道路從詞義上講就是供各種無軌車輛和行人通行的基礎設施；按其使用特點分為公路、城市道路、鄉村道路、廠礦道路、林業道路、考試道路、競賽道路、汽車試驗道路、車間通道以及學校道路等，古代中國還有驛道。另外還指達到某種目標的途徑，事物發展、變化的途徑， 以下是為大家整理的關于道路運輸企業主要負責人安全考試題2篇 , 供大家參考選擇。

道路運輸企業主要負責人安全考試題2篇

【篇一】道路運輸企業主要負責人安全考試題

企業主要負責人安全生產職責

公司主要負責人 ----為企業安全生產第一責任人,其安全生產職責包括:
1、對企業安全生產工作負全面責任，認真貫徹執行國家安全生產法律、法規、標準和規范。
2、把企業安全工作列入企業管理的重要議事日程，落實安全生產基礎工作和基礎安全生產責任制（雙基）。
3、建立、健全企業安全管理組織機構，配備安全管理人員。
4、組織制定本單位的各項安全管理制度、操作規程、安全技術措施及長遠規劃，保證安全投入的有效落實。建立、健全并組織落實安全生產責任制；
5、經常深入現場了解、掌握企業安全生產狀況，組織開展安全技術研究工作，推廣先進的安全技術管理方法。對新、改、擴建工程要堅持“三同時”。

6、督促、檢查本單位的安全生產工作，及時消除生產安全事故隱患；

7、向職工大會或者職工代表大會、股東會或者股東大會報告安全生產情況；。

8、在企業基本建設和技術改造的各項工程項目中，貫徹、落實國家和地方有關安全生產和職業衛生的法規和標準。
9、針對本單位實際情況，組織制定并實施本單位的生產安全事故應急救援預案。 發生生產安全事故時，迅速組織搶救，配合有關人民政府或者部門開展生產安全事故調查，落實事故防范和整改措施。

