整治，漢語詞匯，拼音zhěng zhì，釋義是嚴肅整齊；整齊而有秩序。整頓、治理。辦理。處理；懲罰，使吃苦頭， 以下是為大家整理的關于收費站安全專項整治三年活動總結4篇 , 供大家參考選擇。

收費站安全專項整治三年活動總結4篇

第一篇: 收費站安全專項整治三年活動總結

收費站安全生產月活動總結

　　《收費站安全生產月活動總結》是一篇好的范文，感覺很有用處，這里給大家轉摘到百度。
　　篇一：大橋收費站安全生產月活動總結收費站年安全生產月活動總結六月份，收費站在公司的統一部署下，認真貫徹落實公司《關于開展年安全生產月活動的通知》文件精神，緊緊圍繞強化紅線意識、促進安全發展的活動主題，以提高員工安全意識、防范意識為重點，以強化安全管理為舉措，以排查治理安全隱患為抓手，精心組織開展安全生產月活動，現將活動情況總結如下：一、加強領導，大力宣傳，全力營造濃厚活動氛圍為確保安全生產月活動各項工作有序開展，收費站安全領導小組制定下發了《收費站年安全生產月活動計劃》，月初還專門召開了安全工作會議，傳達了公司下發的文件精神，對此次活動的具體內容和要求進行了布置，對小組各成員進行了明確的分工，明確了責任人，通過建立橫向到邊、縱向到底的安全管理模式來完成安全活動月的各項任務。
　　收費站還通過宣傳橫幅、電子滾動屏、黑板報等形式來加大對安全生產月活動的宣傳，突出活動的主題，充分發揮全體員工的智慧，鼓勵大家對安全工作提合理化意見，努力在全站范圍營造出強烈的活動氛圍。
　　二、落實措施，重在預防，加強隱患排查治理工作為最大限度地消除安全隱患，收費站把安全關口前移，實施班組自查、站部復查的全面安全大檢查，努力實現安全目標從零事故到零隱患的提升。
　　月日，收費站組織安全小組成員對站區進行集中排查，范文寫作共查出安全、設備隱患共項，已自行處置項，其余項正與相關單位協調處置中。
　　對各層級安全檢查反饋的事項，及時制定整改措施，明確責任和時限，對兩項整改事項東西匝道配電箱缺少安全警示標志和南、北便攜亭配電箱損壞及時進行了整改。
　　在做好安全大檢查等重點安全防范工作的同時，按照安全生產隱患排查三步曲，切實抓好日常隱患排查工作：、每班次進行安全生產隱患自查。
　　將收費站安全防范重點部位和具體要求進行分解，班組根據分解的內容，明確具體責任人，進行安全生產隱患自查，并將隱患自查情況及時上報值機室，管理人員及時制定整改措施，明確整改責任人和時限。
　　、站部每周抽查督改。
　　站部指定專人進行每星期的不定時抽查，抽查各班自查的隱患問題整改情況以及其他存在的隱患。
　　、月度匯總，總結通報收費站安全月生產情況。
　　通過班組自查，站部抽查，進行月度總結，總結整個收費站安全情況，部署下階段安全工作。
　　三、著眼實效，扎實推進，百度大力開展安全活動收費站按照制定的實施計劃開展各類安全活動，深入教育全體員工認識安全生產的重要性，學習安全技能，提高員工的安全素質，努力把全站我要安全、我會安全提高到新的水平。
　　其一，加強安全教育。
　　收費站要求各班組加強安全教育，舉行一次安全教育專題會。
　　收費站到實地進行檢查督促，確保不走過場，不流于形式。
　　教育專題會宣講近期以來全國發生的重特大安全事故、身邊的血的教訓，以及彩虹論壇上的事故案例，讓大家認識到安全對個人、單位、社會的重要性。
　　個人的不幸對于一個單位來說，可能是幾百分之一的不幸，但對于家庭來說，就是百分之百的災難。
　　組織各班組在下班后集中觀看安全警示教育片《生命的紅線》，進一步深化安全意識，全站共收到員工觀看、學習心得篇，收費站遴選出聯系安全工作實際的優秀文章篇，在《彩虹之窗》上開辟安全生產月專欄上刊登，深化教育、影響作用。
　　其二，組織參加安全演練。
　　各班利用專題會、班前班后會講解安全生產的法律法規、消防器材的使用方法和日常生活中的安全注意事項，包括上、下班途中的安全，要求大家工作和生活中都要認真落實各項安全防范措施，確保人身安全。
　　積極做好參加公司消防演練的相關組織工作，確保新員工和未參加過消防演練的老員工參加月日的消防演練。
　　其三，開展安全生產合理化建議活動。
　　根據收費站的安全生產形勢，收費站組織開展了安全生產合理化建議活動。
　　各班在召開安全生產月專題班會基礎上，發動員工從工作場所設施、員工行為、范文安全管理方式等方面，提出合理化建議，全站共收到安全管理合理化建議條。
　　收費站高度重視建議的解決，逐條研究落實，收費站目前已自行解決項，需與相關部門協調處理的事項，正在加緊協調。
　　對一些未采納或一時難以解決的問題，同員工做好解釋、溝通。
　　四、強化管理，加強協調，保證收費現場安全暢通、強化安全日常管理，進一步明確各自職責。
　　業務班值機員堅持每班做好對收費廣場、車道、東西匝道、地下通道、清算室、金庫等部門的安全循環監控。
