建筑機械安裝（拆卸）施工方案審報表 工程名稱: 致：

　（監理公司）

　我方已根據施工合同的有關規定完成了

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　工程施工升降機安裝 （拆卸）施工方案的編制，并經我單位上級技術負責人審查批準， 請給 予以審查。

　附：施工升降機安裝（拆卸）施工方案 承包單位（章）

　技術負責人：

　年 月 日 施工單位審批意見：

　施工單位（章）

　項目經理：

　年 月 日 總監理工程師審批意見：

　項目監理機構（章）：

　總監理工程師：

　安徽省阜南縣建筑機械 安 裝 拆 卸 申 請 書 使用單位：

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　安裝單位：

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　工程名稱:

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　施工升降機安裝方案 為了規范 工程 安裝過程 中的作業行為，防止各類安全事故的發生， 有效的保障起重設備安裝及拆卸作業人員的安全 及相關設備的完好，特制定本方案。

　—、 工程概況：

　工程名稱：

　，工程地址：

　— 施工單位：

　,建筑物高 層, 建筑 總高度 m。安裝 臺 型施工升降機，第一次安裝高度為

　_____ m 。

　二― SD 系列施工升降機主要參數: 生產廠家 浙江義機 標準節 尺寸(mmX mmX mm) 0.8X 0.8 X 1.5 型號 SSD100/100 自重（kg）

　180 單籠額定載重（kg）

　1000 吊籠 尺寸（m）

　3.2X 1.5 X 2.5 額定乘員（含司機）

　（人）

　12 自重（kg）

　800 最大架設高度（m）

　120

　尺寸（m）

　5.14X 3.54X 3 電機功率 JG25%（kW）

　2X 5.5 J 氐龍； 自重（kg）

　1480 變頻器功率（kW）

　2X 7.5 平衡重量（kg）

　2X 1300 附著 要求 第一道（m）

　8.00 防墜安全器型號 SSAJ25 兩道間（m）

　9 導軌架中心距建筑物附墻面 距（ m）

　2.9 最大懸:空（m）

　9 三、 安裝流程 底架（基礎）T 底節、標準節 T 圍欄 T 吊籠 T 導軌架 T 套架 T 附墻架 T 電纜 導軌架T 電纜系統。

　（現場有塔式起重機，可利用其配合安裝）

　四、 安裝前的準備工作：

　1、 了解現場布置及安裝機件放置場地情況，活除周圍障礙物。

　2、 檢查施工升降機吊桿、機件及電路。

　3、 安裝施工升降機吊桿。

　4、 配齊施工用具：專用扳手 4 把；M24 扳手 4 把；M16 扳手 4 把；300X36 扳手2把；十字和平■螺絲刀1把；多用鉗2把；0.7 kg錘2把；大錘1 把；箱子40X 30X 30 cm 2 個；直徑 10 mm 鋼絲繩 2 條，每條 4M 撬釬 2 條；鐵絲 5 kg ；安全帽 10 頂；安全帶 6 條；滅火器 2 個；對講機 2 部。

　5、 人員配備：指揮 1 人，安裝螺栓 2 人，地面監護 1 個，搬運小物件 1 人。

　6、 架設、安裝地面圍欄，掛好警示牌，設專人監護，作業人員安全技術交 底，戴好安全帶、安全帽、穿好工作鞋、系好工用具，由指揮人員指揮，

　開始安裝工作。

　7、 保證安裝現場有良好的電力供應，照明設施等，準備好合適的起重設備， 使道路暢通，并有足夠的空地存放各種零部件等。

　8、 按說明，準備好基礎，應保證將基礎上的預埋件澆理到正確的位置。應 盡可能使升降機安裝得靠近建筑物，這樣可以使附墻架及登樓裝置的安 裝得以簡化。但附墻距離至少應為 1.8M。

