高分子認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告

　 ?

　篇一：四川大學(xué)高分子材料專業(yè)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告

　?

　一：實(shí)習(xí)時(shí)間

　?

　二：實(shí)習(xí)地點(diǎn)

　?

　1. 四川航天技術(shù)研究院（成都航天模塑股份有限公司）

　?

　2. 四川凱力威科技股份有限公司

　?

　三：實(shí)習(xí)目的

　?

　認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)是本科教學(xué)計(jì)劃中非常重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，通過(guò)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，我們能夠了解高分子材料工業(yè)化生產(chǎn)的一些典型合成過(guò)程，高分子材料的一些典型成型方法，了解高分子材料的應(yīng)用領(lǐng)域。

　?

　通過(guò)認(rèn)識(shí)學(xué)習(xí)，有助于我們將基礎(chǔ)課程如化工原理，高分子化學(xué)，材料科學(xué)與工程基礎(chǔ)等專業(yè)基礎(chǔ)理論知識(shí)與生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合，進(jìn)一步理解和深化過(guò)去學(xué)到的知識(shí)。并能夠?yàn)榧磳⒁獙W(xué)習(xí)的專

　業(yè)課程如高分子物理、聚合物加工基礎(chǔ)、聚合反應(yīng)工程、材料工廠設(shè)計(jì)等課程積累生產(chǎn)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。

　?

　認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)有助于我們了解工廠的生產(chǎn)組織管理知識(shí)和企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理模式。了解化工生產(chǎn)易燃易爆的特殊性，掌握基本的安全常識(shí)，培養(yǎng)嚴(yán)格的組織紀(jì)律性。

　?

　總之，認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)是與今后的職業(yè)生活直接相關(guān)的，通過(guò)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)可以直接認(rèn)識(shí)生產(chǎn)流水線和相關(guān)工藝，將課堂所學(xué)與實(shí)際的工廠生產(chǎn)結(jié)合起來(lái)，通過(guò)感性認(rèn)識(shí)鞏固加深理性認(rèn)識(shí)，獲得在書本上不易了解和學(xué)到的生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際知識(shí)，提高實(shí)踐動(dòng)手能力，并學(xué)習(xí)工程技術(shù)人員和師傅們敬業(yè)奉獻(xiàn)、精益求精的高尚品質(zhì)，開拓視野，廣闊心胸，培養(yǎng)積極思考、解決困難的習(xí)慣，為后繼專業(yè)課的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　?

　四：實(shí)習(xí)內(nèi)容

　?

　（1）

　四川航天技術(shù)研究院

　?

　單位簡(jiǎn)介：四川航天技術(shù)研究院（四川航天管理局）隸屬于中國(guó)航天科技集團(tuán)公司。前身是國(guó)防三線建設(shè) 062基地和 064 基地，2005 年正式更名為四川航天技術(shù)研究院，在四川成都掛牌成立；該院是一個(gè)以航天型號(hào)產(chǎn)品、航天技術(shù)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)、服務(wù)業(yè)三大產(chǎn)業(yè)為主，以國(guó)防裝備生產(chǎn)、火箭彈研制、航天技術(shù)應(yīng)用為重點(diǎn)，航天制造優(yōu)勢(shì)突出、自主創(chuàng)新能力強(qiáng)的大型科研生產(chǎn)聯(lián)合體。

　?

　我們參觀的四川航天技術(shù)研究院的成員單位之一，成都航天模塑股份有限公司，位于四川省成都市龍泉驛經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū),該公司成立于1998年12月，主營(yíng)業(yè)務(wù)為大中型汽車塑料內(nèi)外裝飾件、功能件及大中型汽車塑料模具，從產(chǎn)品設(shè)計(jì)、模具設(shè)計(jì)、模具制造、制件加工、售后服務(wù)提供全方位解決方案。主要產(chǎn)品包括：儀表臺(tái)系列、保險(xiǎn)杠系列、車門護(hù)板/立柱系列、車輪裝飾罩系列、車載空調(diào)/暖風(fēng)機(jī)外殼系列、擋泥板系列、防擦條系列、格柵系列、門檻系

　列、豪華車門扶手系列、雜物盒/袋系列、及大中型汽車塑料模具。是四川最大規(guī)模及綜合實(shí)力最強(qiáng)的汽車塑料內(nèi)飾件專業(yè)廠商。

　?

