教育：漢語詞語教育：2008年北京師范大學出版社出版的圖書教育：2008年吉林出版集團有限責任公司出版的圖書教育：2007年安徽教育出版社出版的圖書教育：2007年華東師范大學出版社出版的圖書教育：2007年學林出版社出版的圖書， 以下是為大家整理的關于黨史教育 交通執法4篇 , 供大家參考選擇。

黨史教育 交通執法4篇

第一篇: 黨史教育 交通執法

篇一：交通執法培訓心得

為提高交通行政執法隊伍的整體素質和業務水平，改變工作作風，營造和諧執法的氛圍，塑造交通執法的新形象，建立一支勤政、廉潔、務實、高效的交通行政執法隊伍，省交通廳于2011年3月10日至18日在武警**指揮學院舉辦全省交通行政執法第二期培訓班。

10日上午，**路政大隊培訓人員懷著激動、帶著期盼的心情來到交通執法培訓基地----武警**指揮學院。下午在學校禮堂召開了**省交通行政執法培訓開學動員大會，省交通廳黨組成員王兆飛副廳長，廳機關有關處室及廳直有關單位的領導，以及武警**指揮學院副院長鐘志鋒等領導出席了大會。會上王兆飛副廳長及各處領導一一作了重要講話，闡明本次培訓的任務與目的，分析了**交通面臨的困難與挑戰，指出交通執法隊伍存在的問題與不足，強調交通執法隊伍建設的重要性和緊迫性。

軍營生活，熟悉而又陌生，伴隨著朝升夕落的太陽，執法培訓緊張而有序地進行著，早操、內務整理、軍事訓練、理論知識學習、集訓&&學員們克服了天氣炎熱、訓練項目多、強度大的困難，以飽滿的精神、認真的態度，督促自己堅持從稍息、立正做起，從積極參與整理班級內務的小事做起，把培訓學習的每一天都作為自己學習鍛煉的機會，把培訓作為工作學習生活的一個新的起點，把戰勝困難作為超越自我的途徑，把挑戰作為磨練意志的手段,促進自己不斷成長進步。堅持樹立不畏艱苦愈磨愈勇長期作戰的思想意識，為在今后的工作中不斷地磨練、實踐，把自己培養成為一名符合新時期要求的合格的交通行政執法者而努力。大家還認真系統的學習了《**省交通行政處罰自由裁量權基準制度》、《交通執法行為規范》、《道路運輸行政執法》、《公路法》和《行政處罰法》等交通行政執法相關法律法規，促進我們在行使交通行政處罰權力過程中，嚴格做到有法可依、有法必依,執法必嚴,違法必究和文明執法，為我們開展執法工作奠定了堅實的法律基礎。

操場上，宿舍里，隨處可見學員們刻苦訓練、認真學習的身影。訓練，固然是艱苦的，但看到領導、教官們為我們無怨無悔的付出，我的苦和累頓時煙消云散。小小的單人床，四四方方的豆腐塊，還有每天準時的號角、哨聲，這一切的一切，無不讓我朝著一個真正的、合格的硬漢的目標出發。集體的生活有苦也有甜，蚊子是多了點，隔壁床的兄弟鼾聲是大了點，訓練難免風吹日曬雨淋，但我們收獲了集體的榮譽感，學會了什么是團結，什么是嚴明的紀律，什么是嚴格的要求，什么是嚴謹的作風，這樣的收獲，正是我執法工作中所需要的。本著對單位負責，對培訓班負責，對自己負責的態度，用行動證明自己是一個有嚴明紀律觀念的軍人，用行動實踐著廳黨組打造交通執法新形象的合格交通執法人，圓滿地完成了省交通行政執法培訓。在培訓考核中，我們班組以較優異的成績結業，并在軍事訓練評比中榮獲第二名的好成績，為政執法培訓劃上了一個圓滿的句號。

時光飛逝，轉眼到了與武警**指揮學院說再見的時候了，通過九天短暫的軍事化執法培訓，我學到了許許多多&&我要把部隊的好傳統、好作風和鋼鐵般的紀律都帶回去，在自己的工作崗位上，努力做好本職工作，不斷提高自己的綜合素質，為高速公路路政管理又好又快發展做出新的貢獻。

篇二：交通執法培訓心得

通過為期一個月的交通行政執法大討論活動教育后，我充分認識到進行嚴格、公正、文明執法的是交通執法工作的準繩，是我們港航工作的生命線，是重樹交通行政執法隊伍在群眾中威望的形象工程。

　　因為，在我們的實際工作中總是存在這樣那樣的問題，新聞媒體也時有曝光，大致表現在執法不嚴、執法不公，收受當事人錢物、吃喝拿要辦人情案、執法行為不文明，舉止粗俗、態度蠻橫。這些都嚴重損害了執法人員在群眾中的整體形象，特別是釣魚事件，在社會上造成了嚴重的不良影響。究其根源還是個別領導干部和辦案人員以執法者自居、管人者自居，而放松了自己對自己的約束，或守法意識不強、或目光短淺、貪圖好處，置法律于不顧，徇私枉法。作為執法人員并非僅僅是某個單位的一員，在群眾眼里，你是執法者，是代表了最具權威的法律在行使職權，是為人民排憂解難的，是群眾的保護神，因而我們的言行舉止是否文明、有無嚴格公正、文明執法就顯得尤為重要。

　　縣委、縣政府對有關問題十分重視，針對為什么執法、如何執法問題都有相關指導性文章和制定相應的內部規定；就嚴格、公正、文明執法進行法制教育和有關學習，比如我們集中參加了縣委、縣政府交通行政執法大討論活動動員大會，思想道德專題講座，行政執法知識專題講座等，我們自己所里也進行了動員大會，開展了社會主義榮辱觀教育，學習鄭九萬先進事跡，學習文明禮儀手冊，并重新學習了《中華人民共和國內河交通安全管理條例》、《中華人民共和國水路運輸管理條例》、《浙江省水路運輸管理條例》、《浙江省渡口安全管理辦法 》《中華人民共和國國內河海事行政處罰規定》、《中華人民共和國港口法》等法律法規。