　9、 安裝人員在整個安裝過程中，必須仔細檢查所有零部件，如有損壞，必 須更換或修理。

　10、 安裝現場應適當隔離，并設置警告標志。

　五、 安裝：

　主要部件的安裝內容包括基礎構架、導輪、三節標準節、吊籠地面圍欄、電 纜框、電氣線路等，安裝步驟如下：

　1、 把基礎表面打掃十凈，活除基礎預留孔內的雜物和積水，將帶有預埋螺 桿的基礎構架擺放到基礎上面，使預埋螺桿自動沉入預留孔內松開螺母， 將基礎構架吊開（注總應保證螺桿位置不得隨意移動）。

　2、 將左吊籠與基礎構架圍欄和二節標準節一同安裝在標準節上，檢查水平 與附墻的距離。

　基礎絕架:的調整可通過基礎構架:與基礎之間加墊片進行。盡可能將墊片 放在載荷點，直到基礎構架水平為止。然后稍將螺栓擰緊，但不要擰得 太緊。

　3、 按次序裝上三節標準節，應把緩沖彈簧一同裝上。

　在兩個方向檢查導軌架的垂直度（用水平儀或鉛垂線）。然后將螺栓擰緊， 螺栓擰緊后應重新檢查垂直度，基礎構架固定螺栓擰緊力矩為 700N - m 4、 安裝吊籠，把吊籠上導向滾輪松開，電機動器松閘，用起重設備將吊籠 吊到安全位置使傳動板上的小齒輪與標準節上齒條嚙合，導向滾輪抱住 標準節的主動弦桿，慢慢將吊籠放下就位后重新裝好導向滾輪，通過導 向滾輪的偏心軸調整導向滾輪與主動弦桿間隙為 0.4-0.6 質，然后，調整 傳動板背面的兩個背輪，使之與齒條背面接觸。

　5、 吊籠在標準節上安裝調整好后，重新使電機制動合閘。如果采用升降機 帶有對重，側應將配重塊及其緩沖彈簧等裝好。

　6、 接通好升降機的電氣線路，檢查各功能是否正常。如果發現升降機的運 動方向與操作開關指示的方向不同的話，可切斷主電源，育同換兩根電纜 的聯即可。

　7、 裝好導軌架的上限位撞塊使吊籠內的限位開關及總極限開關能起作用 （可通過撬的聯接即可）。

　六、 導軌架的加高：

　1、 導軌架加高時，應在吊籠頂部操作，籠頂操縱盒上的“加節 /運行”開關 應擰到“加節”位置吊籠頂部只能同時裝載相當于三節標準節和三個人 的重量。

　2、 將吊籠操縱盒上的“加節/運動”開關擰到“加節”位置，裝上吊籠頂上 的安全圍欄和吊桿。

　3、 用吊桿（或吊車）吊三節標準節到籠頂上。

　4、 把吊籠盡可能開到導軌架的頂部，拆下導軌架頂部的限位撞塊以及導軌 架頂部的橡膠套。吊籠開動時標準節不要懸閉吊在空中。

　5、 吊起一節標準節，在接頭外表面，齒條連接銷上涂抹 2 號鋰基潤滑脂。

　6、 把標準接安放到導軌架頂部，上好螺栓，松開吊鉤，吊籠下行到一適當

　位置，用 350N - m 的力矩擰緊標準節聯接螺栓，重復上述工作，直到所 需局度。

　安裝標準節的同時，應相應地安裝電纜導軌架、附墻架及電纜車導軌等。

　安裝完畢，套上橡膠套并重新裝好限位撞塊。

　當升降機安裝到一定高度時，應進行附落試驗。

　當升降機高度大于 70 米時，導軌架安裝如下：

　A、 先裝基礎節 1 節。

　B、 再裝壁厚為 6 mm 的標準節，共 5 節； C、 最后安裝普通標準節。

　安全桔施芨注總事項：

　施工升降機安裝人員必須取得地、市級以上質量技術監督街政部門頒發 的特種設備作業人員資格證書，并指定技術人員和安全監督員在場監控 （人員名單在方案交底時給出）。

　施工升降機安裝必須針對現場的實際和所采用的電梯說明書中在關電梯 的構造的方法和步驟編制施工組織設計。

　3、 作業前，有關部門人員對全體施工人員進行安全技術交底。安全技術交 底必須兇括采用的電梯構造說明書、施工作業環境和條件等，如需使用 汽車吊，場內地面承載力必須滿足吊車工作的要求。