10、認真履行法律、法規規定的其他安全生產工作職責。
11、加強責任體系建設,要切實負起責任，親自審定責任制相關內容。負責本單位安全生產責任制的監督考核。

12、建立健全本單位安全生產風險分級管控和生產安全事故隱患排查治理工作機制；

13、推進本單位安全文化建設和標準化建設；

尾礦工崗位責任制

1.認真執行國家有關尾礦庫安全生產的方針、政策、法規及技術規范。

2.認真完成尾礦庫運行管理部下達的生產任務。

3.嚴格按照設計文件的要求和有關技術規范進行操作。

4.切實按各項具體要求做好尾礦輸送、濃縮、分級、尾礦排放、筑壩、防洪排洪、壩體位移和浸潤線的觀測記錄等項工作。

5.在巡視過程中，如發現在庫區周圍爆破、濫挖尾礦、堵塞排水口等危害尾礦庫安全的活動，應及時勸阻并制止。

6.發現險情，應及時報告上級，必要時有權當即立段采取排險措施。

7、做好視頻監控系統的記錄，保障系統運行正常。

【篇二】道路運輸企業主要負責人安全考試題

(一)企業主要負責人

安全管理部門負責人

專職安全管理人員安全生產責任制度

目 錄

一、法人代表安全生產崗位責任

二、企業總經理安全生產崗位責任

三、分管安全經理崗位責任

四、安全科室崗位責任

五、車輛調度人員崗位責任

六、車輛技術管理人員崗位責任

七、專職安全管理人員安全生產責任制度

一、法人代表安全生產崗位責任

1、法定代表人是道路危險貨物運輸企業安全生產第一責任人，負責企業安全生產管理工作。

2、負責國家有關安全生產的法律、法規的貫徹執行，建立健全企業安全生產責任制，完善安全生產條件，做到安全生產和文明生產。

3、確定職工的安全生產教育、培訓、考核計劃。

4、組織制定事故防范措施和應急預案。如發生事故，必須立即組織搶救，防止事故擴大，盡最大限度減少少員傷亡和財產損失，并按國家有關事故報告的規定，及時報告有關部門。

5、設立安全技術措施專項費用，并建立健全激勵和約束機制，確保各項安全生產工作開展。

6、制定勞動保障措施，落實保障安全生產所需的勞動防護用品，對從事有職業危害作業的職工制定定期健康檢查計劃。

7、定期向企業職工、駕駛員、押運員通報安全生產工作情況、發揮職工的監督作用。

二、企業總經理安全生產崗位責任

1、總經理是道路危險貨物運輸企業安全生產主要責任人，組織領導負責對本企業安全生產工作。

2、認真貫徹執行國家有關安全生產的法律、法規，建立健全安全生產責任制，逐級簽訂安全生產目標責任書

3、組織制定本企業安全生產計劃、勞動保護管理制和安全技術操作規程，改善勞動條件，做到安全生產和文明生產。

4、組織制定本企業職工安全知識、業務技能、操作規程的培訓和教育計劃。

5、定期組織召開(每月不少于一次)企業安全生產例會，安排部署企業本月安全生產工作。

6、制定突發事件應急預案，組織安全檢查、消除事故隱患，完善防火防爆設施和設備。

7、發生事故時第一時間趕到事故現場，采取措施，防止事故擴大，減少損失，在規定時間內上報事故情況，對事幫進行認真調查中、處理、分析，對事故責任者按照“四不放過”的原則進行查處。

8、加大安全生產資金投入，并建立健全激勵和約束機制。

三、分管安全經理崗位責任

1、分管安全經理是本單位安全生產的日常領導，對第一責任人負責，具體組織開展日常安全工作。

2、組織實施國家有關安全生產的法律、法規，落實安全生產責任制，負責安全生產目標責任考核。

3、落實本企業職工安全知識、業務技能、操作規程的培訓和教育、建立和完善企業安全生產檔案、記錄。

4、開展安全檢查，消除事故隱患，完善防火防爆設施和設備。

5、發生事故時第一時間趕到事故現場，采取措施，防止事故擴大，減少損失，在規定時間內上報事故情況，對事故進行認真調查、處理、分析，對事故責任者按照“四不放過”的原則進行查處。

6、負責安全生產激勵和約束機制的落實。

四、車輛調度人員崗位責任

1、負責本企業運輸任務的組織、車輛的調度，合理安排工作，保質、保量完成上級下達的任務。

2、嚴格執行安全行車制度，掌握駕駛員的準駕資質，熟悉車輛及駕駛員的技術善，合理調整作息時間。營運里程超過400公里的，必須派雙班司機或制定行之有效的休息制度或方案。

3、記錄駕駛員的出車情況，車輛動態情況，初審貨物運單，發現問題及時上報，做好調度日志。

4、嚴格執行車輛及設施、設備保修計劃，確保車輛及設施、設備的質量，并作好記錄、統計。

5、處理負責反饋、客戶的投訴，對重大問題及時報告領導通報有關部門。對本企業發生故障的車輛，及時派車救援、接駁。

6、接到車輛因運行途中遇特殊情況需改變預定指令的，應據情向領導匯報并及時做好運力調整及補救安排。

五、車輛技術管理人員崗位責任

1、組織落實運輸車輛的維護、修理、檢測等工作。

2、組織對運輸車輛的定期安全檢查和檢查工作，發現安全隱患及時處理，確保車輛技術性能良好。

3、參與有關事故的調查處理工作。

4、負責整理收集車輛技術資料信息，建立車輛技術資料并歸檔。

六、專職安全管理人員安全生產責任制度

1、認真貫徹執行國家及上級有關安全生產、勞動保護的方針、政策、法令、指示并督促檢查執行情況。

2、負責本企業的安全生產，經常性的組織安全大檢查和安全生產競賽活動。

3、負責制定、修改各級安全生產管理制度，監督嚴守安全操作規程。

4、負責對職工進行安全知識教育，對新進廠職工的“三級”教育，特殊工種的培訓和安全知識考核。

5、進行安全解剖，對隱患要制定防范措施，對緊急發生安全的情況，有權停止有關人員工作和生產，并立即報告公司領導。

6、組織編寫安全計劃措施，不斷改善勞動條件和工作環境。

7、督促有關部門合理發放勞動保護用品和合理使勞動用品，并及時做好防署、防寒工作。

8、加強對機動車的安全管理，督促有關部門做到車定人，人定車、嚴禁無證駕駛。

9、嚴格執行“人盯人、人盯車”的安全管理職責。

10、負責工傷事故及重大未遂事故的調查、分析、處理、統計和上報工作，認真執行“三不放過”的原則，協同有關部門提出防范措施，并督促其按期實行。

(二)