　　通過學習并結合自己的工作實際情況就如何嚴格、公正、文明執法談談自己的認識。

　　一、嚴格執法是對執法人員提出的基本要求。

　　 嚴格執法是對執法人員提出的基本要求，也是貫徹落實有法可依、有法必依、執法必嚴、違法必究這一法制建設基本方針的重要內容之一。實踐告訴我們，只有嚴格執法，才能糾正違法行為，保護公共利益和群眾利益，才能體現法律的尊嚴。嚴格執法至少有兩方面的意義。一方面，要求執法人員必須秉公執法，嚴肅執法，嚴格按照法律規定和程序辦案，真正做到以事實為依據，以法律為準繩。結合我們工作實際不能只重實體法而忽視程序法，比如在富陽私家車案件中運管執法人員就有這種意識，只要證據充分了往往就不去考慮程序上的立案呈批，不去考慮取得證據過程的合法性，這些很容易造成在行政訴訟中敗訴，并導致很壞的負面影響。另一方面，嚴格執法還要注意粗暴執法，我們港航部門在執法中有一整套嚴格規定，比如在詢問當事人、證人、違反法律行為人時必須要有兩位執法人員，檢查中必須出示證件，執法過程中必須按規定著裝，佩戴執勤標志，儀表端莊，語言文明，而不能行為野蠻，濫用職權吃拿卡要，亂罰款，以罰代管，甚至搞所謂的以邪治邪，不能只教育不處罰，以教代管，該糾正的不糾正，該罰的不罰，對違法者聽之任之，這也是執法不嚴、玩忽職守的表現。嚴格執法要加強隊伍建設，不斷提高執法人員綜合素質，提高依法辦案的能力和水平。要進一步制定、完善各項執法責任制，強化落實各種形式的執法監督和過錯責任追究制度，加強隊伍的教育和管理以及精神文明建設，樹立交通執法隊伍文明執法、公正執法的形象。加強執法規范建設，讓依法執法、文明執法成為制度。要開展綜合執法，提高執法技巧，對于屢教不改、蓄意鬧事、干擾執法的當事人，多用智取，少用武攻。要認真并貫徹行政復議法，保障國家法律監督制度在交通各項工作中的貫徹執行。

　　二、公正執法是我國社會主義法制的基本要求。

　　公正執法是我國社會主義法制的基本要求，公正執法就是不偏不縱嚴格按照法律的規定行使法定職權，公民在法律面前人人平等，執法者不能超越法定職權執法。公正執法要求執法人員必須盡職盡責，對發生的違法行為敢于糾正并依法處罰，不搞因違法行為人的態度不好而加重處罰或態度很好而從輕處罰態度執法、不以違法行為人與我們有關系或親戚或朋友因而加重或從輕處罰的關系執法、人情執法，做到見違必糾，違法必罰，罰而有據。只要違法犯罪不管你官居多高、功有多大都應依法予以追究。據資料報道，20年來全國人民代表大會及其常委會已經審議和通過各種法律和有關法律問題的文件就有328件，這期間國務院還制定了700多件行政法規，各地方省級人大制定和批準了5000多件地方性法規。僅八屆人大五年間，就立法118件。通過普法教育，公民的法律意識也有了很大提高，這就要求我們在執法中，更加注意執法的公正性。

　　三、文明執法是社會精神文明的體現。

　　文明執法是社會文明的一個縮影，也是社會文明進步的表現。所謂文明執法，是指執法人員以人為本，依照法律規定的職權和程序，運用法律規范辦理各種案件，堅持教育與處罰相結合，堅持嚴格、公正、文明執法。文明執法是行政執法的屬性所決定的。我們執法的對象大多是人民群眾（船員），遇到的問題大量的屬于人民內部矛盾，有的違法行為輕微沒有造成后果的，應教育其糾正。如果言語粗魯，行為野蠻，不但不能糾正其違法行為，而且會增加違法者的對立情緒，破壞政府形象。執法講文明，要求有禮在先，出示證件在先，態度和藹，舉止端莊，教育疏導，以理服人，既是執法人員文明素養的展示，也是行政執法不可缺少的必要程序。實踐表現，大多數違章違法者是通情達理的，只要執法者曉之以理，動之以情，工作做到家，違法行為是會自行糾正的。因此，文明執法是行政執法工作永恒的主題，也是進一步加強行政執法隊伍建設、樹立交通行政執法隊伍新形象的根本保證。行政處罰法第五十條、六十條和六十二條中的法律責任規定，行政執法人員違犯法律規定，徇私舞弊，造成經濟損失的，應當依法賠償，構成犯罪的追究刑事責任。這些都是對執法人員依法行政、文明執法的具體要求。

　　在實踐體現文明執法，還要提高人民群眾的素質和法律意識。文明執法必須普遍提高人民群眾素質和對交通執法工作的認識，使人民群眾在行使他們的權力的同時普遍并愿意承擔法定義務。要加大普法教育，單位負責宣傳的部門要加大法律法規宣傳教育力度，而且新聞媒體的輿論監督要實事求是，客觀公正，從而使人民群眾了解交通，理解交通，支持交通，明確不接受處罰或粗暴依法執法是違法行為，在外部環境優化、執法環境成熟的情況下，文明執法才能順利進行。

　　通過近一個月的學習，查找了自己在工作的幾個問題：

　　1、感覺到自己在思想認識上與縣委、縣政府及縣交通局的要求還存在著一定的差距。

　　2、由于擔任的是辦公室工作，現場實際執法經驗不足，執法水平不夠。

　　3、兼顧農村指導員工作和協助辦公室工作，壓力較重，怕兩邊都做好。

　　針對自身存在的問題，一是進一步提高思想認識，相信通過行政執法大討論活動，自身素質一定會得到進一步提高，一定會克服自身的不足，在工作中取得新的突破。二是決心在今后的工作中，牢固樹立全心全意為人民服務的公仆意識，立足本職、不斷努力、不斷進取，爭取多到執法現場學習，取得業務和思想上的雙提高。三是提高工作創新意識，在工作中合理安排時間，減輕領導壓力，做到兩邊工作都不誤。