　實(shí)習(xí)記錄：在帶隊(duì)老師的帶領(lǐng)下，經(jīng)過(guò)一個(gè)多小時(shí)車程，我們從學(xué)校來(lái)到了四川航天技術(shù)研究院。負(fù)責(zé)接待的老師先為我們講解了安全知識(shí)及參觀過(guò)程中的注意事項(xiàng)（如不要隨意觸摸設(shè)備，不允許拍照等），接著讓我們參觀了展廳，是公司的產(chǎn)品展示，如保險(xiǎn)杠等汽車零部件，而在后續(xù)的參觀中，我們將看到這些部件是如何生產(chǎn)、成型的。

　?

　在一位大概四十多歲的男師傅的帶領(lǐng)下，我們參觀了模具生產(chǎn)車間。車間很大，里面噪音很大，師傅的講解很難聽清。不過(guò)我們還是對(duì)模具生產(chǎn)制造知識(shí)有了大致的認(rèn)識(shí)。

　結(jié)合實(shí)習(xí)結(jié)束后網(wǎng)上查找資料，我了解到以下模具相關(guān)知識(shí):

　?

　模具是用來(lái)成型物品的工具，這種工具由各種零件構(gòu)成，不同的模具由不

　同的零件構(gòu)成。它主要通過(guò)所成型材料物理狀態(tài)的改變來(lái)實(shí)現(xiàn)物品外形的加工。隨著高分子塑料的快速發(fā)展，塑料模具與人們的生活密切相關(guān)。塑料模具按其成型方法可分為注射成型、壓縮成型、擠塑成型、壓注成型、中空成型。

　其中，注射成型是先把塑料加入到注射機(jī)的加熱料筒內(nèi)，塑料受熱熔融，在注射機(jī)螺桿或柱塞的推動(dòng)下，經(jīng)噴嘴和模具澆注系統(tǒng)進(jìn)入模具型腔，由于物理及化學(xué)作用而硬化定型成為注塑制品。

　注射成型由具有注射、保壓（冷卻）和塑件脫模過(guò)程所構(gòu)成循環(huán)周期，，因而注射成型具有周期的特點(diǎn)。熱塑塑料注射成型的成型周期短、生產(chǎn)效率高，熔料對(duì)模 具的磨損小，能大批量地成型形狀復(fù)雜、表面圖案與標(biāo)記清晰、尺寸精度高的塑件；但是對(duì)于壁厚變化大的塑件，難以避免成型缺陷。塑件各向異也是質(zhì)量問(wèn)題之 一，應(yīng)采用一切可能措施，盡量減小 。

　?

　模具制造的基本要求：制造精度

　高，使用壽命長(zhǎng)，制造周期短，生產(chǎn)成本低。

　一般模具的生產(chǎn)流程：

　?

　1. 產(chǎn)品圖紙定單（分析，確認(rèn)生產(chǎn)計(jì)劃）。

　?

　2. 進(jìn)行模具材料訂購(gòu)。

　?

　3.

　對(duì)來(lái)料進(jìn)行質(zhì)檢（尺寸，材質(zhì)，性能）。

　?

　4. 生產(chǎn)制造（包括車，銑，刨，磨，鉆，熱處理，線切割加工）

　?

　5. 試模

　?

　（1）

　首次試模：模具性能分析，記錄；首次試模樣品尺寸，外觀質(zhì)檢。

　?

　（2）

　次次試模：1.修模記錄。

　2．樣品質(zhì)檢記錄。

　?

　6．樣品送交客戶確認(rèn)，并要求客戶反饋寶貴意見。

　?

　7．模具正式生產(chǎn)

　?

　（1）精沖產(chǎn)品數(shù)量記載。（ 2）修模記載備檔 。

　?

　（3）產(chǎn)品質(zhì)檢并進(jìn)行包裝入庫(kù)。

　?

　8．模具沖裁完畢，刃口進(jìn)行精磨，上油，方便保存并進(jìn)行下次沖裁。

　?

　在參觀的過(guò)程中，在一個(gè)地方看到了很多圖紙，想起了我們學(xué)習(xí)的機(jī)械制圖，真切地感受到只有將課本知識(shí)付諸于生產(chǎn)實(shí)踐，才能生產(chǎn)出實(shí)實(shí)在在的產(chǎn)品。

　?

　可以看到，生產(chǎn)出來(lái)的模具表面光滑整潔，而在以后的使用過(guò)程中，模具的 保養(yǎng)則顯得尤為重要。

　?

　汽車模具保養(yǎng)的注意事項(xiàng):

　?

　1.裝模時(shí)的保養(yǎng),裝模前要對(duì)模具的上下表面進(jìn)行清擦，保證模具安裝面和壓機(jī)工作臺(tái)面不受壓傷及模具在生產(chǎn)中上下安裝面的平行度。

　?

　2.定期對(duì)修邊沖孔模的小孔廢料道進(jìn)行廢料的清理。

　?

