武罐十標隧道工程觀摩交流材料

　 尊敬的各位領導、各位同仁：

　大家好！

　自進入武罐項目施工以來，中國路橋武罐十標項目部始終以高度的責任感、使命感和緊迫感，嚴格執行武罐高速公路項目辦的各項指令，發揚中國路橋“奉獻社會、追求卓越”的企業精神和“以誠信為本、以質量為本”的企業價值觀，積極主動，搶抓機遇 ，快速決策，組織項目部全體員工以當好中交集團公路建設主力軍的姿態，全力以赴確保武罐項目的順利進行。

　一、工程概括 （一）工程概況：

　中國路橋武罐十標項目經理部承建武罐高速公路 WG10 標段，起訖樁號為K56+603～K61+180，全長 4.577km。主體工程為麻崖子特長隧道，分離式設計，長4.5km；通風斜井一座，全長 786.04m；路基高邊坡挖方 77m。

　麻崖子隧道（下表）

　隧道名稱 起止樁號 襯砌類型長度（m）

　隧道長度 明洞 V 級 淺埋 V 級 深埋 Ⅳ級 深埋 Ⅲ級 合計（m）

　麻崖 子 隧道 左線 ZK56+685-ZK61+180 20 38 101 1757 2579 4495 右線 K56+680-K61+180 5 37 116 1725 2617 4500

　斜井 XK0+000-XK0+786.04 20 0 216.04 330 210 786.04 （二）主要工程量：

　路基工程 77m。其中：

　路基挖方：53185.2m 3 ，其中石方：38415.6m 3 ；土方：14769.6m 3 ； 路基填方：14075.3m 3 ，其中石方：460m 3 ；土方：13615.3m 3 ； 長 19.5m 砼蓋板暗涵一座（1-1.5×1）。

　高邊坡防護 77m，C25 現澆混凝土 477.6m 3 。

　大型擋土墻兩處，M7.5 漿砌片石 3773m 3 。

　隧道工程 4.5km（隧道左線 4495m，隧道右線 4500m，斜井 797.85m）。其中：

　混凝土：361744m 3 ，鋼材：3689.9T。

　（三）工程特點：

　1、地形復雜，路基石方開挖，邊坡較高； 2、麻崖子隧道長，通風困難； 3、斜井長，坡度大，反坡排水及運輸困難； 4.、隧道有半數圍巖類別為 IV、V 級，圍巖自身強度較低，自穩能力差，施工風險大。開挖工序多，進度慢，對工期影響大； 5.、隧道穿越巖溶。巖溶水發育等地質不良地段，可能發生突泥突水，不可預見風險性大； 6、隧道總體屬高應力區，開挖過程中可能出現巖爆。

　二、工程進展情況 截止 2010 年 5 月 21 日，我項目的具體形象進度為：

　工程名稱 土方開挖 比例 石方開挖 比例

　 路基工程 142303m

　98.6% 37703m

　9.8%

　 隧道工程 開挖初支 比例 仰拱 比例 二襯 比例 明洞 比例 左線 495m 11.0% 375m 19.8% 334m 7.4% 20m 100% 右線 359m 8.0% 295m 15.8% 239m 5.3% 5m 100%

　斜井 156m 19.8% 130m 23.8% 28m 3.6% 11m 100% 三、安全生產管理 在施工生產過程中，我項目一貫嚴格貫徹執行“安全第一，預防為主”和堅持“管生產必須管安全”的原則，結合實際情況，制定各種安全規章制度，實行各級安全技術交底，組織各種安全生產培訓，加大各項安全保障投入，做到了各級領導干部、現場技術人員、生產管理人員及施工隊等所有參建人員“人人懂安全、人人重視安全、人人遵守安全規章制度”。

　1、加強安全管理力度、健全安全管理組織 項目部成立以項目經理為首的安全領導小組，項目經理為安全長，各部門負責人為安全小組成員；在施工現場設立以項目部現場管理人員為首的安全領導小組，并在各洞口設專職安全員；施工隊設專職安全員，班組設兼職安全員，施工地段設防護人員。做到分工明確、責任到人。

　2、完善安全制度、落實安全責任 我項目制定了包括《安全生產檢查制度》、《安全生產處罰制度》、《爆破物品領取及使用安全管理制度》在內的共 27 項相對全面的安全管理制度和安全管理措施，這些制度的建立為我項目很好的開展各項安全工作做好了鋪墊。根據各項安全管理制度，不定時對施工現場進行安全檢查，定期分析安全生產形勢，研究解決施工中存在的問題。自開工以來，我項目共組織進行 42 次安全檢查，共組織召開 12 次安全專題會議，及時發現和排除安全隱患。