篇三：交通執法培訓心得

　　通過12天培訓學習了《中華人民共和國道路運輸條例》、《中華人民共和國公路法》、《行政處罰法》、《行政復議法》、《交通行政執法規范》、《交通行政執法禁令》和《交通行政執法忌語》等法規和有關路政、運政、水政行政執法的文件，使我充分認識到進行嚴格、公正、文明執法的是交通執法工作的準繩，也更加明確了作為一名交通行政執法人員應具備的職業道德和自身素質，為我更好的學習貫徹落實黨的十七大會議精神以及社會主義榮辱觀。通過學習，我有以下三點體會：

　　一、公正執法是我國社會主義法制的基本要求，嚴格執法是對執法人員提出的基本要求

　　嚴格執法是對執法人員提出的基本要求，也是貫徹落實有法可依、有法必依、執法必嚴、違法必究這一法制建設基本方針的重要內容之一。實踐告訴我們，只有嚴格執法，才能糾正違法行為，保護公共利益和群眾利益，才能體現法律的尊嚴。嚴格執法至少有兩方面的意義。一方面，要求執法人員必須秉公執法，嚴肅執法，嚴格按照法律規定和程序辦案，真正做到以事實為依據，以法律為準繩。例如在執法過程中至少要有兩位執法人員，必須按規定著裝，佩戴執法證件，儀表端莊，語言文明，而不能行為野蠻，濫用職權吃拿卡要，亂罰款，以罰代管，甚至搞所謂的以邪治邪，不能只教育不處罰，以教代管，該糾正的不糾正，該罰的不罰，對違法者聽之任之，這也是執法不嚴、玩忽職守的表現。嚴格執法要加強隊伍建設，不斷提高執法人員綜合素質，提高依法辦案的能力和水平。要進一步制定、完善各項執法責任制，強化落實各種形式的執法監督和過錯責任追究制度，加強隊伍的教育和管理以及精神文明建設，樹立交通執法隊伍文明執法、公正執法的形象。加強執法規范建設，讓依法執法、文明執法成為制度。要認真并貫徹行政復議法，保障國家法律監督制度在交通各項工作中的貫徹執行。

　　執法不嚴、執法不公，收受當事人錢物、吃喝拿要辦人情案、執法行為不文明，舉止粗俗、態度蠻橫。這些都嚴重損害了執法人員在群眾中的整體形象，作為執法人員并非僅僅是某個單位的一員，在群眾眼里，你是執法者，是代表了最具權威的法律在行使職權，是為人民排憂解難的，是群眾的保護神，因而我們的言行舉止是否文明、有無嚴格公正、文明執法就顯得尤為重要。

　　二、公正執法是我國社會主義法制的基本要求

　　公正執法是我國社會主義法制的基本要求，公正執法就是不偏不縱，嚴格按照法律的規定行使法定職權，公民在法律面前人人平等，執法者不能超越法定職權執法。公正執法要求執法人員必須盡職盡責，對發生的違法行為敢于糾正并依法處罰，不搞因違法行為人的態度不好而加重處罰或態度很好而從輕處罰態度執法、不以違法行為人與我們有關系或親戚或朋友因而加重或從輕處罰的關系執法、人情執法，做到見違必糾，違法必罰，罰而有據。只要違法犯罪不管你官居多高、功有多大都應依法予以追究。

　　三、文明執法是社會精神文明的體現

　　文明執法是社會文明的一個縮影，也是社會文明進步的表現。所謂文明執法，是指執法人員以人為本，依照法律規定的職權和程序，運用法律規范辦理各種案件，堅持教育與處罰相結合，堅持嚴格、公正、文明執法。文明執法是行政執法的屬性所決定的。我們執法的對象大多是人民群眾（駕駛員），遇到的問題大量的屬于人民內部矛盾，有的違法行為輕微沒有造成后果的，應教育其糾正。如果言語粗魯，行為野蠻，不但不能糾正其違法行為，而且會增加違法者的對立情緒，破壞政府形象。執法講文明，要求有禮在先，出示證件在先，態度和藹，舉止端莊，教育疏導，以理服人，既是執法人員文明素養的展示，也是行政執法不可缺少的必要程序。實踐表明，大多數違章違法者是通情達理的，只要執法者曉之以理，動之以情，工作做到家，違法行為是會糾正的。因此，文明執法是行政執法工作永恒的主題，也是進一步加強行政執法隊伍建設、樹立交通行政執法隊伍新形象的根本保證。行政處罰法第五十條、六十條和六十二條中的法律責任規定，行政執法人員違犯法律規定，徇私舞弊，造成經濟損失的，應當依法賠償，構成犯罪的追究刑事責任。這些都是對執法人員依法行政、文明執法的具體要求。

　　在實踐體現文明執法上，還要提高人民群眾的素質和法律意識。文明執法必須普遍提高人民群眾素質和對交通執法工作的認識，使人民群眾在行使他們的權力的同時普遍并愿意承擔法定義務。要加大普法教育，單位負責宣傳的部門要加大法律法規宣傳教育力度，而且新聞媒體的輿論監督要實事求是，客觀公正，從而使人民群眾了解交通，理解 交通，支持交通，明確不接受處罰或粗暴依法執法是違法行為，在外部環境優化、執法環境成熟的情況下，文明執法才能順利進行。

　　總之，通過學習我的自身素質一定會得到進一步提高，一定會克服自身的不足，在工作中取得新的突破。并在今后的工作中，牢固樹立全心全意為人民服務的公仆意識，立足本職、不斷努力、不斷進取，爭取多到執法現場學習，取得業務和思想上的雙提高。還有要不斷提高工作創新意識，在工作中取得新的成績。

第二篇: 黨史教育 交通執法

黨史知識教育

教學目的：

為建黨96周年之際，開展黨史知識教育，通過教育是官兵了解中國共產黨的發展歷程，了解在推進黨的發展歷程中起到重要角色的人物，重要的會議，以及黨的建設發展歷程。通過教育使官兵更加了解黨。