　　票據員負責做好錢、票、卡的保管和金庫、票據庫、清算室等重點部位的安全防范工作。
　　收費班負責抓好現場的安全管理，落實各項安全管理規定，及時處置現場的各類突發事件，保障現場的安全暢通。
　　收費管理員全面負責收費站安全工作的檢查、督促和考核。
　　、加強現場安全自查自糾，大力推進安全動態管理。
　　加大收費亭門、收費廣場、清算室等重點部位的現場巡查力度，檢查督促收費員進入收費亭必須關閉亭門，保證人身及票款安全，思想匯報專題保證錢、票不離人；亭內在沒有人的情況下，錢、票需放置在有人的亭內看管；收費員穿越車道時要注意來車情況，橫穿車道時做到一等、二看、三通過，交接班時必須走地下通道；匝道臨時離崗、疏導車輛、在外執勤，必須穿好反光背心，發現違章時及時糾正并嚴格考核。
　　、完善安全臺賬，要求各班組把活動內容詳細記錄于班組安全臺帳上，要求每一位收費員簽字，確保人人參與，有據可查。
　　收費站對各班組安全臺賬進行了二次集中檢查，對個別不統一、不規范的地方，要求進行整改。
　　收費站進一步建立健全各類安全臺賬，按安全制度、安全檢查、安全教育、安全活動等體系進行梳理、完善，推動安全管理的規范化、科學化。
　　、加強對閑雜無關人員進入收費區域的管理，收費站在與大橋公安協調加強對閑雜人員管理的同時，在現場多處安裝、完善了警告標志，重點加強清算及銀行收款期間的安全保衛工作，最全面的范文寫作網站要求保安人員對進入大樓的玻璃門實施全天候執勤，確保站區安全。
　　五、突出重點，嚴把關口，加強危化品分流管理收費站突出以快速處理現場危險品運輸車輛為安全工作重點，嚴把入口關。
　　一方面，嚴格按照《江陰大橋危化品車分流管理辦法》對主線的危化品運輸車輛進行認真核查，著重強調對符合手續的車輛必須按規定時間、規定車道通行，對不符合規定的車輛堅決分流；同時，值機室建立了詳細的危險品運輸車輛登記臺帳，詳細記錄危險品種類、入口站名、噸位，并建立危險品運輸車輛定期匯報制度，每周將分流數篇二：隘口收費站安全生產月活動工作總結隘口收費站安全生產月活動工作總結隘口收費站從年月日至日開展關愛生命、安全發展為主題的安全生產月活動，在市局的大力支持和幫助下，在全體員工的密切配合下，活動已于月日順利落下帷幕。
　　通過開展此次活動，達到了宣傳黨和國家安全生產的方針、政策、法律、法規和安全生產科普知識以及強化員工的安全意識的目的。
　　現將此次活動作如下總結：一、高度重視站領導班子高度重視安全工作，及時召開安全工作會議，對班子成員職責進行明確分工，明確職責，落實責任，要求各成員切實擔負起對安全生產工作的領導、管理、督查責任，為全站安全生產工作的順利開展組織保障；嚴格落實一崗雙責，層層簽訂安全目標責任狀。
　　安全生產責任的考核內容進行了充實和完善。
　　二、工作成績、積極部署，廣泛動員。
　　班子高度重視安全生產工作，把安全工作擺上重要議事日程，切實抓緊、抓細、抓實。
　　始終堅持安全例會制度，及時傳達貫徹市局安全工作會議精神，認真學習市局領導的講話精神，對安全生產工作進行了安排部署。
　　、月日下午，我站安全工作領導小組組織由全站人員參加的學習《全國職工安全健康知識普及教材》專項安全學習會議，并組織安全生產知識答題考試，參加考試的人數達人，考合格率分別為%。
　　、活動期間在市局公路網出活動簡報期、掛一條橫額和張貼安全知識宣傳張。
　　、站領導認真做好值班宿工作。
　　切實做好節假期間值班工作，加強對收費區和辦公、生活區夜間巡查力度。
　　同時加強車輛的安全管理，加強對司機的安全教育，及時做好車輛的保養，保證車輛車況良好，杜絕車輛帶病上路。
　　、認真做好飲食安全工作。
　　切實加強食堂、餐廳的衛生管理，努力創造一個良好的生活環境。
　　加大對食品采購的檢查驗收力度，做到無變質、腐爛、不合格的食品入庫，確保全站干部職工的飲食安全。
　　、活動期間，開展了安全事故隱患排查整治活動。
　　站安全工作小組對收費設施、設備進行一次全面檢查，滅火器、滅火沙、安全柱，防撞桶等安全設備逐項檢查，發現缺少都打報告到上級領導部門，申請及時補齊。
　　通過檢查，消除了安全事故隱患。
　　三、工作不足我站防雷設備有待提高。
　　由于防雷知識不足，防雷意識較差，從而導致在月日的雷雨天氣下，因關閉電源不及時，辦公設備電源插頭沒及時拔出，造成因雷擊而損失較大。
　　這就需要我站加強和安全知識的宣傳和教育。
　　通過安全生產月活動，大力宣傳了安全生產的方針、政策、法律、法規和安全生產科普知識，有效地對廣大員工進行安全知識教育，大大提高了員工的安全意識和防范技能，取得了良好的效果，但也存在不足之處，在今后的工作中，我們要堅持安全發展理念，進一步強化安全責任制，切實落實安全生產工作目標，確保我站各項工作順利進行。