　3. 模具裝好后將模具打開，將模具各部分清擦干凈，特別是導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，對(duì)于表面件模具，其型面清擦干凈，以保證制件的質(zhì)量。

　?

　4.生產(chǎn)中的保養(yǎng),生產(chǎn)中定期對(duì)模具的相應(yīng)部分進(jìn)行涂油。

　?

　5.生產(chǎn)結(jié)束后要對(duì)模具進(jìn)行全面

　的檢查。模具進(jìn)行全面的清擦，保證模具的清潔度。將模具內(nèi)的廢料清理干凈，保證廢料盒中無(wú)廢料。

　?

　6.對(duì)模具各滑動(dòng)部份進(jìn)行潤(rùn)滑，涂潤(rùn)滑脂。模具各部份的檢查，特別是安全件。汽車模具的保養(yǎng)指的是在生產(chǎn)中操作人員對(duì)模具進(jìn)行和日常保養(yǎng)，主要內(nèi)容為清擦、潤(rùn)滑和檢查。

　?

　上午的實(shí)習(xí)結(jié)束后，同學(xué)們自行外出就餐，并與下午 14:30 集合，在老師的帶領(lǐng)下，開始了下午的參觀。

　講解老師非常耐心熱情的帶領(lǐng)我們參觀了汽車保險(xiǎn)杠的注塑成型過(guò)程。

　汽車保險(xiǎn)杠是吸收緩和外界沖擊力、防護(hù)車身前后部的安全裝置。20 年前，轎車前后保險(xiǎn)杠是以金屬材料為主，而隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車保險(xiǎn)杠作為一種重要的安全裝置也走向了革新的道路上。今天的轎車前后保險(xiǎn)杠除了保持原有的保護(hù)功能外，還要追求與車體造型的和諧與統(tǒng)一，追求本身的輕量化。為了達(dá)到這種目的，目前轎車的前后保險(xiǎn)

　杠采用了塑料，人們稱為塑料保險(xiǎn)杠。這次我們見到的便是以聚丙烯材料為主的保險(xiǎn)杠產(chǎn)過(guò)程。

　?

　在注塑成型車間，我們先后參觀了3200 噸的單物料注塑設(shè)備（該設(shè)備用于生產(chǎn)吉利全球鷹前后保險(xiǎn)杠）；800 噸的雙物料注塑機(jī)；微發(fā)泡注塑成型機(jī)和ENGEL 品牌的雙色注塑機(jī)（含中間水平轉(zhuǎn)模機(jī)）等先進(jìn)的機(jī)器設(shè)備。

　注塑成型流程 ?

　首先，熔融的材料經(jīng)由管道注入到模具內(nèi)部與要注塑的零件一樣的內(nèi)腔中，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的保壓后，模具從分模線位置分開，即可取出注塑好的零件，即我們所見到的汽車保險(xiǎn)杠。在這個(gè)過(guò)程中，老師提醒我們注意觀察定模、動(dòng)模的工作過(guò)程。所謂定模，是裝在機(jī)床的固定床身上，后面與進(jìn)料裝置相連：動(dòng)模則裝在機(jī)床的活動(dòng)床身上，工作時(shí)開模，合模和活動(dòng)床身一起運(yùn)動(dòng)。

　?

　如我們所見，從進(jìn)料至產(chǎn)品取出，僅需要幾分鐘的時(shí)間，并且整個(gè)過(guò)程為

　自動(dòng)化控制，對(duì)人力要求較低，可見機(jī)械自動(dòng)化在國(guó)民經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)過(guò)程中所扮演的角色尤為重要。而對(duì)這些設(shè)備的維護(hù)與保養(yǎng)，也是需引起企業(yè)重視的重要課題之一。

　?

　我們注意到從注塑模取下的初步保險(xiǎn)杠產(chǎn)品，會(huì)由工作人員們削去多余毛邊，再用泡沫袋包裹起來(lái)，經(jīng)詢問(wèn)得知這是因?yàn)橹筮€有噴漆-打磨-拋光工序，要保證噴漆前的光潔度。

　?

　下圖為典型注射模的結(jié)構(gòu)

　 ?

　合模狀態(tài)

　開模狀態(tài)

　?

　1-動(dòng)模板 2-定模板 3-冷卻水道 4-定模座板 5-定位圈 6-澆口套 7-凸模 8-導(dǎo)柱 9-導(dǎo)套 10-動(dòng)模座板 11-支承板 12-限位柱 13-推板 14-推桿固定板 15-拉料桿 16-推板導(dǎo)柱 17-推板導(dǎo)套 1 ?