教學重點：

1、黨史階段

2、黨史人物

3、黨史會議

4、黨的建設

教學過程

一、黨史階段

★黨的創建階段：1920年-1922年

（從共產主義小組成立到中共二大）

★黨的幼年階段：1923年-1927年

（從第一次國共合作到國民大革命失敗）

★黨的發展階段：1927年-1945年

（土地革命戰爭時期、抗日戰爭時期）

★黨的成熟階段：1945年-1949年

（中共七大到新中國成立）

★黨的執政階段：1949年至今

（新中國成立后至今）

二、黨史人物

1、內涵

在中國共產黨的創建和發展史上有一定影響的知名人物。

2、條件

★一般為中國共產黨黨員

★一般已經逝世

★須產生過一定的影響

3、黨史人物

1、領袖人物

中國共產黨的主要締造者或黨的重大思想理論的主要創立者，曾在黨的若干個發展時期內擔任過政治局常委以上的領導職務，對黨的發展起到過重大推動作用的黨史人物。

毛澤東、周恩來、劉少奇、朱德、鄧小平、陳云

2、先驅人物

在中國共產黨的創建過程中或黨的早期革命活動中產生過重要影響，發揮過重要作用的黨史人物。

陳獨秀、李大釗、李達、何叔衡、王盡美、董必武

3、功勛人物

在黨和國家各條戰線上作出過重要貢獻的黨史人物。

政治領域：張聞天、任弼時 經濟領域：李富春、薄一波

軍事領域：彭德懷、劉伯承 科教領域：錢學森、李四光

文化領域：郭沫若、沈雁冰 統戰領域：劉曉、傅冬菊

模范領域：王進喜、雷鋒、方永剛、楊善洲

4、英烈人物

在中國共產黨的革命、建設活動中英勇犧牲或因公殉職的黨史人物。

陳延年、張太雷、楊開慧、楊靖宇、左權、焦裕祿

5、反面人物

或叛變投敵，或腐敗墮落，或放棄信仰的黨史人物。

張國燾：分裂中央，叛黨投敵

陳公博：叛黨叛國，淪為漢奸

劉仁靜：放棄信仰，變身托派

劉青山：貪污腐敗，建國首案

胡長清：省部高官，被處極刑

許邁永：身為市長，建國首貪

6、黨史人物知識點

★李大釗：在中國系統介紹馬克思主義的第一人（《我的馬克思主義觀》）

★陳望道：第一位把《共產黨宣言》全文傳入中國的人（1920年）

★繆伯英：第一位女共產黨員（1921年入黨）

★陳公博：第一個被開除黨籍的中共領導人（1923年）

★周佛海：第一個公開聲明退黨的中共領導人（1924年）

★澎 湃：第一位擔任國民黨中央部長的共產黨員（1924年農民部長）

★蔡和森：第一位寫中共黨史的共產黨員（1926年《黨的發展與使命》）

★張太雷：第一位犧牲在戰斗前線的政治局委員（1927年12月廣州起義）

★毛澤東：第一位明確提出馬列主義與中國實踐相結合的人（1930年）

★朱 德：第一位提出抗戰是“持久戰”的人（1937年《實行對日作戰》）

★王稼祥：第一位提出“毛澤東思想”的人（1943年）

★任弼時：第一位提出“中華人民共和國”的人（1948年）

三、黨史會議

從1921年中國共產黨成立至今，黨中央 先后召開的正式會議超過1000次。

1、創始型會議

在黨組織萌芽之初，完成黨在綱領、章程、組織、目標、依托力量等方面創建工作的會議。

（1）中共一大

★時間：1921年7月23日-31日

★地點：上海、嘉興南湖

★背景：建黨條件已成熟

★主要貢獻：

（1）確定了黨的名稱，宣告了中國共產黨的正式成立

（2）制定了黨的第一個綱領：《中國共產黨黨綱》

（3）通過了黨的第一個決議：《關于當前實際工作的決議》

（2）中共二大

★時間：1922年7月16日-23日

★地點：上海

★背景：黨章和革命綱領尚未形成

★主要貢獻：

（1）制定了黨的第一個章程：《中國共產黨章程》

（2）通過了黨的革命綱領：最高綱領和最低綱領

2、糾錯型會議

（一）八七會議

★時間：1927年8月7日

★地點：湖北武漢

★背景：“右”傾投降主義錯誤

★主要貢獻：

（1）結束“右”傾思想統治

（2）實現戰略轉變

（二）遵義會議

★時間：1935年1月15日-17日

★地點：貴州遵義

★背景：“左”傾冒險主義錯誤

★主要貢獻：

（1）結束“左傾”軍事錯誤

（2）確立了毛澤東軍事領導

（三）十一屆三中全會

★時間：1978年12月18日-22日

★地點：北京

★背景：文革“左”傾錯誤

★主要貢獻：

（1）思想路線上：撥亂反正

（2）發展策略上：改革開放

3、總結、規劃型會議

對前一階段黨的工作進行總結，并對下一階段工作進行規劃、展望的會議。如中共七大、中共八大，以及改革開放以來的歷次黨代會。

（1）中共七大

★時間：1945年4月-6月

★地點：延安

★背景：抗戰即將勝利

★主要貢獻：

（1）毛澤東思想寫入黨章

（2）確立了黨的政治路線

（2）中共八大

★時間：1956年9月15日-27日

★地點：北京

★背景：“三大改造”完成

★主要貢獻：

（1）黨的工作重點轉移

（2）經濟建設方針確立

4、黨史會議知識點

★中共一大：第一個黨綱和決議

★中共二大：第一個黨章和革命綱領

★中共三大：確定建立國共合作統一戰線

★中共四大：第一次明確提出黨的革命領導權問題

★中共五大：第一次批評“右”傾投降主義錯誤

★中共六大：唯一一次在國外召開的全國黨代會

★中共七大：毛澤東思想寫入黨章

★中共八大：建國后黨的第一次全國代表大會

★中共九大、十大、十一大：“左”傾思想影響下的代表大會

★中共十二大：提出“建設有中國特色社會主義”的新命題

★中共十三大：提出社會主義初級階段的基本路線

★中共十四大：提出建立社會主義市場經濟體制

★中共十五大：鄧小平理論寫入黨章

★中共十六大：“三個代表”重要思想寫入黨章

★中共十七大：科學發展觀寫入黨章

四、黨的建設

在中共黨史發展進程中，黨在組織、政權、機構、理論、統戰等領域不斷建設、發展和完善，最終贏得了中國革命、建設與改革事業的偉大勝利。

1、組織建設

從1921年至今的90年時間里，中國共產黨黨員人數猛增了近150萬倍，成為目前世界上擁有黨員數量最多的政黨。

各個時期黨員數量列表

2、政權建設

1927年國民大革命失敗后，中國共產黨開始著力加強政權建設。在新中國成立之前，黨先后領導成立的政權有三個。

（1）廣州市蘇維埃政府

★1927年12月11日-13日

★黨領導成立的第一個城市革命政權

（2）中華蘇維埃共和國臨時中央政府

★1931年11月-1937年9月

★黨領導成立的第一個全國性革命政權

（3）陜甘寧邊區政府

★1937年9月-1950年1月

★建國前黨領導成立的存在時間最長的革命政權

3、中央機構建設

在90年中共黨史上，先后出現的黨中央領導機構主要有四個。

（1）中央局

1921年中共一大設立，陳獨秀任書記。1922年中共二大撤銷。

（2）中央執行委員會

1922年中共二大設立，陳獨秀任委員長。1927年中共五大撤銷。

（3）中央委員會

1927年中共五大設立，陳獨秀任總書記。中央委員會一直沿用至今，最高領導人名稱從最初的總書記到主席，再到現在的總書記。

（4）中央政治局

1927年中共五大設立，在中央委員會閉會期間行使中央委員會職權。一直沿用至今。

4、理論建設

1927年國民大革命失敗后，中國共產黨開始將馬克思主義與中國革命、建設、改革的實際結合起來，不斷加強自身理論建設，先后形成了四個重大的理論成果。

（1）毛澤東思想

1945年，中共七大將毛澤東思想寫入黨章。

（2）鄧小平理論

1997年，中共十五大將鄧小平理論寫入黨章。

（3）“三個代表”重要思想

2002年，中共十六大將“三個代表”重要思想寫入黨章。

（4）科學發展觀

馬克思主義中國化的最新理論成果。

5、統一戰線建設

在中國共產黨的倡議或領導下，先后建立起來的統一戰線有五個。

第三篇: 黨史教育 交通執法

黨史知識教育

教學目的：

為建黨96周年之際，開展黨史知識教育，通過教育是官兵了解中國共產黨的發展歷程，了解在推進黨的發展歷程中起到重要角色的人物，重要的會議，以及黨的建設發展歷程。通過教育使官兵更加了解黨。