　　隘口收費站二九年七月一日篇三：興業收費站安全生產月工作總結興業站安全生產月工作總結根據新長江綜[]號關于開展年安全生產月活動實施方案的通知精神，月份為公司的安全生產月，為了全面貫徹國家防災減災工作的指示精神，落實集團及公司安全生產月活動的要求，結合今年汛期的到來，引導員工樹立安全第一，預防為主，綜合治理的方針和安全發展的理念。
　　收費站加強員工思想教育，規范制度，強化管理，全面提高全體員工的安全防范意識，達到有效遏制安全事故的發生，確保我們自身的生命和公司財產安全。
　　以下是我站月份安全生產工作的開展情況：一、樹立以人為本的安全理念，增強安全意識人是影響安全最重要的因素。
　　安全生產注重以人為本，從員工的安全意識培育入手，本著安全第一、預防為主的安全工作指導方針，以防患勝于救災，責任重于泰山的責任、憂患意識，做到在思想上高度重視。
　　觀看安全生產教育片，通過一系列的活動，提高員工的安全意識，使員工在日常工作中感悟到，安全生產從我做起，安全生產人人有責的重要性和必要性。
　　在日常工作中我們加強管理，站長親自抓、親自管，在本月的站會、班長監控會、班會都再三強調安全生產的重要性，真正做到安全第一、防范于未然。
　　二、積極開展安全生產月活動為進一步強化員工的安全意識，加強站區安全管理，檢驗收費站防盜搶應急處置能力，確保收費站現金和員工人身安全，在本月興業收費站特組織開展了一次現金防盜搶應急預案實戰演練。
　　場景一是模擬收費亭發生盜搶事件：兩名員工裝扮為持刀歹徒，從收費廣場慢慢靠近收費亭，伸手拉崗亭門，因崗亭門上鎖，未能拉開，又轉至收費窗口，拍打窗口。
　　另一名在外巡崗的收費員上前阻攔，卻被劫匪劫持為人質，要求打開收費亭門，收費員意識到有搶劫行為，迅速按下報警器同時將票款投入保險柜，并躲到距離窗口最遠處，沉著自如地與歹徒周旋。
　　監控人員接到報警后，立即上報值班站長，隨即向派出所報案，值班領導等各部門密切配合，按照預先制定的應急處置程序要求，做到分工清楚、協同配合、隨機應變、臨危不亂，在各方共同努力下，成功將不法分子擒獲，人身及財產安全得以保護，收費員對票款進行核實，做好善后工作。
　　場景二是模擬在結算室繳款過程中遭受到搶劫：剛下班進結算室準備繳款的收費班組被兩名劫匪悄悄尾隨并強行沖入，要求收費員交出錢款，收費員祥裝慌亂故意將錢灑亂一地，拖延時間，其中一名收費員打開結算室窗戶向外呼喊并求救，監控員通過監控畫面看到這一緊急情況后立即按下警鈴，并報警。
　　管理區內保安、其它人員迅速趕至案發現場前來協助，另一組保安人員關閉大門手持警棍準備甕中捉鱉。
　　劫匪見事態不利準備逃走，逃至院內被我方人員控制拿下。
　　此次演練提升了收費人員應對突發事件的應急處置能力及全站人員在處理突發事件相互間的協作配合能力，強化了快速反應防盜搶的聯動機制，確保了收費站收費票款的安全。
　　通過本次防盜搶應急預案演練，大大提升了全體職工面對盜搶突發事件的應急處置能力，積累了寶貴的經驗，深入推動了安全生產月活動的開展與落實。
　　三、建章立制，構筑安全有效管理機制結合收費站及管理區的實際情況，在日常工作中制定相應的安全管理機制，把一切安全隱患抹殺在萌芽狀態。
　　第一，關于現場的安全管理。
　　第一，現場人身安全。
　　嚴格要求每個收費員遵守安全生產責任狀的規定，出收費亭堅持穿好反光衣，通過車道要做到一看二挺三通過的原則。
　　加強巡崗的力度，堅決杜絕其他人員在收費島逗留。
　　第二，加強現場現金的安全管理。
　　現場已配備了保險柜，要求收到整鈔的都要按要求投到保險柜。
　　第二，關于結算現金的安全管理。
　　對于結算室內的錢及卡等物品實行值班站長現場交接的制度，并有相關的表格進行簽名確認。
　　投放通行費的保險柜鑰匙由值班站長小時隨身攜帶，不允許由他人代管，只有當銀行來結算時方能打開保險柜清點通行費及通行卡。
　　第三，關于宿舍、車輛的安全管理。
　　進行了一次宿舍衛生檢查，同時也是本著檢查發現宿舍是否存在安全隱患而進行的。
　　若檢查發現有安全隱患，立即要求進行整改到符合安全標準為止。
　　對于車輛的安全管理，本月召集駕駛員開會強調駕駛安全，堅持用車填寫派車單制度，出車前檢車的良好習慣等。
　　第四，加強對保安班的監督及教育，要求加強巡邏，嚴格執行外來人員登記制度，避免有在當班期間干私活等其他行為。
　　在今后的工作當中，我們要做到站長要高度重視，全站投入，嚴格要求、預防為主，持之以恒，從嚴從實抓好安全生產，加強日常管理工作，把各項安全隱患抹殺在萌芽狀態，積極做到和響應安全就是穩定，就是發展，就是生產力，就是效益的原則，爭取安全生產事故零發生，為公司的發展有利的保障。
　　興業收費站二〇一四年六月二十四日這是篇好范文內容，講的是關于安全、安全生產、收費站、工作、活動、收費、進行、加強等方面的內容，看完如果覺得有用請記得（+）收藏。

