材料：漢語詞匯材料：游戲《地下城與勇士》獎勵材料：2008年少年兒童出版社出版的圖書， 以下是為大家整理的關于工程例會匯報材料范文5篇 , 供大家參考選擇。

工程例會匯報材料范文5篇

【篇1】工程例會匯報材料范文

監理例會匯報材料

中鐵24局徐明高速第七合同段

徐 明 高 速 第 七 合 同 段

第一次監理例會

匯

報

材

料

中鐵二十四局

徐明高速第七合同段

徐明高速第七合同段第一次監理例會

匯報材料

一、 工程概況

徐州至明光高速公路路基工程第七合同段位于宿州市泗縣境內，全線地貌為淮北平原，地面十分平坦、人工溝渠眾多。合同段全長10.867公里(長鏈29.323米)，起訖樁號為k62+230-k73+096.823。合同段共計有橋梁12座，其中有大橋兩座：新汴河大橋（827米）和汴沱大溝大橋（250米）。

二、 工程進展情況

項目部從XX年9月26日組織進場以來，在困難艱苦的條件下，積極主動開展工作；在業主和監理領導的大力支持和幫助下，前期施工準備工作開展迅速。至11月26日為止項目部基本完成臨建工程。

1、 項目部駐地建設：項目部駐地設置在k64+200處。按照

標準化建設要求已基本完成，各部分功能區劃分清楚，

功能完善，現在已投入使用。計劃在本月15日驗收。

2、 鋼筋加工場：我項目部集中加工鋼筋，共設置兩個鋼筋

加工場，兼顧全線12座橋梁施工鋼筋加工。一個鋼筋加

工場設置在k64+200處，主要負責梁場鋼筋加工和新汴

河大橋橋梁鋼筋加工；第二個鋼筋加工場設置在k67+970

處，主要負責臨近橋梁的鋼筋加工，現在兩個鋼筋加工

場建設已基本完成，計劃于本月19報驗。

3、 拌和站：拌和站設置在k64+200處，本拌和站共設置兩

套拌和設備，每分鐘拌和量大于1立方米。現在拌和設

備已經調試完成，定于本月19日驗收。

4、 試驗室：試驗室安照標準化建設要求，硬件建設已基本

完成，各種實驗設備已經已經標定完成，現在計劃在19

日驗收，通過后投入使用，盡快完成各種準備試驗工作。

5、 預制梁場：預制梁場地面硬化工作已經大體結束，行車

安裝工作完成一半，胎模施工正在進行，第一套鋼模在

12月中旬進場，計劃在本月開始第一片預制梁施工。

施工便道：施工便道按照標準化要求，填筑兩層5%灰土加泥結碎石作面層。全線除三處房屋未拆遷和兩處魚塘外便道已基本完工，已能基本滿足近期施工要求。

電力準備：以當地電力為基礎，在沿線布設3處變壓器（630kva、200kva*2），電力設施能滿足施工現場最高峰用電量需要。除本地電力外，在項目部、拌和站、施工現場各準備一臺發電機，以備不時之需。

三、 技術準備工作

前期圖紙復核工作已經完成，對圖紙存在的問題已上報。特別是坐標復核，我項目部已做了兩次坐標復核工作，復核工作成果上報，等待批示，以便進行下一步工作。

總體施工組織設計已經上報并批復、臨建方案上報并批復、鋼便橋專項施工方案上報并批復、30米預制梁胎模方案已上報待批復、鉆孔樁首件施工方案已上報待批復、管涵首件施工報告已上報待批復、路基試驗段施工報告已上報待批復。

以對近期計劃施工的各項工作進行了詳細交底和作業指導，有路基施工作業指導書、試驗段技術交底、涵洞作業指導書、涵洞施工技術交底、鉆孔樁作業指導書、鉆孔樁施工前交底、鋼筋籠施工交底。 已建立健全質量保證體系和安全保證體系。

試驗室工作正在有序開展，由于現在試驗室還未報驗和取得資質，前期的試驗準備工作將在監理試驗室協調進行，待試驗室報檢通過取得資質后迅速進行。測量準備工作已基本完成，導線復測工作已經完成，加密點工作已經完成，對各處準備施工的工作已完成放線工作。

四、人員、設備進場情況

項目部管理人員和實驗室人員已安照業主和監理要求組織進場，能滿足和勝任現今及下一階段施工要求。項目部管理人員（包含試驗室人員）共計35人（后附人員名單），其中試驗室人員7人，試驗儀器按照高速公路工程工地試驗室配置（試驗儀器清單附后）。

至今日止，工地進場路基施工作業隊6個（一隊5人、二隊10人、三隊10人、四隊10人、五隊10人、六隊10人）、橋涵施工作業隊2個（一隊15人、二隊15人）、樁基施工隊1個（40人）、制

梁場施工作業隊1個（30人）、拌和站作業隊1個（20人）。施工機具進場：4臺鉆機（準備就緒，隨時能開始正常施工），土方施工機具8套（詳細清單附后）。

五、安全、質量

我項目部堅持把安全質量作為生命線；安全上以預防為主、綜合防治為方針。把安全生產作為企業的無形效益，開展3級交底，和安全教育，在項目部駐地安置各種安全管理質量、安全生產辦法和警示標語。在工地施工現場擺放安全警示標語、文明施工標牌和設置各類安全防護措施；現在，無論是在項目部還是工地施工現場安全生產的意識已經深入到每個管理人員和施工生產人員的心里。

質量關乎企業的信譽，質量承載著企業和每位員工的明天。項目部本著對自己負責、對企業負責的態度，嚴格把好質量關。決心把徐明7標建成徐明的亮點標段、品牌標段。為此，項目部對每個技術人員和現場管理人員作了深刻的教育，高要求、高品質的完成每項工作。

安全、質量已經成為今后工作的主要內容。

六、 下一步工作計劃

下一階段我項目部工作作如下計劃安排，在試驗準備工作有序開展后，協調六標混凝土，完善準備工作后，開始鉆孔樁首件施工以及涵管施工和路基試驗段施工。

在各處首件施工完成后，做好首件施工總結，在春節前全面展開

工作面，在節前全面打開局面。為節后的大干打好基礎。

我們在指揮部、總監辦和第二駐地辦領導直接關心和支持下，雖然做了一些工作，但工作中還存在不少缺點和問題，我們堅決在各位領導的幫助和關懷下一定努力做好七標的各項工作，嚴把質量關、確實落實安全管理；爭取把七標建成徐明高速的招牌標段、樣板標段。最后感謝各位領導對七標工作的大力支持！謝謝。

中鐵二十四局徐明高速第七合同段

XX年12月17日

第二篇：監理例會匯報材料

匯報材料

匯 報 材 料

一、7月份工程進度計劃完成情況：

1、機務段

1.1進度完成情況

（1）路基工程

土方：西咽喉機走線j1k0+450～j1k0+700段挖土方完成4500立方米，開累完成28016立方米。填筑a組填料1500立方米，開累完成7533立方米。

（2）軌道工程

機務段東咽喉改造及機31、32、33、40線路鋪軌完成1.4公里，開累完成2.7公里，進場道碴3428立方米，開累6628立方米。鋪設單開道岔6組，開累完成12組。拆除既有線路1.1公里，道岔5組。

（3）房建工程

1）機務房屋：完成602.8平方米，開累完成4298.3平方米。

2）生產及辦公房屋完成水暖安裝2228平方米，開累完成7059平方米。

（4）給排水工程

給水鋪設聚乙烯pe管374米，開累完成2989米；排水鋪設雙壁波紋hdpe管171米,開累完成1368米。

（5）站場及房建附屬工程

道路及硬化面完成1362平方米，開累完成4802平方米。熱網管溝土方開挖1201立方米，開累完成2400立方米。管溝、管道完成555米，開累完成1109米。化糞池完成5座，開累完成6座。污雨水泵站完成3座，開累完成3座。站場道路完成1423平方米，開累完成5693平方米。還建工務段