教學重點：

1、黨史階段

2、黨史人物

3、黨史會議

4、黨的建設

教學過程

一、黨史階段

★黨的創建階段：1920年-1922年

（從共產主義小組成立到中共二大）

★黨的幼年階段：1923年-1927年

（從第一次國共合作到國民大革命失敗）

★黨的發展階段：1927年-1945年

（土地革命戰爭時期、抗日戰爭時期）

★黨的成熟階段：1945年-1949年

（中共七大到新中國成立）

★黨的執政階段：1949年至今

（新中國成立后至今）

二、黨史人物

1、內涵

在中國共產黨的創建和發展史上有一定影響的知名人物。

2、條件

★一般為中國共產黨黨員

★一般已經逝世

★須產生過一定的影響

3、黨史人物

1、領袖人物

中國共產黨的主要締造者或黨的重大思想理論的主要創立者，曾在黨的若干個發展時期內擔任過政治局常委以上的領導職務，對黨的發展起到過重大推動作用的黨史人物。

毛澤東、周恩來、劉少奇、朱德、鄧小平、陳云

2、先驅人物

在中國共產黨的創建過程中或黨的早期革命活動中產生過重要影響，發揮過重要作用的黨史人物。

陳獨秀、李大釗、李達、何叔衡、王盡美、董必武

3、功勛人物

在黨和國家各條戰線上作出過重要貢獻的黨史人物。

政治領域：張聞天、任弼時 經濟領域：李富春、薄一波

軍事領域：彭德懷、劉伯承 科教領域：錢學森、李四光

文化領域：郭沫若、沈雁冰 統戰領域：劉曉、傅冬菊

模范領域：王進喜、雷鋒、方永剛、楊善洲

4、英烈人物

在中國共產黨的革命、建設活動中英勇犧牲或因公殉職的黨史人物。

陳延年、張太雷、楊開慧、楊靖宇、左權、焦裕祿

5、反面人物

或叛變投敵，或腐敗墮落，或放棄信仰的黨史人物。

張國燾：分裂中央，叛黨投敵

陳公博：叛黨叛國，淪為漢奸

劉仁靜：放棄信仰，變身托派

劉青山：貪污腐敗，建國首案

胡長清：省部高官，被處極刑

許邁永：身為市長，建國首貪

6、黨史人物知識點

★李大釗：在中國系統介紹馬克思主義的第一人（《我的馬克思主義觀》）

★陳望道：第一位把《共產黨宣言》全文傳入中國的人（1920年）

★繆伯英：第一位女共產黨員（1921年入黨）

★陳公博：第一個被開除黨籍的中共領導人（1923年）

★周佛海：第一個公開聲明退黨的中共領導人（1924年）

★澎 湃：第一位擔任國民黨中央部長的共產黨員（1924年農民部長）

★蔡和森：第一位寫中共黨史的共產黨員（1926年《黨的發展與使命》）

★張太雷：第一位犧牲在戰斗前線的政治局委員（1927年12月廣州起義）

★毛澤東：第一位明確提出馬列主義與中國實踐相結合的人（1930年）

★朱 德：第一位提出抗戰是“持久戰”的人（1937年《實行對日作戰》）

★王稼祥：第一位提出“毛澤東思想”的人（1943年）

★任弼時：第一位提出“中華人民共和國”的人（1948年）

三、黨史會議

從1921年中國共產黨成立至今，黨中央 先后召開的正式會議超過1000次。

1、創始型會議

在黨組織萌芽之初，完成黨在綱領、章程、組織、目標、依托力量等方面創建工作的會議。

（1）中共一大

★時間：1921年7月23日-31日

★地點：上海、嘉興南湖

★背景：建黨條件已成熟

★主要貢獻：

（1）確定了黨的名稱，宣告了中國共產黨的正式成立

（2）制定了黨的第一個綱領：《中國共產黨黨綱》

（3）通過了黨的第一個決議：《關于當前實際工作的決議》

（2）中共二大

★時間：1922年7月16日-23日

★地點：上海

★背景：黨章和革命綱領尚未形成

★主要貢獻：

（1）制定了黨的第一個章程：《中國共產黨章程》

（2）通過了黨的革命綱領：最高綱領和最低綱領

2、糾錯型會議

（一）八七會議

★時間：1927年8月7日

★地點：湖北武漢

★背景：“右”傾投降主義錯誤

★主要貢獻：

（1）結束“右”傾思想統治

（2）實現戰略轉變

（二）遵義會議

★時間：1935年1月15日-17日

★地點：貴州遵義

★背景：“左”傾冒險主義錯誤

★主要貢獻：

（1）結束“左傾”軍事錯誤

（2）確立了毛澤東軍事領導

（三）十一屆三中全會

★時間：1978年12月18日-22日

★地點：北京

★背景：文革“左”傾錯誤

