某區(qū)“四好農(nóng)村路”建 設(shè) 工作匯報

　 年初以來，我區(qū)深入貫徹落實習(xí)近平總書記關(guān)于推進“四好農(nóng)村路”建設(shè)的重要批示精神，按照交通部的部署安排,我區(qū)以“建好、管好、護好、運營好”農(nóng)村公路為總目標，積極開展“四好農(nóng)村路”創(chuàng)建工作，取得了階段性成果。現(xiàn)將有關(guān)情況匯報如下：

　 一、強化領(lǐng)導(dǎo)，夯實責任，加大農(nóng)村公路的建設(shè)力度

　 一是高度重視。我們按照交通部和省政府關(guān)于推進“四好農(nóng)村路”建設(shè)的總體要求，成立了專項工作領(lǐng)導(dǎo)小組，把這項工作納入了政府年度績效考核。制定下發(fā)了《xx 市 xx區(qū)推進“四好農(nóng)村路”建設(shè)實施方案》和《xx 市 xx 區(qū)農(nóng)村公路管理實施細則》，出臺了推進農(nóng)村公路“建管養(yǎng)運”協(xié)調(diào)發(fā)展的一系列政策措施。同時，我們落實工作責任，分解工作任務(wù)，細化建設(shè)目標，在“四好農(nóng)村路”建設(shè)上特事特辦，從速落實資金、機構(gòu)和人員，確保工作有序開展。

　 二是全力建設(shè)。我們先后組織實施了農(nóng)村公路一事一議、美麗鄉(xiāng)村、精準扶貧和安全生命防護等工程建設(shè)，極大改善了農(nóng)村公路通行條件，路網(wǎng)布局更加合理，全區(qū)農(nóng)村公路實現(xiàn)了跨越式發(fā)展。截至目前，我區(qū)已建設(shè)縣級公路 xxx 公里，鄉(xiāng)級公路 xxx 公里，村級公路 xxx 公里，專用公路 xx 公里，農(nóng)村公路網(wǎng)密度達到 xx 公里/百平方公里，大中小橋梁 xxx座/xxxx 延米，設(shè)置防護欄 xxxx 延米、標志牌 xx 塊、道口

　端柱 xxx 根。尤其是在 201x 年，我們啟動了宜居鄉(xiāng)村建設(shè)，在實施 xxx 項共計 xxx 公里的大中修工程的基礎(chǔ)上，以六鎮(zhèn)十村 xx 公里的農(nóng)村道路改造工程為重點，大力推進農(nóng)村道路環(huán)境提檔升級，農(nóng)村道路全部硬化鋪裝，實現(xiàn)了村村通油路，農(nóng)村道路兩側(cè)全部鋪裝路牙石，邊溝全部硬化處理，村屯全部安裝路燈，農(nóng)村道路綠化普及率 100%。我們按照“縣路縣管、鄉(xiāng)路鄉(xiāng)管、村路村管”的管理辦法，創(chuàng)建標準化養(yǎng)護路線 xxx 公里，養(yǎng)護經(jīng)費全部納入財政預(yù)算。鎮(zhèn)街養(yǎng)護人員按照鄉(xiāng)村道路每 5 公里 1 個人的標準進行配備，將農(nóng)村公路養(yǎng)護工作組織體系延伸到村一級，構(gòu)建了農(nóng)村道路養(yǎng)護的新格局。三是提升改造。我區(qū)結(jié)合城鄉(xiāng)客運公交一體化改造，對部分農(nóng)村公路窄路面進行拓寬改造，拆除重建危橋 33 座，徹底消滅了農(nóng)村公路危橋。

　（一）高度重視 我局高度重視“四好農(nóng)村路”建設(shè)，把它列入重要議事日程，多次進行專題研究，作為今年工作重點來推進。要求把公路打造成促進發(fā)展的經(jīng)濟線，保障安全的生命線，展示亮點的風(fēng)景線。積極爭取上級部門和地方政府給予項目和資金支持。

　注意堅持從實際出發(fā)，采取集中學(xué)習(xí)、分組討論、邀請專家授課等教育形式，組織全市交通系統(tǒng)干部職工學(xué)習(xí)中華人民共和國《公路法》、國務(wù)院《公路安全保護條例》、交通