大門西側及體育館北側圍墻400米，開累完成400米。

1.2投資情況

機務段計劃完成投資907.76萬，實際完成954.73萬，完成投資比例105.17%。

1.3存在的問題

（1）機務段運轉整備樓門廳掉向無正式施工設計圖紙，嚴重制約既有運轉車間的搬遷，影響機務段整個北側整備場的站改及房建工程施工。中修庫原設計建筑有所變化，冷卻水制備間是否拆除不明確。

（2）機務段內及西機走線地下管線、構筑物錯綜復雜，拆遷力度小，請監理單位給予協助。

2、大機段

2.1進度完成情況

（1）西寧東大機段路基、涵洞工程已完成，路基附屬骨架護坡漿砌片石完成201立方米，開累完成804立方米。

（2）軌道工程

鋪設單開道岔6組，開累完成19組。

（3）房建工程

1）給排水房屋：完成13.77平方米，開累完成318.85平方米。

2）工務房屋：完成1670.42平方米，開累完成16511.19方米。

3）其他生產辦公房屋：完成20.8平方米，開累完成1278.08平方米。

4）鍋爐房設備基礎開始施工。

5）居住房屋：完成980.6平方米，開累完成2941.7平方米。

6）公共房屋：完成24.6平方米，開累完成577.35平方米。

（4）給排水及暖通工程

鋪設給水管道3107米，開累完成9562米。排水管道鋪設1069米，開累完成4219米。化糞池完成5座，開累完成5座。沉淀池完成3座，開累完成3座。隔油池完成3座，開累完成4座。污水泵站完成1座，開累完成2座。

（5）站場

中修庫及邊跨、預檢庫內檢查坑完成0.246單軌公里，開累完成786單軌公里。實體圍墻完成478米，開累完成2678米。混凝土道路路面完成XX平米，開累完成8680平方米。場坪內排水溝完成420延長米，開累完成5920延長米。

2.2投資情況

7月份計劃完成投資3013.04萬，實際完成投資2966.7萬，完成投資比例98.46%。未完成原因①進入7月份雨水多，誤工5天；②軌料供不應求，影響大機段線路及道岔鋪設；③鋼結構供貨、安裝涉及廠家多，施工期間效率降低；④設備使用單位方案變化頻繁，施工現場組織受到阻礙。針對以上問題我項目部加大溝通、協調解決力度，請監理站給予協助。

二、8月份投資、進度安排及資源配備情況

1、機務段：計劃完成投資434.68萬。西咽喉拆遷及運轉整備樓、車載設備間搬遷完成，配合五局車場過渡線路鋪軌完成，機40線封鎖以后設備擋光棚及擋光棚間主體結構吊裝完成，庫前整備間砌體及保溫完成，體育館北側軌道線路預鋪完成。

2、大機段：計劃完成投資679.23萬。庫外軌道工程全部施工結束，房建主體結構完成后的裝修完成，站場內排水溝及道路開累完成至85%。檢修庫及邊跨、預檢庫內檢查坑及整體道床完成，檢測車停留庫鋼結構安裝及保溫完成。轉車盤、庫內起重梁設備安裝完成，鍋爐房設備安裝1/3。

三、重點控制性工程進展情況

1.機務段

（1）西咽喉房屋、圍墻、超市、管道等陸續開始拆遷，車載設備間具備搬遷條件，運轉整備樓二、三層裝修基本完成，一層受施工圖紙制約，無法施工。西咽喉機走線預鋪部分軌道線路，做好改造前施工準備。材料備品庫投入使用，拆遷原材料及機電庫，推進中修庫施工進度。

重點是車載設備間、運轉整備樓搬遷后的拆遷預鋪部分軌道線路。

2.大機段

（1）軌料及時到位，完成線路鋪設。檢測車停留庫鋼結構屋面板、墻面板安裝及保溫完成，檢修庫及邊跨以及預檢庫推進設備基礎施工同時庫內檢查坑、整體道床完成。

（2）加大站場附屬工程施工。

四、上月例會問題整改情況

存在問題均已整改完成，并通過現場監理工程師的驗收，針對監理工程師通知單已回復完成。

五、重點工作安排

1.機務段重點工作是加大機務段西走行線拆遷工作力度，督促設備使用單位搬遷車載設備間、材料庫、運轉整備樓，完成好段內的拆遷。鍋爐房改

造盡快完成，滿足冬季供暖需求。

2.大機段重點工作是軌料、設備協調到位，合理組織設備基礎施工。同時鍋爐房設備基礎施工、檢測車停留庫施工不松懈，推進設備安裝工作。

三項目部XX年7月26日

第三篇：監理例會匯報材料

監理例會

匯

報

材

料

滬昆客專長昆湖南段監理三標第三監理分站

XX年11月23日

一、工程進度：

1、11月10日，中交一公局第三項目部工地試驗室通過驗收。 2、11月16日，10#拌和站通過婁指驗收。

3、紅陽河特大橋19-1#、20-1#鉆孔灌注樁開鉆。11月21日，管段內第一根樁基紅陽河特大橋19-1#砼灌注完成。

4、龍潭灣大橋7-1#、7-5#、4-4#、4-10#、6-4#、5-12#、6-12#開鉆。

5、民主隧道進口洞門邊仰坡開挖，并進行了噴錨支護，正在施工導向墻。

6、禁山寨隧道進口、紅嶺隧道出口邊仰正進行開挖。

目前施工進展較慢，明顯滯后業主下發的11月份生產計劃。

二、監理工作情況：

1、人員情況：

目前進場共15人，其中監理工程師11名，監理員3名，資料員1名。

2、監理工作

⑴、熟悉設計圖紙、規范合同文件及業主相關的要求，審查施工方案。⑵、監理人員進駐現場，按照公司標準化管理要求施工單位進行前期準備工作，督促施工單位落實人員設備機械進場。先期開工點，嚴格按照圖紙、驗標，監理程序進行監理，確保安全質量。

⑶、11月8日在監理三分站三樓會議室召開監理三分站第一次監理例會。

⑷、本期的具體監理工作如下：

①、本期共驗收檢驗批4個。

?、測量平行觀測 3 次，原材料見證試驗2次。

?、下發監理工程師通知單2份，1份回復，1份未回。下發工作聯系單6份。

④、安全專項巡視8次，環保專項巡視6次。

三、施工中存在問題

1、開工初期，我管段內施工中已遇到多處溶洞：11月17日12時紅陽河特大橋20-1#鉆孔時出現溶洞；11月19日分龍潭灣大橋7-1#、7-5#鉆孔時出現溶洞；11月19日龍潭灣大橋4-4#、4-10#鉆孔時出現溶洞。鑒于我分站管段內溶洞地質發育情況，我分站將加強對溶洞地質勘探、處理監控。

2、目前施工中安全問題較多，普遍是基坑圍護不及時、通往承臺基坑無梯子、個別臨近村道處安全指示、警示標志設置不齊全等。 比交突出的有以下問題：

①、龍潭灣大橋、紅陽特大橋施工現場電纜線沒有埋地或架空鋪設。

?、7號拌合站爬梯整體結構處于危險狀態。爬梯水平方向僅靠幾塊磚頭保持平衡。

?、發電機發電設備沒有搭設防護棚，直接用塑料薄膜覆蓋，存在火災隱患和影響設備正常運行，不符合現場安全文明施工。

④、dk196+330民主隧道鋼供架底部已形成2.5米深坑存在安全隱患。

3、施工便道尤其是雨天泥濘不堪，影響施工。

以上存在問題，要求施工單位認真及時進行整改落實，同時要對管理人員、工人進行培訓，項目部加強管理，避免重復出現類似的問題。

三、下一步工作安排及要求

1、督促施工單位上報相關專項施工方案。

2、對進場人員及機械設備進行審查。

3、對原材料加強控制，保證進場材料符合要求。

4、復核施工單位測量資料，按要求進行平行觀測和見證測量。

3、抓好鉆孔樁質量安全工作，確保質量安全滿足要求。

4、對隧道洞口、明洞施工重點監控。

4、要明確監理目標，認真落實監理崗位責任制，加大現場巡視旁站力度，嚴格工序檢驗把關，嚴格問題整改落實，確保工程質量和施工安全。

5、要進一步規范監理程序，對于現場存在的各類問題要及時制止和糾正，防止因工作失職造成質量安全事故。現場施工安全生產達不到條件，存在嚴重質量安全問題的，要堅決硬起手腕，該停工整頓要及時停工整頓，絕不轉序施工。