★主要貢獻：

（1）思想路線上：撥亂反正

（2）發展策略上：改革開放

3、總結、規劃型會議

對前一階段黨的工作進行總結，并對下一階段工作進行規劃、展望的會議。如中共七大、中共八大，以及改革開放以來的歷次黨代會。

（1）中共七大

★時間：1945年4月-6月

★地點：延安

★背景：抗戰即將勝利

★主要貢獻：

（1）毛澤東思想寫入黨章

（2）確立了黨的政治路線

（2）中共八大

★時間：1956年9月15日-27日

★地點：北京

★背景：“三大改造”完成

★主要貢獻：

（1）黨的工作重點轉移

（2）經濟建設方針確立

4、黨史會議知識點

★中共一大：第一個黨綱和決議

★中共二大：第一個黨章和革命綱領

★中共三大：確定建立國共合作統一戰線

★中共四大：第一次明確提出黨的革命領導權問題

★中共五大：第一次批評“右”傾投降主義錯誤

★中共六大：唯一一次在國外召開的全國黨代會

★中共七大：毛澤東思想寫入黨章

★中共八大：建國后黨的第一次全國代表大會

★中共九大、十大、十一大：“左”傾思想影響下的代表大會

★中共十二大：提出“建設有中國特色社會主義”的新命題

★中共十三大：提出社會主義初級階段的基本路線

★中共十四大：提出建立社會主義市場經濟體制

★中共十五大：鄧小平理論寫入黨章

★中共十六大：“三個代表”重要思想寫入黨章

★中共十七大：科學發展觀寫入黨章

四、黨的建設

在中共黨史發展進程中，黨在組織、政權、機構、理論、統戰等領域不斷建設、發展和完善，最終贏得了中國革命、建設與改革事業的偉大勝利。

1、組織建設

從1921年至今的90年時間里，中國共產黨黨員人數猛增了近150萬倍，成為目前世界上擁有黨員數量最多的政黨。

各個時期黨員數量列表

時期

黨員人數

時期

黨員人數

中共一大

50多

中共十大

2800萬

中共二大

195

中共十一大

3500萬

中共三大

420

中共十二大

3965萬

中共四大

994

中共十三大

4600萬

中共五大

57967

中共十四大

5100萬

中共六大

4萬多

中共十五大

5800萬

中共七大

121萬

中共十六大

6600萬

中共八大

1073萬

中共十七大

7300萬

中共九大

2200萬

2011年

8026.9萬

2、政權建設

1927年國民大革命失敗后，中國共產黨開始著力加強政權建設。在新中國成立之前，黨先后領導成立的政權有三個。

（1）廣州市蘇維埃政府

★1927年12月11日-13日

★黨領導成立的第一個城市革命政權

（2）中華蘇維埃共和國臨時中央政府

★1931年11月-1937年9月

★黨領導成立的第一個全國性革命政權

（3）陜甘寧邊區政府

★1937年9月-1950年1月

★建國前黨領導成立的存在時間最長的革命政權

3、中央機構建設

在90年中共黨史上，先后出現的黨中央領導機構主要有四個。

（1）中央局

1921年中共一大設立，陳獨秀任書記。1922年中共二大撤銷。

（2）中央執行委員會

1922年中共二大設立，陳獨秀任委員長。1927年中共五大撤銷。

（3）中央委員會

1927年中共五大設立，陳獨秀任總書記。中央委員會一直沿用至今，最高領導人名稱從最初的總書記到主席，再到現在的總書記。

（4）中央政治局

1927年中共五大設立，在中央委員會閉會期間行使中央委員會職權。一直沿用至今。

4、理論建設

1927年國民大革命失敗后，中國共產黨開始將馬克思主義與中國革命、建設、改革的實際結合起來，不斷加強自身理論建設，先后形成了四個重大的理論成果。

（1）毛澤東思想

1945年，中共七大將毛澤東思想寫入黨章。

（2）鄧小平理論

1997年，中共十五大將鄧小平理論寫入黨章。

（3）“三個代表”重要思想

2002年，中共十六大將“三個代表”重要思想寫入黨章。

（4）科學發展觀

馬克思主義中國化的最新理論成果。

5、統一戰線建設

在中國共產黨的倡議或領導下，先后建立起來的統一戰線有五個。

第四篇: 黨史教育 交通執法

交通執法述職報告

　　開展打擊“黑車”專項整治活動。以下是XX收集的交通執法述職報告，僅供大家閱讀參考!

