援塞拉利昂弗里敦環城公路修復改造項目管理任務工作簡報

　總第 12 期（2019 年 10 月 1 日-2019 年 10 月 31 日）

　一、項目概況

　項目名稱

　援塞拉利昂弗里敦環城公路修復改造項目 工程地點

　塞拉利昂首都弗里敦，林考文大學至麗晶村段 項目內容

　路基路面工程、擋土墻工程、涵洞工程、排水工程及交通安全設施、照明工程等市政配套設施。

　項目管理企業

　中鐵二院工程集團有限責任公司和中鐵二院（成都）咨詢監理有限責任公司聯合體 工程總承包企業

　中國土木工程集團有限公司 開工日期

　2018.11.10

　計劃竣工日期

　2020.05.10

　總工期

　18 個月 二、本期項目管理工作情況

　1 2.1 本期項目主要進展

　本月項目施工為塞拉的雨季即將結束期，目前開展的施工內容里程部位如下：

　（1）路基土石方工程；開始對K0+000～K0+920圍墻拆遷后進行挖運清理地表土方及雨季臨時排水溝的平整清理清表、原路面破除及施工紅線范圍內的土方開挖工作。

　（2）擋墻防護工程；本月本期完成 K0+090-K0+110右側，K0+220-K0+225 重力式擋墻混凝土235.37 立方米，至今已經累計完成擋墻C20片石混凝土共1931立方米。

　（3）排水工程；本月施工完成K0+095-K0+505兩側排水溝 320米，累

　計完成排水溝 1064 米。管涵施工已經開挖澆筑K0+162.5管座基礎C35混凝土 （4）營地預制場施工作業，本期預制溝蓋板 1861 塊，累計 8840

　塊；本期涵管預制直徑 1.25 米涵管，直徑 1.5 米涵管已經全部完成。本期預制流水石 1520 塊，累計完成 4278 塊；本期預制路緣石 2000 塊，累計完成 5100 塊；本期預制鎖邊石 1600 塊，累計完成 3450 塊。

　2 2.2 本期管理工作綜述

　我項目管理組依據《對外援助成套項目管理辦法（試行）》（商務部令2015 年第 3 號）規定、項目相關中外各方合同、協議及現場工作制度，結合現場當前雨季即將結束的實際情況，項目管理組將督促施工技術組做好雨季結束后的倒排工期計劃及盡快明確部分工程變更的合規依據工作，總結現場綜合管理的有效推進的方式，從技術和管理組織層面開展可持續的工作方針原則、解決現場實際突出的具體問題。本期主要進行以下幾個方面工作：

　（1）拆遷外聯工作；本月項目管理組督促聯絡塞方公路局對圍墻等構筑物與現場電桿通訊電話水公司管線遷移協作單位共同協作推進，核實項目施工局部里程段道路臨近建筑圍墻影響本施工項目實施的重點清查工作。對局部因塞方要求進行的工程變更由設計院代表按合同規定及時辦理施工變更依據圖紙資料，根據塞方已開展的K0+000-K0+920段圍墻拆遷、管線遷改工作，要求施工組總承包企業按合同工期倒排編制的施工總進度計劃，落實滿足總進度計劃需要增加的作業班組人員，材料供應，各類機械設備的正常運行調試，對優先施工的里程段進行先行拆遷及管線改移，確保施工可持續工作面。本月K0+000~K0+920兩側的圍墻拆遷構筑物已基本拆遷340米見附圖5，附圖6。塞方管線協作單位EDSA 電力局電桿遷移本月累

　計完成70根，共需拆遷數量為105根。Sierracab電話公司本月完成10米,需遷改100米，僅完成10%。Sierratel電信公司本月完成1根線桿，累計完成16根，共需遷改31根。GUMA管道公司遷改已累計全部完成了1130米，共需遷改數量為1090米，完成95%。因此塞方雨季總體拆遷改移實施工作，在多方配合努力推進下，已經逐步開始實施，但施工進展依然需加強外聯協作各方加快全線遷移進度及局部工程變更設計依據的上報核實確認，確保雨季后施工組能全面開展施工作業面。