　3、制定專項安全應急預案、嚴格執行安全技術交底制度 針對我項目各工程特點并結合隧道工程施工中存在的安全隱患，我項目成立以項目領導為首，包括施工現場管理人員在內的安全應急救援指揮部，制定了包括《坍塌事故應急預案》、《斜井防汛應急預案》、《高空墜落應急預案》等共 18 項安全應急預案，并

　在日常工作中不定期對應急救援指揮部各成員進行安全應急預案培訓。與此同時，我項目高度重視安全技術交底制度的落實，并注意技術交底的針對性與可行性，根據工作性質和工種的不同，我項目共組織進行 55 次安全技術交底，并對交底內容進行考核和追蹤落實。

　4、重視培訓、強化安全素質、提高安全意識 在開工以來，我項目高度重視安全專業培訓工作，先后組織參加“涉爆人員安全培訓”兩次，共 48 人次，并積極組織相關人員參加“甘肅省公路水運施工企業三類人員安全生產”培訓共 7 人次。從項目領導、現場管理人員到施工班組成員，做到了全面參與、提高。此外我項目重視對特殊工種的專業安全培訓，做到了特殊作業持證上崗率100%。

　5、加大安全投入，合理使用安全經費 從一進場我項目就積極分析自身工程特點，對危險源進行分析研究，在日后施工中有針對性的加大投入。針對隧道工程施工涉爆、隱蔽危險、煙塵大、通風照明困難等特點，我項目逐一進行安全方面建設投入:為炸藥庫建立安全信息化管理系統、采購質地精良的安全防護用具、延長通風換氣時間、采用白熾燈全天候照明。在平時，我項目也注重安全標志、標牌、宣傳標語的設立和布置。另外在洞口我們專門安設了 2 ? 4m 的LED 大顯示屏，在做好日常企業、項目宣傳的同時，也做好對安全知識宣傳。

　值得一提的是，進來我項目已積極完成了隧道施工安全管理系統的建設，該系統是在第二代無線射頻（RFID）識別技術、無線視頻監控技術的基礎上，結合先進的通信、計算機及網絡技術成功研發的綜合管理平臺。它集施工現場視頻監控、隧道施工人員考勤、區域定位、安全預警、災后急救、日常管理等功能于一體，也是國內技術領先、運行穩定、設計專業化的隧道施工現場監測系統。該系統的建立使管理人員足不出戶的隨

　時掌握施工現場人員、設備的分布狀況和每個人員和設備的運動軌跡，便于進行更加合理的調度管理。當事故發生時，救援人員也可根據隧道施工人員及設備安全監測管理系統所提供的數據、圖形，迅速了解有關人員的位置情況，及時采取相應的救援措施，提高應急救援工作的效率。這一科技成果的實現，將為我項目隧道建設的安全生產和日常管理再上新臺階提供有力保障。在使用時我們很好的將該系統與上面提到的 LED 顯示屏結合在一起，做到了數據同步，使得監控信息更具有時效性、更加直觀。

　四、技術質量管理 針對武罐高速公路對工程質量的高標準要求，結合我標段特長隧道的特點，我項目高度重視技術質量管理，做到了提前策劃，強化過程控制，為此，我們在質量管理制度建設、施工過程控制、施工質量檢測等方面開展了大量工作，并按照業主及公司要求積極開展“質量通病整治”活動，具體介紹如下：

　1、完善質量管理制度、體系建設 我項目成立了以項目經理為首的工程質量管理領導小組，對工程質量負全面領導責任。項目部設質量檢查組、專職質檢工程師，工班設質檢員，對工程全過程實施質量控制，建立健全《工程質量終身責任制》；實行《優質優價的計價制度》；建立健全《質量檢查評審制度》；成立QC領導小組，實行《QC成果定期發布制度》，推行全面質量管理；建立《與監理工程師聯系制度》、《項目領導夜間輪班檢查制度》，并做好人員素質培訓，強化質量意識。

　另外，我項目工程部根據現場情況也制定了包括《工程質量獎罰措施》、《工程質量檢查制度》、《工程部旁站工序檢查制度》、《工程部內業資料管理制度》等共10項細化質量管理制度，以及針對本工程分項工程（初期支護、防排水、仰拱及填充、二襯施工）

　制定專項施工質量管理制度共4項。各項制度的制定為我項目質量管理水平的提高起到了很好的保障作用。

　在各項質量管理制度的落實方面我項目也投入了極大的精力，至此，我項目共組織召開工程質量專題會議17次，QC成果發布3次，月度質量檢查6次，檢查結果追蹤落實情況檢查18次，落實罰款19次，領導夜間輪班檢查79天。