第二篇: 收費站安全專項整治三年活動總結

收費站“安全生產月”活動總結

　　我省第**個“安全生產月”活動已經結束了，回顧近一個月時間的“安全生產月”活動，我們在處領導的正確領導和全站職工的共同努力下，認真貫徹執行“安全生產月”活動通知精神，全站職工從上到下都能按照安全生產的要求，把安全管理新機制落實到各自的具體工作中，并且通過一系列的活動，提高了職工對安全工作重要性的認識，提高了安全知識，掌握了一定的消防技能，確保了本月安全生產無大小事故，并且通過“安全生產月”活動提高了對安全生產重要性的認真，收到了預定的效果。

　　一、安全生產月活動的基本情況

　　在今年的“安全生產月”活動中，我們向全站各班組部門下發了關于開展“安全生產月”活動通知15份，召開安全生產例會一次，安全活動一次，召開班組安全動員發動會議10次，安全檢查2次，張掛安全工作警示橫幅二條，出刊安全簡報一期。于月初部署開展消防安全、安全作電、安全法規、收費站應急預案等內容的知識競賽及進行消防安全田徑比賽、收費車道應急演練活動，并于6月19日順利實施。本月四輛車安全行駛近2萬公里無事故，人員、設施均無發生較大的安全事故。通過“安全生產月”活動全職工的安全意識、安全知識都得到了不同程度的提高，有力的促進了全站的安全工作，取得了比較好的效果。

　　二、安全生產月活動的基本做法

　　在本次“安全生產月”活動中主要結合百日隱患大檢查活動及我站安全工作的具體特點，重點加強了以下幾方面的工作：一是加強領導健全網絡，形成了站長主管，分管領導具體抓，各部門、班組負責人分頭抓的格局，保證了“安全生產月”活動有效開展。二是以杜絕重大行車事故，杜絕工傷事故，杜絕千元火災、爆炸事故和盜竊事故，減少一般事故，堅持“以人為本，安全第一，預防為主”為活動總目標。以“治理陷患，防范事故”。為主題，全面實施《安全生產法》、《消防法》和處制定的《安全管理新機制》，牢固樹立“以人為本，安全第一”的思想，深入細致地全面開展安全生產百日大檢查活動，狠抓事故隱患和整改工作，做好防訊、防雷、防臺等工作，堅決杜絕和防止重大安全責任事故發生，用實際行動支持奧運，支持四川地震災區的建設，為全面實現安全生產目標和全年征收工作目標打基礎為總體要求。三是廣泛宣傳發動，我們先后多次召開各種形式的會議，使“安全生產月”活動精神及時傳達到每一個職工，并張掛大條幅宣傳標語，出刊安全專刊，營造活動月氛圍。四是抓重點部位，我們根據收費站安全工作的特點，對重點部門、重點崗位進行重點防范，如收費車道、車輛行駛、食堂、配電間、監控室、金庫。四是檢查主重實效，我們在安全檢查上實行定期檢查和不定期抽查相結合，發現問題及時提出整改要求并責成有關部門及時落實。五是以活動促進安全生產，按照月初的工作部署，我站各科室、班組共組成12隊24人參加了安全知識的閉卷考試和必答題口答，平均成績達到了85分。由12隊24人參加了男女消防滅火田徑比賽，都順利地撲滅了烈火。在收費6車道進行的消防滅火應急演練中，收費三班用3分鐘就順利的完成了任務。