　（2）雨季保通實施已經完成。雨季期間為保障項目施工范圍路段內安全行車，項目管理組繼續督促施工組加強每日施工道路維護的日常安全巡視、安全隱患排查、處理等管理工作。要求總承包企業在雨季即將結束階段，清理臨時排水溝邊多余土方，疏導保通施工路段的安全及交通管理的措施保障投入，及時消除道路交通安全隱患，確保施工項目范圍內道路排水溝施工與交通保通路段在雨季正常維護的實施效果 。

　（3）現場項目管理施工質量與安全監督工作。因雨季后期開始進行已拆遷路段里程施工作業，現場施工質量、安全管理項目管理要求施工組各專職管理人員必須認真履職，督促施工技術組加強雨季結束后重新倒排工期計劃的質量，安全管理措施，不得盲目趕工忽略安全，質量管理，加強施工作業技術、安全交底工作，及時檢查現場發現問題的整改落實檢查監督管理，消除巡視檢查現場發現的各類安全隱患，重視安全措施保障工作與現場機械作業安全，交通安全疏導等措施管理落實工作，現場施工項目管理采取旁站、巡視、平行檢驗等工作確保施工質量安全符合規范施工方案要求。在 10 月 6 日經合局領導到塞拉現場檢查指導工作，見附圖 1.

　3 2.3 存在的問題及處理意見：

　（1）塞方拆遷及管線改移工作，在由塞方公路局工程師共同推進沿線解決落實圍墻拆遷工作與管線遷移協作，目前已經對 K0+000-K0+920 沿線

　進行拆遷推進，在 10 月 23 日召開了項目管理例會，協調解決現場匯集施工組及受援國各方實施遇到的各類問題及最新遷移工作情況。及時與塞方公路局拆遷和配合的電力，水力，通訊，電話公司溝通，及時現場核實排查影響拆遷的各類問題因素跟進推動項目進展。不斷加深塞方各單位對本項目的重視程度，推動全線征地拆遷及公共管線改移實施效果，并優先按施工技術組要求的里程段部位進行征地拆遷及公共管線改移，確保后續施工作業面的可持續性進行。

　（2）項目雨季保通實施的后期施工倒排工期計劃安排，在塞方雨季即將結束后，督促施工組在完成部分拆遷工作的里程段及時清理路基土石方，盡快確定合格的路基底基層紅土粒料為下步雨季后路基施工創造有利條件，按施工重新編排的總進度目標及施組專項方案與援外標準化管理規定，合理規劃安排雨季后的施工組織安排，在確保施工道路雨季交接期間施工安全通行及雨季后施工作業總計劃目標能符合合同約定要求。

　（3）本月項目管理繼續加強對現場總承包單位的施工質量與安全監督管理工作：因目前距原施工總進度計劃的雨季結束 11 月 20 日時間已經不到一個月了，時間很緊迫但應在保證施工安全，施工質量的前提下有序的推動，不得為趕進度盲目野蠻施工，因此施工組應立即編排報送確保明年 5月份完工的倒排工期計劃，上報現場應試驗檢測的周月計劃，根據實際影響工期滯后的天數，及時調整增加作業班組人員，機械與材料保障供應計劃的有效落實來制定可行的總進度計劃，原塞方拆遷影響現已經陸續開始實施拆遷，同時施工總承包單位自身也應盡快組織安裝瀝青混凝土拌合站及相應原材料進場試驗檢測與設備安裝，調試形成路面施工生產能力保障施工。當前影響現場施工實施另外因素還有拆遷過程對原路面節點工序工程量調整與局部設計標準變化的調整，因設計院代表各方專業人員都在現場配合，不僅指導現場已施工部分是滿足設計要求的，還應對后續影響施

　工的設計節點原材料（如當地使用卵石土回填）現場無條件實施的及時調整進行工程變更，確保在雨期結束后及時按設計規范規定及施工項管合同規定實施，不得越權批準的僅為簡化施工或減少工程量、可能降低設計標準與功能的等技術洽商事項，及時上報合同業主相關主管機構人員進行變更依據確認與備案，以保障施工管理組后續全面施工進行有理有據有效合法合規的正常全面推動。現場施工排水溝及擋墻的安全、質量施工各項措施必須加強專業質檢員，專職安全員的施工自檢管理機制作用，項目管理單位定期組織現場各方責任管理人員對現場施工質量，安全，試驗見證檢測，工程檢驗存檔資料等及營地臨電及雨季現場安全隱患進行全面檢查排查工作，及時發現問題及時糾正處理消除各類安全隱患，項目管理組要求施工技術組在后續組織施工管理上不能放松施工質量、安全管理意識，確保本援外工程項目的施工安全，質量達到合同及相關協議文件目標規定。