　　交通執法述職報告　　今年我在地區局領導的正確領導下，主要負責xxx縣執法大隊的工作，在這工作的一年里，我忠誠黨的事業，嚴于律己，認真貫徹執行地區局和局黨委各項重大政策，始終與局黨委保持高度一致。在局領導的指導及各位同事的協助下，嚴格管理稽查隊伍。較好地完成了各項工作任務，使稽查大隊的隊伍建設取得了豐碩成果，稽查大隊的整體素質和工作作風得到了很大的提高。現將我履行職責與廉政情況總結如下：
　　一、主要工作實績
　　1、積極開展“平安創建，春運行動”。今年春運期間，我大隊按照地區局的文件精神、在局統一部署，扎實開展“平安創建，春運行動”，在地區局總隊安排下、聯合xxx縣交警大隊大隊，成立了聯合檢查小組，重點了打擊“黑車”、旅游車超越許可范圍經營、客運班車下鄉組客、不按規定線縣重點地段的“黑車”非法營運、旅游車違章經營等行為，較好地維護了春運期間客運市場秩序。
　　2、開展打擊“黑車”專項整治活動。針對xxx縣城O公里處和班線車輛等公司化經營客運班線上出現的“黑車”、出租車爭搶客源現象，把打擊非法營運的“黑車”和長期經營班線運輸的出租車作為稽查重點，采取源頭檢查、流動檢查、聯合檢查、明查暗訪等靈活多樣的檢查方式進行。通過整治，客運班線尤其是沭陽線上的“黑車”明顯減少，進一步凈化了我縣運輸市場環境，客運市場的規范化程度得到提升。在稽查中做到文明執法，嚴厲打擊黑車，對倒客、宰客、甩客等現象進行了嚴肅查處。按時做好違章處理工作，及時做到案卷裝訂工作，按時上報客貨運輸車輛稽查統計報表。20xx年1月-11月共稽查車輛車次，查出違章車輛車次。
　　3、在xxx景區進行道路運輸行政執法檢查。為了維護我縣道路運輸市場穩定，保護道路旅客運輸經營者和乘客的合法權益，20xx年5月初我局與xxx管委會綜合執法局，以及交警大隊協助配合下，在xxx景區進行道路運輸行政執法檢查，堅持依法行政，熱情服務，積極宣傳有關法律、法規。此次檢查主要是杜絕無證經營、超載、超速等違章、違法行為現象的發生。主要目的是杜絕源頭客車超員載客、查處無證經營、打擊私家車違章經營、杜絕超載、超速等諸多違法行為的產生，為平安xxx創作平安和諧的外部環境。
　　在xxx景區進行道路運輸行政執法檢查期間我局執法人員嚴格執法、不徇私情、文明執法，穩固xxx景區及周邊交通秩序，積極營造有序良好的景區交通秩序。從而在xxx景區中樹立了良好運管新形象，在執法檢查中，共出動檢查人員72人次，出動檢查車輛30車次，檢查客運企業2戶，客運車輛256輛，處罰違章車輛22輛，處罰案件22件。
　　4、開展xxx縣客運站廣場秩序整治活動。從今年7月底起，開展了xxx縣客運站站前廣場秩序規范整治活動，組織稽查人員堅持從早晨8時至晚上6時不間斷的監管和巡查，經過一個多月的整治，廣場秩序明顯好轉，目前在站前廣場經營的出租車、班線車能夠按秩序停車、依序發車，基本杜絕了喊客、拉客、載客、拒載和亂停亂放等現象，展現了xxx縣文明城市的良好窗口形象，給乘客提供了放心、便捷的服務。
　　5、在安全管理上，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，以“三關一監督”為工作中心，以“突出重點部位，開展專項整治，落實長效管理措施”為指導思想，以“深化平安運管建設和開展安全管理基礎鞏固年活動”為載體，緊緊圍繞地區局下達的年度安全工作目標，結合運管行業監管職責，突出客運、危險品運輸安全監管重點，積極開展安全隱患排查治理活動、農村道路集中整治活動、奧運安保活動和“安全生產月”等活動。經過全體執法人員的共同努力，取得了較好的成績，全區交通運輸安全生產形勢持續穩定，圓滿地完成全年交通運輸安全生產工作目標任務，全年未發生一起安全生產責任事故。
　　二、理論學習和廉政自律
　　1、強化學習，提升素質。嚴格執行局制定的集中學習制度，本人按時參加各類學習活動，認真學習黨的精神、科學發展觀、本局規章制度、運輸管理法律法規以及上級要求掌握的文件、通知精神，積極參加黨風廉政教育活動。通過經常性、多種形式的學習和接受廉政教育，樹立了正確的權力觀、地位觀、利益觀，增強了在新形勢下拒腐防變的能力，提升了自身素質。在加強自身學習和接受教育的同時，教育管理好本大隊干部職工，認真執行各項管理規章制度和黨紀政紀、法律法規，杜絕各類違規違紀以及違法犯罪事件的發生。稽查大隊作為一線的執法隊伍,每天都要面對各種各樣在交通營運中的違章違法行為,而社會上的各種違章經營者在利益的驅動下，總是絞盡腦汁拉攏腐蝕運政稽查隊員。我們始終保持著清醒頭腦和深刻的認識。作為一名稽查隊員,在現實工作中,必須時刻做到反腐倡廉警鐘長鳴。自覺抵制拜金主義、享樂主義、極端個人主義的侵蝕，真正做到不正之風不染，不義之財不取，不法之事不做，經得起改革開放、市場經濟和執政的考驗。堅決反對鋪張浪費，講排場、比闊氣，自覺做到精打細算、量力而行。自覺抵制社會不良風氣，樹立運政隊伍的良好形象。
　　2、以身作則，率先垂范。在政治上，自覺地同區局黨委保持高度一致，不說無原則話，不做無原則事。堅持誠實做人，踏實做事。始終以強烈的事業心和責任感、飽滿旺盛的熱情
　　投入工作，力爭用自己的行動感召人，用自己的形象影響人，用自己的誠意打動人。在處理工作關系上，比較注意把握自己的角色定位，自覺地維護大局，維護團結。