　8-推桿 19-復(fù)位桿 20-墊塊 21-注射機(jī)頂桿

　 ?

　第一天的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)結(jié)束了，參觀了生產(chǎn)一線，總體上還是有所收獲的。

　?

　（2）

　四川凱力威科技股份有限公

　司

　?

　認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)第二天（7 月 3 號(hào)），我們的安排是參觀橡膠廠。由于堵車，9點(diǎn)出發(fā)的我們至 12:30 左右才到達(dá)目的地。

　?

　公司簡(jiǎn)介：

　?

　四川凱力威科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“凱力威科技”）是五糧液集團(tuán)全 資子公司四川海大橡膠集團(tuán)公司為主發(fā)起人，聯(lián)合全國(guó)輪胎及相關(guān)行業(yè)知名企業(yè)共同發(fā)起設(shè)立的股份有限公司。凱力威科技選址四川省簡(jiǎn)陽(yáng)市工業(yè)園區(qū)，占地 1000 余畝，距四川省省會(huì)成都市 56公里，成渝高速公路、成安渝高速公路、成渝高速鐵路、成渝鐵路干線和沱江橫貫交匯，其水路經(jīng)瀘州、重慶通江達(dá)海，物理運(yùn)輸極為便利。凱力威科技主要從事輪胎等橡膠制品的設(shè)計(jì)技術(shù)、工藝技術(shù)、制造技術(shù)、檢測(cè)技術(shù)、工程設(shè)計(jì)技術(shù)的研發(fā)，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)全鋼子午線輪胎。凱力威科技占地 830 畝，總投資億元，是中國(guó)西部最大的全鋼子午線汽車輪胎

　（包括全鋼有內(nèi)載重和輕載子午線輪胎、全鋼無(wú)內(nèi)載重和輕載子午線輪胎、全鋼工程子午線輪胎三大產(chǎn)品板塊）研發(fā)、制造和經(jīng)營(yíng)企業(yè)，有“凱力威”、“合作者”和“齊力”等世界知名品牌，是中國(guó)西部子午線輪胎研發(fā)、制造示范基地。

　?

　實(shí)習(xí)記錄：在單位食堂用餐后，我們先是看了凱力威科技股份有限公司的一個(gè)宣傳短片，對(duì)公司有了更進(jìn)一步的了解。然后公司的一位負(fù)責(zé)人，同時(shí)也是川大校友，以 PPT 的形式，為大家詳細(xì)作了輪胎基本知識(shí)的介紹。介紹共分為五個(gè)部分：

　?

　（1）

　公司簡(jiǎn)介：這一部分的介紹讓我們大致了解了一個(gè)企業(yè)的整個(gè)建立過(guò)程。

　凱力威科技股份有限公司于零八年建廠，一零年投產(chǎn)，作為一個(gè)新生的企業(yè)卻已經(jīng)效益斐然。產(chǎn)品大致有三個(gè)方向：國(guó)內(nèi)汽車維修替換市場(chǎng)、主機(jī)配套市場(chǎng)、出口，且出口國(guó)遍布世界各地。我想這與凱力威科技堅(jiān)持“市場(chǎng)是本、發(fā)展是綱、創(chuàng)新是魂”的經(jīng)營(yíng)理念，秉承“以

　人為本、客戶第一，追求卓越、長(zhǎng)期利益”的企業(yè)文化，以產(chǎn)品質(zhì)量為核心，以品牌建設(shè)為重點(diǎn)，持續(xù)推進(jìn)技術(shù)進(jìn)步和創(chuàng)新，為顧客提供高技術(shù)、高品質(zhì)和高附加值的產(chǎn)品和增值服務(wù)，為合作者共贏財(cái)富，致力于做中國(guó)輪胎產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)跑者的導(dǎo)向是分不開的。

　?

　（2）

　輪胎發(fā)展歷史：這一部分讓我們了解到了輪胎的歷史沿革，其中印象最深 的一點(diǎn)是充氣輪是受到用橡皮水管給花草澆水時(shí)，發(fā)現(xiàn)充水的皮管很有彈性的啟發(fā)而發(fā)明的。這也啟示我們善于觀察，觸類旁通在科技創(chuàng)造中的重要意義。在這一部分的講解中，我們還學(xué)習(xí)到，輪胎按其結(jié)構(gòu)（也即胎體中簾線排列方向）的不同，可以分為普通斜交輪胎和子午線輪胎。

　?