　4 2.4 項目管理方案、現場管理制度制訂及落實情況

　? 《項目管理方案》及《項目管理實施細則》制訂及落實情況

　已制定，現場各項管理工作嚴格按規定執行。

　? 《項目安全管理專項方案》、

　已制定并執行。

　《項目突發事件和境外安全應急預案》

　已制定。

　? 項目現場專項管理制度制訂及落實情況

　已制定，并嚴格按規定執行。

　5 2.5 本期項目管理工作統計

　職責

　序號

　事項

　單位

　本月

　開工以來累計

　國 內 01 審批施工組織設計（方案）

　次

　7 提出建議和意見 條

　15

　管 理 02 審批施工詳圖或二次設計 次

　2 提出建議和意見 條

　16 03 審批分包合同 次

　1 提出建議和意見 條

　2 04 審批物資采購發運計劃 次

　 提出建議和意見 條

　 05 審批施工技術組人員資質 次

　2 提出建議和意見 條

　2 06 召開重大技術問題專題會議 次

　 提出建議和意見 條

　 07 審批設計變更、洽商 條

　 08 審批不可預見費使用申請 條

　 09 審批施工組人員請假、變更 條 2 3 10 設備材料設計封樣 次

　 11 審批物資商檢一覽表 次

　 12 設備材料見證取樣 次

　 13 設備材料國內驗貨 次

　 現 場 管 理 01 管理例會 次 1 15 02 審核施工詳圖或二次設計 次

　 提出建議和意見 條

　 03 審批施工進度計劃 次

　8 提出建議和意見 條

　 04 審批專項施工組織設計 （方案）

　次

　6

　提出建議和意見 條

　32 05 審定分包單位 家

　 06 審核特殊工種人員上崗 次

　 07 考察生產廠家 次

　 08 考察施工技術組試驗室 次

　6 09 設備材料入場簽認 次

　 10 施工機械入場簽認 次

　2 11 監理抽檢、復試 次 4 29 12 監理見證取樣 次 35 163 13 分項工程質量驗收 次

　 14 分部工程質量驗收 次

　 15 不合格項處置 次

　 16 發出監理通知 次

　2 內容包含 條

　4 17 發出《工程暫停令》 次

　 三、設計管理

　1 3.1 施工詳圖審查情況/ / 二次設計審查情況：

　施工圖審查完畢已交付，已用于現場施工。

　取消環島變更設計已經完成，目前圖紙已初審，審查意見已返，待完善后出圖。

　K1+310~+600 段分幅，因塞方拆遷協調不下來，請求變更，變更方案已報審，待塞方發函后按規定完善變更程序，并出圖。

　2 3.2 現場施工藍圖情況

　已分發各部門。交通標志標牌需塞方審查，已聯系，待審查結果。

　3 3.3 設計變更情況

　類別

　編號

　變更內容

　變更原因

　審批結果

　商務部審批的變更 BS-2019-2 取消 D4K2+587 處環島，取消K2+715 處管涵 塞方提出，為減少征地、方便支路進出主路。

　待塞方正式發函后報審 項目管理組審查的變更 BS-2019- 因塞方拆遷要求影響，K0+047~+080段右側擋土墻變為懸臂式擋土墻。

　塞方提出，為減少拆遷、方便住戶進出主路。

　已審批，簽發變更更洽商單。

　項目管理組審查的變更 BS-2019- 因塞方拆遷要求影響，K0+090~+110段右側擋土墻取消墻頂平臺。

　塞方提出，為減少拆遷、方便住戶進出主路。

　已審批，簽發變更更洽商單。

　項目管理組審查的變更 BS-2019- 因塞方拆遷要求影響，調整K0+170~+225 段左側擋土墻。

　塞方提出，為減少拆遷、方便住戶進出主路。

　已審批，簽發變更更洽商單。

　項目管理組審查的變更 BS-2019- 因塞方拆遷要求影響，調整K0+240~+260 段左側擋土墻。

　塞方提出，為減少拆遷、方便住戶進出主路。