　　3、廉潔自律，清廉從政。平常能自覺加強黨性、黨風、黨紀和廉政方面的學習，注意做到常思貪欲之害，常懷律己之心，常排非分之念，常修為仕之德，堅持把輕名利、遠是非、躲酒場、正心態和納言、敏行、輕諾作為自己的行為準則，并且努力朝這個方向去實踐、去爭取.
　　4、在工作中,我比較注意團結同志,不拉幫派,不結山頭,充分發揮大家的積極性,特別是黨員干部的帶頭作用。同時,充分發揮稽查大隊的中堅作用,凡是稽查大隊內部的重大事項,均由大隊會議討論通過,使稽查大隊的各項工作既能充分發揮又能較好地貫徹執行局領導的工作要求,不偏離軌道。與此同時,在運管局領導的指導下,每月主持召開一次大隊中層干部工作例會并逐步形成制度, 使各中隊長能夠在會上暢所欲言地談工作,及時總結經驗,更好地完成上級領導布臵的各項工作任務。
　　交通執法述職報告　　我是xxx：XX年3月份第一批到梅州市交通綜合行政執法局工作單位的人員，至今工作已有一年半的時間了。在這一年半的學習、工作中，雖然有苦有累，但是感覺到收獲卻是頗豐，首先是在局領導及同事們的共同努力下圓滿的完成了各項工作任務并且學到了很多東西。雖然沒有轟轟烈烈的戰果，但也算經歷了一段不平凡的考驗和磨礪。其次在這一年多的時間里在執法局領導的要求和指導下，成功地使自己完成了工作角色的轉變，即由原來單一的航道行政執法工作向綜合多樣性的交通綜合行政執法工作的角色轉變。在此轉變過程中，始終保持著自己在思想上、工作上、學習等各方面都積極向上的精神。并取得了一定的成績，個人綜合素質也得到了一定的提高。對于每一個追求進步的人來說，對自己進行一番“盤點”與自我工作總結，也算是對自己的一種鞭策和反省。現將這一年多來的思想、工作、學習情況作簡要總結匯報。
　　一、思想上嚴格要求自己，嚴格遵守工作紀律，管好自己的言行：
　　一 年半來我通過努力學習來提高自己的理論水平，用正確的理論來指導自己的工作實踐，指導自己樹立堅定的共產主義信念，在去年光榮地加入了中國共產黨，成為了一個正式的中國共產黨黨員。在執法工作過程中，嚴格遵守工作紀律，沒有接受過行政相對人的請吃、玩、和禮物，在做行政相對人的解釋工作中做到嚴格按照交通部五個規范要求，不該說的話不說，易激化矛盾的話不說，做到文明執法、禮貌待人。思想上我熱愛本職工作，從調入交通綜合行政執法局開始就一直把執法工作當做是自己的另一個新生命開始，應該說是執法工作給予了我學習探索的動力，學習賦予了我滿腔的工作熱情，更加教會了我如何去思考工作中出現的問題，以及解決問題的方法。
　　二、以踏實的工作作風，努力完成好各項交通綜合行政執法工作：
　　在工作中，我虛心向身邊的同事請教，通過多看、多聽、多想、多問、多做，努力使自己在盡短的時間內熟悉工作環境和內容。經過領導和同事們的耐心指導，我在邊學習邊熟悉的基礎上已經基本能完成交通綜合行政執法的日常工作，在此期間我具體參與的工作主要有以下幾個方面 。
　　1、工作上保持同同志們的同步，協調大隊領導處理好新老同志的關系，促進了大家盡快融入到集體中來，2、一年多來同同志們一起工作在交通綜合行政執法的第一線，開展進行了公路超限車輛的治理工作、客運運輸市場的治理工作，并取得一定的實效。3、園滿完成了“五一”長假和國慶節等各種假期的保暢通、保安全值勤工作。4、去年在市政府的統一布署下，對市區的非法營運、非法改裝的人力車輛進行了治理，使市區內營運的人力車輛的容貌有了較大的改善。5、去年本人還參加了市政府組織的環市路綜合治理周行動，為我市創建衛生城市工作作出了應有的貢獻。6、特別是去年在我省舉辦的亞運會和亞殘運會期間，在局領導的帶領下和同志們一起吃苦耐勞地做好進入我省的外籍車輛的檢查和宣傳工作，圓滿地完成了省、市政府下達的各項工作任務。為亞
　　運會的成功舉辦流下了辛勤的汗水。7、按照執法局領導的工作要求和安排，本人還多次臨時擔任帶隊負責人，完成了治理超限運輸車輛工作和整頓客運市場治理工作。積累了工作經驗，鍛煉了自己。
　　通過一年來的工作磨煉，較快的熟悉了工作業務，掌握了交通綜合行政執法工作的專業技能。能夠獨立擔當一面交通行政執法工作。
　　三、自覺加強業務理論學習，提高個人素質：
　　在這一年多的時間里我能主動積極地進行專業理論知識學習，在工作中針對自己的本職工作，系統地進行各種交通法律、法規知識的學習。通過一段時間來的工作實踐證明，使我深刻的認識到學習的重要性。更加嚴格要求自己，讓自己盡早、盡快的熟悉工作情況，少走彎路。積極保持與各級領導的溝通，遇到疑難問題多請示、虛心向同事請教、學習，不懂就問。通過學習對提高自己的工作能力有了較大的促進作用。使自己在工作中不掉隊、不落伍，通過學習 —思考 — 提高，使自己的思想素質、道德品質和工作能力都得到了明顯的進步。能夠更好地勝任本職工作。
　　總之，在這一年多的工作中，雖然我受益于單位的培養和領導的關心，取得了個人一點點進步，但也在這一年多的工作總結中發現了自己的不足，如對行政相對人的服務意識不夠周到，對創新執法工作能動性不強。這些都是我今
　　后要努力工作的方向，爭取在今后工作中和大家一起進步，把交通綜合行政執法工作推向新的高度，開創交通綜合行政執法工作的新局面。

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