從

業

人

員

安

全

生

產

責

任

制

定

目 錄

一、駕駛員安全崗位責任

二、押運人員安全生產崗位責任

三、裝卸管理人員安全生產崗位責任

一、駕駛員安全崗位責任

1、自覺執行安全運輸的各項規章制度和危貨運輸安全操作規程，努力學習崗位操作技能和安全技能，提高自身安全行車和自我保護意識。

2、積極參加各項安全活動，做好每天出車前、行車中和收車后安全檢查和安全交接班工作。

3、自覺遵守汽車貨物運輸管理的各項規定，定期保養維護車輛，按照規定清理車輛。

4、了解所載運的貨物的性質、特性、包裝容器的使用特性和發生崗位意外時的應急措施。

5、車輛運行控制車速，保持與前車的安全行車距離，嚴禁聲音超車、疲勞駕駛保證行車安全。

6、運輸貨物的車輛嚴禁搭乘無關人員、車上人員嚴禁吸煙、車輛不得接近明火、高溫場所。

二、押運人員安全生產崗位責任

1、對押運貨物負安全監管責任。

2、熟知所押運貨物的物理、化學特性，具備防火、防爆、防中毒及處理各類突發事件的應急能力。

3、監管駕駛員違反運輸裝卸作業規程及駕駛危運車輛進入禁止通行區域和路線行為。

4、參加安全活動和安全培訓，提高業務技術水平。

5、發生車輛事故后正確處理，防止危害和損失進一步擴大。

三、裝卸管理人員安全生產崗位責任

1、裝卸前根據危險貨物的種類、數量、環境、氣候等情況制定裝卸作業計劃并監督實施。

2、負責組織和指導裝卸作業及技術安全教育。

3、帶頭嚴格遵守裝卸現場的安全規章制度和安全操作規程。

4、加強對作業現場的監督管理和檢查工作，發現問題及時處理。

5、遵守職業道德，堅持文件裝卸，在裝卸危險化學品時，應采取嚴格的安全防護措施。

(三)

安

全

生

產

監

督

檢

查

制

度

安全生產監督檢查制度

(一)每月進行一至二次全面的安全生產大檢查，對檢查的結果進行匯總分析，制定整改措施，并由主管安全的部門寫出局面檢查材料。

(二)安全檢查由公司安全領導小組成員負責組織實施。公司安全員和各相關管理部門人員參加。

(三)按照公司各項規章制度，認真抓落實，安全管理部門做到上下加強溝通，相互協調，形成抓安全生產的合力，保障生產信息渠道暢通，發生責任事故按規定及時上報、不遲報、不漏報，否則從嚴追究安全直接責任人的責任。

(四)監督與檢查的內容為車輛設施的安全性能，駕駛員、押運員的安全操作執行情況及各部門安全管理制度的執行情況，危險貨物運輸車輛的設施是否齊全有效，并監督配齊。

(五)監督檢查分定期和不定期抽查。對查出的重大安全隱患和問題應立即通知相關責任人采取措施，能現場整改的現場整改，不能現場整改的限期改正。

(六)利用月安全工作會議、安全例會、黑板報等形勢及時通報安全行車事故、從中應吸取的經驗教訓。

(七)嚴格安全生產目標管理考核和獎懲，堅決實行安全生產一票否決制度。公司所屬各部門不按照規定履行安全職責，要追究相關責任人的責任，對于發現本部六存在有安全隱患不及時排除，又不及時上報給予相應處罰。

(四)