　1、普通斜交輪胎 斜交輪胎主要有胎面、簾布層、緩沖層和胎圈組成。普通斜交輪胎的簾布層和緩沖層各相鄰層簾線交叉，且與胎面中心線呈小于 90o角排列。胎面是外胎的外表層，包括胎

　冠、胎肩和胎側(cè)三部分。簾布層是外胎的骨架，也稱胎體。其主要作用是承受載荷，保持外胎的形狀和尺寸，使外胎具有一定的強(qiáng)度。簾布層通常由多層掛膠簾線用橡膠粘合而成。緩沖層位于胎面和簾布層之間，一般用兩層或數(shù)層較稀疏的簾線和彈性較大的橡膠制成。胎圈由鋼絲圈、簾布層包邊和胎圈包布組成，具有很大的剛度和強(qiáng)度。

　?

　2、子午線輪胎

　子午線輪胎的簾布層與胎面中心線呈 90o 角或接近 90o角排列，與簾布層輪胎的子午斷面一致，很像地球上的子午線，所以稱為子午線 ?

　輪胎。由于簾布層的這種排列特點(diǎn)，使子午線輪胎簾布層數(shù)比普通斜交輪胎可減少約 40%-50%。子午線輪胎的圓周方向上只靠橡膠來(lái)聯(lián)系，所以為了承受行駛時(shí)產(chǎn)生的較大切向力，提高輪胎的剛性，子午線輪胎還具有若干層簾線與子午斷面呈較大角度（夾角為70-75）、強(qiáng)度較高、不易拉伸的周向環(huán)行的類似緩沖帶的帶束層。帶束層一般

　采用強(qiáng)度較高、拉伸變形很小的織物簾布（如玻璃纖維、聚酰胺纖維）或鋼絲簾布制造。

　?

　（3）輪胎的組成

　?

　充氣輪胎一般由外胎、內(nèi)

　?

　胎和墊帶組成，而外胎則主要

　?

　由胎冠、胎肩，胎側(cè)和胎圈等

　?

　部分組成。老師還說(shuō)道，子午

　?

　化，扁平化和無(wú)內(nèi)胎化是輪胎

　?

　的三個(gè)發(fā)展方向，之后經(jīng)查閱

　?

　資料，我還了解到安全輪胎，

　?

　綠色輪胎和智能輪胎為當(dāng)前輪

　?

　胎的最新發(fā)展趨勢(shì)。21 世紀(jì)汽

　?

　車/輪胎的發(fā)展主題將是人性

　?

　化，其內(nèi)涵包括智能便利、綠色安全。更精更純的傳統(tǒng)技術(shù)是支持這一發(fā)展主題的基礎(chǔ)，并突破某些歷史性禁區(qū)的新概念技術(shù)得到大規(guī)模應(yīng)用。屆時(shí)輪胎必將成為集安全、環(huán)保、智能化于一體的產(chǎn)品。

　 ?

　（3）

　輪胎的設(shè)計(jì)

　?

　輪胎既起到承載全車重量的作用，

　也起到避震和緩沖的作用。是全車最重要的部件，對(duì)汽車的駛性、通過(guò)性、環(huán)保性、舒適性和安全性有直接影響。尤其在安全性方面，一旦行駛中輪胎出現(xiàn)故障，輕則汽車停駛，重則發(fā)生事故。因此，輪胎的設(shè)計(jì)很重要。目前的汽車輪胎從表面形狀到整體形狀都有不同，也對(duì)應(yīng)不同的作用。因此，輪胎設(shè)計(jì)有四大要素，即花紋（表面形狀）、輪廓（整體形狀）、結(jié)構(gòu)和材料。其中花紋設(shè)計(jì)是最復(fù)雜，最難處理的，要考慮的因素很多。而輪胎的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是指通過(guò)計(jì)算、選擇、繪圖等方法確定輪胎整體及各個(gè)部件的結(jié)構(gòu)和尺寸并擬定出施工標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計(jì)輔助工具的過(guò)程。結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)有兩種方法：1.從輪胎外緣曲線開始，從外往內(nèi)設(shè)計(jì)——古典方法，歷史悠久，經(jīng)驗(yàn)豐富，但缺乏計(jì)算數(shù)據(jù)，只憑經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行；2.根據(jù)內(nèi)緣平衡形狀曲線，從內(nèi)往外設(shè)計(jì)——有數(shù)學(xué)模型作為計(jì)算依據(jù)，是當(dāng)代科學(xué)的方法。

　?

　（4）

　輪胎的制造工藝

　?

　老師對(duì)這一部分給我們做了具體的介紹，讓我們盡可能地對(duì)整個(gè)工藝流程有一個(gè)深入的認(rèn)識(shí)。

　?