　已審批，簽發變更更洽商單。

　項目管理組審查的變更 BS-2019- 因塞方拆遷要求影響，調整K0+165.3 涵洞中心里程。

　塞方提出，因現場地形條件變化、方便順接既有排水溝。

　已審批，簽發變更更洽商單。

　 四、設備材料管理

　1 4.1 本期設備材料封樣情況：（本期無）

　? 聯合封樣計劃制定及備案情況：（是/ / 否）已制定并備案；

　? 聯合封樣實施情況

　? 聯合封樣報告制定情況：（是/ / 否）已制定；

　? 聯合封樣報告（是/ / 否）已報經濟合作局備案；

　? 聯合封樣報告（是/ / 否）已報送現場管理組；

　2 4.2 本期商檢一覽表審核情況：（本期無）

　原報送的瀝青攪拌站部分組件報送資料核驗商檢手續及機械性能檢查產品合格證明符 合規定，商檢資料齊全。

　3 4.3 本期入場物資情況（本期無）

　4 4.4 國外采購大宗物資情況

　序號

　材料（構件、半成品）、設備 名稱

　上月庫存量

　進

　場

　量

　本月消耗量

　本月庫存量

　出廠合格證、商檢證、檢測報告是否具備

　本月

　累計

　1 1

　河沙 150 300 2405 300 150 具備 2 2

　碎石 200 650 5800 600 250 具備

　3 3

　水泥 35 15 1205 30 20 具備

　4.5 物資總體情況分析：所有已報設備材料入場簽認手續完備、滿足

　目前施工需要，雨季后路面施工進度計劃需 要的瀝青拌合機械及瀝青相關材料需施工技術組提前做好設備安裝調試及瀝青等原材料報驗檢測計劃安排。

　6 4.6 需要采取的措施（如有）

　已現場會議要求施工技術組按重新倒排的總進度計劃橫道圖要求提前計劃可行的路面瀝青材料與拌合機械的進場調試檢測計劃。

　五、進度管理

　1 5.1 本期進度計劃完成情況：對

　2019 年

　3 月

　17 日- - 6 月

　7 日共計

　82 天關鍵線路停工進行申報。

　附本期施工進度表 總體完成情況：

　序號

　線路段

　內容

　備注

　1 K0+000-K0+920 完成本段原路面破除及挖、棄土方 施工累計挖、運土方19560 方。

　2 K1+110-K1+300 完成本段原路面破除及挖、棄土方 3 K1+600-K2+670 完成本段原路面破除及挖、棄土方 4 K2+055-K2+175 完成 K2+055-K2+165 段右幅路塹擋墻 累計完成 105 米。

　5 K1+310-K1+410 左幅右側衡重式路堤擋土墻工程 累計完成 100 米。

　6 K0+000-K2+175 K2+055-K2+175 已完成 155 米 K0+000-K1+700 已完成 1064 米 共完成水溝 1219 米。完成總量的 19 %

　7 K0+580-K0+690 K0+090-K0+225 右側路塹仰斜式擋墻工程 左側重力式擋墻 完成擋墻 110 米。

　完成重力式擋墻 90.2米，完成擋墻混凝土總量的 29 %

　8 涵管制作 1.25 米直徑涵管預制 1.5 米直徑涵管預制 累計已經全部完成 9 溝蓋板 溝蓋板預制 累計完成 8840 塊

　10 流水石 流水石預制 累計完成 4278 塊 11 路沿石 A 路沿石 B 預制 累計完成 5100 塊 12 鎖邊石 預制 累計完成 3450 塊

　 2 5.2 本期進度計劃完成情況評價 項目總進度未完成原計劃施工內容，至今 工程進 度按關鍵線路已完成工程量及剩余工程量估算滯后 0 120 天。

　受雨季影響及塞方拆遷不及時，現場路基結構物和土方工程均不能全面進行施工作業。項目管理單位盡全力協調解決項目推進塞方拆遷及管線遷移保證雨季后項目建設進度計劃實施的正常實施已是目前的關鍵事項。

