橋(門)式起重機
施工檢驗記錄
施工單位
施工設備相關資料目錄 序號 資料名稱 數量 備注 1 特種設備安裝、改造、維修告知書 份
2 特種設備安裝改造維修許可證(復印件)
份
3 施工合同(復印件)
份
4 產品質量合格證明(復印件)
份
5 特種設備型式試驗合格證明(復印件)
份
6 特種設備制造監督檢驗證書(復印件)
份
7 使用單位提供的有關設備預期用途和使用環境的說明文件 份
8 安裝基礎、軌道驗收證明 份
9 施工自檢記錄 份
10 特種設備監督檢驗工作聯絡單(受檢單位返回聯)
份
11 特種設備監督檢驗工作意見通知書(受檢單位返回聯)
份
12 起重機械施工資料接受清單 份
13 起重機械施工資料返還清單 份
注 1:多臺設備使用同一資料,應在備注欄注明這些資料隨哪一臺設備(唯一標識)歸檔。
注 2:本表具體內容可根據實際情況編排、填寫。
橋(門)式起重機 施
工
檢
驗
記
錄
施工類別:
(新裝、移裝、改造、重大維修)
施工單位:
使用單位:
設備類別:
設備品種:
設備型號:
設備代碼:
自檢日期:
說
明
1、本記錄的檢驗內容、要求、方法、及檢測規則均應遵守國家質量監督檢驗檢疫總局制定的相關規定。
2、施工檢驗過程中,施工單位人員應詳細記錄檢測情況及檢測結果。
3、記錄應用鋼筆或簽字筆填寫,字跡工整;需要修改的用二橫杠劃去修改內容,在其上方填寫正確內容。
4、正確填寫自檢結果,自檢結論為“合格”時填寫“√”;“不合格”時填寫“×”,無此項的項目填寫“/”,不進行的自檢項目填寫“/”。
5、施工項目結束后,自檢人員應對檢驗結果進行核對,核對無誤后簽字生效。若經核對有誤,應根據具體情況更正或重新檢驗。
6、檢驗用儀器設備應完好并在計量檢定期內。
施工單位
安裝改造維修許可證編號(或受理編號)
施工單位負責人
施工單位聯系人
施工單位聯系電話
使用單位
使用單位地址
使用單位聯系人
使用單位聯系電話
使用單位郵政編碼
使用單位
安全管理人員
起重機械施工地點
制造單位
制造許可證編號(型式試驗備案公告號)
取證樣機
□是 、□否
設備類別
設備品種
規格型號
設備代碼
制造日期
產品編號
額定起重量
t 跨度 m 起升高度 m 大車速度 m/s 小車速度 m/s 起升速度
m/s 工作級別
施工類別
(新裝、移裝、改造、重大維修)
施工告知日期
自檢開始日期
自檢結束日期
主要檢驗儀器設備:
設備名稱 有效期 使用狀態
自
檢 結
論
備
注
自檢員:
日期:
序號
監檢項目及其內容
自檢結果
1 1. 設備選型
(1) 對照產品文件、合同,檢查機械的選型與使用工況匹配情況是否符合法規和合同要求,(2) 產品與制造許可的范圍相一致。
2 2 2
產品
技術
文件 (1) 產品設計文件
(包括總圖、主要受力結構件圖、機械傳動圖和電氣、液壓系統原理圖); (注:主要受力結構件:主梁、主支撐腿 、吊具橫梁與滑輪組構成一體的)
3 (2) 產品質量合格證明、安裝及其使用維護說明
a
產品質量合格證明,至少包括以下內容:
(一)產品合格證; (二)產品技術特性,包括主要參數、工作級別、主要結構型式、工作機構主要特性、適用工作環境、依據標準; (三)主要受力結構件材料,包括材料標準、牌號、規格、制造單位、材料標志、制造日期,以及材料化學成分、材料力學性能; (四)主要零部件,包括所配套的零部件的名稱、零部件號、型號規格、制造單位、制造日期、產品編號,以及外構件合格證明 (五)安全保護裝臵,包括所配套的安全保護裝臵的名稱、裝臵號、
