優秀調度員工作事跡

　陳 xx 同志于 2011 年 7 月份進入 xxxxx 公司，從此與公共自行車結上了緣。在 xxxxx 公司的 6 余年生涯中，她 1 直擔負著調度員，和其他同事打成 1 片。立足于本職工作，踏實勤奮，認真負責，通過自己不懈的努力，也取得了領導的充分信任與肯定。2017 年公司成立調度指揮中心以后被派到調度指揮中心工作, 由于調度指揮中心剛起步，總調度員只有 4 人，由兩人搭成 1 組，隔天上班。他們的工作就是通過上下架來平衡各站點的自行車數量和空樁數量 。“全部調度工作就是 1 環接 1 環，首先需要的就是調度中心的工作人員通過各租賃點監控，統計車輛數量和空樁數量，然后把信息通過微信傳給駕駛員。” 調度員的工作是起早落夜的, 從早上 7 點開始工作，到晚上 12 點結束。雖然是隔天班，但其中的辛苦只有她知道。

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　 這 1 年在調度指揮中心工作,漸漸的工作經驗逐漸摸索出來，知道哪一個站點車輛會缺，哪些站點過于滿。上班以后就先對這些站點的自行車進行調控。小區的站點的車輛就少，而辦公樓附近的站點車輛就多，必須把小區站點的自行車補上，再從辦公樓附近的站點撤下 1 些車輛來，好方便大家停放車。作為 xxxxxx 調度員,每天要確保各站點的公共自行車保持在50%⑹0%的停放率,方便市民租還車,每一個站點的自行車調配都是跟據信息，對信息經過分析、處理以后然后通過微信的情勢傳給駕駛員，駕駛員接遭到指令進行調運，網點的貯存是隨時變化的，而且同 1 網點的租用量也不固定，非常的靈活。她需要做的就是對網點的租用量進行判斷，指揮搬運工自行車上架，制定公道的調運線路有時候也會出現判斷失誤或選擇的線路耽誤時間等問題心里面也會感覺非常難受。所以每天下班之前該同志習慣把調運過得站點及每天的調運線路進行檢查。針對在工作中出現不公道的

　問題會及時改正。積極負責的工作態度才能進行公道有效的調運。在工作中從不遲到、早退。不在任何場合散布未經公司允許和證實過的言論， 散布不利團結等不和諧言論。在調度指揮中心的 1 年里，她始終高標準、高出發點、高要求地做好本職工作，以提升服務水平、展現調運的優秀良好形象為目標，認真總結推行工作方法，充分發揮能動性與積極性。嚴守紀律講求質量。以“敬業、愛崗、奉獻”和“勞動、素質為原則，始終以提高本身綜合素質為目標，以自我全面發展為努力方向，不斷在工作中充份完善進行學習，勤懇刻苦，學思結合，重視實踐，努力激起自己的工作能力，創新思路，創新思惟為自行車公司多做點有用的事。

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　 xxxxx 同志對工作熱忱更是不斷的升溫，她更是堅定了克服困難，積極投入，勤奮進取的工作理論。真取用最為優良的服務態度，保持最良好的服務心態，做到以用心，有情，誠信的高品質服務行動，完善本身的專業素質，充分發揮團隊氣力，為 xxxxx 公司實現效績為公司的創新發展提供氣力，做出貢獻。在工作中覺得自己做的還不夠好，爭取在以后的工作中，努力提高本身的工作素質，雖然這 1 年對我來講是收獲的 1 年，感恩的 1 年，發展的 1 年，也是從滿挑戰的 1年，轉眼又是新的 1 年，新年度，新發展，新目標，加強學習，不斷充實自己，以飽滿的精神狀態來迎接新的挑戰，會有更多的挑戰等著，要在競爭中不斷進步，踏實做好本職工作，不短學習，揚長避短，相互交換工作經驗，進行自我修正，自我改良。共同進步，協助領導完成公司的各項規章制度。提高個人綜合素質，提升工作效力。為公司的發展盡自己的 1 份微薄氣力。

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