滬昆客專長昆湖南段監理三標

第三監理分站

XX年11月23日

第四篇：監理例會匯報材料

高速公路第一合同段四月份監理例會

匯

報

材

料

高速公路第一合同段項目部

二o一o年四月二十二日

工作匯報

各位領導、各位同行，大家好：

我標段自今年年初進駐工地以來，按照建管處的整體目標要求，我們對路基已完工程量進行了詳細的統計，并對剩余工程倒排工期，制定了詳細的施工計劃。針對今年工程任務重、工期緊，我部加大了工程施工的投入和質量管理力度，并根據工程實際需要，及時調整了人員、機械設備，工程復工后，迅速掀起了大干的熱潮，為各階段目標保質保量的完成奠定了堅實的基礎。現將我一合同段近期工作情況回報如下：

一、工程進展情況

截止月日，全線路基土方剩余萬m3（戶部互通填方）；主線路基封頂砂礫已經全部完成，已開始陸續交驗；箱梁預制剩余5片（66m梁4片，66m梁1片），本月月底將全部完成；箱梁安裝剩余66片；現澆箱梁剩余66661m3（a匝道第6跨）；濕接縫完成666m3，完成占總量（6666）的66%；橋面鋪裝完成666m3，完成占總量（666）的66；通道（涵洞）主體已全部完成；防護砌體已完成66666m3，完成占總量（666）的66%。

二、計劃施工項目的質量保證措施

依據本合同段工程的自身特點，結合我公司貫徹iso9002系列國際標準的實施情況，依照公司“精湛施工，滿意業主、精品工程，奉獻社會”的口號，特制訂了相應的質量保證措施。

1、對該工程項目實行“項目法”管理，并組織施工，嚴格貫徹

執行iso9002國際標準，建立健全質量管理體系、制度和質量手冊等法律性文件，用法律文件確保工程質量。

2、建立以項目經理為工程質量第一責任人的質量組織機構和以項目總工程師負責的質檢、試驗、測量三位一體的質量保證體系，嚴格施工過程中的質量控制，確保質量監控的實現。并由項目總工程師牽頭，嚴格各工序施工的自檢自查，并對已完工程進行回頭看，查隱患，發現問題及時整改。

3、嚴格施工過程質量控制工作，確保工程質量。組織有關人員認真學習、會審設計圖紙，充分理解設計意圖，嚴格按設計圖紙、招標文件、施工技術規范、施工操作規程和監理工程師具體要求組織施工，做到各工程項目開工前有詳細的施工方案、方法和技術交底，施工操作有施工工藝和施工操作規程作指導，施工過程中有完整的檢查簽證表格、施工日記及施工總結記錄，用確保每一施工過程質量控制來保證項目工程質量。

4、與監理工程師密切合作整個施工，全過程必須嚴格置于監理工程師監督、檢查、簽證認可下進行，堅決做到按設計圖紙、技術規范和監理工程師要求組織施工。

三、工程質量情況

1、工程自檢及試驗自檢

（1）、原材料：鋼筋累計進場110噸，檢測4次，合格率100%；鋼筋焊接1180個，檢測4次，合格率100%；水泥進場866.44噸，檢測18次，合格率100%；碎石進場800m3，檢測2次，合格率100%；

砂進場XX m3，檢測6次，合格率100%。

（2）、路基壓實度按規范頻率檢測366點，合格率99%；不合格點經復壓后均滿足規范要求；寬度檢測1225處，均滿足規范要求。

（3）、結構物砼試件7天強度按規范頻率檢測48組，均達到85%以上。

質檢資料真實、準確、完善。

2、施工中存在不足之處

在k5+480右幅處護面墻窗口封堵時，墻身砌筑外觀較差，我們以對此60m護面墻墻身進行了拆除，重新砌筑，在今后多注意檢查，避免同類問題重復出現

四、施工內業資料評定、整理情況，以及交工驗收工作準備情況

1、內業資料評定、整理情況

（1）、大、中、小橋基礎及下部構造和通道、涵洞分項工程已評定完。

（2）、上部構造預制梁板已按左、右幅進行了評定。

（3）、路基工程93區、94區已全部進行評定；96區砂礫鋪筑完成已開始進行評定。

2、交工驗收工作準備情況

由于我標段剩余工程項目繁雜、工程量較大，且路面工程時間緊、任務重、人員緊張，根據建管處驗收小組的分配，我部專門成了相對應的路基交驗小組，做到任務明確，責任到人。安排好了熟悉工地的施工技術人員參加，驗收所需的車輛、檢測設備、圖紙以及相應的記

錄表、匯總表、評定表已全部準備就緒。

截止目前，主線路基砂礫封頂已全部完成并交驗。漿砌護面墻力爭5月30日以前全部完成，并達到交驗條件。

五、安全生產情況

今年進駐工地以來，我合同段嚴格貫徹落實“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全方針，以“夯實基礎，嚴格管理”為核心，全項目部上下齊心協力，積極開展安全生產工作，針對施工安全管理中存在的薄弱環節，突出重點，制定切實可行的措施，逐步建立起安全管理的長效機制，做了大量而有效的工作，取得了好的工作成效。

1、項目部根據安全隱患排查小組的檢查情況，定期召開安全生產領導小組會議和安全例會，及時分析解決施工過程中存在的各類問題和隱患，通報批評違章違紀行為人員，正確引導廣大干部職工思想認識，進一步強化員工的安全責任意識。作業層每天召開班前安全講話，在安排生產任務的同時，針對當日作業過程中存在的安全危害風險，進行了不要的安全教育告知。同時，有效利用會議時機，及時傳達學習上級有關安全文件精神，貫徹落實各項工作要求，組織開展安全教育活動，增強各級施工人員的安全意識。

安全隱患排查內容：①專項施工方案的落實情況；②對容易發生高處墜落部位的安全防護情況；③安全生產責任制的落實情況。安全隱患排查小組發現問題，現場下達整改通知書，要求存在安全隱患的工區限時整改，整改完畢排查小組復查。如不戴安全帽，橋面系等高處作業不系安全帶，乘坐機械上、下班等存在安全隱患的行為現場說

服教育，已整改完畢。

2、安全生產負責人及專職安全員已按承諾全部到位，安全生產管理保證體系運行正常，安全隱患排查小組反饋意見得到落實。

針對防高處墜落、防電，高邊坡施工、箱梁吊裝、防支架坍塌等危險性較大的分項工程，結合實際情況重新詳細、單獨得編制了安全專項施工方案。工程施工嚴格按照施工組織設計及專項施工方案進行。項目部對作業項目認真進行復查、排查，對檢查中出現的問題和隱患制定整改方案，限期整改，堅決消滅事故隱患。