　　三、安全生產月活動后的體會

　　通過“安全生產月”活動，有力地促進了我站的安全工作，使我們在安全工作管理上有了新的提高，為收費工作提供了有力的保障。我們感到要做好安全工作一是必須加強對安全工作的領導，健全安全工作的網絡。二是必須有健全的安全工作制度，做到安全工作日常化。三是必須充分宣傳發動廣大職工都積極參予到安全工作中去，才能使安全工作不流于形式。四是不要把安全工作簡單化和僵化，要盡量把安全工作融入日常工作，采用各種形式來豐富安全活動，讓安全工作不單調，調動職工參予的積極性。

第三篇: 收費站安全專項整治三年活動總結

五部門今起專項清理收費公路 重點整治三方面

2011年06月20日00:44人民網我要評論(3139)

字號：T|T

[導讀]此次清理整頓主要圍繞三個方面：公路的超期收費，通行費標準過高以及不合理的收費。一些被取消的收費公路死灰復燃，改換門庭之后又重新開始了收費。

人民網6月20日電 6月14日，交通運輸部、國家發展改革委、財政部、監察部、國務院糾風辦聯合在京召開全國收費公路專項清理工作電視電話會議，從今天開始，在全國范圍內開展為期一年的收費公路專項清理工作。

全國收費公路專項清理工作將于20日啟動

來源：東方寬頻所屬欄目：東方午新聞

主要圍繞三個方面進行

此次清理整頓主要圍繞三個方面進行，分別是公路的超期收費，通行費標準過高以及不合理的收費。實際上，類似的清理整頓已經進行過多次，但收效并不明顯。最近的一次應該是兩年前推出的燃油稅，作為配套是逐步取消二級公路收費，但從目前的執行情況來看，并不理想。一些被取消的收費公路死灰復燃，改換門庭之后又重新開始了收費。

通知要求，通過一年左右時間的專項清理工作，全面清理公路超期收費、通行費收費標準偏高等違規及不合理收費，堅決撤銷收費期滿的收費項目，取消間距不符合規定的收費站（點），糾正各種違規收費行為。

通知還要求降低偏高的通行費收費標準。對通行費標準偏高、經營收益過高、社會反映集中的收費公路，由省級人民政府組織有關部門，按照經營性公路收回投資并有合理回報、政府還貸公路按期還貸并滿足養護管理資金需求的原則降低通行費收費標準。同時，將政府還貸公路改為經營性公路進行建設和經營管理的，要立即糾正，實現屬性歸位。擅自在公路上設卡實施檢查或收費的行為，要堅決予以取締并嚴格追究相關人員的法律和行政責任。

對各地出臺的有關收費公路方面的地方性法規和規范性文件進行清理，全面解決現行法規制度中明顯不適應實際需要、前后規定不一致或不銜接、文件過期等問題，確保在2012年4月底前完成相關地方性規章和規范性文件的修訂或廢除工作，同時提出修改完善相關行政法規的建議。

中國去年物流總費用占GDP18% 致商品價格畸高

中國物流與采購聯合會發布的最新數據顯示，2010年中國物流總費用占國內生產總值比重約18%左右，比發達國家高出一倍，過高的物流成本導致我們的不少商品價格畸高。

路橋收費暴利超過房地產

中國物流與采購聯合會副會長戴定一說，2010年，中國貨物運輸總量75%是由公路承擔的，過路過橋費占到了運輸成本的20%到30%。根據中國物流信息中心提供的數據，以物流費用率（物流費用與物流物品價值之間的比值）來說，2010年，我國物流費用率是9.9%，日本只有4.8%。

《證券日報》曾評比過2009年三大暴利行業，路橋收費業榮登榜首，金融保險業位居次席，房地產業只能敬陪末座。

收費公路不應成印鈔機

有專家稱，很多地方政府對公路收費有利益的需求和驅動，很多地方把收費公路當作地方政府的印鈔機，或者是沒有煙筒的工廠，甚至在一些二三線以下的縣城地級市的收費公路是除了土地之外的最高收入來源。有一些省份有專門的收費公路招商引資意見，可以把收費公路作為招商引資的一個重要的項目，然后用各種手段讓收費期限不斷延長。

期待全國收費公路的面貌有一個明顯的改觀

公路歸根到底是公共資源，否則，“公路”就成了“私路”。收費公路的根本性質是“公”，不能讓收費站成為國家經濟血液運行中的“血栓”，損害全民的公共利益。此次行動，交通部管公路交通，國家發改委管價格，財政部管資金，監察部、國務院糾風辦管究責，五部門齊抓共管，少信賴“自查自糾”，多一些責任追究，我們有理由相信此次專項整治行動能夠取得實效。期待明年的此時，全國收費公路的面貌將有一個明顯的改觀。

交通運輸部：堅決撤銷收費期滿公路收費項目

2011年06月14日15:26新華網我要評論(27)