　4、 施工前應對吊裝繩索、吊裝工具、機械、鋼絲繩等作全面檢查，進行保 養，試運轉。符合安全要求方可進行試吊。

　5、 對電梯的各機構、各部件、重要的螺栓、連接銷、動力系統和受力位置， 電氣系統等進行檢查，把安全隱患排除于安裝作業前。

　6、 電梯安裝訴作業區布好警戒線，掛起警告牌。

　7、電梯安裝作業時必須有專人指揮，有專職電工負責照管電源，專人操作 控制臺，專人安裝螺栓。

　8、 作業時操作人員之間應密切配合，通訊信號統一、暢通、活晰、明唉， 需要時配備對講機。

　9、 安裝作業時，風力不大于四級，在作業中風力突然大達至四級時，必須 立即停止，并緊標準節各連接姒栓。如遇 6 級和以上風或下雨等惡劣天 氣應停止高空作業。風雨過后應對機械重新檢查試吊，俑認制動器靈敏、 可靠后方能恢復作業。吊桿與吊籠不得同時工作。

　10、 高空作業系好安全帶，正確戴上安全帽，穿好防滑鞋，嚴禁灑后作業。

　11、 起吊過程中機械發生突然故障，關閉發動機或切斷電源進行搶修。在突 然停電 時，應把所有控制器撥到零位，斷開電源總開關。

　12、 凡需使用電焊或風焊作業時，必須申報動火作業，做好防火措施，派專 人監焊，活理附近可燃物件，配備滅火工具監視，用鐵皮、濕透麻包袋 接焊渣，作業后認真檢查確認無火種隱患方可離場。

　13、 所有特種作業人員必須持證才能上崗操作。

　14、 不應進行夜間作業。如確需夜間作業的，必須有充足的照明和制訂相應 的安全作業措施。

　15、 應保證升降機的整體穩定性，升降機導軌架的縱向中心線至建筑物外墻 面的距離宜選用較好尺寸。

　16、 升降機梯籠 2.5m 范圍內應設置穩固的防護欄，各樓層出入口應設防護欄 桿和防護門。全程四周不得有危害安全運行的障礙物。

　17、有關安全、防火、質量管理、文明施工，本方案未詳之處，應執行公司 和上級標準、規定。7、 8、 9七、 1、 2、

　施工升降機檢查與維護保養制度

　工程名稱: 編號: （監理公司）

　我方已根據有關規定完成了 我單位上級技術負責人審查批準，請給予以審查。

　附：施工升降機檢查與維護保養制度 編制，并經 專業監理工程師意見: 總監理工程師意見: 承包單位（章）

　項目經理: 專業監理工程師: 項目監理機構: 總監理工程師:

　升 降 機 維 護 保 養 制 度 編制 __________________________________

　審核 __________________________________

　審批 __________________________________

　使用單位：

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　施工升降機檢查與維護保養制度 一 設備的使用與維護 (1) 施工外用電梯安裝和拆卸工作必須由取得建設行政主管部門頒發的拆裝資質證書 的專業隊負責，并必須由經過專業培訓，取得操作證的專業人員進行操作和維修。