六、目前施工中需要業主解決的問題

1、為了合理安排工期，主線邊坡塌方段0，施工方案需盡快確定。

2、天橋評定是否按主線橋標準評定。

3、臺背注漿資料表格是否進行統一要求。

第五篇：監理例會匯報材料

匯報材料

一． 現階段施工情況介紹

（一）.1、雙湖大道日前施工情況：

①雙湖大道人行道整平、加寬日前已完成k2+460-k4+460段，調平層（凝結碎石）正在進行。

②管網施工

本段管網（橫穿）共計73道，目前完成22道，其中hdpe管道12道，pve波紋管4道，dn400鋼筋砼和管6道。

2、目前施工中存在的問題

①雙湖大道縱向管網因場地寬度不夠，須指揮部協調解決，電力、電信線桿拆移等問題具體情況已上報。

②雙湖大道由于長期經重載車碾壓，雖經多次處理但由于排水系統不完整，雨后經常存在積水等情況，兩側積水無法排除，即使路基在處理后仍有軟彈情況發生。

（二）1、高山湖駁岸工程目前施工情況介紹：

高山湖駁岸目前已完成施工便道一的施工，便道二施工長度200m，便道路面毛渣于XX年6月8日進場，但由于前階段陰雨天氣，原材料料場積水較深，毛渣含水量過大無法進行填筑施工。高山湖駁岸擋墻日前正在進行施工準備工作，鋼筋加工場于XX年6月11日搭設完成，鋼筋于XX年6月15日進場開始加工制做。

施工支線便道于XX年6月11日開始施工，計劃在XX年

6月18日前完成100m拋石擠淤基礎施工。

擋墻施工隊伍于XX年6月12日正式進場進行施工。

2、駁岸施工存在問題

①目前已進入雨水季節，而施工場地因堆積淤泥過多，支線便道施工難度較大。

②支線便道施工開挖或擠推淤泥工程量大，施工難度高，因此請考慮工程量核準。

二、下一步工作安排。

（一）雙湖大道路基及管網施工。

①雙湖大道路基施工。

XX年6月15日前完成路基整修，人行道填筑，路基調平等施工。

(內容來源好 )

XX年6月15日開始進行路面施工（左幅）如不受陰雨影響等（6月13日開始攤鋪）。

XX年6月20日前完成半幅第一層施工。

XX年6月25日前完成半幅3km施工，與第二層施工。②雙湖大道管線。

a、 橫向管線：XX年6月18日前完成所有橫穿管線施工。 b、 縱向管線：在場地，電纜線桿折除順利的情況下于XX年6月20日前正式開工鋪設。

（二）駁岸工程

XX年6月9日擋墻施工隊伍進場，進行施工準備工作。人

員、材料于XX年6月13日施工準備工作就緒。

支線便道施工于XX年6月11日正式開始，于XX年6月18日前完成100m的拋石擠淤工作。

擋墻鋼筋制作于6月15日正式開始加工制作。

6月25日之前完成第2次混凝土澆筑施工。

三、人員與設備安排。

目前，項目部人員已基本到位，施工隊伍已落實。項目部設有質量管理部、工程技術部、計劃合約部、物質材料部、綜合辦公室與試驗室等職管部門。

施工隊伍分為路面施工隊、路基施工隊、駁岸基層施工隊、駁岸擋墻施工一隊、二隊。

施工設備目前已組裝進場，滿足施工需要，經前段施工準備完善正式開工后根據施工需要逐步增加設備，以滿足施工要求。

【篇2】工程例會匯報材料范文

安全生產例會匯報材料

【篇一：安全例會匯報材料】

平陽高速路基二十五標

八月份監理例會

安

全

生

產

匯

報

材

料

朔州路橋建設有限責任公司

平陽高速路基二十五標項目部

二0一0年八月三十一日

平陽高速二十五標

安全例會匯報材料

八月份以來，在各級領導的正確指導和親切幫助下，我項目部以科學發展觀為統領，創新體制，注重管理，認真貫徹執行平陽建管處和第九監理部關于安全生產、文明施工的各項規定，堅持“安全第一、預防為主”方針，全面加強安全施工管理力度，為構建“和諧平安工程”提供了強有力的保證。現將近期安全生產工作匯報如下：

一、加強領導，提高認識，明確職責

二、開展全員安全生產、文明施工管理的宣傳教育培訓工作

一個月以來，我們通過舉辦培訓班，召開專項安全會議、下發文件、辦黑板報、懸掛宣傳橫幅等形式，在施工工地大力宣傳安全生產、文明施工，并進行了現場施工安全承諾簽名活動，訂做了長幅宣傳紅旗，每個施工人員都在紅旗上親手承諾簽字，營造了“以人為本，安

全第一”的濃厚氛圍。本月共印發傳單1000份、懸掛橫幅60條、刷寫警示標語200條。同時結合工程施工進度，每個工區定期組織安全教育，定期開展特殊工種專業性安全防范知識學習，注重提高施工人員的安全防范意識。對特種工操作崗位嚴格管理，堅持持證上崗。特種操作人員都參加過相關技術培訓，具備相應資格證書。

三、狠抓施工過程中的安全生產、文明施工管理

在施工現場，我們狠抓施工過程中的監督檢查工作。

1.施工時，加大安全投入，根據各工區施工的不同情況，配備了安全帽、安全帶、安全防護服、安全平網、安全密目網等各種防護設施；焊工、電工、機械、高空作業人員都嚴格按要求穿戴安全防護服裝，對不按規定使用防護用品的工隊進行了罰款處理并通報批評。

2.項目部堅持安全巡查制度，安全管理人員堅持做好現場跟蹤督促檢查，做好安全文明施工日志，及時了解施工動態，發現問題及時督促整改，消除隱患，糾正不規范的做法，始終使現場保持文明、安全的狀態。

3.制定了有針對性的施工安全應急預案和惡劣天氣應對措施，尤其是進入汛期以來，我們還進行了搶險預演，由分管安全的副經理帶隊，各工區負責人參與，每天到容易發生地質災害的路段巡回檢查，發現有水毀隱患及時采取有效措施進行處理，疏通、完善了各種排水防護措施，確保了汛期工程建設順利進行。

四、安全管理檢查整改情況

這個月以來，省質檢站領導和平陽建管處領導對工地進行了安全

內、外業的檢查，檢查結果顯示，我合同段的施工安全工作均處于受控狀態，個別內業上及現場安全管理上的不足已在專家的指導下得到了整改和落實。項目部針對施工過程中存在的薄弱環節，研究制定了各種切實可行的安全生產管理措施，加大安全生產管理力度，做了大量卓有成效的工作。

1.成立了應急救援指揮機構，責任落實到人，對應急救援物資的儲備、危險目標的確定、應急隊伍的培訓和救援方案演練、緊急情況處理等做出了明確規定，提出了具體要求。同時，進一步完善了應急救援預案的啟動機制和響應措施，進行了應急救援演練，為正常施工和人民生命財產安全提供了有力保障。

2.完善防范措施，確保雨季施工安全。成立了汛期防汛安全工作領導小組，堅持二十四小時晝夜值班制度，進一步完善了防汛搶險應急預案，同時與物資部門簽署協議，一旦發生重大汛情，保證各種搶險應急物資能按照協議要求及時到位。成立了搶險突擊隊，進行了搶險培訓和實戰演練，提高了應對突發事件的能力。

3.加強對危險源的監管和排查，確保不發生安全生產責任事故。 進入八月份以來，我項目部重點加強了對危險源的監管和排查，開展了崗位安全自查、互查和隱患整改活動，重點加強了對橋梁和涵洞施工的安全控制和管理，加強了對容易引發高空墜落、坍塌、觸電等施工工序和關鍵部位的監督檢查，防止安全事故發生；加強了對施工機械、特種設備的管理，防止因機械出現故障引發安全生產事故；加強了施工環境管理。對涉及電力設施安全的，主動與相關部門溝通，妥

善處理；加強了施工路段管理，合理設置安全警示標志，減少施工車輛與正常通行車輛的相互干擾。在橋梁施工安全方面，嚴格落實橋涵安全檢查制度，加大巡查力度，定期檢測，發現問題，及時處理。

五、下一步施工安全工作重點

下一階段工作中，我項目部將一如既往地把施工安全作為重中之重，狠抓施工安全管理工作：一是認真落實好安全生產責任制，加強橋梁、危險路段和夜間施工的監控管理；二是加強對特種設備的安全管理；嚴格定期檢查、維護、保養制度，進一步加強生產運行過程中的監控和現場檢查力度。三是全面落實好安全生產的各項管理制度。