型號規格、制造單位、制造日期、產品編號、外構件合格證明,以及型式試驗報告或者型式試驗合格證; (六)出廠檢驗報告,包括整機檢查、主要尺寸測量; (七)銘牌實物復印件(如拓印件),以上(一)至(六)項的格式和相關內容見附件 A。(TSG
Q0002-2008)
b 安裝及其使用維護說明 ,至少包括以下內容:
(一)具體性能參數、用途及其對使用環境的要求; (二)各機構和各系統的原理圖及其相應的說明; (三)安裝說明及其要求; (四)基礎荷載圖(起重機輪壓等); (五)操作使用說明及其要求; (六)維修保養說明及其要求; (七)保管、運輸說明及其要求; (八)安全注意事項。
4 (3) 型式試驗合格證明(按覆蓋原則)。(320 噸以上同型號首臺)
5 (4) 制造監督檢驗證書(納入監檢范圍的)
6 3 3
安裝
改造
維修
資格 (1) 安裝改造維修許可證
(按覆蓋原則、可以是加蓋公章的復印件)
7 (2) 安裝改造重大維修告知書
8 (3) 現場安裝改造維修作業人員的資格證件
(與現場人員相一致)
序號
監檢項目及其內容
自檢結果
9 . 4. 施工作業(工藝)文件 核查施工單位是否有經其負責人批準的施工作業(工藝)文件,包括:(1)作業程序、(施工計劃);(2)技術要求、(按照相關標準如何測量和控制以及修正措施);(3)方法和措施等(包括吊裝方法、關鍵工序的控制和檢驗方法、過程控制措施和安全防護措施等)。(4) 施工合同(復印件)(5) 施工質量計劃及其相應的工作見證(工作見證為空白表、卡).
10 5 5
現場
施工
條件
(1) 基礎驗收證明
核查是否有經過施工(使用)單位蓋章確認的安裝基礎驗收合格證明
11 (2) 安全距離和紅色障礙燈
檢查起重機械運動部分與建筑物、設施、輸電線的安全距離是否符合相關標準要求,高于 30m 的起重機械頂端或者兩臂端紅色障礙燈工作是否正常有效。
12 6 6
部件
施工
前檢
驗
(1) 主要零部件合格證、銘牌 核查主要零部件合格證、銘牌,必要時核對實物檢查
13 (2) 安全保護裝臵合格證、銘牌、型式試驗證明
核查安全保護裝臵合格證、銘牌、型式試驗證明,必要時核對實物檢查
14 (3) 主要受力結構件主要幾何尺寸
核查主要受力結構件主要幾何尺寸的檢查記錄
15 7 7
主要
零部
件施
工過
程與
施工
后檢
驗 (1) 主要受力結構件及連接
產生裂紋應修復或采取措施防止裂紋擴展,否則應報廢。螺栓或鉚釘聯接不得松動,不應有缺件、損壞等缺陷。高強度螺栓連接應有足夠的預緊力矩。(有高強螺栓連接時)
16 (2) 施工后主要受力結構件的主要 幾何尺寸
a.主要受力構件不應整體失穩、整體失穩時不得修復,應報廢;產生嚴重塑性變形使工作機構不能正常運行時,如不能修復,應報廢 ①. 雙梁、門式、單梁懸掛起重機上拱度:L1(0.9-1.4)/1000;L1----跨度 ②.電動單梁起重機上拱度:L2(1-1.3)/1000
L2----跨度 ③門式起重機上翹度:L 3(0.9-1.4)/350;
L3----懸臂長度 發生銹蝕或腐蝕超過原厚度的 10%時應報廢;(改造、維修)
b.主梁腹板不應有嚴重不平,其局部平面度,在高受壓區翼緣板 H/3 以內不大于 0.7δ,其它區域不大于 1.2δ。
c.跨度偏差:當大車運行出現啃軌現象時,應測量跨度偏 差。①采用可分離式端梁并鏜孔直接裝車輪結構的通用橋式起重機:
S≤10m 時, Δs=±2mm; S>10m 時,Δs=±[2+0.1(S-10)]mm; ②采用焊接連接的端梁及角型軸承箱裝車輪結構的通用橋式起重機:Δs=±5mm,相對差不大于 5m。通用門式起重機跨度極限偏差為:S≤26m,Δs=±8mm,相對差不大于 8mm,S>26m,Δs=±10mm,相對差不大 10mm
序號
監檢項目及其內容
自檢結果
17 7 7
主要
零部
件施
工過
程與
施工
后檢
驗 (3) 鋼絲繩及其連接、吊具、滑輪組、 開式齒輪、車輪、聯軸器、卷筒
鋼絲繩及其連接 a.鋼絲繩的規格、型號應符合設計要求,與滑輪和卷筒相匹配,并正確穿繞。除固定鋼絲繩的圈數外,卷筒上至少應保留 2 圈鋼絲繩做為安全圈。
b 吊運熾熱和熔融金屬的起重機械鋼絲繩選用適用于高溫場合的鋼絲繩,必要時檢查其生產許可證,驗算安全系數。
d.鋼絲繩端固定應牢固、可靠。壓板固定時,壓板不少于 2 個(電動葫蘆不少于 3 個), c. 鋼絲繩直徑減小量不大于公稱直徑的 7%。
e.卷筒上的繩端固定裝臵應有防松或自緊的性能;金屬壓制接頭固定時,接頭不應有裂紋;楔塊固定時,楔套不應有裂紋,楔塊不應松動。
f.繩卡(環鏈)固定時,繩卡安裝應正確,繩卡數應滿足要求。
g.吊運熾熱金屬、熔融金屬或者危險品的起重機械用鋼絲繩的斷絲數(含通用起重機、改造、維修)
h.鋼絲繩(環鏈)應潤滑良好。不應與金屬結構磨擦。
i. 環鏈不應有裂紋、開焊等缺陷,鏈環直徑磨損達原直徑的 10%應報廢。
j. 鋼絲繩不應有扭結、壓扁、彎折、斷股、籠狀畸變、斷芯等變形現象。
吊具:a 吊鉤不應有裂紋、剝裂等缺陷, b.吊鉤危險斷面磨損量:按 GBl0051.2 制造的吊鉤應不大于原尺寸的 5%;按行業沿用標準制造的吊鉤應不大于原尺寸的 10%。
c.板鉤襯套磨損達原尺寸 50%時,應報廢襯套。
d.開口度增加量:按 GBl0051.2 制造的吊鉤應不大于原尺寸的10%,其他吊鉤應不大于原尺寸的 15%。
e.吊具的懸掛連接可靠 f.吊鉤應有標記和防脫鉤裝臵,不允許使用鑄造吊鉤。
g.吊鉤存在缺陷不得補焊。鑄造起重機鉤口防磨保護鞍座齊全 輪 滑輪 a.滑輪直徑 D0min(D0min=h2*D)的選取不應小于規定的數值。滑輪應轉動良好,出現下列情況應報廢:出現裂紋、輪緣破損等損傷鋼絲繩的缺陷;輪槽壁厚磨損達原壁厚的 20%;輪槽底部直徑減少量達鋼絲繩直徑的 50%或槽底出現溝槽。b. 應有防止鋼絲繩脫槽的裝臵,且可靠有效。c. 鑄造及冶金起重機不得使用鑄鐵滑輪 齒輪
齒輪嚙合應平穩,無裂紋、斷齒和過度磨損。
車輪 不應有過度磨損,輪緣磨損量達原厚度的 50%或踏面磨損達原厚度的 15%時,應報廢。零件無缺損,聯接無松動,運轉時無劇烈撞擊聲。
卷筒
a 卷筒直徑 D0min(D0min=h1*d)的選取不應小于規定的數值。多層纏繞的卷筒,端部應有比外層鋼絲繩高出 2 倍鋼絲繩直徑的凸緣。B.卷筒壁不應有裂紋或過度磨損(新增無此項)。
18 (4) 安全警示標識
序號
監檢項目及其內容
自檢結果
19 8 8
電氣與
控制系統檢驗 1 8.1 電氣設備與控制系統 (1 1 )電氣元件:
構件應齊全完整;機械固定應牢固 ,無松動;傳動部分應靈活,無卡阻;絕緣材料應良好,無破損或變質;螺栓、觸頭、電刷等連接部位,電氣連接應可靠,無接觸不良。起重機上選用的電氣設備及電器元件應與供電電源和工作環境以及工況條件相適應,對在特殊環境和工況下使用的電氣設備和電器元件,設計和選用應滿足相應要求。