　(2) 施工外用電梯安裝后，應經企業技術負責人會同有關部門對基礎和附壁支架以及外 用電梯架設安裝的質量、精度等進行全面檢查合格后，方可投入運行。

　(3) 電梯操作人員必須遵守安全操作規程，并持特種作業證上崗。

　(4) 作業前應重點作好例行保養并檢查。作業前應重點檢查：

　a. 啟動前依次檢查：接零接地線、電纜線、電纜線導向架、緩沖彈簧應完好無損。地 線無松動，電纜完好無損、無障礙，機件無漏電，安全裝置、電氣儀表靈敏有效。

　b. 電梯標準節、吊籠(梯籠)整體等結構表面應無變形、銹蝕；標準節連接螺栓無松 動及缺少螺栓情況。

　c. 動力部分工作應平穩無異聲，齒輪箱無漏油現象。

　d. 各部結構應無變形，連接螺栓無松動，節點無開(脫)焊現象，鋼絲繩固定和潤滑 良好，運行范圍內無障礙，裝配準確，附墻牢固符合設計要求。卸料臺(通道口)平整，安 全門齊全，兩側邊防護嚴密良好。

　e. 各部位鋼絲繩無斷絲、磨損超標現象，夾具、索具緊固齊全符合要求。

　f. 齒輪、齒條、導軌、導向滾輪及各潤滑點保持潤滑良好。

　g. 安全制動器的使用必須在有效期內，超過標志上日期要及時更換(無標志應有記錄 備案)。電梯制動器調節松緊要適度，過松吊籠載重停車時會產生滑移，過緊會加快制動片 磨損。

　h. 電梯上下運行行程內無障礙物，超高限位靈敏可靠。吊籠四周圍護的鋼絲網上，不 準用板圍起來擋風，特別在冬天。采用板擋風，會增加轎廂搖晃，對電梯不利。

　(5) 控制器(開關)手柄應在零位。電源接通后，檢查電壓是否正常；機件無漏電現象； 電器儀表有效，指示準確；然后空車升降試運行，試驗各限位裝置、轎廂門、圍護門等處電 器聯鎖限位良好可靠；測定傳動機構制動器的效能。確認無誤、無損、無異常后再運行作業。

　(6) 作業中操作技術和安全注意事項：

　a. 合上地面電源單獨的電源開關，關門，合上吊籠內的三相開關，然后撤按欲去方向 的按鈕，電梯起動(操縱桿式應把操縱桿推向欲去的方向位置并保持在這一位置上) 。按鈕 式開關按“零”號位電梯停車(操縱桿式手一松自動停車) ，在頂部和底部電梯停靠站時不 準有限位撞板來自動停車。

　b. 對于變速電梯，電梯停靠前，要把開關轉到低速檔后再停車。

　c. 電梯在每班首次運行時，必須從最低層上開，嚴禁自上而下。當吊籠升離地面 1 ? 2m 時，要停車試驗制動器性能。如發生不正常，及時修復后方準使用。

　d. 轎廂內乘人、裝物時，載荷要均勻分布，防止偏重；嚴禁超載運行乘人不載物時， 額定載重每噸不得超過 12 人；轎廂頂上不得載人或貨物(安裝除外) 。

　e. 電梯應裝有可靠的通訊裝置，與指揮聯系密切，根據信號操作。開車前必須響鈴鳴 聲示警，在電梯停在高處或在地面未切斷電源開關前， 操作人員不得離開操作崗位， 嚴禁無 證開機。

　f .電梯在運行中如發現機械有異常情況， 應立即停機并采取有效措施裝梯籠降到底層， 排除故障后方可繼續運行。在運行中發現電氣失控時，應立即按下急停按鈕，在未排除故障 前，不得打開急停按鈕。檢修均應由專業人員進行，不準擅自檢修。如暫時維修不好，在乘 人時應設法將人先送出轎廂(通過轎廂頂部天窗出入口爬到腳手架或樓層內) 。

　g. 電梯運行中不準開啟轎廂門，乘人不應倚靠轎廂門。

　h. 電梯運行至最上層和最下層時，嚴禁用行程限位開關作為停止運行的控制開關。

　(7) 吊籠內乘人可載物時，應使載荷均勻分布，防止偏重，嚴禁超載運行，嚴禁人貨混 載運行，乘人不得超過產品說明中的規定。

　(8) 遇有大雨、大霧、六級及以上大風以及導軌架、 電纜等結冰時，必須立即停止運行， 并將梯籠降到底層， 拉閘切斷電源。暴風雨后，應對電梯的電氣線路和各種安全裝置及架體 連結等進行全面檢查，發現問題及時維修加固，確認正常后方可運行。