總之，一個月來，在建管處，九監部和各級領導的正確領導下，我們在開展安全生產工作的過程中，項目部做到了領導重視、責任明確、督導有效、落實有力，取得了安全生產形勢穩定的良好局面。2010年是公路施工現場作業繁忙的一年，，我們將一刻不能懈怠，全力抓好安全生產，為平陽高速公路建設事業的持續、快速、安全發展提供堅強保障。

【篇二：月度安全生產工作例會匯報材料】

安全生產工作例會匯報材料

各位領導你們好！

自進入十一月份以來，我項目部三座橋梁施工進入了安裝及橋面系施工階段。為了配合施工質量、進度，項目部對各分部、分項危險源做了充分的分析并及時掌握隱患的動態，發現有重大隱患的地域落實到人，限時整改，復查驗收合格后方可施工。結合項目部當前工程施工實際，我們還做了如下安全生產管理工作：

一、人員管理方面：

由于橋梁每一道工序完成后，人員動態有較大的變化，項目部對新進場的人員都要進行三級安全教育、安全技能培訓、各工種的安全技術交底，對特殊工種人員的操作證逐一核對、對新進場人員進行安全法律、法規等相關的安全防護知識的考試，購買所有進場人員的意外傷害保險。對已退場的人員及時的辦理離場登記手續。

二、對施工現場機械設備方面：

目前我們橋梁6標薛窯橋已進入上部吊裝關鍵階段，150t的浮吊船已進入施工現場，項目部已對浮吊船的手續驗收、核查、登記并報送總監辦，同時還對操作人員進行了安全教育、安全交底并對橋梁施

工環境作了交底。對三座橋的現場起重機及臨時用電設備、配電箱的安全狀況做到設備責任到人，現場電工每天必須做好設備的防護罩、接電線路、保安器的檢查工作并有記錄，要求起重機械操作人員對各關鍵部位加強監控，遇有機械故障及時維修，保養并提供維修單。 根據橋梁辦、總監辦下發“冬期安全生產”的文件精神，我們及時的對施工現場的各類機械進行了安全檢查，并要求各機械責任人加強冬期機械的保養（換適合冬期施工的油及采取一些保溫措施）。

三、及時召開安全會議

結合本項目部生產施工實際情況，對施工現場加強檢查、督查的基礎上還必須加強人員安全方面的統一認識，民主化管理，通過安全會議的平臺，不斷總結經驗，分析隱患的排除方案，除每一月固定的安全例會外，我們項目部還在每一個分部分項開工之前都要組織召開質量、安全分析會對主要容易產生危險源的地域預先采取防范措施。

四、現場安全檢查：

項目部為了加強現場安全管理實效性，杜絕過過場的麻痹思想，每個月項目部都要組織有主要負責人參進行安全大檢查。11月28日項目部就以冬期安全生產大檢查為主題進行了安全生產大檢查，查出隱患6條，現場要求整改的3條，并就以上的安全隱患及時召開施工現場負責人會議給予通報，制定整改措施，限時落實到位。

五、危險地段的安全作業。

我們橋梁6標已進入上部施工，項目部制定了上部施工臨邊防護、防墜落、人行腳手板，上下斜道的方案及措施，三座橋梁運送材料的機械設備加強監控并指定專人指揮，做到定人、定機、定地域，確保措施落實到位。另外目前起重機械吊裝作業或浮吊船作業，必須考慮做好高壓線路下施工安全管理工作，我部目前這有塔園橋新建橋梁東側有跨河高壓線距離橋梁施工有50m左右，這對于塔園橋上部安裝會造成一定的影響，為此項目部在塔園橋上部吊裝安全方案方面采取了一些防范措施。對跨越我方施工段內的高壓線路下施工實施專人跟蹤。確保供電線路下施工安全。

六、 對預制場等施工現場臨時用電不規范為實施跟蹤檢查。對查出的隱患督促整改，如：配電箱未上鎖、配電箱缺門、配電箱內私接民用插座等不規范行為進行整改。

七、 存在問題：①施工河道兩側與道路交叉口安全標志牌存在嚴重被盜現象；

②高空作業臨邊安全網局部損壞未及時修復；

③施工現場部分作業人員不能按要求佩戴安全防護用品。

八、 下階段工作計劃：

第一；下一階段就進入冬期施工了，根據冬期施工安全方案，對在大風、雨、雪、冰凍等惡劣的影響下施工，準備一些防范措施，備足應急用具，保溫材料，規定機械設備的停放位置，臨時施工作業棚 、配電箱、現場值班棚正在抓緊加固，臨時用電電線破損的加緊更換，保證冬期安全施工的順利進行。