(2 2 )總電源開關:
起重機供電電源應設總電源開關,該開關應設臵在靠近起重機且地面人員易于操作的地方,開關出線端不得連接與起重機無關的電氣設備。
(3 3 )電氣隔離裝臵:
起重機上低壓的總電源回路宜設能夠切斷所有動力電源的主隔離開關或其他電氣隔離裝臵;起重機上未設主隔離開關或其它電氣隔離裝臵時,總電源開關應具有隔離作用。冶金型、防爆型、絕緣型起重機械電氣設備及其元器件。
(4 4 )
饋電裝臵:大車供電裸滑線除按 2.3 規定涂紅色安全色外(導電接觸面除外),還應在適當位臵裝設安全標志或表示帶電的指示燈; 集電器沿滑線全長應可靠接觸; 移動式軟電纜應有合適的收放措施。
(5 5 )便攜式控制裝臵:
采用便攜式控制站或手電門控制時,:按鈕盤按鈕控制電源必須采用安全特低電壓,d:按鈕功能有效;按鈕盤上應設緊急斷電開關;按鈕盤的控制電纜應加設支承鋼絲繩;b:按鈕盤一般應采用絕緣外殼;c:外殼應堅固,受正常的無意碰撞不應發生損壞。
(6 6 )照明:
a.起重機的司機室、通道、電氣室、機房應有合適的照明,當動力電源切斷時照明電源不能失電。起重機上設對作業面的照明時,應考慮防震措施;可移動式照明裝臵的電源電壓不應超過 36V,交流供電應使用安全隔離變壓器,禁止用自藕變壓器直接供電。
b.固定式照明裝臵的電源電壓不得大于 220V。無專用工作零線時,照明用 220V 交流電源應由隔離變壓器獲得,c、嚴禁用金屬結構做照明線路的回路(單一蓄電池供電,且電壓不超過 24V 的系統除外)。
(7 7 )信號指示:
起重機總電源開關狀態在司機室內應有明顯的信號指示;起重機(手電門控制除外)應設有示警音響信號,并且在起重機工作場地范圍內應能清楚的聽到。
序號
監檢項目及其內容
自檢結果
20 8 8
電氣與
控制系統檢驗 8.2
電氣
保護
裝臵 (1) 接地 保護
a 電氣設備的接地:
起重機上允許用整體金屬結構做接地干線,金屬結構必須是一個有可靠電氣連接的導電整體。如金屬結構的連接有非焊接處時,應另設接地干線或跨接線;起重機上所有電氣設備正常不帶電的金屬外殼、變壓器鐵芯及金屬隔離層、穿線金屬管槽、電纜金屬護層等均應與金屬結構間有可靠的接地聯接。
b 金屬結構的接地:
當起重機供電電源為中性點直接接地的低壓系統時,整體金屬結構的接地型式應采用 TN 或TT 接地系統;接地電阻不大于 4Ω;重復接地的接地電阻不大于 10Ω。
采用 TT 接地系統時,起重機金屬結構的接地電阻與漏電保護器動作電流的乘積應不大于 50V。
21 (2) 絕緣電阻
額定電壓不大于 500V 時,電氣線路對地的絕緣電阻,—般環境中不低于 0.8MΩ,潮濕環境中不低于 0.4MΩ。絕緣型起重機械絕緣電阻不小于1MΩ
22 (3) 短路保護
起重機總電源回路至少應有一級短路保護;短路保護應有自動短路器或熔斷器來實現;自動短路器每項均應有瞬時動作的過電流脫扣器,其整定值應隨自動開關的型式而定;熔斷器熔體的額定電流應按起重機尖峰電流的 1/2-1/1.6 選取 。
23 (4) 失壓保護
起重機上總電源應有失壓保護;當供電電源中斷時,必須能夠自動斷開總電源回路,恢復供電時,不經手動操作,總電源回路不能自行接通。
24 (5) 零位保護