　運輸部《交通運輸部關(guān)于推進“四好農(nóng)村路”建設(shè)的意見》要求和省交通運輸廳關(guān)于印發(fā)《江西省交通運輸廳關(guān)于推進“四好農(nóng)村路”建設(shè)的實施方案》（等一系列的有關(guān)農(nóng)村公路管理的法律、法規(guī)、規(guī)范及文件，充實干部職工業(yè)務(wù)水平。組織市、縣兩級全方位開展“四好農(nóng)村路”建設(shè)活動的宣傳動員工作，利用報刊、網(wǎng)絡(luò)、農(nóng)村公路微信公眾號等各種媒體為載體，加大“四好農(nóng)村路”活動的宣傳力度。各縣（區(qū)）交通運輸局（辦）充分運用宣傳車、圩鎮(zhèn)和鬧市區(qū)掛橫幅、張貼標語等多種宣傳形式，大力宣傳“四好農(nóng)村路”建設(shè)活動的意義和重要性，強化管理意識，營造全社會關(guān)心農(nóng)村公路管理工作的良好氛圍。

　（二）抓實推進 1.加大農(nóng)村公路管理力度 一是建章立制。制定一系列農(nóng)村公路管理制度，如：《南昌市人民政府辦公廳印發(fā)關(guān)于加快推進農(nóng)村公路危橋改造實施意見的通知》；《市人民政府關(guān)于進一步加快交通運輸事業(yè)發(fā)展的實施意見》；《關(guān)于印發(fā)<南昌市通自然村公路建設(shè)管理實施細則>、《關(guān)于印發(fā)<南昌市農(nóng)村公路養(yǎng)護工程管理辦法>的通知》、《關(guān)于印發(fā)<南昌市農(nóng)村公路建設(shè)資金撥付管理暫行規(guī)定的通知》等規(guī)范性文件；二是制定農(nóng)村公路發(fā)展目標。層層落實縣區(qū)政府主體責任，并納入年度市政府“三令制”考核體系中，提升農(nóng)村公路管理水平；三是組建鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）

　農(nóng)村公路管理機構(gòu)。各縣區(qū)政府通過“四好農(nóng)村路”活動的開展，注重以鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）農(nóng)村公路綜合服務(wù)站為依托，相繼建立了部分鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）級交管站，明確將農(nóng)村公路管養(yǎng)納入職責之內(nèi)，目前全市 13 個縣（區(qū)）均已設(shè)立縣（區(qū)）級農(nóng)村公路管理站，管理人員 128 人，成立鄉(xiāng)、鎮(zhèn)級交管站 63 個,農(nóng)村公路養(yǎng)護人員、經(jīng)費、設(shè)備等得到了落實；四是市、縣兩級農(nóng)村公路建設(shè)、養(yǎng)護資金納入財政公共預(yù)算；五是縣級交通運輸部門均成立了質(zhì)監(jiān)機構(gòu)。對農(nóng)村公路建設(shè)項目開展質(zhì)量監(jiān)督工作，確保質(zhì)量安全；六是統(tǒng)一部署農(nóng)村公路路產(chǎn)保護工作。部分鄉(xiāng)、村公里已設(shè)置限高限寬等設(shè)施，完善愛路護路的鄉(xiāng)、村規(guī)民約；七是農(nóng)村公路路政管理納入縣級交通綜合執(zhí)法體系。并全面實施農(nóng)村公路路宅分家，鄉(xiāng)、村公路擺攤設(shè)點、打場曬糧、亂堆亂放等現(xiàn)象得到有效治理，公路建筑控制區(qū)內(nèi)無違法建筑，確保農(nóng)村公路有序發(fā)展。

　2.加大農(nóng)村公路養(yǎng)護工作力度 一是積極爭取市政府出臺《南昌市人民政府轉(zhuǎn)發(fā)市交通運輸局關(guān)于南昌市農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革實施方案的通知》，確定市、縣級養(yǎng)護管理機制，并將市級農(nóng)村公路養(yǎng)護資金納入財政預(yù)算，各縣區(qū)政府也分別出臺了相關(guān)政策。二是自 xx 年至今，市級財政已累積下達農(nóng)村公路養(yǎng)護市級專項資金 xx 萬元,已審批實施農(nóng)村公路養(yǎng)護工程項目 372 個xx 公里,

　總投資 xx 億元。三是積極引導(dǎo)縣區(qū)申報省級養(yǎng)護資金，推動日常養(yǎng)護資金及時到位，解決縣區(qū)養(yǎng)護工程配套資金壓力，爭取省級養(yǎng)護工程資金 xx 萬元。四是繼續(xù)爭取激勵機制，合理分配市級養(yǎng)護資金。明確以縣（區(qū)）為主、分級負責的農(nóng)村公路養(yǎng)護工程管理制度，建立穩(wěn)定的市級農(nóng)村公路養(yǎng)護資金渠道，并繼續(xù)采取激勵機制，合理分配市級養(yǎng)護資金，深化養(yǎng)護體制改革成果；五是引導(dǎo)縣區(qū)充分利用農(nóng)村公路綜合服務(wù)站，建立農(nóng)村公路養(yǎng)護中心，如新建區(qū)流湖綜合服務(wù)站、灣里區(qū)羅亭綜合服務(wù)站現(xiàn)已全面開展各自轄區(qū)內(nèi)農(nóng)村公路養(yǎng)護工作并收到一定的成效；六是推動縣區(qū)深化養(yǎng)護機制的建立，多種形式開展養(yǎng)護工作。鼓勵縣區(qū)政府實行政府購買服務(wù)，服務(wù)外包、PPP 等模式，推進農(nóng)村公路日常養(yǎng)護新機制的建立，推動農(nóng)村公路市場化進程。