安

全

生

產

教

育

培

訓

制

度

安全培訓和教育學習制度

(一)組織人員積極參加上級有關部門的各種安全生產培訓，制定安全生產培訓教育學習考核計劃。

(二)每月組織兩次以上安全教育培訓、業務學習，及時傳達上級有關安全工作精神，落實安全工作任務，增強從業人員安全意識。

(三)安全培訓和教育學習由公司安全科負責組織召開，參加的人員為公司駕駛員，押運員，裝卸管理人員及有關人員。

(四)安全培訓和教育學習的主要內容為：一是國家安全生產及相關法律，法規、方針、政策、標準，以及道路危險運輸相關法律、法規、標準和相關政策；二是安全操作規程、安全生產責任制，應急預案等各種管理制度；三是道路危險貨物分類、特性、危害性、包裝、標志標識、應急措施等知識；四是本公司危險貨物運輸的特性及其安全注意事項，黃型事故安全分析；五是預防事故的一般知識以及發生事故的應急救援知識；六是運輸、裝卸作業實踐等知識。

(五)參加人員必須按時到會，特殊情況下不能按時會的向公司請假，安全教育學習納入考勤管對無故缺席的按照勞動合同給予處罰、侍崗和解聘的處理。

(六)缺席人員由公司采取發放學習資料，單獨召集進行學習教育培訓等方式進行補課，學習內容不變，由公司安全管理人員負責落實到位，確保培訓教育面達到100%。

(五)

從業人員、專用車輛

設備及停車場地安全管理制度

目 錄

一、從業人員安全管理制度

二、車輛設備安全管理制度

三、停車場管理人員崗位責任

一、從業人員安全管理制度

(一)遵照勞動合同法對從業人員進行聘用和管理。

(二)嚴格遵守各項安全生產規章制度，不違章作業，并及時制止他人的違章作業行為。

(三)精心操作，嚴格按操作規程作業，記錄準確可靠。

(四)工作中發現異常及時處理，崗位不能消除的要及時向領導反映并采取必要的安全措施，發生事故如實及時上報。

(五)嚴格執行駕駛員、押運員、裝卸員的特證上崗操作制度，遵守崗位操作規程，有權拒絕違章指揮作業。險情嚴重時，有權停止作業，采取緊急防范措施。

(六)愛護和正確使用崗位設備、工具、防護器具和消防用具。

(七)參加安全活動，積極提出有關安全生產合理建議，實現安全生產。

二、車輛設備安全管理制度

(一)車輛設備安全管理分公司、部門、安全員及駕駛員四級管理。

(二)主要內容是監督落實車輛強制維護檢測、視情修理，設備設備齊全有交，保持車輛技術狀況良好。

(三)車輛設備的安全檢查分為：日常檢查、周檢查、月檢查、二級維護和大修竣工出廠檢查、換季維護竣工檢查以及長途車出車前檢查。

(四)駕駛員每天在出車前、行車中、收車后對車輛進行日常檢查，車管人員每周按照《汽車日常維護作業項目規定》的要求，統一對車輛進行的一次檢查，公司每月按照《汽車一級維護作業項目和技術要求》等規定，統一對車輛設備進行的一次檢查。

(五)督促車輛按時到當地經認定的綜合性能檢測站進行綜合性能檢測，確保車輛技術等級達一級以上。

(六)檢查車輛標志牌燈是否有效、及時更換毀損的標志牌燈，定期檢查隨車消防、安全等防護設施設備。

(七)建立車輛安全管理獎罰體系，對車輛設備的維護、檢測、技術管理取得成效的給予獎勵；對車輛設備管理混亂、車況降低、安全性能的管理部門和人員給予處罰。

(六)

安

全

生

產

作

業

規

程

目 錄

一、駕駛員安全生產作業規程

二、押運員安全生產作業規程

三、裝卸管理人員安全生產作業規程

一、駕駛員安全生產作業規程

1、運輸駕駛員應檢查人員、車輛的相關證件，以及車輛的設備設施是否齊全有效，同時檢查油、水、電和安全部位，發現車輛故障立即排除。

2、裝車完畢，駕駛員 應對貨物的重量、堆碼、遮蓋、捆扎、防護等安全措施進行檢查，確認無安全問題后方可起步。

3、運輸途中，應根據道路狀況嚴格控制車速，禁止超速和強行超車、會車。應盡量避免緊急制動，轉彎時車輛應減速。通過隧道、山洞、立交橋時，注意標高、限速。長途運輸注意輪胎降溫。下長坡用低速檔駕駛，避免持續使用制動。