第二；進一步落實施工現場的安全巡查，及時增補外丟失的安全標志牌；

第三；抓緊對施工現場作業人員的安全教育，督促施工作業人員按要求正確佩戴勞動防護用品。

第四；預應力張拉人員已到位，接下來項目部準備對作業人員張拉安全交底，安全教育并對張拉機具進行張拉前的安全性能驗收，對作業平臺安全空間落實到位。

【篇三：11月份安全生產月例會匯報材料】

貴州華電桐梓發電有限公司

安健環工作（月）匯報材料

施工單位名稱：河北億能煙塔工程有限公司

施工單位簽發人：

2012年11月29日

【篇3】工程例會匯報材料范文

監理例會匯報材料

一、進度方面

1本周施工情況

1)現場施工總人數135人，滿足施工進度和工作的需要。

2)管道試壓總完成26個試壓包，總完成64%。剩余全為氣壓包，管道射線檢測拍片102張，返修1張。

3)7臺壓縮機油循環，已完成5臺。

4)電氣設備安裝完成15臺，電氣電纜安裝完成4KM，燈具安裝完成32臺。儀表設備安裝10臺，儀表電纜安裝32KM，儀表配管2KM。

5)附樓空調安裝全部完成，壓縮廠房不發火地坪面層施工總完成85%，管廊防滲地坪施工完成45%。

6)換熱式轉化爐框架鋼結構面漆和管廊鋼結構中間漆本周施工完成2500㎡。

2下周工作安排

7) 壓縮機油循環油質進行分析；2）電氣儀表安裝完成周進度；3)壓縮廠房室內地坪面層和管廊防滲地坪面層施工完成4）做好新開保溫工程的技術、安全交底及樣板驗收。

3施工進度滯后項及趕工措施

8)由于無公用介質，PSA工序吹除、試壓從2015年2月至今未進行，相應的保溫工作繼續延后；

9)二段轉化爐烘爐由于無工藝空氣和脫硫煤氣，計劃從2015年5月中旬滯后至今；

二、質量管理及采取措施

1各承包商質量體系運轉正常，完成分項工程驗收4項，一次驗收合格率100%；周焊接合格率99.8%。

2針對目前現場施工質量點較多，督促現場質量工程師落實日巡查，及時掌握現場的質量情況，監督施工承包商執行各項質量保證措施及試壓作業規定，對各專業技術交底情況檢查

3針對3+1質量管理策劃，根據目前的施工情況，重點對保溫工程進行質量通病控制和重大質量風險控制交底；對過程進行全程控制并檢查、確認，進入3+1臺賬進入管理。

三、HSE管理情況

1本周安全管理

10)本周安全人工時9450時，無新進場人員進場；施工安全隱患排查發現5 項問題，已整改。

11)針對壓縮機安裝過程中臨邊孔洞較多采取臨時搭設平臺措施，專人監護。

12)要求壓縮廠房施工設置專人進出管理、杜絕重復性安全隱患發生，醒目位置懸掛警示牌，加強現場文明施工。

13)對目前試壓工作的安全交底、試壓前安全、技術四方確認進行檢查，危險源識別及交底。

14)壓縮機油循環過程安裝監督，嚴禁煙火，禁止無關人員入內，重點關注焊接作業的隔離措施；并識別危險源并做好交底。

15)針對新開工的保溫工程做好安全交底，檢查新進人員的安全培訓情況。

2下周HSE工作重點與對策

16)做好日常巡查、監督工作，排除危險源，落實新進場人員安全培訓及交底

17)對吊裝作業、登高作業、交叉作業及夜間作業采取安全預防措施

18)杜絕吊裝下發及臨邊無防護作業

四、下周質量管理的重點

19)加強電儀施工管理

20)加強后續電儀接線、保溫等新開工作的樣板工程管理和對裝置管道焊口質量清查。

21)按照3+1質量管理要求，強化各項質量管理和完善相關臺賬。

五、需要協調的事宜

無

XXX項目部

二○一五年七月三十日

【篇4】工程例會匯報材料范文

竭誠為您提供優質文檔/雙擊可除公路工程監理工地例會匯報材料

　　篇一：工地監理例會匯報材料(高速公路監理)
　　一、工程量完成情況
　　5月完成工程量見下表：單位：萬元（截止日期：5月22日）
　　各標段本月累計完成工程量：
　　wg-1標段：挖方119.61萬方、路基填筑96.39萬方；涵洞通道其中基礎18道、墻身14道、蓋板9.4道；橋梁樁基68根、系梁（承臺）12個、墩柱（臺身）8個、蓋梁（臺帽）1個、預制梁板4片（30mT梁）。
　　wg-2標段：挖方139.15萬方、路基填筑94.65萬方；防護工程1449方；涵洞通道其中基礎7道、墻身5.1道、蓋板4.7道；橋梁樁基79根、預制梁板16片（30mT梁）。
　　wg-3標段：挖方51.95萬方、路基填筑65.07萬方；圓管涵基礎澆筑1.2道、管節安裝1.2道；涵洞通道其中基礎12道、墻身10道、蓋板7.2道；橋梁樁基34根、系梁（承臺）3個、墩柱（臺身）6個、蓋梁（臺帽）2個。
　　wg-4標段：挖方66.35萬方、路基填筑56.18萬方；排水工程520米；
　　涵洞通道基礎21.82道、墻身14.82道，蓋板8.43道；橋梁樁基115根、預制梁板8片（40mT梁）。
　　橋梁樁基、涵洞施工情況統計表
　　二、進度分析
　　與駐地辦下達5月份施工計劃相比滯后，小構預制場已按要求投入規模化生產當中；預制梁場（除wg-3標段由于預制梁板較少，借用其他標段梁場生產）已基本投入生產，但與計劃相比比較滯后，預制場標準化建設有待完善，本月一共預制梁板28片，其中wg-1標4片（30mT梁）、wg-2標16片（30mT梁）、wg-4標8片（40mT梁）；樁基施工目前開孔440根，澆筑296根，樁基施工已進入正常化；涵洞施工相對項目辦節點工期目標嚴重滯后，主要是沒有形成專業化涵洞施工隊伍，便道拉通困難，施工機械人員設備投入不足；路基本月四合同段均只完成施工計劃50%左右，主要是進入梅雨季節，再加上雨水相對往年偏多等影響。
　　三、工程質量情況
　　2.主要質量問題及整改情況共性問題
　　各標段都不同程度存在報檢不及時或不報檢現象；路基局部填土層過厚，大部分路基填筑沒有按照《江西省高速公路施工質量控制要點》（贛交質監字[20XX]1號）的要求三次線控、打方格布土，掛線施工，部分已碾壓完成的路基表面輪跡明顯。臨時排水設施不完善，填挖交界、半填半挖處臺階設置不規范，預制梁板鋼筋保護層沒有按要求設置。鋼筋存放沒有按要求進行下墊上蓋不到位現象時有存在。混凝土施工各標段不同程度存在局部有漏振、漏漿、跑模等。
　　個性問題wg-1：
　　1）預制梁場場地有積水現象，梁場整潔度較差；
　　2）雨天施工導致預制梁梁板外觀質量較差，氣泡較多，局部有水紋；3）噴淋養生設備調試不到位，只能采用人工灑水養生；梁板未采用土工布覆蓋養生；
　　4）鋼筋保護層墊塊采用菱形墊塊，導致部分鋼筋保護層無法保證；5）鋼筋加工安裝不規范，未使用數控設備，鋼絞線露天放置。wg-2：
　　1）鋼筋網片隨意堆放。
　　2）預制梁場T梁養生不到位。3）墩柱鋼筋籠箍筋布置不均勻。wg-3：
　　1）K125+464鋼筋砼蓋板涵等，鋼筋骨架采用點焊焊接，未按圖紙要求雙面焊達到5d；
　　2）鋼筋加工廠存放鋼筋沒有用方木墊起，部分鋼筋直接放在地上造成污染，現場沒有防雨布；
　　3）K124+165-K124+205段路基填筑過厚，現場實測松鋪60cm。wg-4：
　　1）挖孔樁護壁施工滯后，存在質量和安全隱患；
　　2）鋼筋在堆放時沒有按要求做到下墊上蓋，且鋼筋有泥漿污染。3）預制梁場鋼筋加工沒有按標準化工地建設要求配置數控加工設備。四、現場施工安全情況
　　1.墩柱施工未搭設腳手架、未設立安全爬梯，沒有嚴格按照審批的高墩施工技術方案施工，存在嚴重安全隱患。
　　2.工人高空作業不戴安全帽、不系安全帶現象時有發生，施工安全意識淡薄。
　　3.小構基坑、鉆孔樁泥漿池安全圍護不徹底。4.挖孔樁內未配備照明、通風設備。
　　5.臨時用電不規范，部分施工場地達不到“一機一閘一漏一箱”用電標準要求。
　　針對上述問題，駐地辦立即下發安全隱患整改通知書，并根據相關制度進行處罰，實行以罰促改，情節嚴重的下發停工指令進行全面整改。五、監理工作情況
　　1.參加由項目辦組織兩次監理工作會議，駐地辦自行組織召開一次工地例會。
　　2.本月駐地辦簽發紅頭文件6份，監理指令7份，安全隱患整改通知書2份。對不規范的施工行為進行制止，對不合格的工程堅決要求返工處理，對存在安全隱患的現場進行整改。
　　3.簽發六月施工進度月計劃，要求各施工單位在保證質量的前提下加快施工進度，努力達成節點工期目標。
　　4.駐地辦針對省質監站檢查過程中發現問題，積極進行整改落實。5.在搶抓涵洞施工進度的同時，駐地辦始終把涵洞施工質量放在首位，5月7日-10日對所轄標段涵洞施工質量進行一次全面檢查并予以通報，要求盡快整改回復。