　(9) 上班人多的時間，地面應有專人維持秩序。

　(10) 對于變速電梯，電梯停靠前，要把開關轉到低速檔后再停車。

　(11) 作業后，將轎廂(梯籠)降到底層，各操縱器(開關)轉到零位，依次切斷電源， 鎖好電源箱，閉鎖轎

　廂和圍護門，做好清潔保養工作。

　(12) 填寫好臺班工作日志和交接班記錄。

　(13) 嚴格執行施工電梯定期檢查維修保養制度。

　二施工電梯定期檢查制度 1. 檢查外電源箱總開關總接觸器是否吸合，外籠門上的安全開關：打開外籠門，吊籠應不 能啟動。

　2. 檢查上、下限位開關、減速限位開關、極限開關及其碰鐵可靠、有效。

　3.

　逐一進行下列開關的安全試驗，每次試驗吊籠均不能啟動。

　a. 打開吊籠單開門 ； b. 打 開吊籠雙開門 ； c .打開吊籠活板門 ;d. 觸動斷繩保護開關 ;e. 按下急停按鈕。

　4. 檢查吊籠及對重通道應無障礙物。

　5.

　檢查齒輪與齒條的嚙合間隙，保證間隙 0.2-0.5mm. 6. 變頻調速升降機應檢查籠頂電控箱及籠內頂部的電阻的散熱風扇是否轉動 ， 電阻是否 發熱正常.檢查京戲頻器是否有異常發熱.檢查變頻器電流是否超出額定值 . 每周檢查 ：

　1. 檢查傳動底板螺栓堅固情況 . 2.

　檢查各潤滑部位，應潤滑良好 . 檢查減速機潤滑油，如有漏油或油液不足等情況 ，應補充 潤滑油. 3. 檢查小齒輪、導輪及滾輪、所有附墻架聯接，所有標準節的聯接螺栓以及齒條的堅固 螺栓應聯接牢固。