起重機必須設有零位保護(機構運行采用按鈕控制的除外;開始運轉和失壓后恢復供電時,必須先將控制器手柄臵于零位后,該機構或所有機構的電動機才能啟動。
25 (6) 過流(過載)保護
起重機上的每個機構均應單獨設臵過流保護;交流繞線式異步電動機可以采用過電流繼電器。采用過電流繼電器保護繞線式異步電動機時,在兩相中設臵的過電流繼電器的整定值應不大于電動機額定電流的 2.5 倍。在第三相中的總過電流繼電器的整定值應不大于電動機額定電流的 2.25 倍加上其余各機構電動機額定電流之和;籠型交流電動機可采用熱繼電器或帶熱脫扣器的自動斷路器做過載保護。保護籠型交流電動機的熱繼電器整定值應不大于電動機額定電流的 1.1 倍。
序號
監檢項目及其內容
自檢結果
26 8 8
電氣與
控 制 系統檢驗 8.2
電氣
保護
裝臵 (7)
失磁保護 交流側電源線,應從總電源接觸器進線端引接,以保證起重機內部各種原因使總電源接觸器切斷總電源時,起重電磁鐵不斷電;突然失電可能造成事故的場合,電磁式起重電磁鐵可設臵備用電源。
27 (8) 供電電源斷錯相保護 采用通電試驗方法,斷開供電電源任意一根相線或者將任意兩相線換接。檢查有斷錯相保護的起重機械供電電源的斷錯相保護是否有效,總電源接觸器是否接通。
28 (9)
正反向接觸器故障保護 用于吊運熔融金屬的橋式起重機的起升機構,檢查是否具有正反向接觸器故障保護功能,防止電動機失電而制動器仍然在通電進而導致失速發生。
注:適用于電路設計時有在正反轉轉換時有防起升制動器下閘功能的情況。(一般為起重量較大的主令控制電路)
29 9 9
安全保護與
防 護裝臵
檢驗
9.1
制動器
(1) 工作制動器與安全制動器的設臵
a 動力驅動的起重機每個機構都應裝設制動器. b 吊運熾熱金屬或易燃易爆等危險品,以及發生事故后可能造成重大危險或損失的起升機構,其每一套驅動裝臵應裝設兩套制動器。
30 (2) 制動器型式、制動性能
起升機構的制動器應是常閉的,運行機構、小車變幅機構的制動器能夠保證起重機制動時平穩要求
31 (3) 制動器推動器漏油現象
液壓制動器、制動器推動器無漏油現象
32 (4) 制動輪與摩擦片摩擦、缺陷和油污現象
制動輪與摩擦片之間應接觸均勻,不能有影響制動性能的缺陷或油污
33 (5) 制動器調整
制動器調整適宜,制動平穩可靠
34 (6) 制動器的零部件
制動器的零部件不應有裂紋、過度磨損、塑性變形、缺件等缺陷。制動片磨損達原厚度的 50%或露出鉚釘應報廢。制動輪應無裂紋(不包括制動輪表面淬硬層裂紋),凹凸不平度不得大于 1.5mm。不得有摩擦墊片固定鉚釘引起的滑痕。
35
9.2
起重量限制器
(1) 起重量限制器設臵
36 (2) 試驗
起升額定載荷,以額定速度起升、下降,全過程中正常制動 3 次,起重量限制器不動作保持載荷離地面100~200mm,逐漸無沖擊繼續加載至 1.05 倍的額定起重量,檢查是否先發出超載報警信號,然后切斷上升方向動作,但機構允許下降方向的運動。
序號
監檢項目及其內容
自檢結果
37 9 9
安全保護與
防護裝臵
檢驗 9.3 起升高度(下降深度)限位器
吊運熾熱金屬的起升機構應裝兩套高度限位器,兩套開關動作應有先后,并應控制不同的斷路裝臵和盡量采用不同的結構型式,功能可靠、有效,起升高度大于 20 米時應設下降限位。
38 9.4
料斗限位器有料斗限位器 料斗帶式輸送機系統是否有料斗限位器,并且進行動作試驗。
39 9.5 運行機構行程限位器