　　6.為了盡早實現計量網絡標準化，駐地辦對各個標段清單網絡輸入數量進行校對，使計量數據準確無誤。
　　7.傳達項目辦《昌寧項目辦廉政形式分析會》會議精神，要求各部門重視黨風廉政建設工作，廉潔自律。
　　8.為保證工程順利實施，駐地辦成立平安工地建設及標準化管理整治落實領導小組。
　　六、下月監理工作重點及工作要求
　　1.加強鋼筋加工場地建設管理，嚴格按照“上蓋下墊”要求存放鋼筋，嚴
　　篇二：15年8月份工地例會監理匯報材料
　　杭州交通工程監理咨詢有限公司杭新景高速公路龍游支線龍游段20XX年
　　路面大中修工程監理辦
　　20XX年8月份工地例會
　　匯報材料
　　杭州交通工程監理咨詢有限公司
　　杭新景高速公路龍游支線龍游段20XX年路面大中修工程監理辦
　　二Ｏ一五年八月二十一日
　　20XX年8月份工地例會監理匯報材料
　　一、工程概況
　　杭新景高速公路龍游支線龍游段20XX年路面大中修工程項目監理辦所轄里程樁號為K16+720～K37+100段,總長20.38km。
　　本項目大中修工程，實施范圍包括杭新景高速公路龍游支線龍游段主線K16+720~K37+100、龍游北互通立交和呂塘角立交互通的路面病害處理、橋梁伸縮縫更換、標志標線工程及瀝青砼罩面工程。主線全長20.38Km,互通全長8.7km。技術標準為高速公路。
　　杭新景高速公路龍游支線龍游段20XX年路面大中修工程施工1標段。項目預算約為5400萬元，項目分近期和遠期兩步實施，近期實施范圍包括龍游段主線、龍游北互通立交和呂塘角立交互通的路面病害處理、橋梁伸縮縫更換、標志標線工程及主線范圍內單幅8km瀝青砼罩面工程。遠期實施范圍包括龍游段主線范圍內單幅12.4km的瀝青混凝土罩面工程。
　　二、工程投資完成情況
　　1、本月完成產值情況
　　2
　　3
　　主觀原因：1、生產要素投入不足，人員、機械設備不能滿足目前進度要求。如：橋梁樁基施工鉆機、隧道二襯臺車、涵洞模板等。
　　2、施工組織銜接不到位，樁基開挖破樁頭后，工序銜接不緊湊，墩柱模板、人員均不能滿足“20XX年度勞動競賽”施工需要。
　　3、各分部內部管理松懈，施工計劃執行性差，造成實際工程進度與施工計劃差別大。
　　三、監理辦對現場巡視、檢查及上次例會要求整改落實情況
　　監理辦于7月24日上午對施工單位進行安全內業資料進行一次檢查，安全內業資料方面存在未分類歸檔、資料簽字不完整、等不良現象；因8月3日在杭金衢高速公路發生一起安全生產事故、我辦于8月4日在通途交通建設有限公司立即組織召開了一次關于安全生產管理學習會議；關于安全內業資料整理，我辦8月12日以監理通知單形式下發項目經理部。
　　施工現場質量、安全方面，存在的問題如下：1、高速公路主線右幅k22+900~k33+500段病害處治部位在二次病害處理情況下、依然出現坑槽現象，計36處。在k26+380~k26+600段（220m）車轍處理部位出現連續性坑槽。2、呂塘角樞紐互通b、F匝道施工銑刨深度部分段落存在未達到設計要求深度現象。
　　3、呂塘角樞紐互通b、F回鋪瀝青砼路面局部有跳車現象，在F匝道橋大樁號側搭板位置左側因施工管理不到位，產生回鋪瀝青砼路面與原有土路肩高差30~40mm長度為20m現象，封邊工序安排不緊湊。
　　4、瀝青砼拌合站方面未嚴格按每日做抽提試驗、馬歇爾穩定度等相關試驗工作。
　　4
　　5、在作業路段專職安全員有離崗、脫崗現象，保暢人員未嚴格按預定方案配備（人/500m）。
　　6、在主線施工作業路段警告區位置預警車未進行有效固定，存在適時作施工使用，未達到預警效果；
　　7、作業區范圍內時常出現極個別人員未穿戴反光背心現象。如個別管理人員和機械操作手。
　　四、文件落實及下達情況
　　本月監理辦下發監理指令1份、監理通知單1份。
　　五、質量控制情況
　　本月施工質量總體狀況基本可控，我辦嚴格按照合同文件、廳質監局〔20XX〕18號《浙江省公路水運工程施工旁站監理管理規定》、《公路工程施工監理規范》的要求對該項目的關鍵部位、重要工序進行了全過程旁站，確保重要工序、關鍵部位及隱蔽工程的施工質量、安全情況達標、未發生安全生產事故。
　　我辦在7月24日上午對項目經理部安全內業檢查時存在下列不足：1、安全管理工作目標和計劃與安全管理組織體系未編制；
　　2、各項工種安全操作規程未建立；3、施工人員花名冊未進行造冊登記；
　　4、三級教育未填寫教育時間、風險告知書未進行簽字確認、崗前安全教育考核流于形式，未答疑及成績；
　　5、無安全會議記錄；
　　6、施工設備進場驗收未造冊登記；
　　7、安全施工日志、施工安全檢查記錄、勞動保護用品使用記錄、安全生產費用使用登記情況均未書面記錄；電
　　5
　　篇三：工地例會匯報材料
　　單位：貴州通力達公路工程監理咨詢有限公司日期：
　　貴州省仁懷至赤水高速公路
　　RcJL-7合同段
　　（第四次工地例會）
　　匯報材料
　　20XX年12月28日
　　目錄
　　一、工程概述二、本月工程進展三、工程質量
　　四、完成進度采取的措施五、監理工作情況六、下一步監理打算七、存在的問題
　　一、工程慨述：
　　本駐地辦下轄三個合(:公路工程監理工地例會匯報材料)同段：RcTJ-18、RcTJ-19現將各合同段工程概況列表如下：
　　二、本月工程進展1、RcTJ-18合同段：
　　本月完成產值1015.3萬（100章完成485萬；200章完成77萬；400章完成453.3萬；500章完成0萬），占月計劃完成產值的100.3%，自年初累計完成施工產值1700.3萬，自開工累計完成施工產值1700.3萬，占總合同額的3.19%。2、RcTJ-19合同段
　　1、本月完路基土石方開挖40.2萬方，累計完成61.8萬方，填方33.15萬方，累計完成54.15萬方，
　　2、m7.5漿砌片石擋墻本月完成10956m3，累計完成14450.9m3；c20片石砼擋墻本月完成446.61m3；累計完成531.61m3；m7.5砂漿砌片石截水溝本月完成845m3，累計完成1000m3。
　　3、橋涵工程
　　（1）河嘴上大橋孔樁開挖52根，本月成孔23根，累計成孔38根，完成挖孔樁830米，其中成樁20根。倍竹亞大橋孔樁開挖12根，本月成孔4根，累計成孔9根，完成挖孔樁120.85米。
　　（2）正在施工4座涵洞，完成漿砌：3870.79m3。
　　4、12月生產計劃完成1897.2萬元，實際完成產值1904.5萬元，占月計劃產值的100.4%。年度計劃完成4257萬元，現場累計完成3366萬元，占年度計劃產值的79.1%。總合同價為2.699億，完成產值占總合同價的12.5%。三、工程質量
　　1、RcTJ-18：完成全段路基清表；1#攪拌站建設完成；修建臨時施工便道；土城特大橋、黃金灣特大橋人工挖孔樁等工作，質量保證體系運轉正常，無質量問題。
　　2、RcTJ-19：本期施工的河嘴上大橋、倍竹埡大橋樁基人工挖孔樁、鋼筋籠制作、成孔灌注、路基填筑、擋墻基礎、墻身砌筑、涵洞基底碎石墊層，基礎砌筑等工程，質量保證體系運轉正常，無質量問題。四、完成進度采取的措施
　　1、要求承包人加大人、機、料的投入，以滿足現場施工要求。2、責令承包人制定嚴密的施工生產計劃，每周對上周完成情況進行總結分析，制定下周計劃，以周計劃完成保證月計劃完成，以保證年度計劃的完成。
　　五、監理工作情況
　　（一）監理工作執行情況
　　1、18、19合同段單位、分部（分項）工程劃分表駐地辦審核完畢，已上報總監辦，19合同段總監辦已批復。
　　2、審核施工單位上報的分項、分部工程開工報告；
　　3、根據現場工程進展情況，監理人員進行了巡視和重點工程旁站監理，發現問題及時指出，及時改正。
　　4、針對19合同段內業資料嚴重滯后，倍竹埡大橋存在多處安全隱患以及施工現場存在的部分質量問題，駐地辦及時下發了相關的監理指令。
　　5、試驗室積極開展工作，對現場原材料、壓實度、地基承載力、砂漿進行了抽檢，具體見下表；
　　

【篇5】工程例會匯報材料范文

政工例會匯報材料

【篇一：政工例會匯報材料】

政工例會匯報材料

各位領導：

大家下午好！下面，我就通風科黨支部近期工作向領導和同志們做簡要匯報。

一、學習方面：

根據黨委組織部函【2014】6號文件精神，通風科積極組織思想覺悟高的同志，認真學習黨的政策、理論知識，不斷提高自身的政策理論水平。截止2015年1月份，通風科已發展入黨積極分子4人，黨員2人，其中預備黨員1人。