　3 5.3 進度滯后原因分析（如有）

　進度滯后的兩大因素是塞拉當地雨季，和塞方履行義務實施拆遷。本期正值受援國雨季期間，塞方公路局房屋圍墻拆遷與道路管線改移也均受影響，是整個項目推進與各協作單位管線遷移及現場總承包施工都不能正常進行的重要因素。

　 4 5.4 需要采取的措施

　項目管理組繼續加強與塞方的溝通，敦促塞方公路局盡快履行義務，同時督促施工總承包單位按照雨季現場實際情況及時調整施工計劃，并將計劃及時通報塞方配合優先需拆遷部位。在現場項目管理組及施工技術組與各塞方協作單位共同努力配合下，漸進恢復正常施工狀態，上報請示經合局、經商處，在各級領導支持下，加強對外援項目理解宣傳影響，及時將項目相關情況上報中國駐塞拉利昂大使館經商處，請大使館經商處協助解決推進本項目達到施工總進度計劃目標要求。

　六、質量管理

　1 6.1 分項工程驗收情況

　2 6.2 分部工程驗收情況：

　無 3 6.3 主要施工試驗情況：

　序號 試驗內容 數量（組）

　施工部位 試驗結論 監理結論 1 鋼筋原材料

　水溝、擋墻 合格 合格 2 水泥 2 溝蓋板、擋墻 合格 合格 3 混凝土 155 溝蓋板、擋墻 合格 合格 4 河砂 1 混凝土 合格 合格 檢驗批（分項）名稱

　次數

　一次驗收合格數量

　備 注

　擋墻驗槽 2 2

　擋墻基礎 2 2

　擋墻墻身 6 6

　現澆排水溝 16 16

　涵管預制 0 0

　路緣石 24 24

　流水石 12 12

　鎖邊石 24 24

　溝蓋板 67 67

　K0+162.5 管涵驗槽 1 1

　K0+162.5 管涵基礎底座 1 1

　合計 155 155

　5 碎石 2 混凝土 合格 合格 6 土壤壓實度

　擋墻墻后 合格 合格 4 6.4 工程質量總體評價和分析

　項目管理組復核檢查現場擋墻施工、現澆排水溝施工、預制構件施工。見附圖 3，附圖 4，先經施工報驗檢驗合格滿足質量要求下，再進行下一步工序施工作業。本期因雨季僅在局部具備施工條件的部分里程段進行擋墻、排水溝及營地小型預制構件作業施工，未全路段全面開展施工作業，本期施工作業工程質量評述為符合設計、施工技術規范要求，滿足試驗檢測規范規定。現場質量檢查應在施工中引起注意重視施工質量管控措施的效果，同時督促現場立即采取措施糾正施工已出現的問題，對檢測機構及時書面回復現場改正情況。

　在 10 月 23 日召開項目管理會議，見附圖 2，會議重點督促施工組做好現場質量安全管理，工程變更，特別是加強各專職管理人員的履職作用，督促施工現場及營地的安全全面排查工作必須有效落實消除安全隱患，同時加強塞方公路局及相關塞拉管線各協作單位進行落實有效實施拆遷外聯督促工作。按施工倒排總進度計劃制定工期考慮設備進場調試時間與原材料檢測均必須滿足后期實際進度需要，統籌布局，合理安排，積極準備，為雨季后期的工作面提供更有利的條件。

　5 6.5 需采取的措施（如有）

　七、合同管理

　1 7.1 工程轉包、違法分包等違反合同情況檢查：

　無工程轉包、違法分包等違反合同情況。經項目管理組核查，符合文件規定。

　7.2 《施工組織設計》報審及審核調整情況：

　本期無

　3 7.3 人員管理

　? 現場管理組人員進場情況：

　職務

　（專業）

　姓名

　到崗時間

　累計在崗（天）

　簽名

　與合同規定是否一致

　備注（請假\ \ 離崗情況) )

　管理組組長 王衛斌 2018.12.08 327 是

　監理 盧徐剛 2019.01.06 298 是

　翻譯 米彬 2019.05.10 174 是

　監理 李峰 2019.05.28

　132

　是 請假 設計代表 胡志林

　2019.06.04

　150

　 是

　 注：監理工程師李峰因病請假，于 2019.10.07 回國治療。

　? 施工技術組人員進場情況：

　職務

　姓名

　到崗時間

　與批復人員是否一致

　累計在崗時間

　備注( ( 如有請假\ \ 離崗情況請注明) )