4、天氣、道路狀況發生變化時，應根據所載貨物的特性，采取相應的安全防護措施。

5、途中臨時停車，車選擇視野開闊道路寬敞地帶，并按要求安放警示標志。

6、駕駛員車續駕駛時應不得超過4小時，24小時內實際駕駛車輛時間總計不超過8小時。

7、發生事故時，應及時報告公安、安監、環保、質檢等部門，并看護好車輛貨物，積極投入救援。

8、收車后，應對車輛進行相應檢查，有貨車輛應停放在封閉、安全停車場內，無貨車輛也應停在符合危貨車輛停放條件的停車場。

二、押運員安全生產作業規程

1、攜帶好押運員證和安全卡，監督和協助駕駛員做好運輸的各項準備工作。核對駕駛員、車輛證件、設施設備是否完好有效。

2、了解所運輸貨物的性質和應急處理辦法，并對貨物的裝載進行檢查，確保符合裝運要求。

3、監督駕駛員安全行為，制止超速、強行超車會車等行為發生，督促駕駛員嚴格按照操作規程駕駛。

4、運輸過程中，應密切注意車輛所裝載的危險貨物，做到每隔2小時檢查一次，發現問題及時采取處理措施。

5、監督駕駛員按照規定的線路運行和停車。

6、發生事故，應密切配合駕駛員做好事故報告、車貨保管、生命和財物救援等工作。

三、裝卸管理人員安全生產作業規程

1、裝卸管理人員應了解所運載的危險貨物性質、危害特性、包裝容器的使用特性、防護要求和發生事故時的應鄒措施。

2、裝卸過程中，駕駛人員和押運人員不得離開車輛，并負責監裝、監卸，辦理貨物交接簽證手續時要點收、點交。

3、車輛進入危險貨物裝卸作業區，應帶防火罩，按作業有關安全規定駛入裝卸作業區，并裝車輛擺在容易駛離作業現場的方位上。

4、車輛停靠裝卸區時，應聽從作業區指揮人員的指揮，車輛與貨垛之間要留有安全距離；待裝、待卸車輛與正在裝卸貨物的車輛應保持足夠的安全距離，不準堵塞安全通道。

5、作業前，應核對貨物名稱、規格、數量是否與托運單相符，并認真檢查貨物包裝是否破損及貨物包裝的完整狀況。貨物與運單不符或包裝不符合有關規定的應拒絕裝車。

6、裝卸操作時應根據貨物包裝的類型、體積、重量、件數的情況，并根據《包裝儲運圖示標志》的要求，輕拿輕放，謹慎操作，嚴防跌落、摔碰、泄漏，禁止撞擊、拖拉翻滾、投擲。

7、裝載危險貨物應符合規定的認定標準，不得超鹽裝運貨物。

8、裝卸過程中，車輛發動機應熄火，并切斷總電源。在有坡度的場地裝卸貨物時，必須采取防止車輛溜坡的有效措施。

9、裝卸作業場所要遠離熱源，嚴禁受熱，通風良好；場所內電氣設備應符合規定要求，嚴禁使用明火燈具照明，照明燈應具有防爆性能；要有防靜電和避雷裝置。

10、危險貨物裝卸完畢，作業場所必須徹底清掃干凈，裝過劇毒品的車輛和受到危險污染的車輛、工具必須洗刷和除污。貨物的撒漏和受到危險貨物污染的污染物必須送到當地環保部門指定地點集中處理。

11、禁止在裝卸作業區內維修車輛。

(七)