　4. 檢查電纜托架及電纜保護架應無螺栓松動或位置移動 。

　5. 檢查天輪轉動靈活，無異常聲音，聯接部位堅固。

　6. 檢查對重導向輪應轉動靈活，對重銅絲繩有無斷絲、變形情況，繩端聯接是否牢固。

　7. 檢查電機及減速機有無異常發熱及噪聲。

　季度檢查：

　1. 檢查滾輪，各個滑輪及導向輪的軸承根據情況進行調整及更換。

　2 .檢查滾輪的磨損情況，調整滾輪與立管的間隙為 0.5mm= 先松開螺母，再轉動偏心軸 校準后堅固。

　3. 檢查電動機和電路的絕緣電阻及電氣設備金屬外殼、金屬結構的接地電阻。

　4 .做墜落試驗，檢查限速器的可靠性。

　5. 用塞尺檢查制動盤或制動塊磨損。

　6. 調頻施工升降機應檢查變頻器外部端子，單元的螺釘，接插件是否松動。檢查散熱 電阻是否有灰塵堆積，用 4-6kg/ cm 2 壓力的干燥空氣吹掉。

　檢查變頻器印刷基板是否有導電灰塵及油膩吸咐， 用用 4-6kg/ cm 2 壓力的干燥空氣吹掉。

　檢查各冷卻風扇，是否有異常聲音及振動，運行時間累計是否超過 2 萬小時。檢查變 頻器功率元件是否有灰塵吸咐，用 4-6kg/ cm 2 壓力的干燥空氣吹掉。

　年度檢查：

　1. 檢查電纜隨線，如破損或老化應立即進行修理或更換。

　2. 檢查減速機與電機間聯軸器的橡膠塊是否老化、破損。

　3. 檢查對重鋼絲繩有無斷絲、變形等情況，繩端連接是否牢固。

　4. 全面檢查各零部件進行保護及更換。

　5. 調速施工升降機檢查變頻器的濾波電介電容是否有異常，如變色，異臭等。

　三施工電梯維護保養制度 1 、施工電梯的日常維護保養必須由依照〈〈特種設備安全監察條例》 取得許可的安裝、改 造、維修單位或者施工電梯制造單位進行。

　2 、施工電梯應至少每 15 日按照國家安全技術規范的要求對施工電梯進行一次清潔、 潤滑、調整和檢查。

　3 、應對電氣和機械設備做定期的巡視檢查，清理轎廂衛生。

　4 、施工電梯每次進行維護保養都必須有相應的記錄，施工電梯安全管理人員必須向施工 電梯維護保養單位索要當次維護保養的記錄，并進行存檔保管，作為施工電梯檔案的內容。

　5 、 每月對各種安全防護裝置和電控部分進行詳細檢查，更換各種易損部件。

　6 、 每季度對重要的機械部件和電氣設備進行詳細檢查，調整和修復以下內容：曳引機 注油、導軌潤滑、油杯注油、更換門導靴、轎廂導靴襯板、更換破損燒蝕的安全開關和繼電 o 7 、 每年進行一次全面的安全技術檢驗，確定施工電梯運行狀態及不安全因素。

　8 、 施工電梯長時間停用或發生火災、地震、水淹等情況應做好詳細記錄并報請特種設 備檢驗檢測機構檢驗合格后方可投入使用。

　9 、 施工電梯重大項目的修理應有經資格認可的維修單位承擔，并按規定向特種設備 安全監督管理部門備案后方可實施。

　10 、 施工電梯安全管理人員對在施工電梯日常檢查和維護中發現的事故隱患應及時組 織有關人員或外委有關單位進行處理，存在事故隱患的施工電梯嚴禁投入使用。

　11 、 建立〈〈施工電梯運行記錄》 并詳細填寫對故障及原因尤其是安全部件安全裝置維修 及調整后的數據記錄在案，為日后的維修保養工作提供可靠的數據。

　12 、 日常保養的范圍 1）

　工作前的保養范圍 A 、 檢查上下限位開關及限位碰塊，確保可靠有效。

　B 、 逐一進行下列實驗，每次實驗吊籠均不能啟動。

　① 打開護欄門。

　② 打開吊籠單開門、雙開門。

　③ 打開吊籠翻板門。

　④ 觸動松繩保護開關。

　⑤ 觸動防冒頂限位開關。

　⑥ 按下急停按鈕。

　⑦ 關閉電鎖。

　C 、 檢查吊籠及對重體通道應無障礙。

　2）

　、工作后的保養范圍 A 、 排除在作業中發現的故障。

　B 、 清除機身及各傳動機構的灰塵油污。

　C 、 搞好操作室的衛生，記錄好運轉記錄及保養記錄。

　D 、 切斷電源，鎖好門窗。

　3）

　、一級技術保養的范圍 一級技術保養的期限要根據電梯實際作業時間和設備的狀況確定， 現規定每臺班運轉時 間為 8 小時，一級保養期限為 1000 小時，由機組人員現場進行，具體內容如下：