　輪胎生產(chǎn)過(guò)程，大體包括輪胎的成型、鋼絲圈的掛膠纏繞、氣密層的壓延，胎面、胎側(cè)子口和三角膠條的擠出、鋼絲簾布的壓延、裁斷、帶束層成型等以及最后的輪胎熟化、硫化、自動(dòng)檢驗(yàn)測(cè)試等工序。

　?

　輪胎各個(gè)部件作用如下：胎面 ：胎面與地面相接觸，故除保護(hù)胎體之外，尚有耐磨耗、緩和沖擊、防滑、驅(qū)動(dòng)和制動(dòng)等作用。胎肩 ：胎肩部位較厚，為輪胎支撐部位，此部位厚度大，散熱慢，所以在輪胎設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)特別注意散熱功能。胎側(cè) ：胎側(cè)主要保護(hù)胎體，耐反復(fù)屈撓，通常也有連同胎肩部通稱為胎側(cè)。子口部位 ?

　：子口部位為輪胎與輪輞嵌合部位，該部位構(gòu)造比較復(fù)雜，除鋼絲圈及 ?

　篇二：高分子認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告

　 ?

　中北大學(xué)

　?

　學(xué)生實(shí)習(xí)報(bào)告

　?

　10/11 學(xué)年第 二

　學(xué)期

　 ?

　學(xué) 院：材料科學(xué)與工程學(xué)院

　實(shí)習(xí)類別：

　認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)

　實(shí)習(xí)單位：

　晉西工業(yè)集團(tuán)、山西新華化工廠等 專 業(yè)：

　高分子材料與工程學(xué) 號(hào)：

　姓 名：

　 ?

　中北大學(xué)教務(wù)處制 ?

　一、實(shí)習(xí)任務(wù)書 ?

　實(shí)習(xí)方式指集中實(shí)習(xí)或分散實(shí)習(xí)。

　二、實(shí)習(xí)報(bào)告 ?

　篇三：認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告-高分子 122張建 ?

　認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告 ?

　寧波理工學(xué)院生化分院

　 ?

　姓 名

　張建

　?

　學(xué) 號(hào) 3120514066

　?

　專業(yè)班級(jí)高分子 122

　?

　帶隊(duì)教師

　閆紅強(qiáng)、鄧萌、程捷

　?

　學(xué) 院

　生物與化學(xué)工程學(xué)院

　?

　實(shí)習(xí)單位

　寧波裕江特種膠帶有限公司

　?

　寧波和誠(chéng)塑化有限公司

　?

　寧波歐瑞特聚合物有限公司

　?

　寧波一舟塑膠有限公司 ?

　寧波裕江特種膠帶有限公司單位認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告 實(shí)習(xí)時(shí)間：

　2014 年 6 月 19 日

　?

　實(shí)習(xí)內(nèi)容：

　?

　一、 單位基本概況

　?

　裕江公司成立于 1993 年，經(jīng)過(guò) 10多年的發(fā)展，公司已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)同行業(yè)處于領(lǐng)先地位的傳動(dòng)帶生產(chǎn)企業(yè)。公司注重技術(shù)的研究開發(fā)，2000 年，公司自主開發(fā)了 HNBR（氫化丁睛膠）同步帶，2004 年開發(fā)了 EPRM（芳綸）多楔帶。公司先后獲得 ISO 質(zhì)量體系認(rèn)證，QS9000 質(zhì)量體系認(rèn)證。投入 400 萬(wàn)美元啟動(dòng) OEM 項(xiàng)目。主要的 OEM 客戶重慶長(zhǎng)安汽車公司、一汽無(wú)錫柴油機(jī)公司、一汽大連柴油機(jī)公司、一汽華利汽車公司、保定長(zhǎng)城內(nèi)燃機(jī)公司、奇瑞汽車公司、廣西玉柴機(jī)器公司等。現(xiàn)在裕江年產(chǎn)傳動(dòng)帶 2000 萬(wàn)條， 銷往全球多個(gè)國(guó)家。2004 年的銷售額突破人民幣 1 億元。

　2009 年，公司獲得了中國(guó)質(zhì)量評(píng)價(jià)中心評(píng)定的質(zhì)量信用 AAA 級(jí)企業(yè)。

　 ?

　二、 主要產(chǎn)品及產(chǎn)品應(yīng)用

　?