安

全

生

產

考

核

與

獎

懲

制

度

安全生產獎懲考核管理制度

1 總則

1.1為維護國家勞動保護、安全生產方針政策的貫徹落實，保障公司員工在生產過程中人身安全，推動公司生產經營發展，根據上級有關規定和公司實際情況，特制訂本辦法。

1.2安全生產獎懲考核，以法制手段與行政手段、思想政治教育與經濟制裁相結合，實行憑功受獎、論過受罰、賞罰嚴明的原則。

1.3安全生產獎懲考核由安技部門歸口管理，部門均應把安全生產獎懲列入員工考核內容。

2 獎懲條件

2.1對于有下列表現之一的群體和員工，由安技部門或由其提請公司主管領導批給予一次性獎勵。

2.1.1在勞動保護方面有創造發明，積極推廣新技術，對防止職業危害及人身傷害事故取得突出效果的；

2.1.2對勞動安全工作提出切合實際、行之有效的重在合理化建議的。

2.1.3發現事故預兆及時采取果斷措施排除險情，避免了重大傷亡事故發生的；

2.1.4在事故搶救中不畏危險，奮不顧身使國家和人民的財產生命免受損害或減輕損害的；

2.1.5敢于制止違章指揮和違章作業，因而避免發生事故的；

2.1.6忠于職守，積極負責，發現重大不安全隱患及時報告有關領導部門的。

2.2對以上群體和員工的獎勵分為：表彰、記功、晉級、授予榮譽稱號和發給的一次性獎金。

2.3獎勵經費從公司獎勵基金或稅后留利中專項列支。

3 處罰條件

3.1對于有下列行為之一的群體和員工，經批評教育不改的，應予以嚴肅處理。

3.1.1貫徹國家安全生產方針、政策和法規不力，各部門管理混亂，員工無章可循，造成重大傷亡、火災、爆炸事故的；

3.1.2安全教育與檢查督促不力，事故隱患未及時采取預防措施進行整改而造成各類重大事故的；

3.1.3違章指揮，違章作業，造成傷亡事故的責任者；

3.1.4由于違反規章制度，玩忽職守，造成傷亡事故的責任者；

3.1.5由于擅自動用他人車輛及其設備，損壞或拆除安全設施等原因而造成各類重大事故者；

3.1.6違反規章制度和安全技術操作規程的責任者；

3.1.7不正確使用勞動保護用品者；

3.1.8危險作業不辦理審批手續者；

3.1.9無相關從業資格證而擅自從業者；

3.1.10帶小孩進入危險作業場所者；

3.1.11穿拖鞋(有限定的除外)、赤膊、敞衣、穿裙、穿高跟鞋進入危險生產作業區域者；

3.1.12交通運輸車輛人物混裝者或者未戴安全防護設備進入危險作業區的車輛駕駛人員。

3.1.13凡屬觸犯上列各條之一的責任部門和個人應列入經濟責任制考核，有關責任者應視情節輕重給予必要的政紀處分或經濟處罰(可并處)，特別嚴重的還要追究法律責任。

3.1.14行政紀律處分分為：警告、記過、記大過、降級、撤職、留用察看、開除。

(八)

安

全

事

故

報

告

統

計

與

處

理

制

度

道路運輸安全事故報告、統計與調查處理制度

為了積極預防、妥善處理道路運輸安全事故，全面提高公司、他人的合法權益和生命、財產安全，根據《中華人民共和國安全生產法》、國條院《生產安全事故報告和調查處理條例》(國條院令第493號)，等有關規定，特制定本制度。

第一條

發生道路運輸安全后，現場有關人員立即采取有效的措施組織搶救，同時應當立即報告本公司主要負責人。

條二條

事故發生公司負責人接到事故報告后，應當立即啟動事故相應應急預案，或者采取有效措施，組織搶救，防止事故擴大，減少人員傷亡和財產損失。

第三條

發生道路運輸安全死亡事故時，發生事故單位應當在2小時內向有關職能部門報告，不得隱瞞不報、謊報或者拖延不報。自事故發生之日超7日內，事故造成的傷亡人數發生變化的，應當及時統計、及時補報。

