公司優秀黨員申報材料

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　XXX 同志 1985 年部隊退伍后，分配到 XX 供銷公司供 油從事油品卸車工作，該同志在卸油崗位上默默奉獻近 210 個年齡，作為卸車班長，他經歷了卸油的發展歷程。

　供油成立伊始，卸油班有 102 人，3 班倒從事卸重油作 業，當時卸 1 批 210 槽車重油，鶴管上卸，需要 2104 小時 左右，經過量次技改后，作業人員的勞動強度減輕了，卸油 時間縮短了，人員也由102 人逐漸減至 2 人。1996 年供 油又承當起液堿的卸車、貯存、輸送工作。隨工廠的不斷發展， 液堿用量由原 25t/日左右，增至今 年6 月以來 50t/日左右；重油用量由原 60t/日左右，增至 100t/日左右；另外，生產和汽車用柴油量明顯增加。加上 鐵路運輸等 1 些不肯定的外部因素，使汽車罐車運送柴油、 液堿頻繁，給卸車帶來了諸多不便，常常是卸完火車槽車剛 回到家，又通知要卸汽車罐車。這時候，該同志保全大局，放 棄休息，及時和班員趕到作業現場，繼續卸車。今年 1―― 10 月，他們共卸車：火車槽車液堿 209 個; 汽車槽車液堿 25 車次；火車槽車重油 519 個；火車槽車柴 油 57 個；汽車罐車汽、柴油約 500 余噸。作為班長 XXX 帶領班員在卸車進程中，嚴格安全規范和 操作規程。他們作業環境很差，又是露天作業，工業夏天卸重油時，兩槽車空間溫度可達 60c 以上，他們就是在這樣的 環境下，對接蒸汽管、卸油管，和處理各種突發事故。遇 風雨天卸重油時，外面衣服被雨淋濕，里面的衣服被汗滲透， 汗水雨水交織在 1 起，他們全能不顧。冬季卸重油，室外溫 度很低，槽車加溫很慢，卸 1 批重油要 102 小時左右，通宵 達旦卸油已很正常。他們沒有星期日、沒有節假日，隨到隨 卸車，多少個夜晚、多少個節假日，他和班員都是在崗位上 度過的。多年來，他在平凡的崗位上，

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　兢兢業業地工作，展現了 1 名黨員的亮點，特別值得 1 提的是，廠有關部門對 火車延時卸車考核，由于今年鐵路運輸和油品供需矛盾較為 突出，計劃內車皮很難按時到站，有時，進站罐車超越儲罐 存量，為使路用槽車壓車罰款降到最低點，他和其他同志 1 道去鐵路編組站了解空罐情況，并向領導建議以車待儲想 法，得到了領導的大力支持，很好地解決了槽車壓車問題。

　該同志工作上積極主動，責任心強，他所在班組從未因本身 緣由影響槽車槽車延時考核，為工廠降本錢、爭創效益作出 了 1 定的成績，得到了領導的肯定。XXX 同志在工作中勤動腦筋， 提出了很多地公道化建議， 這些建議在實際工作獲得了很好的效力。

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