字號：T|T

各省、自治區、直轄市人民政府：

為貫徹落實十七屆中央紀委第六次全體會議和國務院第四次廉政工作會議精神，切實解決收費公路超期收費、違規設站（點）等突出問題，經國務院同意，現就開展收費公路違規及不合理收費專項清理工作通知如下：

一、總體要求

深入貫徹落實科學發展觀，按照“政府負責，部門實施，依法清理，標本兼治，全面規范”的原則，在省級人民政府組織領導下，通過一年左右時間的專項清理工作，全面清理公路超期收費、通行費收費標準偏高等違規及不合理收費，堅決撤銷收費期滿的收費項目，取消間距不符合規定的收費站（點），糾正各種違規收費行為。在此基礎上，研究制定加強收費公路管理、降低收費標準、促進收費公路健康發展的長效機制和政策措施，確保公路交通事業更好地服務經濟社會發展。

二、政策依據

專項清理工作的主要政策法規依據：

（一）《中華人民共和國公路法》；

（二）《收費公路管理條例》（國務院令第417號）；

（三）《收費公路權益轉讓辦法》（交通運輸部、國家發展改革委、財政部令2008年第11號）；

（四）《國務院辦公廳關于轉發發展改革委交通運輸部財政部逐步有序取消政府還貸二級公路收費實施方案的通知》（國辦發〔2009〕10號）；

（五）交通部、國家計劃委員會、財政部《關于發布〈關于在公路上設置通行費收費站（點）的規定〉的通知》（交公路發〔1994〕686號）；

（六）財政部、國家發展改革委《關于發布〈行政事業性收費項目審批管理暫行辦法〉的通知》（財綜〔2004〕100號）。

三、清理內容

（一）對下列違規設置或違規收費的收費公路（含獨立的公路橋梁、公路隧道，下同）項目，要立即停止收費，堅決撤銷收費站（點），拆除路面收費設施，保障公路完好暢通。

1.未經省級人民政府批準設置的收費公路及收費站（點）。

2.超過省級人民政府批準期限收取通行費的收費公路及收費站（點）。

3.已還清建設貸款（含有償集資款，下同）的政府還貸收費公路，以及既不屬于縣級以上地方人民政府交通運輸主管部門利用貸款建設，也不屬于國內外經濟組織投資建設或依法受讓政府還貸公路收費權的收費公路。

4.東部地區省份從2004年11月1日、中部地區省份從2009年1月1日起批準立項的二級收費公路。

5. 2004年11月1日后批準立項，但技術等級和里程規模不符合下列要求的收費公路：高速公路（不含城市市區至本地機場的高速公路）連續里程30公里以上，一級公路連續里程50公里以上，國家確定的中西部地區省份二級公路連續里程60公里以上，二車道的獨立公路橋梁和隧道長度800米以上，四車道的獨立公路橋梁和隧道長度500米以上。

6.1994年9月1日至2004年10月31日之間批準立項，但技術等級和里程規模不符合下列要求的收費公路：平原微丘區二級公路連續里程40公里以上，山嶺重丘區二級公路連續里程20公里以上，一般公路橋梁長度300米以上，改渡為橋的公路橋梁長度200米以上，公路隧道長度500米以上。

7.1994年8月31日前批準立項，但不符合當時有關文件規定的收費公路。

8.高速公路以及其他封閉式收費公路上除省界及兩端出入口外，在主線上設置的公路收費站（點）。

（二）對存在下列違規行為的收費公路及收費站（點），要立即糾正并停止違規行為。

1.收費公路項目邊施工邊通車收取通行費、未交工驗收或交工驗收不合格收取通行費的，要立即停止收費，并按照相關規定進行清理整頓。待項目交工驗收合格并按規定程序獲得批準后方可實施收費。

2.對公路收費站（點）加收或代收城市道路通行費等非公路收費項目，以及收費公路與非公路收費項目實行捆綁收費的，要立即停止加收或代收，取消捆綁收費行為。

3.對擅自變更公路收費站（點）位置的，要限期更正；限期內未能更正的，責令停止收費。

4.對違規擠占、挪用以及超范圍使用政府還貸公路通行費收入的，要嚴格依法追繳，確保其全額用于償還建設貸款和養護管理。追繳資金后，凡具備還清建設貸款條件的收費公路，應立即停止收費。

（三）對下列《收費公路管理條例》正式實施前已經依法批準實施收費或完成收費權轉讓，但站（點）間距或收費期限不符合《收費公路管理條例》規定的收費公路及收費站（點），要制定并落實具體措施進行規范，確保在2011年12月31日前符合《收費公路管理條例》的規定。

1.非封閉式收費公路的同一主線上，相鄰收費站（點）的間距少于50公里。

2.經省級人民政府依法批準實施收費，但收費期限不符合下列規定的收費公路：國家確定的東部地區省份政府還貸公路收費期限不超過15年、經營性公路收費期限不超過25年，國家確定的中西部地區省份政府還貸公路收費期限不超過20年、經營性公路收費期限不超過30年。實行統貸統還的政府還貸收費公路，其收費年限按照償還完貸款即停止收費的原則執行。