　2、強化施工過程質量管理 在施工過程質量管理方面，我項目工程部制定了《工程部現場質量管理細則》著重從初期支護、防排水、二襯方面展開過程質量控制。

　（1）初期支護 作為隧道工程的主要承力結構，也是埋設鋼構件最多一道工序，其施工質量的合格與否直接關系到工程使用壽命以及安全施工、運營，在施工過程中我項目高度重視，規定該工序為旁站檢查工序，主要檢查項包括開挖斷面、錨桿長度、拱架間距、噴層厚度及空洞檢查等。建立施工記錄臺賬，填寫洞身開挖、錨桿安裝、鋼支撐架立及噴射混凝土的施工原始記錄。

　需要強調的是洞身開挖后欠挖部位的處理，根據我項目的施工經驗，欠挖部位處理不及時是影響拱架架立、噴層厚度、防水板鋪設質量及二襯厚度的罪魁禍首。為此，我項目從制定科學、合理的鉆爆設計方案入手，并做好該方案的實行和落實，開挖后再實行“三檢”制度，即施工人員自檢→現場技術員檢查→測量隊檢查，發現欠挖及時處理，確保后續工序施工質量。另外，對于初支斷面檢查我項目也高度重視，專門投資購買斷面檢查軟件，建立初支斷面檢查臺賬，由測量隊對初支斷面進行3m一斷面的高頻率檢查，將檢查結果及時反饋施工現場，對欠挖超標部位及時處理。

　（2）防排水質量檢查

　洞內滲漏水是隧道常見的質量通病之一，為此我項目實行《防排水質量檢查制度》，將每環防水板和每道排水管的質量責任到人，要求現場質檢人員及時填寫質檢記錄，定期存檔，出現問題進行責任追究。

　（3）二襯施工質量控制 對于二襯施工我項目向來高度重視，制定相關質量管理辦法和質量處罰措施。

　施工工序：斷面檢查→小邊墻模板檢查→小邊墻澆筑→鋪設防水板→安設預埋構件→臺車定位→澆筑混凝土→拆模養生。

　過程控制重點：

　1）防水板鋪設 2 天前，由現場技術員對初支斷面檢查處理結果進行落實，未處理的及時進行處理，處理后的通知測量隊進行復檢，檢驗頻率為 3m 一個斷面。

　2）澆筑矮邊墻前，模板支立完成后，須立即通知測量組進行檢測，現場出具數據并通知調校。檢測不合格未調校時，不得進行混凝土澆筑。

　3）矮邊墻頂面橫向按 10％預留倒坡，并在墻頂中部用木條壓槽，壓槽大小寬10cm，深 5cm。

　4）防水板鋪設嚴格按規范及設計要求施作，鋪設過程注意仔細檢查有無破損、漏焊及焊縫強度不滿足要求情況，并填寫檢查記錄表，2 日內返回工程部。

　5）臺車定位前，仔細檢查預留預埋件的安裝情況。預留預埋安設不到位時不得定位臺車。

　6）臺車定位后，立即在端頭位置進行厚度檢測，每個端頭檢測點環向不少于 10個點，確保二襯厚度。逐模澆筑時，確保臺車與前一板二襯緊貼，避免出現錯臺。檢測合格后，立即通知測量組進行定位臺車斷面檢測。檢測不合格不得進行二襯澆筑。

　7）進行混凝土澆筑時，確保不得出現漏漿現象，充分振搗。現場技術員必須全

　時旁站。

　8）脫模后，在 1 日內完成二襯斷面檢測，并將數據返回工程部。

　二襯施工質量處罰措施：

　1）實行交接班制度，認真填寫交接班表，并在 3 日內返回工程部。未填寫或未返回交接班表者對現場負責人處以罰款 100 元/次。

　2）隧道施工過程中，一襯初噴后必須及時測量，并在 1 日內將結果返回工程部及現場技術員，防水板鋪設前 2 日內必須完成一襯斷面的復測，并將結果及時反饋至工程部及現場技術員，二襯脫模后 1 日內完成斷面檢測，并及時反饋結果。以上檢測若出現滯后或漏檢時，對相關責任人處以罰款 200 元/次。

　3）防、排水設施未按照設計及規范要求布設，或布設失效時，經項目值班領導或工程部抽檢過程中發現問題時，對相關現場技術人員處以罰款 200 元/次。

　4）二襯澆筑完成后，經檢查出現厚度不合格時，對現場相關技術員處以罰款 200元/次。

　5）部分工序強制要求現場技術員旁站施工時，必須旁站，若未旁站且存在質量問題及隱患時，處以罰款 200 元/次。

　（4）嚴格執行技術交底制度、積極開展質量通病整治活動 自開工以來，我項目針對隧道工程、路基工程對所有技術管理人員、施工人員共進行 51 次技術交底，其中專項技術交底 16 次。交底內容基本覆蓋了我項目工程的各個方面，與此同時我項目也非常重視技術交底的落實情況，定期對技術人員及施工人員針對技術交底進行考核。