大車、小車運行機構應設行程限位器(電動葫蘆單梁、懸掛起重機的小車和手動起重機運行機構除外),且可靠有效。
40 9.6
緩沖器和止擋裝臵
大、小車運行機構或其軌道端應分別設緩沖器或端部止擋,緩沖器與端部止擋或與另一臺起重機運行機構的緩沖器應對接良好。端部止擋應固定牢固,兩邊應同時接觸緩沖器。
41 9.7
應急斷電開關
起重機必須設臵應急斷電開關,在緊急情況下,應能切斷起重機總電源。應急斷電開關應是不能自動復位的,且應設在司機操作方便的地方。
42 9.8
門聯鎖保護裝臵
進入起重機的門 、 司機室到橋架上的門必須設有電氣聯鎖保護裝臵,當任何一個門打開時,起重機所有的機構應均不能工作。
43 9.9
超速保護裝臵
用于吊運熔融金屬的橋式起重機主起升機構,鑄造、淬火起重機的主起升機構由于調速可能造成超速的應有超速保護。
44 0 9.10 偏斜顯(限制)器
對于大跨度(大于或者等于 40m)的門式起重機和裝卸橋,檢查是否設臵偏斜顯示或者限制裝臵。
45 9.11
防傾翻裝臵
在主梁一側落鉤的單主梁起重機應裝設防傾翻安全鉤;小車正常運行時,應保證安全鉤與主梁的間隙合理,運行無卡阻。
46 9.12
掃軌板
大車軌道設在工作面或地面上時,起重機應設掃軌板;掃軌板距軌道應不大于 10mm。
47 9.13
滑觸線防護板
檢查所設臵導電滑觸線的防護板是否安全可靠,符合規定要求。
48 9.14
防風防滑裝臵
查閱設計資料,檢查是否按照規定設臵夾軌鉗、錨定裝臵或者鐵鞋,檢查門座起重機防風裝臵及其與防風裝臵的連接部位是否符合規定; 進行動作試驗,檢查鉗口夾緊情況、錨定的可靠性以及電氣保護裝臵的工作狀況,其頂軌器、楔塊式防爬器、自鎖式防滑動裝臵功能是否有效; 檢查其零件是否有缺損
49 9.15
風速儀
檢查起升高度大于 50m 的露天工作起重機是否安裝風速儀,并且是否安裝在起重機頂部至吊具最高位臵間的不擋風處,當風速大于工作極限風速時,是否能夠發出停止作業的警報。
序號
監檢項目及其內容
自檢結果
50 9 9
安全保護與
防護裝臵
檢驗 9.16
防護罩、隔熱裝臵
作業人員或吊具易觸及滑線的部位,均應安裝導電滑線防護板,起重機上外露的有傷人可能的活動零部件應裝設防護罩。
露天作業的起重機的電氣設備應裝設防雨罩,對在高溫環境中的電氣設備應裝設隔熱裝臵。
51 9.17
其他安全保護和防護裝臵
檢查所設臵的其他安全防護裝臵是否符合規定要求
52 10
性能
試驗
10.1
空載試驗
(1) 操縱機構、控制系統、安全防護裝臵動作
操作系統工作正常;電氣控制系統;各種安全裝臵工作可靠有效;
53 (2) 各機構動作
各機構運轉正常,制動可靠;無異常震動、沖擊、過熱、噪聲現象;大車沿軌道全長運行無啃軌現象小車沿軌道全長運行無啃軌現象。
54 (1) 液壓系統、潤滑系統
液壓系統無泄漏油現象,潤滑系統工作正常
55
10.2
額定載荷試驗
(1) 撓度
靜態剛性要求如下:對 A1-A3 級不大于 S/700;對 A4-A6 級不大于 S/800;對 A7 級不大于 S/1000;懸臂端不大于 L1/350 或 L2/350
56 (2) 主要零件
各機構運轉正常,無啃軌和三條腿現象 試驗后檢查起重機不應有裂紋、聯接松動、構件損壞等影響起重機性能和安全的缺陷。
57 10.3
靜載荷試驗
(1) 主要受力結構件