　1 、 檢查驅動板連接螺栓，應無松動。

　2 、 檢查各油滑部位，應油滑良好，減速器油液不足時，應予以補充。

　3 、 檢查導軌架、附墻系統和齒條緊固螺栓應牢固。

　4 、 檢查對重體導輪應轉動靈活。

　5 、 檢查減速器有無異常發熱及噪音。

　6 、 檢查電器元件接頭應牢固可靠。

　7 、 檢查電纜臂及電纜保護架應無螺栓松動或位置移動。

　8 、 電纜線應無破損或老化。

　4）

　、二級技術保養的范圍 二級保養的期限要根據電梯實際作業時間和設備狀況而定，規定每臺班運轉時間為 8

　小時，二級保養期限為 3000 小時，由專業人員進行保養，具體內容有：

　1 、 進行一級保養的全部內容。

　2 、 檢查滾輪和導輪的軸承，根據情況進行調整或更換。

　3 、 檢查滾輪磨損情況，并通過調整滾輪使滾輪與立柱管間間隙為 0.5mm 。

　4 、 測量升降機結構、電機和電氣設備金屬外殼接地電阻不超過 4 歐，電氣元件的對地 絕緣電阻不小于 0.5 兆歐，電氣線路的對地絕緣電阻不小于 1 兆歐。

　5 、 檢查對重鋼絲繩有無斷股變形等情況，繩端連接是否牢固。

　6 、 檢查大輪，應轉動靈活，無異常聲音，連接部位牢固，大輪磨損嚴重時，應予以更 換。

　7 、 對整機各油滑部位全面檢查并補油。

　8 、 檢查重要部位焊縫，如標準節，主傳動系統，吊籠等。

　使用單位：

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　安全事故應急救援預案審查表 工程名稱

　設備名稱 施工升降機 型號 SSD100/100 審批宙查的主要內容：

　建筑機械安裝工程生產安全事故應急救援預案 編制：

　年 月 日 安裝單位審批意見：

　技術負責人：

　使用單位（章）：

　年 月 日 施工單位審批意見：

　技術負責人：

　施工單位（章）：

　年 月 日 監理單位批意見：

　總監理工程師：

　監理單位（簽章）：

　年 月 日 施工升降機安（拆）安全生產事故應急救援預案 一、事故類型和危險源分析 該起重機械安裝過程中，可能發生的安全事故體現在：

　1 、 因起重機的安裝不按按照原廠規定進行，不聽從專業隊隊長負責統一指導

　無技術和安全人員在場監護， 引發事故造成人員傷亡。

　2 、 起重吊裝，因違反信號指揮，司索與司機配合失調，導致撞擊，墜落，失衡，造成人員 傷亡。

　3 、 動作前不先鳴鈴示意，發現信號不清，隨意操作，地面監護人員玩忽職守，指揮不當發 生事故。

　4 、 因安全裝置不能有效地限制高度，重量，行程，傾覆，斷繩，斷軸，造成人員傷亡。

　5 、 因操作系統和電氣系統接觸不牢固或疏于保養，失去控制與操控，發生故障，造成人員 傷亡。

　三、 組織機構及職責 1 、 應急組織體系 組長：

　副組長：

　成員：

　2 、 組織機構及職責 組長職責：總指揮； 副組長（現場組織管理者）職責：人員分工安排； A 、 評估事故的規模和發展態勢，建立應急步驟，確保員工安全和減少設施和財產損失； B 、 如有必要，在救援服務機構來之前直接參與救護活動； C 、 安排尋找受傷者及安排非重要人員撤離到集中地帶； D 、 設立與應急中心的通訊聯絡，為應急機構提供建議和信息。

　組員職責：在組長的帶領指揮下對事故進行救援搶救。

　四、 預防與預警 1 、 危險源監控 建立健全施工全過程重大危險源監控方法與程序， 完善危險源辯識工作， 對危險源進行 識與評估。在技術和管理措施上加強重大事故的監控，防止重、特大事故發生。

　2 、 預警行動 如遇意外事故時，在場的項目管理人員要立即采用電話、 對講機或其它快捷方式第一時 間向施工單位項目經理和相關負責總匯報險情。同時立即采取應急措施，通知搶救、救護、 防護組成員攜帶各自的搶險工具，趕赴出事現場。