第四條

安全事故報告的內容包括：事故發生的時間、地點、傷亡情況、財產損失金額、事故簡要經過、采取的施救措施、事故發生的初步原因、報告公司、報告人及其他應當報告的事項。

第五條 事故調查和統計

事故發生單位在事故發生后應成立事故調查小組，對事故發生的原因、經過、損失等情況進行調查和統計。調查小組應將調查情況和處理建議以局面形式向單位和上級有關部門匯報。

第六條 事故處理

1、事故處理要堅持“四不放過”的原則，即事故原因沒有查清不放過；事故責任者沒有嚴肅處理不放過；廣大員工沒有受到教育不放過；防范措施沒有落實不放過。

2、在進行事故調查分析的基礎上，事故責任部門應根據事故調查報告中提出的建設，制定整改措施。

3、對事故責任單位和責任人，由公司依據事故責任單位和責任人的處理意見和建議，進行行政處分和經濟處罰，觸犯刑律構成犯罪的交由司法機關依法追究刑事責任。

4、事故調查處理結果后，公司或安全部門應負責將事故詳情、原因及責任人處理等編印成事故通報，進行學習，從中吸取教訓，防止事故的再次發生。

5、每起事故處理結束后，公司安全部門應負責將事故調查資料收集整理后實施歸檔管理。

6、每起事故處理結案后，公司安全部門應負責將事故調查處理資料收集整理后實施歸檔管理。

第七條 生產安全事故檔案

1、事故快報表。

2、事故調查和統計報告。

3、事故現場照片、示意圖、亡者身份證、死亡證、技術鑒定等資料。

4、事故認定書。

5、對事故責任者的處理決定。

6、整改措施。

7、其他有關的資料。

(九)

GPS

使

用

管

理

制

度

目 錄

一、GPS監控管理操作人員崗位職責制

二、GPS監控值班制度

三、GPS運用管理獎懲規定

一、GPS監控管理操作人員崗位職責制

1、GPS監控值班人員要按時上下班，堅守工作崗位，嚴禁擅離只守、脫崗，嚴守崗位職責和職業道德。

2、工作時間負責監控公司車輛運行情況，發現問題及時處理并向公司安全科負責人或領導匯報。

3、值班人員應對每日要做好車輛監控日常記錄，并做好上下班之間的交接。

4、值班人員須每日通過平臺檢測車輛GPS系統終端產品的完好情況，不能監控或查詢不到的，立即路蹤督查，對擅自破壞GPS終端設備的，立即向領導或安全部門負責人匯報。

5、值班人員通過GPS發現重大以上安全隱患立即向公司領導或安全部門報告，如超速達50%(含)以上、不按規定線路行駛等違法行為，以便公司及時處理。

二、GPS監控值班制度

1、GPS監控平臺堅持24小時值班制度。不能堅持24小時值班制的，一是要確保沒有車輛運行的情況下，二是與運行商有協議約定，委托運行商總平臺進行監控。

2、GPS監控值班人員要針對天氣情況、公路情況等掌握的重要信息向所有車輛發送警示短信到車載終端，提高駕駛員行車安全警惕性，提醒駕駛員安全行車。

3、GPS監控值班人員發現有車輛超速及其他違法行車行為時，必須立即向其發送警示短信，對連續超速等較嚴重的情況，經電話聯系駕駛員，作好臺帳記錄，并及時向公司安全負責人匯報。

4、短信監控值班人員不能向駕駛員發送與安全行駛無關的信息，若收到特殊、緊急救援等報警信息，及時向公司領導匯報。

5、值班期間要認真作好值班記錄，每天要對企業所屬全部危險品運輸車輛在線情況進行普查登記，對不在線的車輛要查明原因。

三、短信運用管理獎懲規定

1、值班人員認真履行職責，未按時上下班，發生一次處50元罰款；擅離職守、脫崗，將平臺使用權交無關人員操作、查閱和修改，沒做好保密工作的，予以辭退并承擔法律責任。

2、不按規定程序做好記錄，登記臺帳，及時錄入相關數據和建立檔案的處罰款50元，并限期整改。

3、弄虛作假，隱瞞不報，有意包庇，或不按規定進行處理的，每次處200元罰款，情節嚴重的予以辭退。

4、超速不足50%的，發生一次罰款100元，超速達50%(含)以上的，除接受執法部門的處罰外，處以500%元罰款并解聘。

5、不按規定的線路運行，一次處罰200元，連續發生三次以上的予以解聘。

6、擅自斷線、拆線或改變GPS車載終端設備的SIM卡號，視其情節處100到500元罰款，并限期改正。

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