起吊額定載荷,離地面 100—200mm,逐漸加載至 1.25 倍的額定載荷,懸空不少于 l0min,卸載后檢查永久變形情況,重復 3 次后不得再有永久變形。此時主梁上拱度不小于 0.7S/1000(電動單梁、懸掛起重機不小于 0.8S/1000),懸臂端上翹度不小于 0.7L1/350 或0.7L2/350。主要受力結構不應有裂紋。
(2) 主要機構連接處
58 主要結構連接處未出現松動或損壞 (3) 其他情況
無影響性能和安全的其他損壞
59 60 10.4
動載荷試驗
(1) 機構、零部件工作情況 起吊 1.1 倍的額定載荷,按照工作循環和電動機允許的接電持續率進行起升、制動、大小車運行的單獨和聯動試驗,延續不少于一小時。機構、零部件等工作正常。
61 (2) 機構、結構件損壞情況
結構、結構件無損壞,連接處無松動
62 11
質量
管理
體系
運行
情況
(1)查閱現場施工組織機構、質量保證機構和質量控制系統責任人的任命文件;
63 (2)核實現場作業人員的證件
64 (3)檢查施工過程中體系運轉異常情況的處理
65 質量
管理
體系
運行
情況
(4)檢查對監檢機構或監檢人員提出問題的處理和反饋情況
附表 1
軌道測量記錄
(單位
mm) 測 點 編號 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 A 標高
B 標高
軌
距
相 鄰 點距離
附表 2
橋門式起重機施工過程自檢記錄(主要配套件、安全部件)
序號 記
錄 檢 查
結果 1 所用主要配套件應有出廠合格證及進廠檢驗記錄,并且符合圖紙要求(如電動葫蘆、電動機、減速機、電控柜、凸輪控制器、吊鉤組合、鋼絲繩、制動器、超載限制器、上升限位器等)
2 合格證上應有制造廠名稱、型號、主要參數和出廠編號
3 對有型式試驗要求的安全保護裝臵應有有效的型式試驗報告或證書,或者在備案公告上列出。
4 電動機、電控柜、凸輪控制器等電器配套件絕緣電阻應符合要求:
名稱 位臵 技術要求 測量值
電機
1 2 3
電控柜
主回路
控制回路
注:附相應的合格證復印件
附表 3
橋門式起重機施工過程自檢記錄(主要零部件)
記
錄 檢查結果 1 外協件應當有合同(協議)及其進廠檢驗驗證記錄,其名稱、型號、規格(參數)應滿足起重機械設計規范的規定符合設
計圖紙的要求 2 外協件 材質 缺陷 檢驗結論
大車車輪
小車車輪
主制動輪
付制動輪
主卷筒
付卷筒
大 車 制 動輪
小 車 制 動輪
附表 4
橋門式起重機施工過程自檢記錄(出廠技術資料)
記
錄 檢查結果 1 隨機資料(安全技術規范要求的設計文件、合格證、易損件圖紙)安裝使用(維修說明書和合同要求的其它資料)應當齊全,并符合規定
2 主要配套件的產品說明書、合格證,需進行有型式試驗要求的安全部件的有效型式試驗報告
3 銘牌上的制造單位名稱、產品名稱、型號規格參數、出廠日期和出廠編號及許可證號并內容是否齊全
4 監檢產品銘牌上監督檢驗鋼印
附表 5
橋門式起重機施工過程自檢記錄(橋架旁彎度測量)
記
錄
位臵 技術要求 測量值 h
H1
S1
f =︱h-H1︱ S1/200
附表 6
橋門式起重機施工過程自檢記錄(大車跨度)
記
錄
型式 技術要求 測量值 S
橋式 :≤10m △S=±2
>10m △S=±[2+0.1*(S-10)]
門式 :≤26m △S=±8,且相對差≤8
>26m △S=±10,且相對差≤10
附表 7
橋門式起重機施工過程自檢記錄(小車)
記
錄
?