　3. 信息通訊：

　施工單位負責人：

　施工單位安全負責人：

　相關單位負責人：

　相關單位現場負責人：

　急救：

　120; 火警：

　119; 匪警：

　110; 項目部負責人接到報告后，應迅速通知全體指揮中心成員，單位負責人接到報告后，應在 1 小時內向事故發生地有關部門逐級上報。報告內容包括：發生事故的時間、地點、班組、聯 系電話、報告人、傷亡人數等簡要情況。

　五、應急處置 1. 響應分級 為確保工程順利施工，預防突發事件以及預想不到的、 不可抗拒的事件發生，事前應有 充足的技術準備、搶險物資的儲備，最大限度地減少人員傷亡和經濟損失。

　根據本工程施工特點，在辯識、分析評價施工危險因素和風險的基礎上， 確定本工程重 大危險因素的高空墜落與物體打擊作為一級響應。

　2. 響應程序 施工過程中施工現場或駐地發生無法預料的需要緊急搶救處理的危險時， 應迅速逐級上 報，次序為現場、項目部、甲方、行業主管部門。由項目部收集、記錄、整理緊急情況信息 并向小組及時傳遞，由小組長或副組長主持緊急情況會議， 協調、派遣和統一組織指揮所有 車輛、設備、人員、物資等實施緊急搶救和向上級匯報。如果事故較大或作業班組處理不了 則由作業班組向施工總承包單位或其它上級主管部門請示，請求施工總承包單位的救援預 案，仍不能進行處理，貝 U 由施工總承包單位的安全管理部門向建設局安監織或政府部門啟動 上一級救援預案。

　3. 處置 (1) 指揮與控制：

　搶救組到達出事地點，在施工總承包單位項目負責人韓光輝的指揮下分頭進行工作。

　A 、 首先搶救組和作業班組負責人一起查明險情：

　確定是否還有危險源。

　如相關防護是否到 位是否有繼續失控的危險； 人員傷亡情況；商定搶救方案后，由作業班組負責人請示匯報批 準，然后組織實施； B 、 防護組負責把出事地點附近的作業人員疏散到安全地帶， 并進行警戒不準閑人靠近，對 外注意禮貌用語； C 、 工地值班電工負責切斷有危險的電源。如果在夜間，接通必要的照明燈光； D 、 搶險組在排除繼發性危險的情況下，立即救護傷員，邊聯系救護車，邊及時進行止血包 扎，用擔架將傷員抬到車上送往醫院； E 、 應急搶險完畢后，作業班組負責人應立即召集作業骨干、專業技術人員、安全員及全體 作業人員，參與配

　合事故調查，找出事故原因、責任人，制訂防止再次發生類似事故的整改 措施； F 、 對應急救援預案的有效性進行評審、修訂。

　(2) 從以上風險情況的分析看，如果不采取相應有效的預防措施，不僅給工程施工造成很 大影響，而且對作業班組及施工現場的其它施工人員的安全造成威脅。

　六、應急物資與裝備保障 應急物資的準備是應急救援工作的重要保障， 應根據潛在事故的性質和后果分析， 配備 應急中所需救援機械和設備、交通工具、醫療設備和藥品、生活保障物資。

　本預案常用物資和設備有：

　(1) 常用藥品：消毒藥品、急救物品(創可貼、繃帶、無菌敷料等)及各種常用小夾板、 擔架、止血袋、氧氣袋等。

　(2) 搶險工具：鐵鍬、撬棍、氣割工具、消防器材、小型全屬切割機、電工常用工具等。

　(3) 應急器材：鋼管、安全帽、安全帶、防毒面具、應急燈、對講機、電焊機、水泵、滅 久而十。

　(4) 交通車輛：面包車、小轎車各一輛。

　(5) 其它物資：根據需要隨時增補配備

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