二、工作情況：

1、深入現場抓安全，定期或不定期對井下“一通三防”隱患進行全面檢查，對發現的隱患及時整改。

2、積極組織科、隊、技術人員每星期開展一次“一通三防”工作例會，解決本星期切實存在的問題，并對下星期工作安排進行詳細部署。

下一步工作計劃：

1、認真開展政工工作，加強干部、職工之間的溝通，促進通風科工作順利開展。

2、有針對性的實施安全生產中的思想政治工作，定期組織職工學習崗位操作技能，提高職工安全生產的能力。

3、學習其他單位的經驗和做法，不斷充實完善自身自我。4、加強黨組織建設，為黨政發展做貢獻。

【篇二：政工例會發言匯報材料】

集團政工例會匯報材料

各位領導：

大家下午好！下面，我就xxx黨支部近期工作向領導和同志們做匯報。

一、積極開展學習活動，提升黨員干部綜合水平

黨支部根據學習計劃，結合“三會一課”，堅持理論學習 不放松。積極組織學習黨的政策、理論知識，堅持閱讀學習黨報黨刊，認真學習十七屆五中全會精神，不斷提高自身的政策理論水平。

二、積極開展黨務公開工作

1、設立黨務廠務公開欄，建立黨務公開宣傳陣地。黨支部設立了黨務廠務公開欄，按照集團《黨的基層組織實行黨務公開工作實施方案》文件要求和程序原則，采用定期和不定期兩類公開方式，將有關事項予以公示。

2、為進一步拓寬公司與員工之間的溝通渠道，增強溝通力度，黨支部將公司領導班子成員的電話、郵箱等聯系方式進行了公開公示，同時充分發揮廉政信箱和經理信箱作用。使黨員、干部、職工隨時可以將自己關心的問題和發現的問題與公司領導溝通和反饋，從而建立起黨員、干部、職工與公司領導之間互動的平臺。

3建立工作臺賬，進一步規范黨務公開工作。黨支部按照集團要求，建立了黨務公開制度臺賬。按照領導班子建設、民主決策、思想建設、組織建設、作風建設、制度建設和反腐倡廉建設等類別，對黨務公開內容進行了認真的梳理和整理，使黨務公開得到制度化、常態化、規范化，為深入推進黨務公開工作打下良好的基礎。

三、積極開展職工培訓工作

為使新員工盡快掌握技能本領，熟悉工作流程，黨支部組織相關人員認真研究制定培訓計劃，采取多種形式加強員工培訓工作。一是進行技能講課，組織各專業專工和技術骨干為新員工講解技術要點，傳授工作經驗。二是理論結合實際，組織新員工深入現場，通過掛設

備銘牌，參與接線布線等內容，使員工熟悉設備和工藝流程。三是參加集團公司組織的各類培訓，拓寬視野。四是到兄弟單位學習，先后多次組織新員工到金萊熱電、股份公司等單位參觀學習鍋爐點火、汽機啟動，汽機維修等重大操作，使員工在實際操作過程中，進一步加強記憶和理解，為以后實際工作打好基礎。

四、不斷完善后勤保障工作

為解決職工洗澡問題，黨支部組織有關部門，在公司建立了職工浴室，并安排了管理人員，建立和完善了管理制度，為職工解決了實際問題，得到了廣大員工的歡迎。

下一步工作計劃

1、創新黨務公開形式，豐富內容，學習其他單位的經驗和做法，不斷充實完善自我，深入開展黨務公開工作。

2、加強員工技能培訓和服務培訓，為熱電項目投產和新供熱季打好基礎。

3、加強宣傳工作，加大宣傳力度，為各項工作開展，營造良好的氛圍。

4、以黨建帶團建，加強團組織建設，積極發揮共青團突擊隊和生力軍作用，為公司發展做貢獻。

【篇三：2012年第一季度政工例會匯報材料6】

2012年第一季度政工例會匯報材料

尊敬的各位領導：

現將青陽大隊政治工作情況簡要匯報如下，不足之處懇請批評指正。

一、第一季度工作情況

第一季度，青陽大隊政治工作在支隊黨委的堅強領導下，緊緊圍繞部隊中心工作，堅持“理論學習帶動、主題實踐推動、工作落實促動、創先爭優牽動”四輪聯動制度，取得了顯著成效。

一是強化政治教育，提高官兵政治修養。在第一季度的政治教育中，青陽大隊緊緊圍繞“十八大”主題教育活動，堅持開展學習貫徹總隊、支隊黨委擴大會精神、向劉金國同志學習、向大連消防支隊學習、開展“兩會”精神學習。緊抓“兩會”、“雷鋒日”、清明等特殊時段的思想政治教育，期間，出專題板報4期，開展座談討論5次，撰寫心得體會52篇。同時，大隊還結合新兵下隊，認真謀劃，提前部署，做好新兵下隊的思想政治教育和談心工作，開展新兵游第二故鄉活動，開展新兵學習2012年入伍新兵教育片。

二是創新開展警營文化，豐富官兵業余生活。大隊立足部隊建設實際和官兵自身成長進步的需要，在引進來、促交流和走出去三個環節上下功夫，借助地方優勢，實現文化資源共享，積極構建警地交流學習模式。硬

件設施上大隊完成ktv俱樂部的改造、電子閱覽室的重建以及營區“警營文化宣傳欄”的新建工作，措施上大隊積極聯系縣文化局專家來隊指導警營特色文化建設工作。大隊開展走進縣武警中隊、縣地稅局和新河二炮營區，學習他們的警營文化建設好的經驗做法，取長補短，建立適合大隊發展實際的特色警營文化。大隊還通過開展豐富多彩的群眾性文化藝術活動，如參加縣春節聯歡晚會、2012縣職教中心元旦文藝晚會、青陽網“愛心接力傳遞”活動。同時，大隊還積極聯系青陽中學一批優秀教師為考學戰士補習，開展采購員外出學習廚藝活動，為戰士發展提供優越環境。

三是加強警民共建活動，緊密聯系軍地關系。結合“三訪三評”深化“大走訪”活動，大隊采取“走出去，請進來”的方式，廣泛征求黨政機關、社會單位、社區群眾以及受災群眾對消防工作的建議和意見，切實推動消防工作創新發展。一季度以來，大隊共走訪群眾140余人，黨政機關15家，社會單位240余家。大隊深入開展“千名春蕾愛心助學工程”活動，資助貧困學子7名，捐贈了愛心資金，并適時開展“回訪春蕾”活動；開展走進云山小學“關愛留守兒童“活動；開展向全體官兵發放關愛留守兒童倡議書活動；走進五星敬老院開展青年志愿者服務活動，看望第一任消防隊長李榮寬老人。大隊先后榮獲縣“雙擁優秀單位”和“關愛農村留守兒童工作先進集體”榮譽稱號。

四是努力開拓爭先創優工作環境，提高部隊綜合實力。大隊致力打造團結協作、廉潔務實的堅強領導班子，不斷提升領導班子的凝聚力，形成爭先創優的良好集體環境。在“元旦”、“春節”期間，大隊組織開展黨風廉政建設集中警示教育活動，重溫《中國共產黨黨員領導干部廉潔從政若干準則》。在入黨考學等敏感問題上，大隊堅持公正公平的原則，按程序辦事，保證官兵利益不受侵害。大隊還通過辦公例會制度、自主性教育制度、個別談心等方式，做到了穩定軍心，保證了良好的工作效率和精神風貌。

二、存在的不足

第一季度，大隊警營特色文化建設還有待進一步加強；自主性教育效果還不夠明顯。

三、第二季度工作展望

下一步大隊將按照此次會議的部署要求，重點抓好以下工作：

走訪”活動，在“五一”、“八一”等重大節日期間，大力開展警民共建活動。

推薦訪問： 例會 匯報 材料