　主要產(chǎn)品為氯丁橡膠同步帶和氫化丁腈橡膠同步帶，V 帶，三元乙丙橡膠多楔帶、氯丁橡膠多楔帶，主要應(yīng)用于汽車行業(yè)和工業(yè)傳動(dòng)領(lǐng)域。氯丁橡膠具有以下優(yōu)點(diǎn)：有良好的物理機(jī)械性能，耐油，耐熱，耐燃，耐日光，耐臭氧，耐酸堿，耐化學(xué)試劑。缺點(diǎn)是耐寒性和貯存穩(wěn)定性較差。具有較高的拉伸強(qiáng)度、伸長(zhǎng)率和可逆的結(jié)晶性，粘接性好。耐老化、耐熱。耐油、耐化學(xué)腐蝕性優(yōu)異，具有一定的阻燃性。氫化氯丁橡膠相對(duì)與氯丁橡膠有更為出色的性能，其中耐油性能極佳、耐久性更好、耐磨性能優(yōu)（可以有效降低噪音）。

　?

　三、生產(chǎn)車間概況（生產(chǎn)流程、設(shè)備及原理）

　?

　原料購(gòu)買生膠、塑化、混煉、出片、成形、硫化、切割、成品，其中硫化的步驟是決定橡膠制品壽命和性能的關(guān)

　鍵，在膠帶中使用的骨架材料主要來(lái)源于進(jìn)口。

　?

　四、其他

　作為中國(guó)傳動(dòng)帶行業(yè)的領(lǐng)先企業(yè)，裕江公司在傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)，傳動(dòng)系統(tǒng)評(píng)估與分析，傳動(dòng)帶應(yīng)用等方面積累了卓越的能力，可以提供符合客戶需求的優(yōu)質(zhì)傳動(dòng)帶。裕江 ?

　為產(chǎn)品工程師配備了 RCAD，PRO-E，MODE 等配套軟件；在標(biāo)準(zhǔn)化的國(guó)際供應(yīng)體系支撐下，裕江加強(qiáng)了技術(shù)研究，與哈爾濱工業(yè)大學(xué)等高校實(shí)驗(yàn)室 以 及 美 國(guó) AKRON RUBBER DEVELOPMENT LABORATORY，INC等國(guó)內(nèi)外知名研究機(jī)構(gòu)合作，不斷提升公司的研發(fā)實(shí)力。裕江將以推動(dòng)傳動(dòng)帶行業(yè)的發(fā)展為己任，通過(guò)與客戶的不斷合作與交流，提升自身實(shí)力，不斷創(chuàng)新突破，成為全球傳動(dòng)系統(tǒng)的解決方案提供者。

　?

　五、實(shí)習(xí)體會(huì)

　?

　裕江特種膠帶公司是一家生產(chǎn)規(guī)模大、產(chǎn)品質(zhì)量高的企業(yè)，集合了開發(fā)、

　制作、和研究多重功能。研究室設(shè)備齊全，研究員也是認(rèn)真負(fù)責(zé)。車間外部環(huán)境不錯(cuò)，衛(wèi)生很好，綠化也是很到位。但是由于機(jī)器開動(dòng)時(shí)噪音很大，可能會(huì)對(duì)工人的身體健康帶來(lái)危害。特種橡膠的制作不少是由機(jī)器完成，但是在添加骨架材料的時(shí)候還是需要人工完成或者人工監(jiān)督，而且人工的部分并不少。橡膠產(chǎn)品本身有很大異味，在混煉添加炭黑中會(huì)造成污染，工人大多沒(méi)有很好的保護(hù)措施。

　 ?

　六、結(jié)論和建議

　?

　原料依賴進(jìn)口，所以應(yīng)當(dāng)加緊原料的研究。對(duì)工人的保護(hù)應(yīng)當(dāng)更為注重，不能只為

　?

　了工廠的短期利益著想。

　寧波和誠(chéng)塑化有限公司單位認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告 實(shí)習(xí)時(shí)間：

　2014 年 6 月 20 日

　?

　實(shí)習(xí)內(nèi)容：

　?

　一、 單位基本概況

　?

　寧波和誠(chéng)塑化有限公司成立于二

　○○二年十月，是專門從事 PVC、ABS、PP、PE、PS、PMMA 等各種材質(zhì)產(chǎn)品開發(fā)和生產(chǎn)的中美合資企業(yè)，公司以 PVC各種硬質(zhì)片材為拳頭產(chǎn)品，以工程塑料改性造粒和塑料型材生產(chǎn)為輔助，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于包裝、工業(yè)原料等領(lǐng)域。公司已有兩條壓延生產(chǎn)流水線，兩條擠出型材生產(chǎn)線，兩條造粒生產(chǎn)線，年生產(chǎn)量 6000 噸以上。也做廢舊塑料的回收再加工。

　?

　二、 主要產(chǎn)品及產(chǎn)品應(yīng)用

　?

