摘 要：隨著“互聯網+”時代的來臨，我國快遞業連續高速增長。文章主要針對目前快遞包裝問題進行了調查研究，了解到快遞行業中普遍存在的過度包裝和回收循環利用率低等問題，分別從如何解決快遞過度包裝問題與實現包裝循環利用兩個方面提出了可行性的建議。

關鍵詞：節能減排 快遞包裝 過度包裝 循環使用

據國家郵政局統計，“十二五”期間，在國家“向下、向西、向外”發展戰略等有利政策的影響下，我國快遞業發展迅速。自2011年以來，平均年增速超過50%。僅2015年，全國快遞業務量就累計完成206.7億件。隨著快遞業務量的高速增長，廢棄包裝帶來的環境問題卻日益嚴重，據相關資料顯示，包裝所帶來的環境污染僅次于水質污染、海洋湖泊污染和空氣污染，已處于第四位。

一、目前快遞包裝業存在的問題

為了解目前我國快遞包裝業存在的問題，針對網購者、電商以及快遞企業這三類不同的研究對象，分別設計三類不同的調查問卷，共計500份，其中網購者占70%，電商占20%，快遞企業占10%。

1.快遞包裝普遍過度化。國家出臺的《限制商品過度包裝通則》中規定，超出了保護商品、方便運輸、介紹或說明商品的功能要求，即包裝孔隙率、包裝層數、包裝成本超過必要程度的包裝稱為過度包裝。電商發貨時，出于對網購商品的保護，通常都會采用多重保護。這些過度包裝不僅耗費了大量的自然資源，而且廢棄的包裝材料也造成了生態環境的嚴重破壞。通過調研發現：有87.56%的被采訪者認為目前快遞包裝存在過度包裝的現象，具體的有32.46%的被采訪者認為填充物過多；34.03%的被采訪者認為包裝盒過大；35.60%的被采訪者認為包裝層次過多；54.97%的被采訪者認為膠帶纏繞過多。通過采訪快遞員、部分電商以及詢問快遞公司的負責人，了解到快遞過度包裝現象之所以如此嚴重。一部分是因為商家為了獲得顧客的好評，不得不在包裝上下足了功夫，以致商品包裝過度；另一部分是因為網購商品在運輸過程中需要經過多次分揀，為了保證網購商品能承受野蠻的快遞，商家也不得不過度包裝。85.86%的被采訪者認為造成快遞過度包裝的原因有為防止運輸過程中受損；56.86%的被采訪者認為包裝人員缺乏相關培訓，導致包裝使用不合理；49.08%的被采訪者認為沒有一定的行業包裝標準也是造成快遞過度包裝的原因；還有76.32%的被采訪者認為為了獲得顧客的好評而不得不使得包裝精美。

2.快遞包裝循環利用率低。目前物流業在我國屬于朝陽行業，發展速度相當的迅速，但整個行業的重點都放在行業規模發展以及基礎設施完善等方面，還沒有重視快遞包裝回收利用的研究及發展，導致快遞包裝的回收循環利用率相當低。通過調研發現：僅有1.41%的被采訪者會將快遞包裝返回給快遞公司循環使用；另外將快遞包裝儲存起來留著其他用途以及賣廢品分別占到了19.53%、10.47%；而大部分的被采訪者選擇直接丟棄，占到了總人數的68.59%，這部分被丟棄的包裝無疑造成了巨大的資源的浪費和環境的破壞。通過調查， 92.14%的被采訪者愿意將包裝袋交回快遞公司循環使用，但是同時大部分人表明并不清楚快遞公司是否回收包裝盒也不知道通過何種途徑交由快遞公司。由此可見，我國快遞包裝回收還沒有建立完整的體系，人們對快遞包裝循壞利用是心有余而力不足。