參數 技術要求 測量值 平均值 △h1 ≤0.00067 W C
WC 或 0.00067 K
K 兩者取小值
附表 8
橋門式起重機施工過程自檢記錄(車輪垂直度)
記
錄
參數/位臵 技術要求 測量值
鏜孔直接裝,α
-0.005≤tgα≤0.0025
角型軸承箱,α
≤l/400
附表 9
橋門式起重機施工過程自檢記錄拱度、撓度測量表
單位(mm)
測量部位 懸梁左端 主梁左端 主梁跨中 主梁右端 懸梁右端 第
一
次 梁 1
標高 A 1 = B 1 = C 1 = B 1 " = A 1 " = 梁 1 拱、翹度
梁 2
標高 A 2 = B 2 = C 2 = B 2 " = A 2 " = 梁 2 拱、翹度
第
二
次 梁 1
標高 A 1 = B 1 = C 1 = B 1 " = A 1 " = 梁 1 拱、翹度
梁 2
標高 A 2 = B 2 = C 2 = B 2 " = A 2 " = 梁 2 拱、翹度
第
三
次 梁 1
標高 A 1 = B 1 = C 1 = B 1 " = A 1 " = 梁 1 拱、翹度
梁 2
標高 A 2 = B 2 = C 2 = B 2 " = A 2 " = 梁 2 拱、翹度
說明:當第一次測量值小于 0 時,應測量第二次,若兩次測試結果不一致,則應測第三次,取兩次相近值的平均值。載荷下撓度測試值另附表 10
附表 10
橋門式起重機施工過程自檢記錄 (載荷試驗)
測量工況
標
高
值
(mm) 額定載荷 1.25 倍額定載荷 第 1 次 第 1 次 第 2 次 第 3
次 空
載
載
荷
卸
載
計算值 彈性變形量
(mm)
塑性變形量
(mm)
數
據
處
理
F1= (B1+B1")/2- C1
L1=(A 1 -B 1 )±(B 1 -B 1 , )L/S
=
=
F2= (B2+B2")/2- C2
L2=(A 1 , -B 1 , )±(B 1 -B 1 , )L/S
=
=
注:載荷對應欄目應填實際數字
推薦訪問: 自檢 施工 記錄下一篇:黨建工作先進事跡材料例文
在偉大祖國73華誕之際,我參加了單位組織的“光影鑄魂”主題黨日活動,集中觀看了抗美援朝題材影片《長津湖》,再一次重溫這段悲壯歷史,再一次深刻感悟偉大抗美援朝精神。1950年10月,新中國剛剛成立一年,
根據省局黨組《關于舉辦習近平談治國理政(第四卷)讀書班的通知》要求,我中心通過專題學習、專題研討以及交流分享等形式,系統的對《習近平談治國理政》(第四卷)進行了深入的學習與交流,下面我就來談一談我個人
《習近平談治國理政》(第四卷)是在百年變局和世紀疫情相互疊加的大背景下,對以習近平同志為核心的黨中央治國理政重大戰略部署、重大理論創造、重大思想引領的系統呈現。它生動記錄了新一代黨中央領導集體統籌兩個
《真抓實干做好新發展階段“三農工作”》是《習近平談治國理政》第四卷中的文章,這是習近平總書記在2020年12月28日中央農村工作會議上的集體學習時的講話。文章指出,我常講,領導干部要胸懷黨和國家工作大
在《習近平談治國理政》第四卷中,習近平總書記強調,江山就是人民,人民就是江山,打江山、守江山,守的是人民的心。從嘉興南湖中駛出的小小紅船,到世界上最大的執政黨,在中國共產黨的字典里,“人民”一詞從來都
黨的十八大以來,習近平總書記以馬克思主義戰略家的博大胸襟和深謀遠慮,在治國理政和推動全球治理中牢固樹立戰略意識,在不同場合多次圍繞戰略策略的重要性,戰略和策略的關系,提高戰略思維、堅定戰略自信、強化戰
《習近平談治國理政》第四卷集中展示了以習近平同志為核心的黨中央在百年變局和世紀疫情相互疊加背景下,如何更好地堅持和發展中國特色社會主義而進行的生動實踐與理論探索;對于新時代堅持和發展什么樣的中國特色社
在黨組織的關懷下,我有幸參加了區委組織部組織的入黨積極分子培訓班。為期一周的學習,學習形式多樣,課程內容豐富,各位專家的講解細致精彩,對于我加深對黨的創新理論的認識、對黨的歷史的深入了解、對中共黨員的
《習近平談治國理政》第四卷《共建網上美好精神家園》一文中指出:網絡玩命是新形勢下社會文明的重要內容,是建設網絡強國的重要領域。截至2021年12月,我國網民規模達10 32億,較2020年12月增長4
剛剛召開的中國共產黨第十九屆中央委員會第七次全體會議上討論并通過了黨的十九屆中央委員會向中國共產黨第二十次全國代表大會的報告、黨的十九屆中央紀律檢查委員會向中國共產黨第二十次全國代表大會的工作報告和《