　（三）成效明顯 十八大以來，全市已累計完成通自然村公路建設(shè) xx 公里；危橋改造 134 座 xx 延米；新建橋梁 11 座 279.6 延米；縣道升級改造 xx 公里；客運網(wǎng)絡(luò)化建設(shè) xx 公里；安保工程xx 公里；中央預(yù)算內(nèi)建設(shè) xx 公里；水毀重建 21 公里，窄路面拓寬 xx 公里。總投資約 xx 億元，其中市政府累計投入 xx億元，爭取省部級資 xx 億元，縣區(qū)自籌 xx 億元。

　二、工作中存在的問題 （一）全市農(nóng)村公路整體技術(shù)狀況偏低

　農(nóng)村公路在公路路網(wǎng)中發(fā)揮著重要作用，但農(nóng)村公路早期建設(shè)標準低，附屬設(shè)施不完善，長期承載著超限超載運輸車輛通行，高速、鐵路、工業(yè)園等建設(shè)項目運輸造成的損害和不能及時養(yǎng)護修復(fù)的現(xiàn)狀等諸多原因，導(dǎo)致農(nóng)村公路技術(shù)等級普遍偏低，通行條件不完善，使用壽命縮短。

　（二）農(nóng)村公路日常養(yǎng)護工作滯后 農(nóng)村公路養(yǎng)護工作點多面廣基礎(chǔ)薄弱，且縣區(qū)經(jīng)濟發(fā)展不平衡，在農(nóng)村公路日常養(yǎng)護機制建立和工作中政府支持力度、資金投入、人員管理水平等呈現(xiàn)很大差距，許多縣區(qū)日常養(yǎng)護資金未足額配套到位，缺乏長效養(yǎng)護機制，距省、市農(nóng)村公路日常養(yǎng)護要求和目標還存在差距。

　（三）縣級農(nóng)村公路管理機制不健全 縣區(qū)政府作為農(nóng)村公路責任主體，作用不突出，主要表現(xiàn)在：一是縣級政策支持不全面；二是農(nóng)村公路建設(shè)、養(yǎng)護配套資金不到位；三是農(nóng)村公路縣鄉(xiāng)管理機構(gòu)不健全。

　三、下一步工作安排 1、我局為貫徹落實習(xí)總書記“四好農(nóng)村路建設(shè)重要指示”，推動鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略，已向市政府遞交“關(guān)于促進南昌市農(nóng)村公路健康發(fā)展的實施意見（送審稿）”，力爭出臺新一輪農(nóng)村公路發(fā)展政策，全面推動“四好農(nóng)村路”建設(shè)。

　2、積極推進“四好農(nóng)村公路”建設(shè)，督促各縣區(qū)落實，并鞏固完善示范縣建設(shè)成果，推進新一批示范縣創(chuàng)建。按照

　省政府“四好農(nóng)村路”交通扶貧現(xiàn)場會，省廳有關(guān)工作要求，指導(dǎo)新建區(qū)、進賢縣做好迎檢工作，積極推動南昌縣、安義縣創(chuàng)建省級“四好農(nóng)村路”示范縣，改善農(nóng)村公路面貌，提高農(nóng)村公路管理水平，提升農(nóng)村公路服務(wù)水平。

　3、大力推進“十三五”全市農(nóng)村公路建設(shè)項目實施，牢牢把握時間節(jié)點，層層分解目標，將各項任務(wù)落實到單位、到部門、到具體個人，做到每項工作有人盯、有人抓、有人促，確保省級目標任務(wù)按期完成。

　4、全面推進縣區(qū)政府落實農(nóng)村公路養(yǎng)護機制，以示范縣建立縣道日常養(yǎng)護機制未抓手，逐步建立縣、鄉(xiāng)兩級農(nóng)村公路日常養(yǎng)護機制。

　5、積極推進農(nóng)村公路路域環(huán)境整治工作，以隱患排查為抓手，以創(chuàng)建示范路為帶動，消除安全隱患，改善農(nóng)村公路環(huán)境。

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