。

　要愛崗敬業，提升執行力，在工作思路上求創新。在工作中我們要做到認真履行職責，努力提升執行力，創新工作方法，抓住“轉型升級”這一有利時機，以敢于創新、奮勇爭先的精神狀態投入到工作中去，切實承擔起加快企業轉型發展的責任，作為企業員工來說，責任心，責任意識應該是第一位的，對黨的事業、對事關公司轉型發展的大小事情，對于自己的職責，責任心一定要強。我們要加強責任教育，培養責任意識，明確每個人責任分工，加大執行力度，牢固樹立

　責任意識，以強烈的事業心和高度的責任感對待自己的工作。

　要提高站位，主動作為，搶抓公司新的歷史發展機遇，為構建大物流網絡而努力奮斗。我們要牢牢把握煤炭物流是集團公司唯一物流企業的發展定位，必須準確把握國內外經濟發展大勢，站得更高、看得更遠、想得更深，在轉型綜改大局中找準切入點，科學安排工作布局和主攻點，增強只爭朝夕的緊迫感， 自我加壓，主動作為，結合實際情況，力爭在轉型升級中形成核心競爭力，彎道超車、變道領跑。

　我相信，在我們共同努力下，在 “四為四高兩同步”總體思路和要求指導下，公司一定能創造出經得起歷史、實踐和職工群眾檢驗的新業績，交出一份合格的新時代答卷。

　我為轉型綜改做出的貢獻 ——“我為轉型綜改做貢獻”征文（4）

　山西作為全國第一個全省域、全方位、系統性的國家資源型經濟轉型綜合配套改革試驗區，備受黨中央重視。

　建設轉型綜合改革示范區,是黨中央賦予山西的一項重大任務,也是實現山西轉型發展的關鍵一招。習近平總書記視察山西時,希望山西在轉型發展上率先蹚出一條新路來。為了進一步增強全市上下堅定不移將轉型綜改進行到底的信心和決心、典型引路作用,增強全市廣大干部職工推動轉型綜改實踐的責任感和使命感,營造出你追我趕、奮勇爭先的良好氛圍。

　當前，全省上下正以時不我待的使命感、奮起直追的緊迫感，投

　入轉型綜改、先行先試的全新實踐，這必將抓住機遇，改革創新，實現綜改區建設的新突破和轉型跨越的新進展。對轉型綜改工作進行再動員、再部署、再鼓勁，充分體現了轉型綜改在全省工作中的重要地位，體現了轉型綜改對于山西科學發展的重大意義，更表達了全省上下對于建設轉型綜改試驗區的急切之心、緊迫之情。

　國家批準山西建設轉型綜改試驗區，就是賦予了我們先行先試的權利，拓寬了我們改革和發展的空間。先行先試是轉型綜改試驗區的關鍵所在和最大政策，轉型綜改試驗區建設能否成功，先行先試是關鍵。什么是先行先試？就是比別人先行一步，先試一次，在沒有模式可循經驗可學的前提下，憑借勇氣和智慧先行探索創新，第一次下大海，第一個吃螃蟹，思想跳出去，步伐跨出去，為山西亦為中國趟出一條資源型地區科學發展的新路子。

　一要認識到：先行先試既是敢闖敢干，又是按規律辦事。轉型綜改試驗必須有闖的精神和魄力，善于想別人沒想到的、敢于做別人沒做到的。同時要堅持實事求是，把握發展規律，用好用活政策，做到巧干會干，實現膽氣勇氣與科學精神的統一，主觀能動與客觀規律的結合，創新創造與學習借鑒的互動。既要敢于試點，又要成為示范。

　二要認識到：先行先試既是精神和理念，又是具體實踐，是政策之先、改革之先、發展之先。先行先試體現的是思想的解放、觀念的更新，是更快更大發展的內在動力，更是立說立行的實踐，是出臺和實踐新思路、新政策、新舉措的具體行動。

　三要認識到：先行先試既是不斷推進的過程，更是十分緊迫的任務。作為第一個全省域的綜改試驗區，抓住機遇就能乘勢而上，錯失

　機遇必將貽誤發展。全企業上下必須以時不我待的使命感、不進則退的危機感、奮起直追的緊迫感，努力在先行先試上展現新的作為。

　在山西，轉型綜改試驗區建設是一項全新的事業，更是需要我們付出巨大努力不斷進行探索和創新的重大工作。面對這樣一個大平臺、大政策、大機遇，放膽爭先、革故鼎新、先行先試顯得尤為可貴和重要。毫無疑問，當前和今后一個時期轉型綜改試驗區建設就是要緊緊圍繞先行先試這個關鍵，敢闖敢試，扎實推進。

　同時，我們也明白任何一項工作都不是輕而易舉可以完成的，特別是像轉型綜改這樣一項全省域、多方位、深層次、開創性的工作，頭緒萬千，工作量大，涉及面廣，所有工作無法做到齊頭并進，齊抓共管。如果“眉毛胡子一把抓”，事無巨細都平均用力，就可能陷入事倍功半的泥潭。