　組長 孫正強 2018.11.9 是 334 2019.10.09 離崗 總工程師 李健 2018.9.21 是 382 2019.10.08 離崗 會計 袁經武 2018.10.23 是 378

　質檢員 李磊 2018.9.30 是 391

　安全員 孟凡金 2018.8.1 是 427

　注：施工技術組長孫正強因病請假，于 2019.10.09 回國治療；施工技術組總工程師李健滿足休假條件，于 2019 年 10 月 8 日回國休假。

　 ? 施工人員（包括當地工人）動態情況：

　序 分項工程 工種 中國工 當地工人 合計 備注

　號 人 1 路基、土石方 工程 機修工 1 22 23

　設備管理員 1 22 23

　現場工程師 1

　1

　小計 3 44 47

　2 結構工程 鋼筋工 1 24 25

　模板工 3 72 75

　混凝土工 1 26 27

　混凝土拌合站 1 8 9

　現場工程師 3

　3

　小計 9 130 139

　4 合計

　12 174 186

　? 本月培訓各類外方人員：

　0 40 人。

　? 施工人員投入狀況評價分析：

　在項目管理組及施工組各方領導支持下，項目施工員工身心健康，豐富員工文化生活，積極開展思想政治工作，進行員工安全教育，提高員工安全防范意識。

　在本期的施工過程中，要求總承包單位施工技術組增加雨季結束后作業班組人員，對主要新增到崗成員必須認真履職，嚴格管理；現場施工人員能夠滿足施工組織設計各工序數量和專業技術要求，總承包單位能夠按照合同約定及時足額發放現場勞務人員（包括中國人員和招聘的塞拉利昂當地工人）工資；周末，管理組組織員工進行臺球，籃球、乒乓球、棋牌等文體活動，豐富了營地員工的業余文化生活。工作人員情緒穩定、心理健康、樂觀向上。

　? 需采取的措施

　無

　4 7.4 安全、文明施工管理

　? 現場安全、文明施工管理落實情況

　本月項目現場管理重點加強了雨季即將結束后施工安全生產管理防范意識檢查，特別是現場安全隱患必須及時發現及時消除，同時做好安全文明施工專職管理工作，建立健全各項安全生產培訓、檢查的管理制度，要求專職安全檢查人員及項目施工技術組管理人員都全員參與增強安全巡視檢查管理制度、對機械設備進出與預制構件吊裝安全技術交底、交通保通導行路段施工每日巡查，及時處理存在的各類安全隱患問題，施工技術組與項目管理組定期聯合檢查現場安全技術交底落實情況，對影響交通施工路口障礙物及有高差邊坡設立安全警示標語、反光警示帶。施工至今已經基本落實現場安全、文明施工管理責任與義務。

　? 現場安全、文明施工總體評價

　現場安全要求施工技術組應加強施工臨時搭架的安全檢查，機械作業及交通疏導指揮與援外、安全標志標示的安全管理檢查，臨邊作業高差有安全隱患的安全管理，臨電安全管理等等。落實作業安全技術交底效果；現場項目管理組已發現的局部澆筑臨時架體存在安全隱患要及時改正。

　項目管理組組織施工技術組對施工現場及營地加工作業區，辦公區，生活區進行了日常巡視檢查排除隱患，對存在的不足問題要求限期進行了改正，總體評價為，施工雨季期間至今無安全事故，基本滿足安全、文明施工相關規定要求。

　? 需要采取的措施

　無

　5 7.5 徹 環境和職業健康管理（監督技術組貫徹 0 GB/T19000 質量體系標準和GB/T 28 000 0 職業健康安全標準情況）：

　為確保工程質量，在現場管理組監督下，施工技術組貫徹了 GB/T19000

　質量體系標準，編制了本項目《質量計劃》。《質量計劃》作為本項目質量管理體系運行的準則，施工技術組嚴格要求項目全體人員必須遵照執行，制訂了質量管理體系，實行了全過程質量控制。