　近期，業主及公司積極號召開展“質量通病整治”活動，我項目對此高度重視，積極組織成立質量通病整治專門領導小組，制定活動實施方案，并組織召開隧道工程質量

　通病分析研討會，針對會議成果制定相應治理方案，并制定整治情況落實檢查制度。

　五、文明施工及場地建設 在文明施工及場地建設方面,我項目成立文明施工領導小組，本著“創全優工程，樹樣板工地，建標準化現場”的原則，積極加大在該方面的投入，先后在項目部駐地規劃、施工現場建設美化、工地住房建設及便道場地硬化、棄渣場擋墻建設規劃等方面，均做到施工平面布置合理；施工中做到施工組織有條不紊，施工操作標準、規范，施工環境、施工作業安全可靠，現場材料管理標準有序，內業資料齊全。施工全過程注意尊重當地居民的民風、民俗，尊重其生活習慣，遵守各種管理規定。

　文明施工基本要求：

　1）生產區域內的入口位置應醒目設置“一圖五牌”（施工區域平面圖、施工公告牌、工程概況牌、安全生產紀律牌、安全生產紀錄牌和安全、質量、文明施工責任牌）。

　2）對雇用人員進行文明生產教育，提高其文明生產的自覺性。

　3）施工用房和生活用房要嚴格按規劃建造，嚴禁亂搭亂建。

　4）施工道路必須做到路面平整、干凈、無積水、路邊排水設施完好、排水通暢。

　5）風、水、電管線、通訊設施、照明等布置整齊，標識清晰。

　6）施工機械設備定點停放，材料工具擺放有序，工完場清，車容機貌整潔，消防器材齊備、通道暢通。

　7）施工用各類腳手架、通道、爬梯、護欄、安全網等安全防護設施完善、可靠；安全標示醒目。

　8）施工棄渣和生活垃圾應堆放在指定地點，并做好渣場的保護工作。

　9）生活污水不得直接排放到河流中，廢油應收集后集中處理。

　10)積極開展塵、毒、噪音治理。

　11)生活區清潔衛生，環境美化。

　12)保護環境，避免施工造成水源污染和水土流失。

　文明施工主要技術組織措施：

　1)施工總平面布置 合理使用場地，保證現場道路、水、電和排水系統暢通。運輸道路的布置，盡量利用既有道路和永久路基，與現場的加工點、倉庫、水泥、砂石、鋼筋等堆放位置結合布置，并與場外道路連接；臨時設施的布置，避免二次搭建，現場辦公室要靠近施工地點，做到“三通一平”，電線不漏電，管線不侵限。

　2)施工組織 有項目概況標牌，并注明工程名稱、施工單位、項目負責人、技術負責人、安全員、質檢員、工程數量、工期要求、配合比、質量要求等；人機料物合理組合；有詳細的施工方案，做好技術、安全、質量交底；做到工完料凈。

　3)安全 危險處所設置醒目標志、圍欄；不穿涼鞋、拖鞋施工；現場有安全員，并佩帶袖標；現場有安全警示牌，工地要有看護人員。

　4) 現場材料 存料場的庫房要規劃布置合理，場地夯實，有防污染、防潮濕措施；材料堆放整齊；鋼、木、模板堆放一頭齊，一條線。

　5) 機械設備 停放場地平整堅實，不積水；機械設備性能良好，無跑、冒、滴、漏現象；滅火器材、避雷裝置齊全；機械設備有專人管理、操作。

　6) 宣傳教育

　有宣傳語牌；有競賽評比欄；有雙增雙節活動，并有記錄；有宣傳教育記錄。

　7)處理好與地方的關系，搞好路地共建 文明施工規范措施: 1)積極開展現場文明施工達標活動，開展以創建文明工地為主要內容的思想教育工作。以醒目的標志封閉施工區域，并在區界掛醒目、整潔的環保標語、企業精神、工程簡介等標牌。

　2)施工現場必須做到掛牌施工和管理人員佩卡上崗，施工材料必須堆放整齊，生活設施必須清潔文明，施工便道必須暢通無阻，并經常灑水，防止塵土飛揚。

　3) 建立獎懲制度，對現場文明施工好的工區和個人實施獎勵，對較差的工區和個人進行處罰。

　4) 與當地政府和沿線群眾廣泛開展路地共建活動，尊重當地居民的風俗習慣，積極推進兩個文明建設，做到工程干到哪里，就把文明帶到哪里。

　6) 根據文明施工要求，做好各類施工記錄和原始資料，建立文明施工技術、管理檔案。

　7) 辦公室布置有關的施工圖表。

　8) 定期舉行文明施工管理活動，檢查前期文明施工情況，發現問題及時整改，并做好記錄。

　9) 加強對職工的文明生產教育，空閑時間多參加有意義的活動，禁止賭博，打架斗毆等惡習，違者重罰。

　10) 洞渣、路基棄方外運時，注意對車廂進行覆蓋，防止掉土漏塵。

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