二、快遞包裝循環使用過程中節約資源的計算

目前，我國快遞包裝回收利用率低，造成了巨大資源的浪費。據有關數據顯示，目前我國生產1噸紙，需要水3.2噸，電624.58度，折成標準煤0.523噸，木材0.875噸。通過抽樣調研幾個大型的快遞公司了解到：目前約有63.46%的快遞通過紙箱包裝運輸。僅以2015年為例，全年快遞業務量為206.7億件，按照調研的比例估計：約有131.17億件為紙箱。另據采訪快遞行業的專業人士及部分電商，得知每件紙箱平均質量300克左右，且可以至少循環使用3次不影響包裝和運輸。僅2015年就可節約3778萬噸水，相當于63萬個三口之家一年的用水量；可節約737335萬度電，相當于617萬噸標準煤；可節約1033萬噸木材，相當于少砍伐直徑30厘米的大樹2億棵。由此可見如果快遞包裝得到有效循環利用，不僅可以節約大量的能源，還可以減少污染排放，從而實現快遞行業的可持續發展。

三、解決快遞過度包裝與循環利用方面建議

1.政府部門完善相關法律法規，建立包裝循環使用機制。政府要加快完善快遞包裝業相關的法律法規，同時盡早建立起一套合理的快遞包裝循環使用的機制。相關部門可通過《包裝資源回收利用暫行管理辦法》以及《快遞封裝用品》等系列國家標準對快遞外包裝的尺寸、材料以及包裝中的內填充材料作出具體的要求[4]。另一方面，政府部門可設立長期固定的回收站點，對快遞包裝進行分類回收，以此促進廢舊快遞包裝方便、快捷、有效地循環使用。

2.快遞行業發展科技創新，采用新型綠色化包裝。包裝業要發展科技創新，加大對快遞包裝技術的研究，通過前面的調研也發現：有79.08%的被采訪者認為目前快遞包裝設計不合理、缺乏行業標準。因此急需要設計出一種具有簡便、不易擠壓變形、易于循環使用等特點的新型快遞包裝。另一方面，快遞行業要積極響應國家的相關政策，提高員工素質，杜絕“暴力分揀”和“野蠻裝卸”等現象的發生，為我國快遞包裝業升級轉型做出自己的貢獻。

3.電商要創新思路，鼓勵消費者選擇綠色包裝。對于大型電商而言，要創新思路，制定一些獎勵措施，鼓勵消費者使用綠色的包裝形式以及循環使用快遞包裝。例如，亞馬遜公司的易揭式包裹單的嘗試，順豐公司在滿足客戶需求的基礎上縮小了文件封的尺寸等方法。電話詢問公司相關負責人了解到：各公司通過嘗試新的包裝方式均創造了可觀的利潤。對于普通電商而言，可以在發貨前與消費者進行溝通，采取優惠措施，鼓勵消費者主動選擇合理的綠色化包裝形式。這樣不僅為消費者提供了選擇綠色包裝以及循環使用包裝的途徑，同時也可以降低電商的運營成本。

4.消費者要轉變包裝理念，增強環保責任意識。作為消費者，在保證貨物不受損的前提下，應主動要求電商包裝商品時不要過于繁多。同時，應轉變傳統的理念，試著接受循環使用的快遞包裝。另一方面，在拆解包裝時要做到仔細拆解，避免包裝損壞，以便快遞包裝的循環使用。在周圍有回收點或其他回收渠道時，將快遞單揭去后，主動將包裝箱送往回收處或是聯系回收人員上門收取，用自己的實際行動踐行環保誓言。

四、結語

目前，我國快遞包裝行業還處于起步階段，快遞的過度包裝和回收利用率低等問題尤為突出。因此，不管是電商還是消費者都應自身做起，勇于擔當社會責任，提倡適度包裝；政府和快遞企業要盡早出臺相應地鼓勵的政策以實現快遞包裝的循環使用，從而實現快遞行業低碳化、可持續化發展。

參考文獻 ：

[1]查燕，王全權.基于網購產品生態包裝研究[J].現代商貿工業，2012，14：160-161.

[2]胥愛霞.網購中的快遞包裝問題與對策研究[J]. 物流工程與管理，2015，6：126-127.

[3]肖婉宜.快遞包裝回收物流研究[J]. 商界論壇，2015年39期：260-261.

[4]呂 超，段瑛瑤等.快遞包裝標準化研究[J]. 中國標準化，2015年第5期：113-116.

作者簡介：查李貴（1996—），男，河北廊坊人，河北科技大學，本科，過程裝備與控制工程；指導教師：李巧麗（1987—），女，河北石家莊人，河北科技大學，碩士，思想政治教育。

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