　為確保本項目職業健康安全，本工程項目在實施時全面貫徹 GB/T28000職業健康安全標準要求。結合項目的具體情況，編制了本項目《職業健康安全計劃》。本項目《職業健康安全計劃》，是本項目職業健康安全管理體系運行的準則，施工技術組嚴格要求項目全體人員必須遵照執行。現場管理組定期對施工技術組貫徹情況進行檢查督導。

　 八、對外協調管理工作

　1 8.1 與受援國協調配合情況評價

　現場管理組主動與塞拉利昂公路局及塞拉利昂工程部溝通聯系，塞方主管部門指派現場工程師專人配合，協調。塞方拆遷已于 9 月 6 日正式開始，塞方協作已完成水泥免稅證明文件的辦理，但稅務部門對此提出疑議，目前正在溝通解決。汽柴油免稅證明文件已辦理完成。

　塞方尚未出具項目環評報告 經過多次現場核對，多次與公路局協調確定拆遷范圍，原設計列出的拆除圍墻 1407 米，公路局計劃里面僅有 888 米；項目管理組針對現場拆遷困難地段分項逐一梳理，一方面積極和塞方公路局、住戶多次充分溝通洽商，另一方面結合可拆遷情況對道路中線微調、通過設計、施工技術措施（增加擋土墻收坡）處理，積極推動項目拆遷進展。

　在與塞方拆遷的核對和洽商中，塞方明確了不能拆除日本援建變電站圍墻；改為拆對面左邊簡易建筑和圍墻。塞方請求在部分拆遷困難地段要求縮減人行道寬度，保留排水溝蓋板供人行（原設計 2 米寬，局部段落縮減至 1-1.5 米寬）；主路與支路交叉口倒角根據拆遷情況減小。

　因 D6K1+343～+420 右幅右側、D6K1+458-+478 右幅右側圍墻拆遷協調不下來，塞方請求對該段線路向左側微調。

　針對塞方提出的請求，我項目管理組組織了各參與方對現場進行多次核對，及時與施工圖設計單位協調，并要求派駐了設計代表，共同進行了現場勘察，以立項意圖和深化設計會談紀要為指導，從技術角度和施工組織方面認真研究，梳理了需要局部調整和變更的具體段落和工點，提出處理方案和建議，至 2019 年 10 月 21 日，現場拆遷實施工作梳理全部完成。

　本月對外協調管理以下工作事項：

　1）10 月 9 日，組織塞公路局召開關于現場設計調整的會議。見附圖 2）10 月 16 日同公路局現場洽商 orange 公司圍墻拆遷及出入口方案。見附圖 3）10 月 18 日現場協調洽商拆遷 K1+290～+370 段右側圍墻。見附圖 4）10.23 與公路局 John 去現場查看 K0+695～+710 是否需要增加擋土墻；核對不能拆遷變電站，現場協調洽商調整 K1+050～+130 段渠化方案。見附圖 5）10.24 與公路局現場洽商 K0+047～+080 段右側拆遷困難引起變更。見附圖 2 8.2 向使館經商處工作建議及匯報情況 ：

　10 月 23 日發送工程進度及管理工作情況書面匯報材料至經商處。

　3 8.3 需主管部門協調解決的問題：

　無 4 8.4 需要采取的措施：

　無 九、黨建工作

　1 9.1 臨時黨組織基本情況

　成立時間

　組織性質（黨支部/ / 黨小組）

　本月現場正式黨員人數

　是否為聯合黨支部

　備注

　管理人員 中方工人 2018 年 12月 10 日 黨小組 4 0 聯合黨小組

　針對項目實際，項目部于 2018 年 12 月 10 日成立聯合黨小組，組長為王衛斌，項目所有黨員編入聯合黨小組，共有黨員 4 名。受中土塞拉利昂有限公司黨支部領導，形成了“黨支部-黨小組-黨員”三級管理架構和工作聯動機制。實現了“組織覆蓋無空白、黨員管理無死角”，為開展黨建提供了健全的組織保障。