3.經省級人民政府依法批準，轉讓政府還貸公路收費權延長收費期限超過5年，或累計收費期限的總和超過20年（國家確定的中西部地區省份超過25年）；轉讓經營性公路收費權延長收費期限，或累計收費期限的總和超過25年（國家確定的中西部地區省份超過30年）。

上述情況中，屬于第1種情況的，要限期調整站（點）位置或撤并部分站（點），使站（點）間距符合《收費公路管理條例》的規定。屬于第2和第3種情況的，要調整已批準的收費期限，使累計的收費期限總和符合《收費公路管理條例》及《收費公路權益轉讓辦法》的規定；對因特殊情況難以按期調整的，由省級人民政府提出明確處理意見和時限要求，報交通運輸部會同有關部門研究。

（四）降低偏高的通行費收費標準。對通行費標準偏高、經營收益過高、社會反映集中的收費公路，由省級人民政府組織有關部門，按照經營性公路收回投資并有合理回報、政府還貸公路按期還貸并滿足養護管理資金需求的原則降低通行費收費標準。同時，完善公路計重收費辦法,確保合法裝載車輛通行費負擔有所減輕。

（五）對未按照有關法律、法規規定的權限和程序，將政府還貸公路改為經營性公路進行建設和經營管理的，要立即糾正，實現屬性歸位。

（六）對違反國家有關法律、法規規定，擅自在公路上設卡實施檢查或收費的行為，要堅決予以取締并嚴格追究相關人員的法律和行政責任。

（七）對各地出臺的有關收費公路方面的地方性法規和規范性文件進行清理，全面解決現行法規制度中明顯不適應實際需要、前后規定不一致或不銜接、文件過期等問題，確保在2012年4月底前完成相關地方性規章和規范性文件的修訂或廢除工作，同時提出修改完善相關行政法規的建議。

四、實施步驟

專項清理工作分四個階段進行：

第一階段，調查摸底階段（2011年6月20日—8月31日），各省級人民政府組織交通運輸、發展改革（價格）、財政等部門，按照工作職責及本通知要求，全面清查和核實截止到2011年4月30日仍在運行的所有收費公路項目的里程規模、站點設置、收費期限、收費標準等有關情況，按照附表要求填報收費公路專項摸底調查表并同時提供批復文件等相關證明材料，確保填報內容真實、全面，數據準確、翔實。各省、自治區、直轄市收費公路專項摸底調查表務必于2011年9月5日前報送交通運輸部（公路局）、發展改革委（價格司）、財政部（綜合司）。

第二階段，自查自糾階段（2011年9月1日—12月31日），各省、自治區、直轄市人民政府組織交通運輸、發展改革（價格）、財政等部門，在調查摸底的基礎上，按照相關政策法規和本通知的要求，對現有收費公路、收費期限、收費標準、收費站（點）和收費行為逐一進行審核。對審核發現的各類違規及不合理收費行為、收費項目及收費站（點），提出具體的整改措施，并在省級人民政府統一組織下抓好整改落實。

第三階段，檢查復核階段（2012年1月1日—2月29日），交通運輸部、發展改革委、財政部、監察部和國務院糾風辦將對各地調查摸底、自查自糾以及整改措施落實等有關情況進行督導和檢查，必要時組織省際互查。對清理工作不到位或存在弄虛作假、敷衍塞責等行為的地區和單位，將予以通報批評，并責令限期整改；情節嚴重的，依法追究相關人員的責任。

第四階段，總結完善階段（2012年3月1日—5月31日），各省、自治區、直轄市要認真總結本地區專項清理工作情況，并于2012年4月10日前將本地區專項清理工作總結等有關情況報送交通運輸部、發展改革委、財政部、監察部和國務院糾風辦。交通運輸部會同有關部門全面總結各地專項清理工作情況，并上報國務院。有關部門要按照職責分工研究提出規范收費公路發展的長效措施，進一步完善收費公路通行費標準形成機制，科學確定經營性公路合理回報率，建立健全政府還貸公路收支情況定期審計制度、收費公路統計制度和監測制度，制定收費公路信息公開辦法，強化收費公路服務質量監管力度，完善收費公路相關法規，通過完善制度、理順體制、優化機制、強化監管等措施，從根本上確保收費公路科學發展、規范管理。

五、相關要求

（一）加強領導，提高認識。清理公路超期收費等違規及不合理收費是今年國務院部署全國治亂減負的重要內容，也是促進公路交通事業健康持續發展的重要措施。各省、自治區、直轄市人民政府及交通運輸、發展改革（價格）、財政、監察和糾風部門要充分認識專項清理工作的重要性和緊迫性，從服務經濟社會發展大局，保障和改善民生，促進和諧社會建設的高度出發，高度重視，精心策劃，密切配合，齊抓共管，高質量、高效率地組織好此次專項清理工作。