　唯物辯證法告訴我們，干工作看問題，要抓住主要矛盾和矛盾的主要方面，找準突破口和切入點，轉型綜改先行先試即是如此。如此浩大且前所未有的一個系統工程，從哪里先行？于何處先試？必然有個章法和步驟，也是考驗我們的智慧和能力。這就需要一個或幾個抓手，牽住牛鼻子，分輕重緩急，別先后次序，有重點、有步驟地突破前行。

　在“交通強國”的時代大背景下，社會公眾對交通出行有了越來越多樣化的個性需求，傳統服務區早已無法適應旅客和群眾對現代化服務的新需求，有品質，有特色，有情懷的新型服務，才是高速公路服務區實現可持續發展的必要因素。我們不僅僅是建設一個服務區，更是為社會公眾提供一種新的生活方式，讓他們在服務區享受到吃、

　住、購、娛、玩、一站式服務，甚至了解一段歷史、感受一座城市、收獲一份感動。這是中國高速公路服務區必須得走的改革創新之路，也是晉城高速公路服務區正在探索的轉型發展之路。

　如今，隨著社會經濟的快速發展、路網結構不斷完善、消費需求持續升級、晉城高速公路服務區發展面臨的壓力與機遇并存的新形勢，對其準確把握有助于我們更好的規劃服務區改革轉型路徑、促進服務區高質量發展。

　為公眾出行服務，實現出行服務優質化、提升優質服務能力，是服務區打造以“暢行高速路、溫馨在晉城”為主要內涵的根本出發點。新時期，服務區的重心工作，一方面是根據發展趨勢不斷完善服務功能滿足公眾出行和行車服務需求，實現出行服務優質化，社會效益的最大化；另一方面是創新經營滿足客源消費需求，達到經濟效益的合理化，兩者相輔相成，相互促進。

　創新經營服務模式是提升高速公路服務區綜合服務經營水平的有效途徑。從特色創新、環境治理、精細管理方面加強研究探索，對破解高速服務經營管理的“瓶頸＂問題，推進優質服務，具有明顯效益和推廣價值。

　服務區是服務民生的重要窗口，服務區的綜合服務水平直接影響著高速公路管理部門的社會形象。通過深入部分省屬高速公路服務區實地走訪調研發現，隨著大討論活動的深入開展，在服務區發生不同程度新變化的同時，一些制約當前經營管理＂頸”的問題也隨著出現，如何匯聚并借鑒各地的有效做法及成功經驗，破解這些突出問題，需要我們積極探索和深入研究。

　優選立項規劃化。一個好的經營項目要經過籌備期、培育期、成長期才會收到客觀的收益。目前看來，服務區總體經營形勢向好，但也有少數服務區是腦門熱、盲目立項，期望能以動取勝、以多取勝、以快取勝，往往這樣的項目會因缺乏市場而失敗，同時還造成大量人力、物力、財力的浪費。針對這種情況，無論是特色餐佽還是創新經營，首要前提是市場認同的分析與調研，切不可為了創新而創新，偏離司乘的第一消費愿望;其次是因地制宜+經莒模式十消費群體三者的相輔相成、缺一不可，尤其要關注服務區所在地區的地域特色經營，這是特色經營成功的重要因素，要通過學習、引入加之自主創新、調整，最終形成更適應服務區經營發展需要的經營模式，以此帶動效益增長最后是成長期過后的發展，切不可見到效益就松懈學習，要變學習、借鑒為服務區自己特色經營的研發，從服務、推廣、創新上多下功夫，使其真正發展成為服務區特色招牌。

　高速公路服務區是現代高速公路沿岸必不可少的設施，它在高速公路上起到了綜合性服務作用，包括停車、餐飲、加油、住宿、購物汽修等基本的六個職能。隨著高速公路 公里數的不斷增加，車流量、客流量的增加，公路服務區的服務范圍也有必要繼續增加，以 滿足越來越多的過往司乘人員的服務需求，并且，在擴大其社會效益服務內容的同時也有必 要提高自身的經濟效益，讓高速公路沿岸的服務區不僅是過往司秉人員停車休息的地方，更 要讓服務區作為高速公路沿岸的一個景點，一個特色，成為當地文化最前沿的宣傳口。

　高速公路服務區是保證高速公路安全、暢通、方便、快捷的重要配套設施。服務區設立的餐廳、商店、汽修、加油、住宿、停車、衛

　生設施等“接服務于每個司乘人員，間接服務于整個社會，是高速公路產業經濟的重要“窗口”。其設計理念、選點、規模設置、總體布局功能配套等方面是否科學合理，直接關系到高速公路產業經濟的發展提高和經濟效益的 增長。隨著我國際化、市場化、信息化進程的日益加快和高速公路網的同趨完善，服務區 在高速公路運營管理中的地位越來越藿要。通過深入總結現有服務使用情況，不斷優化高速公路服務的設計，對高速公路產業經濟的發展具有深遠的現實意義。

　服務區總體設計要充分體現功能意識。高速公路是封閉式經營，它好比一條珠鏈，沿線服務區應成為一顆顆亮麗的明珠。總體設計時應對運營后的車流、客流進行預測，根據不同車型特點分別布置轎車、客車、貨車停車位，做到車輛進出流暢。免費服務的衛生設施和短暫休息場所要進出方便，并考慮客流高峰時的要求;有償服務的項目如餐飲、購物、休息等要滿足旅客不同層次需求，形成一條龍服務。