　2 9.2 黨組織架構情況

　黨內職務

　姓名

　項目職務

　是否為專職黨務干部

　備注

　黨小組長 王衛斌 項目管理組組長 否

　成員 李健 施工技術組總工 否

　成員 袁經武 施工技術組會計 否

　成員 王柄輝 施工技術組計調 否

　3 9.3 本月黨建和出國人員思想政治工作情況

　 援塞公路黨小組按照中國駐塞拉利昂大使館及黨支部的要求，積極參加“不忘初心 牢記使命”主題教育活動，本期主要舉辦了以下活動：

　1）組織 目前援外出國人員待遇落實到位，項目部人員嚴格遵守項目規章制度。與當地居民保持良好關系，力所能及的解決當地需求，樹立援外項目的良好形象。項目在加強項目部人員日常教育的同時，項目主要管理人員經常與項目員工談心談話，及時了解項目員工的思想動態，及時排憂解難。以 70 周年國慶為契機進行愛國主義教育，培養愛國情懷。

　見附圖 X

　十、對外宣傳工作

　經與塞公路局溝通，塞公路局發布公告，請公眾配合及尊重拆遷修復承包商拆遷工作、我援建項目施工方道路維護工作，并注意行車安全。雨季道路維護保通工作得到塞方各界的贊賞。

　十一、下期管理工作重點

　根據目前雨季即將結束情況，我項目管理組要求施工技術組倒排總工期完成計劃，做好施工作業人員，機械設備，材料供應保障工作，對外將繼續積極主動推進塞方拆遷落實進展和具體核實拆遷計劃表范圍事宜，繼續加強對雨季施工現場作業安全，質量檢查及文明施工環境保護進行監督管理，項目管理工作重點做好以下幾點：

　（1）繼續促進塞方完成征地拆遷范圍落實進展和加快管線遷改事宜，完善施工依據合理合規有序正常推進，在我駐塞大使館經商處指導下，與塞方進行深入會談，督促施工技術組克服困難，保質保量完成雨期制定的施工周月計劃； （2）要求總承包單位施工技術組對即將結束的雨季現場工作加快落實施工組織新增人員安排及路面材料設備進場后的安裝調試檢測，盡快對已拆遷的部分開展施工作業調整，并有效及時向班組進行技術及安全風險施工管理技術交底等措施保障工作，盡最大努力減少對合同總工期各方面因素的影響，重新倒排制定符合現實情況合同的計劃目標達到合同要求的各項目標任務； （3）監督施工單位做好材料進場核驗和工程檢測試驗，做好工程質量各分項工程與檢驗批的檢查驗收評定；

　（4）要求施工技術組做好已完工程擋墻，邊坡、回填土的雨季來臨前的安全措施保障工作，為順利無隱患的完成本項目合同目標實施創造有利的施工環境條件。

　（5）督導總承包單位施工技術組完善整理施工技術資料，及時歸檔。

　（6）注意政治風險，維護企業形象、國家的政治利益，聲譽。在經商處的領導下，加大工作力度，加大宣傳力度。

　（7）聯合其他項目組一起舉辦黨建活動、橫向交流。總結好的黨建工作法。做好宣傳工作，宣傳援外精神，發掘援外故事。

　（8）聽取合作局領導的意見和建議，積極改進管理工作。

　 十二、工程進度形象照片

　圖 1

　10 月 6 日合作局領導對項目管理現場核實檢查

　 圖 2

　10 月 23 日召開項目管理例會

　附圖 6；現場已經拆遷的 Orang 通訊公司圍墻

　 K0+000～+300 段兩側圍墻基本拆遷完成，部分已新建圍墻

　K0+180～+225 段左側采用遷改圍墻利用路堤支擋做基礎

　 附圖 5

　K0+047～+080 段右側拆遷困難引起擋墻變更

　10 月 9 日 組織塞公路局洽商現場需要設計變更會議

　 10 月 17 日 組織施工圖設計單位和施工技術組洽商現場設計變更會議

　K0+047～+080 段右側拆遷困難現場多次協調

　 現場協調洽商拆遷 Orang 通訊公司圍墻和改遷公司入口方案

　現場協調洽商拆遷 K1+290～+370 段右側圍墻

　 不能拆遷變電站，現場協調洽商調整 K1+050～+130 段渠化方案

　圖 3；現場排水溝施工作業檢查

　圖 4；現場 K0+220-K0+225 段左側擋墻基礎

　中鐵二院工程集團有限責任有限公司和 中鐵二院（成都）咨詢監理有限責任公司

　 聯合體現場管理組 2019 年 10 月 31 日

　 駐塞大使館經商處意見：

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