　主要產(chǎn)品是 PVC，是一種使用一個(gè)氯原子取代聚乙烯中的一個(gè)氫原子的高分子材料，聚氯乙烯被廣泛用于各行各業(yè)各式各樣產(chǎn)品。ABS 樹脂是丙烯腈（Acrylonitrile）、1,3-丁二烯（Butadiene）、苯乙烯（Styrene）三種單體的接枝共聚物，它可以被用于家電外殼、玩具等日常用品。常見的樂(lè)高積木就是ABS制品。聚丙烯（Polypropylene，簡(jiǎn)稱 PP）是一種半結(jié)晶的熱塑性塑料，可以作為安全食品容器使用

　?

　三、生產(chǎn)車間概況（生產(chǎn)流程、設(shè)備及原理）

　?

　回收的廢舊塑料主要是從國(guó)外回收，對(duì)回收的廢舊塑料制品先人工進(jìn)行挑揀分類，包括顏色，接下去對(duì)某一種塑料進(jìn)行粉碎、清洗、烘干，再將作為原料加入到擠出機(jī)，擠出成條，冷卻，打碎成粒，干燥再制成各戶所需要的產(chǎn)品。

　?

　四、實(shí)習(xí)體會(huì)

　?

　參觀和學(xué)習(xí)了和誠(chéng)塑化公司的車間后，最大的體會(huì)就是垃圾就是放錯(cuò)了的資源，國(guó)內(nèi)回收的塑料雜質(zhì)過(guò)多，不具備工業(yè)生產(chǎn)價(jià)值，所以和誠(chéng)的原料依賴進(jìn)口。國(guó)內(nèi)的垃圾分類回收還有很長(zhǎng)的路要走。回收后能夠再一次加工，即保證了資源的重復(fù)使用，特別是 PVC 這種在燃燒后會(huì)分解出有毒物的高分子材料，也實(shí)現(xiàn)了綠色環(huán)保。所有程序中在PVC 的加工過(guò)程中產(chǎn)生強(qiáng)烈的刺激性氣味。回收后的 PP、PVC、ABS 等完全依靠人工分類挑揀，人工需求量很大，制

　約了生產(chǎn)量。對(duì)垃圾分類還是缺少長(zhǎng)效、有效的宣傳、監(jiān)督管理體制。垃圾分類項(xiàng)目在我國(guó)還是剛剛起步，還有很大 ?

　的進(jìn)步空間

　 ?

　五、結(jié)論和建議

　?

　隨著高分子材料工業(yè)的迅猛發(fā)展，塑料加工在短短幾十年間已經(jīng)形成了一個(gè)門類齊全，品種繁多，對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展起重大作用的部門。值得注意的是，由于塑料的使用量日益增大，廢舊塑料已造成了嚴(yán)重的 環(huán)境污染，但同時(shí)又蘊(yùn)含著重要的再生資源。

　再生塑料依據(jù)其使用壽命結(jié)束后仍具有回收利用價(jià)值而存在的不同形態(tài)的塑料，幾乎所有熱塑 性塑料都具有回收利用價(jià)值。

　然而與國(guó)內(nèi)塑料工業(yè)的高速發(fā)展相比，國(guó)內(nèi)廢舊塑料的回收和利用則大大落后于塑料工業(yè)的發(fā)展。據(jù)報(bào)道，歐洲 再生塑料平均回收率在 45%以上， 德國(guó)塑料回收率達(dá)60%。據(jù)了解，我國(guó)每年大約有 1400 萬(wàn)噸廢舊塑料沒(méi)有得到回收利用，回收利用率只有 25%，直接資源浪費(fèi)高達(dá) 280

　億元。石油和煤等資源不可再生，資源緊 缺，而廢舊塑料經(jīng)過(guò)回收、 集中、分類、科學(xué)合理處置后可以獲得再生價(jià)值，實(shí)現(xiàn)循環(huán)利用，因此，從節(jié)約地球資源和保護(hù)地球環(huán)境的角度考慮， 開發(fā)與研究廢舊塑料回收的方法、 技術(shù)與機(jī)械將成為今后的一個(gè)重點(diǎn)。目前各國(guó)對(duì)廢舊塑料回收都非常重視，致力于開發(fā)各種廢舊塑料回收利用的關(guān)鍵技術(shù)。廢塑料經(jīng)過(guò)人工篩檢分類后，還要經(jīng)過(guò)破碎，造粒，改性等流程，變成各種透明不透明塑料顆粒，再按照品相進(jìn)行分類，最后成為可以再次利用的再生料。和誠(chéng)塑化公司在回收的初步開了一個(gè)好頭，但是缺乏了對(duì)回收塑料的二次加工，難以產(chǎn)生二次附加值。

推薦訪問(wèn)： 高分子 實(shí)習(xí)報(bào)告