　高速公路得天獨厚的條件是快捷方便。隨著私人車輛的擁有最迅猛增長，人們到超市集中購物的需求日趨強烈。為此，服務結構設計要充分引進市場意識，可將服務設置在人口密集區，提供大型超市式服務場所和多功能的餐飲服務場所吸引車流、人流，做到社會效 益與經濟效益的雙贏。同時服務的設置地點臆盡量結合地方交通干道，變封閉經營為開放經營，使服務成為高速公路經營公司的市場窗口。

　服務區環境設計要體現以人為本的意識。設計上必須充分考慮人性化特點，服務設施以強調對人、車服務、休息為目的，以綠化等來烘托舒適、溫馨、安祥的休息氣氛。場地內用綠化作屏障，營造一種與高速公路隔絕且完全不同的氛圍，以緩解旅客和駕駛員的疲勞，滿

　足人們休息的需要。各種服務設施要方便 順當、種類齊全。人、車設施布局合理，盡量避免車流與人流線的交叉，使人們休息場所更 為安全、舒適、幽靜、愜意。

　服務區服務設施設計要有國際化、現代化的超前意識。全方位、多層 次、寬領域的對外開放需要服務區的設計與國際接軌。服務區的設施要充分考慮到國內外旅 客不同的服務需求，做到在標識上與國際接軌。服務項目設計上要考慮不同膚色、不同語種 人群的不同需求，提供現代的通訊、信息發布和功能完善的商業服務。

　服務區綜合設計應有拉動地方經濟發展意識。高速公路是“快富大道”，要通過服務區規模經營樹立地方經濟率先發展的典范，為拉動地方經濟發展作貢獻。因此，在點位選擇上，要盡量靠近城鎮和城市的經濟開發區，通過服務區大型超市擁有人流、信息流等優勢，帶動地方物流發展和資源整合，促進經濟騰飛。

　為提升高速公路安全保障系數，我們需要更大更多的服務設施和能力，但在現有服務區基礎上全面擴建并不是可取的辦法，原因是原有服務區及停車區由于歷史原因，設計布局上不盡合理，并不能依靠簡單擴建滿足當前和未來發展的要求，全面擴建所帶來的投資壓力也比較大。同時合理的進行用地規劃，做到節余用地與科學發展并重，也是建設和諧社會的要求。功能齊全的綜合型中心服務區在滿足不斷上升的車流量帶來的服務需求和安全需求的同時，對拉動地方經濟發展速度，促進公路物流產業發展，提高就業水平有著重要的現實意義。這些中心服務區的建設不 但可以滿足基于交通服務和安全的要求，同時也可以綜合考慮發展成甘肅公路物流、區間貿易及旅游產業發展鏈

　條的關鍵節點。通過建立高速公路服務連鎖經營模式?？梢裕纬杀憷?、餐飲、油站、汽修、廣告等連鎖經營網絡。隨著現代物流業的深入發展，服務區將成為發展物流業、客運中轉業及貨代的網點。并以此為基礎將連鎖經營的網點、中心配送的網點向傘省各城市推展。除了自身的發展，服務區也可以為大型連鎖企業進入區域市場困外服務區經營內容。

　歲月的流逝，生活的考驗，工作的磨練，讓我們少了一份天真、少了一份莽撞、少了一份激情，但卻多了一份成熟、多了一份慎重，更多了一份責任心。讓我們更懂得珍惜工作、珍惜生活、珍惜這份來之不易的責任。

　進入實業集團三年多，我與企業的榮辱息息相關，與企業的命運緊緊相連,因為我見證了實業集團從剛開業舉步維艱的境地，負重奮進、風雨兼程走到了今天碩果累累的輝煌；我在實業集團是一名普通的職員，經過與實業集團共同渡過了三年多的日日夜夜，這個職位的工作更讓我深刻感受到企業與時俱進、開拓創新的前進步伐。我驕傲我能參與企業這艘激流勇進的航船揚帆遠行的過程。感謝實業集團培養了我、鍛煉了我，給了我一個可以探索自身價值的事業平臺。沒有企業的栽培，也就沒有今天的我。我會用自己的誠實勞動，來贏得尊嚴和價值！

　俗話說“好水釀好酒，好土塑好壺，好的環境造就好的人才”，你看那干凈整潔的賣場；你看那溫馨舒適的辦公區；企業為我們造就了這么優美的工作生活環境。再想一想我們企業的經營宗旨：

　“追求卓越，促進社會文明與繁榮”，催我們奮進、趕我們超越，我們能不感激我們

　的企業！能不珍惜我們的工作！能不在乎我們的崗位嗎？！我們選擇了這個崗位，就必須記住自己的責任和使命。每一個崗位就是一片充滿生命力的土地，關鍵在于耕種它的人撒下的是什么樣的種子，我相信只要我們用責任心去做好每一件事，那么在任何崗位上，我們都會收獲事業的春天！

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