（二）精心組織，落實責任。根據《中央紀委關于中央和國家機關貫徹落實2011年反腐倡廉工作任務的分工意見》及有關規定，交通運輸部、發展改革委、財政部、監察部和國務院糾風辦負責統一組織、指導和協調各地專項清理工作。各省、自治區、直轄市要成立由省級人民政府主管領導牽頭，省級交通運輸、發展改革（價格）、財政、監察和糾風部門主管領導參加的專門工作機構，制定具體實施方案，按照各自職責分工，加強協調配合，共同組織開展本地區專項清理工作。各省、自治區、直轄市制定的具體實施方案、組織機構及聯系方式請于2011年6月25日前報送交通運輸部、發展改革委、財政部、監察部和國務院糾風辦。

（三）依法清理，穩步推進。收費公路涉及面廣、政策性強、時間跨度大、情況較為復雜，各省級人民政府及有關部門要充分認識專項清理工作的復雜性和艱巨性，嚴格按照《收費公路管理條例》等現有政策法規和本通知要求，依法依規組織開展專項清理工作。同時，要把做好專項清理工作與維護正常公路收費秩序結合起來，精心組織，周密部署，按照“誰主管、誰負責”的原則，督促相關部門和管理單位妥善處理清理工作中出現的問題，確保專項清理工作平穩順利實施并取得實際成效。

（四）完善制度，強化監管。各省級人民政府及有關部門要認真梳理專項清理中發現的問題，組織人員深入研究，妥善解決。同時，要結合本地區實際，研究出臺相關措施和地方性規章，加強和規范收費公路的政府監管，并向國家有關部門提出進一步完善收費公路政策的建議和意見。

為確保并鞏固清理成果，在專項清理工作期間，各省、自治區、直轄市要從嚴審批新的一級及以下普通公路收費項目，暫停審批收費公路資產上市融資和境外企業收購國有收費公路資產。對一級及以下普通公路改擴建的，不得延長收費期限。禁止新增經營性普通公路。國家確定的西部地區省份要按照逐步有序的原則，加快推進取消政府還貸二級公路收費工作進度。

（五）加強信息公開，強化社會監督。各省級人民政府及有關部門要結合本次專項清理工作，通過政府及部門網站、新聞媒體等多種渠道，及時公布本地區收費公路的有關情況，特別是專項清理工作的政策依據、進展情況以及整改措施和實際效果，正面引導輿論。對經省級人民政府批準撤銷或合并的收費站（點），要及時向社會公布；對經清理依法保留的收費站（點），要按規定公布站點名稱及位置、審批機關及批準文號、收費用途、收費標準、收費期限、收費單位、政府還貸公路的還貸情況等相關信息，自覺接受社會監督。

交通運輸部辦公廳

2011年6月10日印發

（交通運輸部網站）

第四篇: 收費站安全專項整治三年活動總結

收費站2018年軍訓活動總結

　　為貫徹落實管理處強技能、優服務、提質增效活動要求，進一步提高一線員工的身體素質和服從意識，增強職工隊伍的凝聚力，提升員工的精氣神，樹立XX收費站窗口形象，2018年10月22日至28日，XX收費站進行為期一周的軍訓。

　　此次軍訓，由站內的退役軍人同事任做教官，軍訓內容包括軍姿、稍息、立正、停止間轉法、齊步走與立定、正步走與立定、跑步走與立定等一系列軍事訓練項目。

　　軍訓目的在于磨練一線員工意志，提高綜合素質，培養大局意識與團隊精神，進而提高工作效率，并要求其在訓練面前不講條件，不找借口，不怕吃苦。看似簡單的要求都在一次轉體間，一次行進與停止間體現出來。沒有付出就沒有收獲，我們要端正態度，擺正位置。一個完整的隊伍，訓練的每一個動作，都讓XX員工們深深體會到了團結的力量、合作的力量以及團隊精神的重要性。

　　XX站自開站以來，始終堅持以人為本、強化管理的原則，不斷加強全體員工的組織紀律性，提高團體意識、執行力，培養員工的凝聚力和向心力，同時將軍隊的嚴謹作風深入到收費站的每一個角落，不斷樹立文明窗口形象。收費站采用的是半軍事化管理形式，半軍事化管理包含軍訓、內務整理制度、著裝等內容，通過這種管理模式，塑造了高速公路的窗口形象，展現了東常高速文明服務的風采。

　　無規矩不成方圓，此次軍訓使我們收益匪淺：站部的管理更規范化、制度化，員工的風貌更嚴整，隊伍的紀律性增強，員工的工作激情和生活熱情更高。員工倍加珍惜現在所擁有的優良的工作與生活環境，盡管堅守三尺崗亭也執著，盡管每天重復著簡單的勞動也快樂，盡管面對無數無理取鬧的逃繳司機也會文明服務、真情對待。

　　10月28日，結束了為期一周的訓練。本次軍訓雖圓滿告一段落，但是由軍訓帶給我們的收獲是無止盡的。在訓練場上，我們揮灑辛勤的汗水，在高速路上，我們傳播文明，譜寫奉獻篇章!

　　

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